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मोटर स्कूटर से वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाएं। वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए होममेड गियरबॉक्स कैसे बनाएं, फोटो और चित्र। मोटरसाइकिल के इंजन के साथ वॉक-बैक ट्रैक्टर के पहियों को लॉक करना

आज, एंट वॉक-बैक ट्रैक्टर पूरी तरह से गंभीर फैक्ट्री-असेंबल ब्रांडेड इकाई हो सकता है। इसकी मदद से, आप लंबे और थका देने वाले शारीरिक श्रम से बचते हुए, अपने व्यक्तिगत भूखंड पर विभिन्न कृषि कार्य कर सकते हैं। वहीं, इसका वजन 100 किलो से कम है, जो आपको डिवाइस को ट्रंक में ले जाने की अनुमति देता है यात्री गाड़ी. इसके आयाम काफी कॉम्पैक्ट हैं, इसके लिए विशेष भंडारण की स्थिति की आवश्यकता नहीं होती है, यह उपयोगिता कक्ष और शहर की ऊंची इमारत के आवासीय अपार्टमेंट दोनों में आसानी से फिट हो जाता है। हालाँकि, चूंकि इसकी कीमत 25 हजार रूबल से शुरू होती है, इसलिए पुराने मोटर स्कूटर से अपने हाथों से ऐसा वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाने का स्पष्ट अर्थ है। एंट स्कूटर के इंजन और गियरबॉक्स के साथ होममेड वॉक-बैक ट्रैक्टर विशेष रूप से लोकप्रिय हैं, जो अपनी विशेषताओं में फैक्ट्री-असेंबल वॉक-बैक ट्रैक्टर के समान भागों के करीब हैं।

ब्रांडेड फ़ैक्टरी-असेंबल चींटी वॉक-पीछे ट्रैक्टर

इसका उत्पादन घरेलू उद्योग द्वारा कृषि इंजीनियरिंग उद्यमों में किया जाता है। यह दो-पहिया प्लेटफॉर्म पर एक गैसोलीन इंजन है, जो चेसिस के पहियों को घुमाने और मिट्टी की खेती के लिए कटर चलाने में सक्षम है। "चींटी" कठोर और कुंवारी मिट्टी को संसाधित करने में सक्षम है। कटर के अलावा, इस पर हल या हिलर लगाना संभव है। पावर 7 के साथ फोर-स्ट्रोक पेट्रोल इंजन अश्वशक्ति. यह आपको मिट्टी को 30 सेमी तक की गहराई तक जुताई करने की अनुमति देता है। ईंधन टैंक 3.6 लीटर तक गैसोलीन रखता है, क्रैंककेस की मात्रा 0.6 लीटर है।

ट्रांसमिशन एक बेल्ट ड्राइव है और चेन रिड्यूसरकच्चा लोहा चरखी के साथ. आगे बढ़ते समय गति को बदला जा सकता है; पीछे जाने पर केवल एक गति मिलती है। इंजन में मैनुअल स्टार्टिंग सिस्टम है। वॉक-बैक ट्रैक्टर 80 सेमी तक की जुताई वाली पट्टी की चौड़ाई प्रदान कर सकता है। स्टीयरिंग कॉलम को ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों विमानों में समायोजित किया जा सकता है। परिणाम एक काफी शक्तिशाली और उपयोग में आसान उपकरण है। एकमात्र दोष अपेक्षाकृत उच्च लागत माना जा सकता है, जो अधिकांश डचा और भूखंडों के मालिकों को अपने हाथों से इसका एनालॉग बनाना पसंद करने के लिए मजबूर करता है। एक होममेड वॉक-बैक ट्रैक्टर की लागत कई गुना कम होगी, और तंत्र के उपभोक्ता गुण इसके कारखाने-इकट्ठे समकक्ष से बहुत कम भिन्न होंगे।

स्कूटर से वॉक-बैक ट्रैक्टर को असेंबल करने के चरण

स्कूटर से वॉक-बैक ट्रैक्टर को असेंबल करने के लिए, आपको इसे अलग करना होगा वाहनघटक भागों में. सबसे पहले, आपको एक इंजन की आवश्यकता होगी, जिसे पहले सुलझाना और क्रम में रखना होगा। फिर लगभग 4 मिमी मोटी स्टील शीट और 40 मिमी व्यास वाले लोहे के पानी के पाइप से एक समर्थन फ्रेम को वेल्ड किया जाता है, जिस पर इंजन को तीन समर्थनों पर मजबूती से लगाया जाता है। इसके बाद फ्रेम पर कार्बोरेटर, मैग्नेटो, एयर फिल्टर और मफलर लगाया जाता है। इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए, इसके ऊपर एक कवर लगाया जाना चाहिए जो मजबूरन शीतलन प्रदान कर सके।

एंट के वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए, स्कूटर के पहिये उपयोगी हो सकते हैं। वे मिट्टी पर अच्छी पकड़ प्रदान करने के लिए पर्याप्त चौड़े हैं। चेन ड्राइव एक ड्राइव का उपयोग करके किया जाता है जो इंजन को शाफ्ट से जोड़ता है जिसमें फ्लैंज होते हैं जिन्हें पुराने कंबाइन से हटाया जा सकता है। गियर का चयन शाफ्ट की उत्कृष्ट घूर्णन गति प्रदान कर सकता है, लेकिन फ्रेम पर निचले आवास की सावधानीपूर्वक गणना की जानी चाहिए ताकि फ्रेम जमीन तक पहुंच सके। नियंत्रण एक धातु दूरबीन पाइप का उपयोग करके किया जाता है, जिसे टूटे हुए वैक्यूम क्लीनर से लिया जा सकता है, जो आपको ऊंचाई समायोजित करने की अनुमति देता है। गियरबॉक्स तीन स्थिति प्रदान करता है, लेकिन केवल पहला गियर ही काम करेगा। कार्बोरेटर फ्लैप को मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जाता है।

अधिक जटिल घरेलू उपकरणों में वॉक-बैक ट्रैक्टर का विकास

एक घर का बना वॉक-बैक ट्रैक्टर विभिन्न अधिक जटिल इकाइयों के लिए आधार के रूप में काम कर सकता है जिनका उपयोग न केवल मिट्टी की खेती के लिए किया जा सकता है। एंट मोटर स्कूटर के घरेलू उत्पादों के आधार पर, आप एक मिनी ट्रैक्टर, स्नो ब्लोअर, टोइंग वाहन या अन्य मशीनीकृत उपकरण बना सकते हैं। "चींटी" से ट्रैक्टर बनाना विशेष रूप से लोकप्रिय है। ऐसा करने के लिए, चैनल या बीम से बनी एक स्टील रॉड इंजन के नीचे वॉक-बैक ट्रैक्टर फ्रेम से जुड़ी होती है। फिर एक उभरी हुई दोपहिया गाड़ी बनाई जाती है जिसके ऊपर एक सीट होती है। स्प्रिंग्स को उसी स्कूटर से हटाया जा सकता है।

सीट के साथ ट्रॉली के नीचे, उसी रॉड को फ्रेम में वेल्ड किया जाता है, जो बोल्ट कनेक्शन के साथ ओवरहेड कपलिंग के साथ वॉक-बैक ट्रैक्टर रॉड से जुड़ा होता है। यह ऐसे ट्रैक्टर को "एंट" से काफी गंभीर भार खींचने की अनुमति देता है। धातु की छड़ पूरे ट्रैक्टर फ्रेम में बल वितरित करेगी। एंट से वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए ट्रेलर बनाने की पूरी संभावना है। स्प्रिंग्स पर 4 पहिये स्टील बीम से बने एक फ्रेम से जुड़े होते हैं, और फोल्डिंग पक्षों के साथ बोर्ड या शीट धातु से बना एक आयताकार मंच शीर्ष पर लगाया जाता है। सामने की तरफ आप टेलगेट की जगह ड्राइवर की सीट लगा सकते हैं।

आप "एंट" से बहुत सारे अलग-अलग घरेलू उत्पाद बना सकते हैं। यह मुख्य रूप से तकनीकी साक्षरता और धातु और तंत्र के साथ काम करने के कौशल पर निर्भर करता है। पुराने स्कूटर के अलावा, विभिन्न भागों और तंत्रों का उपयोग किया जा सकता है, अन्यथा अनिवार्य रूप से स्क्रैप के लिए भेजा जाता है।

ऐसा घरेलू उपकरणकिसी व्यक्ति के लिए व्यक्तिगत भूखंड या ग्रीष्मकालीन कॉटेज पर काम करना मौलिक रूप से आसान बना सकता है।

उनकी अपेक्षाकृत कम लागत के अलावा, उनका मुख्य लाभ यह है कि उन्हें मालिक की विशिष्ट आवश्यकताओं के लिए अधिकतम रूप से अनुकूलित किया जा सकता है।

आजकल कृषि मशीनरी का विकास अपने सर्वोत्तम विकास पर पहुँच गया है। कल्टीवेटर या वॉक-बैक ट्रैक्टर के बिना आधुनिक किसान की कल्पना करना कठिन है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के सुविधाजनक और आरामदायक उपयोग के लिए, इसे पुराने एंट स्कूटर से बनाया गया है। ऐसे उपकरणों के साथ खेती वाले क्षेत्र में घूमना, कटी हुई फसलों, ह्यूमस, कृषि उपकरण, यहां तक कि जलाऊ लकड़ी, कचरा और बाकी सभी चीजों को परिवहन करना आरामदायक होगा।

ब्रांडेड वॉक-बैक ट्रैक्टर चींटी

सबसे पहले, आपको एक पुराना स्कूटर ढूंढना होगा और यह तय करना होगा कि किस आकार के क्षेत्रों पर कार्रवाई की जाएगी। यह वॉक-बैक ट्रैक्टर मोटर की शक्ति को प्रभावित करता है। वॉक-बैक ट्रैक्टर के इंजन वाला एंट स्कूटर मानक शास्त्रीय योजना के अनुसार वास्तविक वॉक-बैक ट्रैक्टर में परिवर्तित हो जाता है:

चौखटा।
इंजन।
हवाई जहाज़ के पहिये 2 पहियों पर आधारित.

वाहन के लिए - वॉक-बैक ट्रैक्टर मामूली विवरण जोड़े गए हैं,जो निश्चित रूप से डिवाइस के आगे उपयोग के लिए बहुत आवश्यक होगा:

उपरोक्त के बाद, वॉक-बैक ट्रैक्टर के उत्पादन के लिए आवश्यक तत्व एक फ्रेम, इंजन, पहिए, स्टीयरिंग व्हील, सीट और विद्युत उपकरण हैं।
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वॉक-बैक ट्रैक्टर के तत्वों को हमारे ग्राहक के लिए फ्रेम पर रखा गया है। फ़्रेम डिज़ाइन में दो स्पार होते हैं, जो एक इंच और एक चौथाई धातु पाइप से बने होते हैं। साइड सदस्यों के आगे और पीछे के सिरे ऊपर की ओर मुड़े होते हैं, पीछे के सिरों को एक-दूसरे की ओर मोड़ने की जरूरत होती है और बाद में वेल्डिंग द्वारा जोड़ा जाता है। नियंत्रण नियंत्रण उत्पादन चरण में, Izh बाइक और उसके स्पेयर पार्ट्स का उपयोग किया जाता है।

एंट की मोटर के साथ घर का बना वॉक-बैक ट्रैक्टर

वॉक-बैक ट्रैक्टर इंजन वाला स्कूटर

ऐसी इकाई के उत्पादन चरण में, वे उपयोग करते हैं दो स्ट्रोक इंजन आंतरिक जलनस्कूटर चींटी से. इस तरह के इंजन ने हवा को ठंडा करने के लिए मजबूर किया है और यह स्थिति ओवरहीटिंग से बचने के लिए कम गति पर एक निर्विवाद लाभ है। इंजन को चार-स्पीड गियरबॉक्स के साथ इंटरलॉक किया गया है। यूनिट की लागत कम करने और वॉक-बैक ट्रैक्टर के आकार को कम करने के लिए घर पर मफलर का प्रदर्शन करें,स्कूटर से औद्योगिक मफलर के हिस्सों का उपयोग करना। निकास पथ को किनारे पर रखा गया है, और मफलर को निकास सिलेंडर में डाला गया है।

इंजन को किकस्टार्टर का उपयोग करके शुरू किया जाता है; सेक्टरों के साथ बॉक्स पर स्थित लीवर का उपयोग करके गति को स्विच किया जाता है। ओवररनिंग क्लच को एकीकृत करने के लिए गियर शाफ्ट को 170 मिमी तक लंबा करना आवश्यक है। चालित स्प्रोकेट बाएं शाफ्ट के अंत में लगा हुआ है। शाफ्ट के घूमने के कारण, युग्मन रोलर के साथ संपर्क करता है और रोलर गति में सेट हो जाता है।
मेनू के लिए

दो-चरण चेन गियरबॉक्स का उपयोग करके, आप रोटेशन की गति को कम कर सकते हैं और टॉर्क को बढ़ा सकते हैं, जो यूनिट के आउटपुट शाफ्ट से रिपर्स या पहियों तक प्रसारित होता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए घर का बना गियरबॉक्स

एक लोकप्रिय समाधान एंट स्कूटर से असेंबल किए गए गियरबॉक्स का उपयोग करना है। यह आगामी वॉक-बैक ट्रैक्टर के पुल पर रोलर्स स्थापित करने के लिए पर्याप्त है, ताकि स्कूटर से पूरे व्हील प्लेटफॉर्म का उपयोग न किया जा सके। चेन गियर का यह विकल्प आपको वॉक-बैक ट्रैक्टर की गति और शक्ति का एक आदर्श अनुपात प्राप्त करने की अनुमति देता है।
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ऐसे तंत्र पर मोटर स्कूटर के साधारण पहिये लगे हों तो ढीला होने पर या बर्फीले समय में उस पर चलना कठिन होगा। भविष्य के वॉक-बैक ट्रैक्टर पर स्थापित रिपर घर का बना है। पहिए 5-10 इंच चुने गए हैं। जमीन के साथ पहियों का कर्षण बढ़ाने के लिए पहियों पर घर में बनी पट्टी लगाना जरूरी है। इस प्रकार की पट्टी धातु की पट्टी से बनाई जाती है।

डीएससीएफ2677 अपने दम पर चींटी गियरबॉक्स से वॉक-बैक ट्रैक्टर में बदलें। वालेरी ब्रेज़गालोव।

चींटी स्कूटर पर आधारित 1 मोटोब्लॉक

वॉक-बैक ट्रैक्टर के व्यावहारिक और सुविधाजनक उपयोग के लिए, इसे पुराने एंट स्कूटर से बनाया जा सकता है। ऐसे उपकरणों के साथ खेती वाले क्षेत्र में घूमना, उगाई गई फसलों, ह्यूमस, कृषि उपकरण, यहां तक कि जलाऊ लकड़ी, कचरा और बहुत कुछ परिवहन करना सुविधाजनक होगा।

उनकी व्यावहारिकता और ईंधन दक्षता के कारण, एंट स्कूटर पर आधारित वॉक-बैक ट्रैक्टर तेजी से लोक कारीगरों द्वारा बनाए जा रहे हैं। होममेड वॉक-बैक ट्रैक्टरों के बारे में समीक्षाएँ पढ़ने के बाद, आप इस निष्कर्ष पर पहुँच सकते हैं कि इसे स्वयं बनाना कठिन और सस्ता नहीं होगा।

ब्रांडेड वॉक-बैक ट्रैक्टर चींटी

1.1 यूनिट का निर्माण कहां से शुरू करें?

सबसे पहले आपको एक पुराना स्कूटर ढूंढना होगा और यह तय करना होगा कि किस आकार के क्षेत्रों पर कार्रवाई की जाएगी। वॉक-बैक ट्रैक्टर की इंजन शक्ति इसी पर निर्भर करती है। वॉक-बैक ट्रैक्टर के इंजन वाले एंट स्कूटर को परिवर्तित किया जा रहा है असली वॉक-बैक ट्रैक्टरमानक पारंपरिक योजना के अनुसार:

चौखटा।
इंजन।
दो पहियों पर आधारित चेसिस।

वाहन के लिए - वॉक-बैक ट्रैक्टर मामूली विवरण जोड़े गए हैं,जो डिवाइस के भविष्य में उपयोग में बहुत उपयोगी हो सकता है:

उपरोक्त से अनुसरण करते हुए, महत्वपूर्ण तत्ववॉक-बैक ट्रैक्टर के निर्माण के लिए फ्रेम, इंजन, पहिये, स्टीयरिंग व्हील, सीट और विद्युत उपकरण पर विचार किया जाता है।
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1.2 वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए फ़्रेम

वॉक-बैक ट्रैक्टर के सभी तत्व फ्रेम पर स्थित हैं। फ़्रेम संरचना में दो पार्श्व सदस्य होते हैं, जो इंच और एक चौथाई स्टील पाइप से बने होते हैं। साइड सदस्यों के आगे और पीछे के सिरे ऊपर की ओर मुड़े हुए हैं, पीछे के सिरे एक-दूसरे की ओर झुके होने चाहिए, फिर वेल्डिंग द्वारा जुड़े हुए हैं। स्टीयरिंग के निर्माण में, आप Izh मोटरसाइकिल और उसके स्पेयर पार्ट्स का उपयोग कर सकते हैं।

एंट की मोटर के साथ घर का बना वॉक-बैक ट्रैक्टर

मोटरसाइकिल की स्टीयरिंग संरचना को साइड सदस्यों के पिछले सिरे तक वेल्ड किया गया है। ट्रांसमिशन के पहले चरण की श्रृंखला को तनाव देने के लिए, साइड सदस्यों को लंबाई के साथ कई क्रॉस सदस्यों से जोड़ना आवश्यक है। बैटरी और अन्य भागों के लिए प्लेटफ़ॉर्म क्रॉस सदस्यों के रूप में भी काम करता है। गियरबॉक्स हाउसिंग, जो फ्रेम लेआउट का हिस्सा है, अपने कार्यों के अलावा, चेसिस और पावर यूनिट के बीच एक रैक के रूप में भी कार्य करता है। ट्रेलर के साथ माल परिवहन करने के लिए, आप दो-एक्सल ट्रॉली को आवास के निचले पिछले हिस्से से जोड़ सकते हैं।
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1.3 वॉक-बैक ट्रैक्टर इंजन

ऐसी इकाई के निर्माण में, आप एंट स्कूटर से दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन का उपयोग कर सकते हैं। ऐसे इंजन में एक मजबूरी होती है हवा ठंडी करनाऔर अधिक गर्मी से बचने के लिए कम गति पर यह एक निश्चित लाभ है। इंजन को चार-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। यूनिट की लागत कम करने और वॉक-बैक ट्रैक्टर के आकार को कम करने के लिए आप अपने हाथों से मफलर बना सकते हैं,स्कूटर से फ़ैक्टरी मफ़लर के हिस्सों का उपयोग करना। निकास पथ को किनारे पर स्थित किया गया है, और मफलर को निकास सिलेंडर में डाला गया है।

इंजन को किकस्टार्टर का उपयोग करके शुरू किया जाता है; सेक्टरों के साथ बॉक्स पर स्थित लीवर का उपयोग करके गति को स्विच किया जाता है। ओवररनिंग क्लच को एकीकृत करने के लिए गियर शाफ्ट को 170 मिमी तक लंबा करना आवश्यक है। चालित स्प्रोकेट बाएं शाफ्ट के अंत से जुड़ा हुआ है। शाफ्ट के घूमने के कारण, युग्मन रोलर के साथ संपर्क करता है और रोलर गति में सेट हो जाता है।
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1.4 चेन रिड्यूसर

दो-चरण चेन गियरबॉक्स का उपयोग करके, आप रोटेशन की गति को कम कर सकते हैं और टॉर्क को बढ़ा सकते हैं, जो बिजली इकाई के आउटपुट शाफ्ट से रिपर्स या पहियों तक प्रेषित होता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए घर का बना गियरबॉक्स

एक लोकप्रिय समाधान एंट स्कूटर से असेंबल किए गए गियरबॉक्स का उपयोग करना है। यह भविष्य के वॉक-बैक ट्रैक्टर के पुल पर रोलर्स स्थापित करने के लिए पर्याप्त है ताकि स्कूटर से पूरे व्हील प्लेटफॉर्म का उपयोग न किया जा सके। चेन रिड्यूसर का यह विकल्प आपको प्राप्त करने की अनुमति देता है उत्तम अनुपातवॉक-बैक ट्रैक्टर की गति और शक्ति।
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1.5 घर में बने पहिये

यदि इस पर स्कूटर के साधारण पहिये लगाए जाएं तो ढीली होने पर या बर्फीले समय में ऐसे तंत्र पर चलना मुश्किल होगा। भविष्य के वॉक-बैक ट्रैक्टर पर लगाए जाने वाले रिपर्स घर में बने होते हैं। पहिए 5-10 इंच चुने गए हैं। जमीन के साथ पहियों के कर्षण को बढ़ाने के लिए, आपको पहियों पर घर का बना पट्टी लगाने की आवश्यकता है। ऐसी पट्टी स्टील की पट्टी से बनाई जा सकती है।

इसका क्रॉस-सेक्शन अलग हो सकता है, लेकिन इष्टतम आकार 90 गुणा 5 मिमी होगा। लग्स को 25 मिमी के कोण से बनाया जाता है और स्टील की पट्टी पर वेल्ड किया जाता है।लग बैंड को फिसलने से रोकने के लिए, इसमें एंटीना को वेल्ड किया जाता है और डिस्क के अंदर की ओर मोड़ दिया जाता है।

एंट स्कूटर पर आधारित वॉक-बैक ट्रैक्टर में, होममेड ट्रेलर बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि स्कूटर में शुरू में पहले से ही एक बॉडी थी। यह निकाय न केवल उपकरण और फसलों के परिवहन के लिए, बल्कि लोगों के परिवहन के लिए भी काम करेगा। यदि वॉक-बैक ट्रैक्टर एक विशेष बर्फ फावड़े से सुसज्जित है, तो इसका उपयोग सर्दियों में बर्फ साफ करने के लिए किया जा सकता है।
कल्टीवेटर और वॉक-बैक ट्रैक्टरों की पसंद की विस्तृत श्रृंखला के बीच, मैं एंट-1 और एंट-2 वॉक-बैक ट्रैक्टर पर प्रकाश डालना चाहूंगा।
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2 चींटी-1 - विशेषताएँ और विशेषताएँ

एंट-1 (प्रथम) वॉक-बैक ट्रैक्टर को रेतीली और मिट्टी की मिट्टी की खेती करने और इसे सब्जियां लगाने के लिए तैयार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आप चींटी का उपयोग सूखी, ढीली मिट्टी पर खेती करने के लिए भी कर सकते हैं।

इंजन मॉडल - BS170F/P;
इंजन की शक्ति - एच.पी 7;
गति की संख्या - 1 विपरीत और 2 आगे;
ईंधन टैंक/क्रैंककेस की मात्रा - 3.6 लीटर/0.6 लीटर;
ट्रांसमिशन - बेल्ट-चेन;
जुताई की गहराई - 100-300 मिमी;
जुताई की चौड़ाई - 750 मिमी;
4 से 6 कटर का पूरा सेट;
लॉन्च - मैनुअल;
पहिये का आकार - दो पहिये 4.00-8";
वजन 90 किलो तक.

2.1 मोटोब्लॉक चींटी (वीडियो)

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2.2 विशेषताएँ

एंट-1 वॉक-बैक ट्रैक्टर सबसे लोकप्रिय वॉक-बैक ट्रैक्टरों में से एक है, जो शक्तिशाली चार-स्ट्रोक से सुसज्जित है पेट्रोल इंजन. गति नियंत्रण लीवर, जो दाहिने हाथ के अंगूठे के नीचे स्थित है, का उपयोग करके झटके के बिना गति परिवर्तन सुचारू रूप से होता है।

जुताई या खेती करते समय, क्षैतिज तल में हैंडल के घूमने के कारण उपचारित मिट्टी को रौंदने से रोका जाता है। रबर के पहियों में चौड़ी चाल होती है, जो जमीन पर बेहतर पकड़ प्रदान करती है। दो सुरक्षात्मक पंखों की बदौलत ऑपरेटर का काम सुरक्षा के साथ सुनिश्चित किया जाता है।

एंट-2 में एंट-1 वॉक-बैक ट्रैक्टर जैसी ही विशेषताएं और विशेषताएं हैं। यदि आपके पास पर्याप्त धन है, तो आप किसी विशेष स्टोर में तैयार वॉक-बैक ट्रैक्टर खरीद सकते हैं। लेकिन अगर आपके पास सीमित बजट है, तो आप पुराने स्क्रैप मेटल और स्पेयर पार्ट्स से अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर को असेंबल कर सकते हैं।

दुर्भाग्य से, हमें यह स्वीकार करना होगा कि हमारे स्टोर में प्रस्तुत किए गए तैयार कल्टीवेटर और वॉक-बैक ट्रैक्टर विशेष रूप से उच्च उत्पादकता के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं - 6 एकड़ के देश के घर के लिए।

अधिक सभ्य औद्योगिक भी हैं, लेकिन उनकी कीमतें बहुत अधिक हैं। लेकिन जिनके पास इनमें से लगभग 20 एकड़ जमीन है, उन्हें क्या करना चाहिए? ऐसा वॉक-बैक ट्रैक्टर स्वयं बनाने का विचार अचानक मुझे नहीं, बल्कि मेरे पड़ोसी, एक कलाकार को आया। वह इसे लेकर आए और मैंने पहले ही इसे अंतिम रूप दे दिया।

अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर कैसे बनाएं

काम चींटी से शुरू हुआ, या यूं कहें कि टी-200 स्कूटर के इंजन से। सबसे पहले, आइए इसे सुलझा लें। फिर हम फ्रेम बनाते हैं - हम 4 मिमी मोटी लोहे की शीट को 4 सेमी व्यास वाले पाइप के साथ वेल्ड करते हैं। फ्रेम तीन समर्थनों के साथ इंजन से मजबूती से जुड़ा हुआ है।

असेंबली का अगला चरण कार्बोरेटर, मैग्नेटो, एयर फिल्टर और मफलर की स्थापना थी। इंजन को अत्यधिक गर्म होने से बचाने के लिए, हमें जबरन ठंडा करने के लिए शीर्ष पर एक कवर लगाना पड़ा।

चेन ड्राइव को इंजन से फ्लैंज के साथ शाफ्ट तक संचालित करने के लिए बनाया गया था (वे एक पारंपरिक संयोजन से आए थे)। एक महत्वपूर्ण बात यह है कि शाफ्ट की घूर्णन गति भिन्न हो सकती है सही चयनगियर, लेकिन आपको अभी भी फ्रेम पर निचले क्रैंककेस के आकार की सावधानीपूर्वक गणना करने की आवश्यकता है। यदि आप एक आवृत्ति से बहक जाते हैं, तो फ्रेम बस ऊपर चला जाएगा और जमीन तक नहीं पहुंचेगा। गियर अनुपातगियर मोटर 4:1, गियरबॉक्स 2.5:1

अंदर की हर चीज़ को तेल से चिकना किया जाना चाहिए - इसके लिए नाली और भराव हैच बनाए जाते हैं।

स्टीयरिंग व्हील एक साधारण धातु पाइप है (ऊंचाई समायोजित करने के लिए, आप पुराने वैक्यूम क्लीनर से टेलीस्कोपिक पाइप ले सकते हैं)। इकाई पहले गियर में काम करती है, हालाँकि पहले से ही तीन गियरबॉक्स हैं। कार्बोरेटर डैम्पर को मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया जाता है। वॉक-बैक ट्रैक्टर के सामने एक पहिया होता है; इसकी स्थापना यह निर्धारित करती है कि मिट्टी को कितनी गहराई तक जोतने की आवश्यकता है, और इसे नियंत्रित करना विशेष रूप से कठिन नहीं है। संरचना का वजन सभ्य निकला - 90 किलोग्राम से थोड़ा कम।

वॉक-बैक ट्रैक्टर की सभी इकाइयाँ एक फ्रेम पर आधारित हैं। फ़्रेम डिज़ाइन: दो पार्श्व सदस्य, जिनके आगे और पीछे के सिरे ऊपर की ओर मुड़े हुए हैं, और सामने के सिरे भी विपरीत हैं और वेल्डिंग द्वारा जुड़े हुए हैं। Izh मोटरसाइकिल की एक संरचना - नियंत्रण लीवर के साथ एक स्टीयरिंग व्हील - भी वेल्डिंग द्वारा, पीछे के छोर से जुड़ी हुई है। साइड सदस्यों की सामग्री स्टील वॉटर पाइप (इंच और एक चौथाई) है।

स्व-संयोजित वॉक-बैक ट्रैक्टर फ़्रेम का आरेखण

वॉक-बैक ट्रैक्टर फ्रेम: 1 - स्टीयरिंग व्हील (Izh मोटरसाइकिल से); 2 - उपकरण पैनल को माउंट करने के लिए ब्रैकेट (कोण 25×25); 3 - प्लेटफ़ॉर्म और माउंटिंग ब्रैकेट बैटरी; 4 - फ्रेम स्पर (32 के व्यास वाला पाइप); 5 - क्रैंककेस श्रृंखला संचरणदूसरे चरण; 6 - उप-इंजन फ्रेम; 7 - प्रथम चरण पावर ट्रांसमिशन चेन टेंशनर (एम10 बोल्ट); 8 - चेन टेंशनर स्टॉप; 9 - स्ट्रट (22 के व्यास वाला पाइप); 10 - कल्टीवेटर सबफ्रेम (मिल्ड चैनल नंबर 8) संलग्न करने के लिए ब्रैकेट; 11 - परिवहन ट्रॉली को जोड़ने के लिए ब्रैकेट; 12-क्रॉसबार (पट्टी 30x4.3 पीसी।)

लंबाई के साथ, स्पार्स कई क्रॉस सदस्यों द्वारा जुड़े हुए हैं। सामने वाला ट्रांसमिशन के पहले चरण के चेन टेंशनर के लिए एक स्टॉप है। वॉक-बैक ट्रैक्टर के कुछ हिस्से क्रॉसबार के रूप में भी काम करते हैं - उदाहरण के लिए, बैटरी के लिए एक प्लेटफ़ॉर्म।

फ़्रेम घटकों में से एक, गियर हाउसिंग, बिजली इकाई और चेसिस के बीच एक स्ट्रट के रूप में भी कार्य करता है। माल परिवहन के लिए एक कल्टीवेटर सबफ्रेम या दो-एक्सल ट्रॉली को क्रैंककेस के निचले पिछले हिस्से से जोड़ा जा सकता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर इंजन

डिज़ाइन में, मैंने एंट कार्गो स्कूटर के दो-स्ट्रोक गैसोलीन 13-हॉर्स पावर इंजन का उपयोग किया, जिसने एयर कूलिंग को मजबूर किया है। यह उस स्थिति में एक निर्विवाद प्लस है जहां कम गति के कारण इंजन अनिवार्य रूप से गर्म हो जाता है। चार-स्पीड गियरबॉक्स इंजन के साथ इंटरलॉक किया गया है, मफलर घर का बना है: धातु की छीलन से भरा एक स्टील पाइप (पाइप की लंबाई 250 मिमी, व्यास 70 मिमी, निकास छेद 16 मिमी)। वॉक-बैक ट्रैक्टर के लेआउट और इस तथ्य के कारण निकास पथ का आकार जटिल है कि निकास किनारे की ओर होना चाहिए।

जिस फ्रेम पर इंजन स्थित है वह एक स्लाइड है, जिसके क्रॉसबार पर पानी के पाइप (डी = 42 मिमी) से एक आर्क को वेल्ड किया जाता है। ब्रैकेट ब्रैकेट को केंद्र में और सिरों पर चाप में वेल्डेड किया जाता है।

उप फ्रेम

1 - स्किड रनर (कोण 40×40, 2 पीसी।); 2- रियर क्रॉस सदस्य; 3 - रिज (स्टील पाइप 1 1/4″); 4-ब्रैकेट ब्रैकेट (StZ, स्ट्रिप 50×4, 3 पीसी।); 5 - मध्य क्रॉस सदस्य: 6 - फ्रंट क्रॉस सदस्य; 7 - ट्रैवर्स (कोण 32×32); भाग 2,5,6 स्टील स्ट्रिप 40×4 से बने हैं

स्थान पर, इंजन क्रैंककेस पर लग्स में छेद के साथ, M8 बोल्ट के लिए ब्रैकेट में छेद ड्रिल किए गए थे, जिसके बाद चाप को रीढ़ की हड्डी के साथ स्थापित किया गया था और स्लाइड के मध्य क्रॉस सदस्य को वेल्ड किया गया था, बाहरी क्रॉस सदस्य थे चाप के नीचे लाया गया, मोड़ा गया, और उनके मध्य को भी जगह-जगह से खटखटाया गया ताकि क्रॉसबार अपनी पूरी चौड़ाई के साथ चाप के संपर्क में रहें। फिर आर्क को स्पर्शरेखा रेखाओं के साथ वेल्डिंग करके क्रॉस सदस्यों से जोड़ा गया था, और क्रॉस सदस्यों के सिरों को 40 मिमी बराबर निकला हुआ किनारा स्टील से बने स्लाइड गाइड में वेल्ड किया गया था।

इंजन आयाम और माउंटिंग पॉइंट

ट्रैवर्स के ऊर्ध्वाधर शेल्फ के केंद्र में, ऊपर से गाइड के सामने के छोर तक वेल्डेड, बोल्ट के लिए एक छेद ड्रिल किया जाता है। बोल्ट (एम10) भी फ्रेम के फ्रंट क्रॉस सदस्य में शामिल है और इसे गियरबॉक्स के पहले चरण से चेन तनाव को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्लाइड पार्श्व सदस्यों के साथ अनुदैर्ध्य खांचे में चलती है (उनमें से चार हैं, प्रत्येक स्लाइड में दो)। उप-मोटर फ्रेम चार एम10 बोल्ट के साथ खांचे के माध्यम से मुख्य फ्रेम से जुड़ा हुआ है।

चेन रिड्यूसर

दो-चरणीय चेन गियरबॉक्स को रोटेशन की गति को कम करने और बिजली इकाई के आउटपुट शाफ्ट से पहियों या रिपर्स तक प्रेषित टॉर्क को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

चेन गियर ड्राइंग

1 - बॉडी (चैनल नंबर 20); 2 - कवर (एसटीजेड, शीट एस5); 3 - गैसकेट (तेल प्रतिरोधी रबर) 4 - दूसरे चरण का ड्राइव स्प्रोकेट (z = 11, t = 19.05); 5-कुंजी; 6 - असर 206 (2 पीसी); 7- मुआवजा आस्तीन; 8 - शाफ़्ट; 9 - स्प्रिंग वॉशर के साथ नट M22x1.5; 10 - तेल सील; 11 - कीवे के साथ स्पेसर झाड़ी; 12-विलक्षण असर वाला आवास (एसटीजेड, 2 पीसी।); 13 - स्प्रिंग वॉशर के साथ एम8 स्क्रू (30 पीसी); 14 - दूसरे चरण का चालित स्प्रोकेट (z = 25, t = 19.05); 15- असर 3008 (2 पीसी.); 16 - असर आवास; 17 - सीलिंग आस्तीन; 18 - बायाँ धुरा शाफ्ट; 19-तेल नाली प्लग (एम10 स्क्रू); 20 - शरीर के नीचे (एसटीजेड, शीट एस4); 21 - तेल भराव प्लग (पेंच एमएल0); 22,23 - तेल सील (प्रत्येक 2 टुकड़े); 24 - दायां धुरी शाफ्ट; 25 - एम6 फिक्सिंग स्क्रू (8 पीसी.); 26 - एम8 बोल्ट; 27 - श्रृंखला टी = 19.05; 28 - पहले चरण का चालित स्प्रोकेट (z = 57, t = 12.7); 29 - स्पेसर आस्तीन

गियरबॉक्स के पहले चरण में दो स्प्रोकेट (12.75 मिमी की पिच के साथ 17 और 57 दांत) होते हैं। ड्राइव स्प्रोकेट (17 दांत) बिजली इकाई के आउटपुट शाफ्ट पर लगा होता है, संचालित स्प्रोकेट दूसरे चरण के इनपुट शाफ्ट के बाहरी निकला हुआ किनारा पर लगा होता है। गियरबॉक्स के दूसरे चरण को सुदृढ़ किया गया है (11 दांतों के साथ ड्राइव स्प्रोकेट, 25 दांतों के साथ संचालित स्प्रोकेट, टूथ पिच 19.05 मिमी)। चूंकि वॉक-बैक ट्रैक्टर के संचालन के दौरान यह चरण खेती की गई मिट्टी के करीब होता है, इसलिए इसे धूल से बचाने के लिए इसे एक बंद क्रैंककेस में रखा जाता है, जिसे स्टील स्पेसर के माध्यम से सीधे क्रॉसबार और साइड सदस्यों में वेल्ड किया जाता है।

विश्वसनीयता के लिए क्रैंककेस और क्रॉस सदस्य के बीच एक स्ट्रट को वेल्ड किया जाता है। क्रैंककेस को दो चैनल नंबर 2 से वेल्ड किया जाता है, जिसकी लंबाई 35 मिमी तक कम हो जाती है। निचले हिस्से में, चैनल की दीवारों का आकार एक अर्धवृत्त है; अलमारियों के बजाय, जिन्हें काट दिया जाता है, एक तल को 4-मिमी स्टील शीट से वेल्ड किया जाता है, जो चैनल की दीवारों के साथ अर्ध-सिलेंडर के आकार में घुमावदार होता है . क्रैंककेस का शीर्ष एक तेल प्रतिरोधी रबर गैसकेट वाले ढक्कन से बंद होता है।

दोनों दीवारों में असर वाले आवासों के लिए दो समाक्षीय छेद हैं (डी = 100 मिमी)। इनमें से प्रत्येक छेद छह अन्य थ्रेडेड छेद (एम8) से घिरा है, जिसका उद्देश्य क्रैंककेस में आवासों को जोड़ना है। निचले बियरिंग्स (अर्थात, एक्सल बियरिंग्स) में नियमित आवास होते हैं, जबकि ऊपरी (शाफ्ट बियरिंग्स) में विलक्षण आवास होते हैं। उन्हें अक्ष (कम से कम 15°) के चारों ओर घुमाकर, गियरबॉक्स के दूसरे चरण के चेन तनाव को चरणों में समायोजित किया जाता है।

इस गियर स्टेज के शाफ्ट को दो बॉल बेयरिंग 206 में लगाया गया है। ड्राइव स्प्रोकेट क्रैंककेस की आंतरिक दीवारों के बीच, बिल्कुल बीच में दो स्पेसर बुशिंग द्वारा तय किया गया है, और एक समानांतर कुंजी के साथ शाफ्ट से जुड़ा हुआ है। बड़ा चालित स्प्रोकेट दाएं एक्सल शाफ्ट के सेंटरिंग बॉस पर बैठता है और एक्सल शाफ्ट के विरोधी फ्लैंग्स के बीच छह एम 8 बोल्ट के साथ सुरक्षित होता है। इसके निचले दाँत, उन पर स्थित चेन कड़ियों के साथ, लगातार तेल में डूबे रहते हैं। वॉक-बैक ट्रैक्टर के संचालन के दौरान, तेल को चेन द्वारा क्रैंककेस के ऊपरी हिस्से में स्थानांतरित किया जाता है, इस प्रकार दूसरे चरण के रगड़ वाले हिस्सों को चिकनाई दी जाती है। असर वाले आवासों में तेल की सीलें बाहर की ओर तेल के रिसाव से बचाती हैं। एक्सल शाफ्ट का कठोर निकला हुआ किनारा कनेक्शन एक एकल शाफ्ट बनाता है, जिसे दो 308 बॉल बेयरिंग में रखा जाता है।

घर का बना पहिये

एक्सल शाफ्ट के सिरों पर स्पलाइन कट के माध्यम से, टॉर्क को रिपर्स या पहियों तक प्रेषित किया जाता है। रिपर घर का बना है, 5-10″ टायर वाले पहिये एसएमजेड मोटर चालित घुमक्कड़ से उधार लिए गए हैं। जमीन पर पहिए की पकड़ को बेहतर बनाने के लिए सर्दी का समयया मिट्टी की खेती करते समय, 90 x 5 मिमी के क्रॉस-सेक्शन के साथ एक समान-निकला हुआ किनारा 25 मिमी कोण से लग्स के साथ स्टील की पट्टी से बनी एक घर का बना पट्टी टायरों पर लगाई जाती है।

घर का बना लग्स

लग्स के साथ बंधनेवाला पट्टी: 1 - आधा रिंग पट्टी (स्टील पट्टी 60×5.2 पीसी।); 2 - टिका हुआ लूप; 3 - लॉकिंग लूग; 4 - अनुप्रस्थ लूग (कोण 25×25, 11 पीसी।); 5 - विकर्ण लूग (कोण शेल्फ, 12 पीसी।); 6 - लॉकिंग डिवाइस का M8 बोल्ट (2 पीसी); 7 - लॉकिंग डिवाइस का काउंटर आधा (कोण 25×25)

लग्स पर टेंड्रिल्स द्वारा पट्टी को टायर से फिसलने से रोका जाता है और ऊर्ध्वाधर अलमारियों के हिस्सों को उनके किनारों से काट दिया जाता है। एंटीना बैंडेज हूप के अंदर मुड़े होते हैं, और अलमारियों के कटे हुए हिस्सों को कोनों के बीच तिरछे घेरा में वेल्ड किया जाता है। बैंडेज घेरा मिश्रित है: इसके दो हिस्से एक तरफ एक काज और दूसरी तरफ एक लॉकिंग डिवाइस से जुड़े हुए हैं (एक समान लॉकिंग डिवाइस गियरबॉक्स हाउसिंग कवर पर उपयोग किया जाता है)। यह घेरा टायरों पर लगाने के लिए सुविधाजनक है।

कल्टीवेटर (एक, दो या तीन पैर) 60 x 40 मिमी आयताकार पाइप से बने समग्र टी-आकार के सबफ्रेम पर लगाए जाते हैं। क्रॉसबार अलग हो सकता है. ये हिस्से फ़ैक्टरी-निर्मित हैं, इन्हें कृषि मशीनरी डंप से उठाया गया था। चैनल नंबर 6.5 से बने एक कपलिंग डिवाइस को सबफ्रेम के सामने वाले हिस्से में वेल्ड किया जाता है।

कल्टीवेटर सबफ्रेम

1 - ट्रैवर्स; 2 - ब्रैकेट (2 पीसी।); 3 - एम12 बोल्ट (3 पीसी।); 4 - ट्रैवर्स माउंटिंग निकला हुआ किनारा (कोण 30×30.2 पीसी।); 5 - एम8 बोल्ट (4 भाग); 6 - रिज; 7 - कपलिंग डिवाइस (चैनल संख्या 6.5); 8- सबफ़्रेम को बन्धन के लिए बोल्ट M8 (2 पीसी।); 9- कपलिंग डिवाइस का मेटिंग भाग (मिल्ड चैनल नंबर 8: फ्लैंज के बीच का आकार 65 मिमी); 10 - ट्रॉली को जोड़ने के लिए बाली; 11 - गियर हाउसिंग; 12 - किंगपिन (एम22 धागे और एम22 नट के साथ 22 के व्यास वाला पाइप); भाग 1,2,6 स्टील आयताकार पाइप 60×40 से बने हैं; ए - कल्टीवेटर पैरों के स्टैंड के लिए तीन आयताकार छेद (स्थान के अनुसार आयाम)

संलग्न करने के लिए, सबफ़्रेम को फ़्रेम (गियरबॉक्स हाउसिंग) पर ब्रैकेट में डाला जाता है। ब्रैकेट सामग्री चैनल नंबर 8 है जिसमें शेल्फ मिल्ड हैं ताकि उनके बीच 66 मिमी हो। सबफ़्रेम और ब्रैकेट M8 बोल्ट से जुड़े हुए हैं।

हमें सिंगल-ब्लेड हल (घर का बना हुआ हल) के साथ वॉक-बैक ट्रैक्टर का उपयोग छोड़ना पड़ा, क्योंकि ऐसे सेट के साथ काम करना मुश्किल था और प्रगति धीमी थी। मिट्टी की खेती के लिए घरेलू हल की भूमिका पहियों के स्थान पर स्थापित दो रिपर्स (दो कटर, यानी कटर के साथ कई चाकू) द्वारा निभाई जाती है।

रिपर

रिपर असेंबली तत्व: ए - चार फ्लैंज और एक अंत वॉशर के साथ विभाजित झाड़ी; बी - कटर के साथ चाकू (16 पीसी।)

कटर को बुशिंग पर लगे फ्लैंज पर M8 बोल्ट से सुरक्षित किया जाता है और उसमें वेल्ड किया जाता है। धुरी शाफ्ट के विभाजित हिस्से का व्यास झाड़ी के व्यास से थोड़ा छोटा है। चाकू की सामग्री स्टील की पट्टी 50 x 60 मिमी है, कटर एक डिकमीशन किए गए घास काटने की मशीन से हैं। मिट्टी को ढीला करने के लिए, कल्टीवेटर सबफ्रेम में एक या दो पैर लगाए जाते हैं, जिससे ब्रेकिंग टॉर्क बनता है। इस मामले में, घूमने पर रिपर फिसल जाते हैं, मिट्टी में गहराई तक चले जाते हैं और उसे बारीक कुचल देते हैं। पंजों की संख्या और उनकी गहराई की अलग-अलग डिग्री को अलग करके, ब्रेकिंग टॉर्क को समायोजित किया जा सकता है। यदि इसे समायोजित किया जाता है, तो वॉक-बैक ट्रैक्टर अपने आप समान रूप से आगे बढ़ता है और इसे नियंत्रित करना आसान होता है। आरोहण और अवरोह की प्रक्रिया करते समय, आपको स्टीयरिंग व्हील पर बल लगाकर, ब्लेड को मिट्टी में अधिक गहराई तक या उथला करके, ब्रेकिंग टॉर्क को मैन्युअल रूप से समायोजित करना होगा। नियमित फावड़े की तरह, रिपर्स के साथ प्रसंस्करण की गहराई लगभग 20 सेंटीमीटर है। ढीला होने के बाद मिट्टी नरम, समतल होती है और उसे हेरोइंग करने की आवश्यकता नहीं होती है।

घर का बना ट्रेलर

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, वॉक-बैक ट्रैक्टर को दो-पहिया अर्ध-ट्रेलर ट्रॉली के साथ कार्गो परिवहन के लिए एक वाहन में परिवर्तित किया जा सकता है। अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए ट्रेलर बनाना बहुत आसान हो गया। ट्रॉली चेसिस - सामने का धुराएसएमजेड मोटर चालित घुमक्कड़ इकट्ठे (पहियों के साथ)। मुख्य फ्रेम में स्टील पाइप से बने दो क्रॉस सदस्यों के साथ दो स्पार होते हैं, जिसका क्रॉस-सेक्शन 60 x 30 मिमी का एक आयत होता है। सामने के भाग में, जहाँ पार्श्व सदस्य मिलते हैं, वहाँ एक आसन होता है।

ट्रॉली के ड्रॉबार को आगे बढ़ाया गया है ताकि युग्मन उपकरण पहिया धुरी के करीब हो। परिणामस्वरूप, नियंत्रण आर्टिकुलेटेड फ़्रेम संरचनाओं जितना आसान हो जाता है। आधा इंच के पाइप ब्रेसिज़ को ड्रॉबार चरणों को मजबूत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फ़ुटरेस्ट को नीचे से वेल्ड किया गया है। कपलिंग डिवाइस का डिज़ाइन अपेक्षाकृत सरल है: यह कुंडा-प्रकार का है, ताकि इसे क्षैतिज अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष असमान सड़कों या ढलानों पर घुमाया जा सके।

मुख्य फ़्रेम के शीर्ष पर एक फ़्रेम है जो लोडिंग प्लेटफ़ॉर्म की सीमा पर है, जो 35 मिमी समान-फ़्लेंज स्टील से बना है। संरचना को मजबूत करने के लिए, अतिरिक्त कनेक्शन बनाए गए हैं: बोगी फ्रेम को स्ट्रट्स (फ्रेम के समान पाइप से बने रैक) के साथ प्रबलित रैक के माध्यम से पुल की भुजाओं से जोड़ा जाता है। प्लेटफ़ॉर्म का फ़्रेम-किनारा 25 मिमी मोटे जीभ-और-नाली बोर्डों से पंक्तिबद्ध है। आगे के मालिकाना विकास में हटाने योग्य या मोड़ने योग्य पक्ष शामिल हैं।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के विद्युत उपकरण को 12 V के वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है: एक मानक इग्निशन कॉइल, दो 9MT-14 बैटरी, एक स्टार्टर, एक 90 W जनरेटर और एक कार हेडलाइट।

यदि आप मोटरसाइकिल इंजन से घर का बना वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाने का निर्णय लेते हैं, तो मुख्य शर्त यह है कि प्रयुक्त मोटरसाइकिल घटकों का अधिकतम उपयोग किया जाए, उनमें न्यूनतम संशोधन किए जाएं। इसके लिए धैर्य और श्रम की एक बड़ी आपूर्ति के साथ कुछ अनुभव और संचित ज्ञान की आवश्यकता होगी। कार्य का परिणाम एक विश्वसनीय कृषि मशीन होगी, जो लगभग किसी भी परिस्थिति के अनुकूल होगी। यदि कोई खराबी आती है, तो मरम्मत में टूटे हुए हिस्से या विफल इकाई को बदला जाएगा।

उदाहरण के लिए, यदि आप एक सब-मोटर फ्रेम या पावर यूनिट लेते हैं: वे उत्पादन में निर्मित होते हैं। यदि आप एडॉप्टर गियरबॉक्स को देखें, तो यह मोटर चालित घुमक्कड़ के मुख्य गियर से लिया गया है।

मोटरसाइकिल के इंजन से घर का बना वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाना

वॉक-बैक ट्रैक्टर के सफल संचालन के लिए, एक मल्टी-स्टेज किनेमेटिक ट्रांसमिशन योजना विकसित की गई, जो अतिरिक्त अनुपात, साथ ही कर्षण और टॉर्क को बढ़ाती है। गियरबॉक्स के साथ, गतिज आरेख में एक एडाप्टर प्रदान किया जाता है मुख्य गियरबॉक्स. गियरबॉक्स को व्हीलसेट के साथ जोड़ते समय और अंतिम ड्राइव, परिणाम एक अत्यधिक कुशल प्रणोदन उपकरण है।

एक विशेष तंत्र ड्राइव श्रृंखलाओं को तनाव देता है। इसे स्लाइडर्स से पिन की मदद से जोड़ा जाता है, जो स्टील के एंगल से बने होते हैं। उत्तरार्द्ध हिलने, कसने या ढीला करने में भी सक्षम हैं ड्राइव चेन. इस उद्देश्य के लिए, स्लाइडर्स में खांचे प्रदान किए जाते हैं और दो समायोजन पेंच और एम 10 माउंटिंग बोल्ट होते हैं।

सबसे अधिक श्रम-गहन डिज़ाइन मुख्य गियरबॉक्स है। इसे पहले से तैयार स्टील प्लेट (10 मिमी) से बनाया गया है। सुदृढीकरण डिस्क को वहां रखा जाता है जहां बीयरिंग स्थापित होते हैं। तेल रिसाव को रोकने के लिए वेल्ड निरंतर होते रहते हैं। गियरबॉक्स की पिछली दीवार पर एक ब्रैकेट-ब्रैकेट को वेल्ड किया जाता है, जिससे आप कार्गो ट्रॉली या ट्रैल्ड कृषि उपकरण संलग्न कर सकते हैं। यदि आप कार्गो ट्रॉली का उपयोग करते हैं, तो वॉक-बैक ट्रैक्टर एक मिनी ट्रैक्टर बन जाता है।

गियरबॉक्स कवर बनाने के लिए स्टील प्लेट (5 मिमी) का उपयोग किया जाता है। यह M6 स्क्रू के साथ शरीर से जुड़ा हुआ है। स्पर गियर और शाफ्ट कृषि मशीनरी से लिए जाते हैं। यह याद रखना चाहिए कि मध्यवर्ती शाफ्ट का उद्देश्य पावर टेक-ऑफ है, इसलिए पुराने शाफ्ट का उपयोग करने की तुलना में नए शाफ्ट बनाना बेहतर है। वॉक-बैक ट्रैक्टर पर मुख्य गियरबॉक्स का अंतर एक डीकमीशन वाली इलेक्ट्रिक कार का हिस्सा था।

मोटरसाइकिल के इंजन के साथ वॉक-बैक ट्रैक्टर के पहियों को लॉक करना

व्हील लॉकिंग - आवश्यक तकनीकी हलडिज़ाइन के दृष्टिकोण से, वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए। दाहिने धुरी शाफ्ट पर, जहां तख़्ता अंत है, एक बेलनाकार गर्दन मशीनीकृत होती है, जो तख़्ता खांचे से थोड़ी गहरी होनी चाहिए। धुरी शाफ्ट के विपरीत छोर पर एक थ्रेडेड छेद बनाया जाता है।

जब M12 एडजस्टिंग स्क्रू घूमता है, तो कॉइल स्प्रिंग की क्रिया के कारण एक्सल शाफ्ट विस्थापित हो जाता है। डिफरेंशियल के अंदर, एक्सल शाफ्ट "देशी" गियर के साथ जुड़ाव से दूर चला जाता है और आसन्न गियर के साथ जुड़ जाता है, जिससे पहिये अवरुद्ध हो जाते हैं।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के इम्पेलर्स एक डीकमीशन्ड इलेक्ट्रिक कार के पहियों से बनाए गए हैं। प्रत्येक डिस्क के लिए, रिम में 16 खांचे काटे जाते हैं, और स्टील प्लेटों को वेल्ड किया जाता है, जो लग्स के लिए आधार के रूप में काम करेगा। उसके बाद, जंपर्स को उनमें वेल्ड किया जाता है, और हल के पहियों के रिम प्राप्त किए जाते हैं।

वॉक-बैक ट्रैक्टर के लिए हल

मिट्टी में हल के प्रवेश को नियंत्रित करने वाली इकाई बहुत प्रभावी ढंग से बनाई गई है। इसमें एक वेल्डेड यू-आकार का शरीर होता है, जिसमें इंस्टॉलेशन और सीमित प्रोट्रूशियंस होते हैं। उनमें हल के ओले की एड़ी डाली जाती है, जो झाड़ी-अक्षीय काज का उपयोग करके ऊर्ध्वाधर विमान में घूमने में सक्षम होती है। घूर्णन का आवश्यक कोण M16 पिन द्वारा निर्धारित किया जाता है। बीम चैनल को रोटरी एड़ी पर वेल्ड किया जाता है। जिस तरफ हल से मिट्टी गिरती है उस तरफ थोड़ा सा मोड़ने से यह संभव हो जाता है सही स्थापनाअंतिम एक।

काटने वाला चाकू भी बीम से जुड़ा होता है। इसे मिट्टी के वांछित कोण पर और आवश्यक मूल्य पर स्थापित करने के लिए, एक कवर प्लेट के साथ एक मानक क्लैंप और नट के साथ दो एम 12 बोल्ट का उपयोग किया जाता है। वॉक-बैक ट्रैक्टर के सामने वी-आकार के ब्रैकेट पर एक सहायक पहिया रखा गया है। इसका उद्देश्य परिवहन के दौरान, या वॉक-बैक ट्रैक्टर को पीछे की ओर ले जाते समय आसानी सुनिश्चित करना है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर को हैंडल के साथ वॉक-बैक घास काटने की मशीन से दो छड़ों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसके लिए रिवर्स और स्पीड स्विच नॉब का भी उपयोग किया जाता है।

वॉक-बैक ट्रैक्टर की उत्पादकता प्रति घंटे तीन से पांच सौ वर्ग मीटर भूमि है। साधारण मिट्टी की जुताई दूसरे गियर में की जा सकती है। भारी मिट्टी के लिए, पहले वाले पर काम करें।

ग्रह के इंजन से अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर कैसे बनाएं

इस वॉक-बैक ट्रैक्टर का डिज़ाइन वोसखोद, मिन्स्क और एंट इंजन के लिए बिल्कुल सही है। IZH प्लैनेट-3 के इंजन ने खुद को सर्वश्रेष्ठ साबित किया है। ग्रह के इंजन से अपने हाथों से वॉक-बैक ट्रैक्टर बनाने के लिए, आपको छोटे डिज़ाइन परिवर्तन करने की आवश्यकता है।

इंजन को ठंडा करने के लिए मजबूर किया जाता है, इग्निशन के माध्यम से एक कॉइल से जोड़ा जाता है। इंजन की शक्ति 18 एचपी स्थापित गियरबॉक्स के लिए धन्यवाद, एक रिवर्स गियर है।

परिवहन गति - 70 किमी/घंटा तक। न्यूनतम गति - 5-6 किमी/घंटा। यह गाड़ी दो पुराने टारशन-प्रकार के घुमक्कड़ों से बनाई गई है और 500 किलोग्राम तक वजन का सामना कर सकती है।

फ़्रेम को चैनल से वेल्ड किया गया है। वॉक-बैक ट्रैक्टर की मॉडलिंग करते समय, इंजन माउंट को ध्यान में रखना आवश्यक है, इसलिए हम गियरबॉक्स के अनुदैर्ध्य अक्ष को इंजन अक्ष के सापेक्ष 10 मिमी तक स्थानांतरित करते हैं। इंजन को विभिन्न तरीकों से लगाया जा सकता है। इंजन की शक्ति बढ़ाने के लिए, चैनल में एक अतिरिक्त शाफ्ट काटा जाता है।

इसके बाद हम फ्यूल टैंक रखते हैं। असेंबली पूरी होने पर, हम वॉक-बैक ट्रैक्टर को एक सुंदर रूप देते हैं उपस्थिति, चित्रित.

यह वॉक-बैक ट्रैक्टर प्रतिदिन 50-70 किमी चलने में सक्षम है। डामर पर आप 50-60 किमी/घंटा की गति बनाए रख सकते हैं। इसका उपयोग वाहन के रूप में और वॉक-बैक ट्रैक्टर के रूप में किया जा सकता है।