नौका

मोटार स्कूटरच्या मागे चालणारा ट्रॅक्टर बनवा. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, फोटो आणि रेखाचित्रांसाठी घरगुती गिअरबॉक्स कसा बनवायचा. मोटारसायकलच्या इंजिनसह चालणाऱ्या ट्रॅक्टरची चाके लॉक करणे

आज, अँट वॉक-बॅक ट्रॅक्टर एक पूर्णपणे गंभीर कारखाना-असेम्बल ब्रँडेड युनिट असू शकते. त्याच्या मदतीने, आपण दीर्घ आणि थकवणारे शारीरिक श्रम टाळून, आपल्या वैयक्तिक प्लॉटवर विविध शेतीची कामे करू शकता. त्याच वेळी, त्याचे वजन 100 किलोपेक्षा कमी आहे, जे आपल्याला ट्रंकमध्ये डिव्हाइस वाहतूक करण्यास अनुमती देते प्रवासी वाहन. त्याची परिमाणे अगदी कॉम्पॅक्ट आहेत, त्याला विशेष स्टोरेज परिस्थितीची आवश्यकता नाही, जे युटिलिटी रूममध्ये आणि शहरातील उच्च इमारतीमधील निवासी अपार्टमेंटमध्ये सहजपणे बसते. तथापि, त्याची किंमत 25 हजार रूबलपासून सुरू होत असल्याने, जुन्या मोटर स्कूटरमधून आपल्या स्वत: च्या हातांनी असा चालणारा ट्रॅक्टर बनविण्यात स्पष्ट अर्थ आहे. अँट स्कूटरचे इंजिन आणि गीअरबॉक्स असलेले होममेड वॉक-बॅक ट्रॅक्टर विशेषतः लोकप्रिय आहेत, जे त्यांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये फॅक्टरी-असेम्बल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या समान भागांच्या जवळ आहेत.

ब्रँडेड फॅक्टरी-असेम्बल केलेले मुंगी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर

हे कृषी अभियांत्रिकी उपक्रमांमध्ये घरगुती उद्योगाद्वारे उत्पादित केले जाते. हे दोन-चाकांच्या प्लॅटफॉर्मवर गॅसोलीन इंजिन आहे, जे चेसिसची चाके फिरवण्यास आणि मातीची मशागत करण्यासाठी कटर चालविण्यास सक्षम आहे. "मुंगी" कठोर आणि कुमारी मातीवर प्रक्रिया करण्यास सक्षम आहे. कटर व्यतिरिक्त, त्यावर नांगर किंवा हिलर स्थापित करणे शक्य आहे. पॉवर 7 सह फोर-स्ट्रोक पेट्रोल इंजिन अश्वशक्ती. हे आपल्याला 30 सेंटीमीटर खोलीपर्यंत माती नांगरण्याची परवानगी देते. इंधनाची टाकी 3.6 लीटर पेट्रोल, क्रँककेस व्हॉल्यूम 0.6 लिटर पर्यंत ठेवते.

ट्रांसमिशन एक बेल्ट ड्राइव्ह आहे आणि चेन रेड्यूसरकास्ट लोह पुली सह. पुढे जाताना वेग बदलता येतो; मागे सरकल्याने फक्त एकच गती मिळते. इंजिनमध्ये मॅन्युअल स्टार्टिंग सिस्टम आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर 80 सेमी पर्यंत नांगरलेली पट्टी रुंदी प्रदान करू शकतो. स्टीयरिंग कॉलम उभ्या आणि क्षैतिज दोन्ही ठिकाणी समायोजित केले जाऊ शकते. परिणाम एक बऱ्यापैकी शक्तिशाली आणि वापरण्यास-सुलभ डिव्हाइस आहे. एकमात्र कमतरता म्हणजे तुलनेने उच्च किंमत मानली जाऊ शकते, जी बहुतेक dachas आणि प्लॉट्सच्या मालकांना त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी त्याचे ॲनालॉग बनविण्यास भाग पाडते. होममेड वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची किंमत कित्येक पट कमी असेल आणि यंत्रणेचे ग्राहक गुण त्याच्या फॅक्टरी-असेम्बल समकक्षापेक्षा थोडे वेगळे असतील.

स्कूटरवरून वॉक-बॅक ट्रॅक्टर एकत्र करण्याचे टप्पे

स्कूटरवरून वॉक-बॅक ट्रॅक्टर एकत्र करण्यासाठी, तुम्हाला ते वेगळे करणे आवश्यक आहे वाहनघटक भागांमध्ये. सर्व प्रथम, आपल्याला इंजिनची आवश्यकता असेल, जी प्रथम क्रमवारी लावली पाहिजे आणि क्रमाने ठेवावी. नंतर स्टील शीटमधून सुमारे 4 मिमी जाड आणि 40 मिमी व्यासासह लोखंडी पाण्याच्या पाईप्समधून सपोर्ट फ्रेम वेल्डेड केली जाते, ज्यावर इंजिन तीन सपोर्टवर कडकपणे बसवले जाते. यानंतर, फ्रेमवर कार्बोरेटर, मॅग्नेटो, एअर फिल्टर आणि मफलर स्थापित केले जातात. इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी, त्याच्या वर एक कव्हर माउंट केले जाणे आवश्यक आहे जे सक्तीने कूलिंग प्रदान करू शकते.

मुंगीपासून चालणाऱ्या ट्रॅक्टरसाठी, स्कूटरची चाके उपयुक्त ठरू शकतात. ते जमिनीवर चांगली पकड देण्यासाठी पुरेसे रुंद आहेत. चेन ड्राईव्ह एका ड्राईव्हचा वापर करून केले जाते जे इंजिनला शाफ्ट्सशी जोडते ज्यात फ्लँगेज आहेत जे जुन्या कंबाइनमधून काढले जाऊ शकतात. गीअर्सची निवड शाफ्टची उत्कृष्ट रोटेशन गती प्रदान करू शकते, परंतु फ्रेमवरील खालच्या घरांची काळजीपूर्वक गणना करणे आवश्यक आहे जेणेकरून फ्रेम जमिनीवर पोहोचेल. नियंत्रण मेटल टेलिस्कोपिक पाईप वापरून केले जाते, जे तुटलेल्या व्हॅक्यूम क्लिनरमधून घेतले जाऊ शकते, जे आपल्याला उंची समायोजित करण्यास अनुमती देते. गिअरबॉक्स तीन पोझिशन्स प्रदान करतो, परंतु फक्त पहिला गियर कार्य करेल. कार्बोरेटर फ्लॅप व्यक्तिचलितपणे नियंत्रित केला जातो.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा अधिक जटिल होममेड उपकरणांमध्ये विकास

होममेड वॉक-बॅक ट्रॅक्टर विविध अधिक जटिल युनिट्ससाठी आधार म्हणून काम करू शकते जे केवळ मातीच्या लागवडीसाठी वापरले जाऊ शकत नाही. अँट मोटर स्कूटरच्या घरगुती उत्पादनांवर आधारित, तुम्ही मिनी ट्रॅक्टर, स्नो ब्लोअर, टोइंग वाहन किंवा इतर यांत्रिक उपकरण बनवू शकता. "मुंगी" पासून ट्रॅक्टर बनवणे विशेषतः लोकप्रिय आहे. हे करण्यासाठी, चॅनेल किंवा बीमपासून बनविलेले स्टील रॉड इंजिनच्या खाली चाललेल्या ट्रॅक्टरच्या फ्रेमला जोडलेले आहे. मग वर आसन घालून एक उगवलेली दुचाकी गाडी बनवली जाते. स्प्रिंग्स त्याच स्कूटरमधून काढता येतात.

सीटसह ट्रॉलीच्या खाली, त्याच रॉडला फ्रेमवर वेल्डेड केले जाते, जे बोल्ट कनेक्शनसह ओव्हरहेड कपलिंगसह वॉक-बॅक ट्रॅक्टर रॉडशी जोडलेले असते. हे अशा ट्रॅक्टरला "मुंगी" पासून गंभीर भार ओढण्यास अनुमती देते. मेटल रॉड संपूर्ण ट्रॅक्टर फ्रेमवर शक्ती वितरीत करेल. मुंगीच्या मागे चालणाऱ्या ट्रॅक्टरसाठी ट्रेलर बनवण्याची प्रत्येक संधी आहे. स्प्रिंग्सवरील 4 चाके स्टीलच्या बीमपासून बनवलेल्या फ्रेमला जोडलेली आहेत आणि वरच्या बाजूस फोल्डिंगसह बोर्ड किंवा शीट मेटलने बनविलेले आयताकृती प्लॅटफॉर्म माउंट केले आहे. पुढच्या बाजूला, टेलगेटऐवजी, तुम्ही ड्रायव्हरची सीट स्थापित करू शकता.

तुम्ही “मुंगी” पासून बरेच वेगवेगळे घरगुती उत्पादने बनवू शकता. हे प्रामुख्याने तांत्रिक साक्षरता आणि धातू आणि यंत्रणांसह काम करण्याच्या कौशल्यांवर अवलंबून असते. जुन्या स्कूटर व्यतिरिक्त, विविध भाग आणि यंत्रणा वापरली जाऊ शकतात, अन्यथा अपरिहार्यपणे स्क्रॅपमध्ये पाठविली जाऊ शकते.

अशा घरगुती उपकरणेएखाद्या व्यक्तीसाठी वैयक्तिक प्लॉट किंवा उन्हाळी कॉटेजवर काम करणे मूलभूतपणे सोपे करू शकते.

त्यांचा मुख्य फायदा, त्यांच्या तुलनेने कमी किमतीच्या व्यतिरिक्त, हा आहे की ते जास्तीत जास्त मालकाच्या विशिष्ट गरजा पूर्ण करू शकतात.

आजकाल, कृषी यंत्राचा विकास त्याच्या उत्कृष्ट विकासापर्यंत पोहोचला आहे. आधुनिक शेतकऱ्याची कल्पना करणे कठिण आहे ज्याची शेती करणारा किंवा ट्रॅक्टर चालत नाही.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या सोयीस्कर आणि आरामदायी वापरासाठी, ते जुन्या मुंग्या स्कूटरपासून बनवले जाते. अशा उपकरणांसह लागवड केलेल्या क्षेत्राभोवती फिरणे, कापणी केलेली पिके, बुरशी, शेतीची साधने, अगदी सरपण, कचरा आणि इतर सर्व गोष्टींची वाहतूक करणे आरामदायक होईल.

ब्रँडेड वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मुंगी

सर्व प्रथम, आपल्याला जुनी स्कूटर शोधण्याची आणि कोणत्या आकाराच्या क्षेत्रांवर प्रक्रिया केली जाईल हे ठरविणे आवश्यक आहे. याचा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मोटरच्या पॉवरवर परिणाम होतो. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इंजिन असलेली अँट स्कूटर मानक शास्त्रीय योजनेनुसार वास्तविक वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये रूपांतरित केली जाते:

फ्रेम.
इंजिन.
चेसिस 2 चाकांवर आधारित.

वाहनाकडे - चालत-मागे ट्रॅक्टर किरकोळ तपशील जोडले आहेत,जे अर्थातच उपकरणाच्या पुढील वापरासाठी अत्यंत आवश्यक असेल:

वरील गोष्टींनुसार, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या उत्पादनासाठी आवश्यक घटक म्हणजे फ्रेम, इंजिन, चाके, स्टीयरिंग व्हील, सीट आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे.
मेनूवर

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे घटक आमच्या क्लायंटसाठी फ्रेमवर ठेवलेले आहेत. फ्रेम डिझाइनमध्ये दोन स्पार्स असतात, जे एक इंच आणि एक चतुर्थांश मेटल पाईपने बनलेले असतात. बाजूच्या सदस्यांची पुढची आणि मागील टोके वरच्या दिशेने वाकलेली असतात, मागील टोके एकमेकांकडे वाकलेली असतात आणि नंतर वेल्डिंगद्वारे जोडलेली असतात. नियंत्रण नियंत्रण उत्पादन टप्प्यावर, Izh बाईक आणि त्याचे सुटे भाग वापरले जातात.

मुंगीच्या मोटारसह घरी बनवलेला चालणारा ट्रॅक्टर

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनसह स्कूटर

अशा युनिटच्या उत्पादनाच्या टप्प्यावर, ते वापरतात दोन स्ट्रोक इंजिन अंतर्गत ज्वलनस्कूटर मुंगी पासून. अशा इंजिनने एअर कूलिंगला सक्ती केली आहे आणि ही परिस्थिती ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी कमी वेगाने एक निर्विवाद फायदा आहे. इंजिन चार-स्पीड गिअरबॉक्ससह इंटरलॉक केलेले आहे. युनिटची किंमत कमी करण्यासाठी आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा आकार कमी करण्यासाठी घरी मफलर करा,स्कूटरमधून औद्योगिक मफलरचे भाग वापरणे. एक्झॉस्ट ट्रॅक्ट बाजूला ठेवला जातो आणि मफलर स्वतः एक्झॉस्ट सिलेंडरमध्ये घातला जातो.

किकस्टार्टर वापरून इंजिन सुरू केले जाते; बॉक्सवर सेक्टर असलेल्या लीव्हरचा वापर करून वेग बदलला जातो. ओव्हररनिंग क्लच समाकलित करण्यासाठी गियर शाफ्ट 170 मिमीने लांब करणे आवश्यक आहे. चालविलेले स्प्रॉकेट डाव्या शाफ्टच्या शेवटी माउंट केले जाते. शाफ्टच्या रोटेशनमुळे, कपलिंग रोलरशी संवाद साधते आणि रोलर गतीमध्ये सेट केला जातो.
मेनूवर

दोन-स्टेज चेन गियरबॉक्स वापरुन, आपण रोटेशन गती कमी करू शकता आणि टॉर्क वाढवू शकता, जो युनिटच्या आउटपुट शाफ्टमधून रिपर्स किंवा चाकांवर प्रसारित केला जातो.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी होममेड गिअरबॉक्स

अँट स्कूटरमधून असेंबल्ड गिअरबॉक्स वापरणे हा एक लोकप्रिय उपाय आहे. स्कूटरवरून संपूर्ण व्हील प्लॅटफॉर्म वापरू नये म्हणून आगामी चालत-मागे ट्रॅक्टरच्या पुलावर रोलर्स स्थापित करणे पुरेसे आहे. चेन गियरची ही निवड तुम्हाला हालचालीचा वेग आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची शक्ती यांचे आदर्श गुणोत्तर प्राप्त करण्यास अनुमती देते.
मेनूवर

मोटार स्कूटरची सामान्य चाके बसवलेली असल्यास अशा यंत्रणा सैल होत असताना किंवा बर्फाच्छादित काळात पुढे जाणे कठीण होईल. भविष्यातील वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर स्थापित केलेले रिपर्स घरगुती आहेत. चाके 5-10 इंच निवडली जातात. जमिनीसह चाकांचे कर्षण वाढविण्यासाठी, चाकांवर घरगुती पट्टी लावणे आवश्यक आहे. या प्रकारची पट्टी धातूच्या पट्टीपासून बनविली जाते.

DSCF2677 मुंगीच्या गिअरबॉक्सपासून स्वतःहून चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरवर उलटा. Valery Bryzgalov.

1 मुंगी स्कूटरवर आधारित मोटोब्लॉक

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या व्यावहारिक आणि सोयीस्कर वापरासाठी, ते जुन्या मुंगी स्कूटरपासून बनवले जाऊ शकते. अशा उपकरणांसह लागवड केलेल्या क्षेत्राभोवती फिरणे, पिकलेली पिके, बुरशी, शेतीची साधने, अगदी सरपण, कचरा आणि बरेच काही वाहतूक करणे सोयीचे होईल.

त्यांच्या व्यावहारिकतेमुळे आणि इंधन कार्यक्षमतेमुळे, मुंगी स्कूटरवर आधारित वॉक-बॅक ट्रॅक्टर लोक कारागीर वाढवत आहेत. होममेड वॉक-बॅक ट्रॅक्टरबद्दल पुनरावलोकने वाचल्यानंतर, आपण या निष्कर्षापर्यंत पोहोचू शकता की एक स्वतः बनवणे कठीण आणि स्वस्त होणार नाही.

ब्रँडेड वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मुंगी

1.1 युनिटचे उत्पादन कोठे सुरू करावे?

प्रथम आपल्याला जुनी स्कूटर शोधण्याची आणि कोणत्या आकाराच्या क्षेत्रांवर प्रक्रिया केली जाईल हे ठरविणे आवश्यक आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची इंजिन पॉवर यावर अवलंबून असते. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमधून इंजिन असलेल्या अँट स्कूटरमध्ये रूपांतरित केले जात आहे वास्तविक चालणारा ट्रॅक्टरमानक पारंपारिक योजनेनुसार:

फ्रेम.
इंजिन.
दोन चाकांवर आधारित चेसिस.

वाहनाकडे - चालत-मागे ट्रॅक्टर किरकोळ तपशील जोडले आहेत,जे उपकरणाच्या भविष्यातील वापरासाठी खूप उपयुक्त ठरू शकते:

वरीलवरून खालीलप्रमाणे, महत्वाचे घटकवॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या निर्मितीसाठी, फ्रेम, इंजिन, चाके, स्टीयरिंग व्हील, सीट आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे विचारात घेतली जातात.
मेनूवर

1.2 ट्रॅक्टरच्या मागे चालण्यासाठी फ्रेम

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे सर्व घटक फ्रेमवर स्थित आहेत. फ्रेम स्ट्रक्चरमध्ये दोन बाजूचे सदस्य असतात, जे इंच आणि एक चतुर्थांश स्टील पाईपने बनलेले असतात. बाजूच्या सदस्यांचे पुढचे आणि मागील टोक वरच्या दिशेने वाकलेले आहेत, मागील टोके एकमेकांकडे वाकलेले असणे आवश्यक आहे, नंतर वेल्डिंगद्वारे जोडलेले आहे. स्टीयरिंगच्या निर्मितीमध्ये, आपण Izh मोटरसायकल आणि त्याचे सुटे भाग वापरू शकता.

मुंगीच्या मोटारसह घरी बनवलेला चालणारा ट्रॅक्टर

मोटरसायकलमधील स्टीयरिंग स्ट्रक्चर बाजूच्या सदस्यांच्या मागील बाजूस वेल्डेड केले जाते. ट्रान्समिशनच्या पहिल्या टप्प्यातील साखळी ताणण्यासाठी, बाजूच्या सदस्यांना लांबीच्या बाजूने अनेक क्रॉस सदस्यांसह जोडणे आवश्यक आहे. बॅटरी आणि इतर भागांसाठी प्लॅटफॉर्म देखील क्रॉस सदस्य म्हणून काम करतात. गिअरबॉक्स हाउसिंग, जे फ्रेम लेआउटचा भाग आहे, त्याच्या कार्यांव्यतिरिक्त, चेसिस आणि पॉवर युनिट दरम्यान रॅक म्हणून देखील कार्य करते. ट्रेलरसह मालाची वाहतूक करण्यासाठी, आपण घराच्या खालच्या मागील भागात दोन-एक्सल ट्रॉली जोडू शकता.
मेनूवर

1.3 चालत-मागे ट्रॅक्टर इंजिन

अशा युनिटच्या निर्मितीमध्ये, आपण एंट स्कूटरमधून दोन-स्ट्रोक गॅसोलीन इंजिन वापरू शकता. अशा इंजिनला सक्ती असते हवा थंड करणेआणि अतिउष्णता टाळण्यासाठी कमी वेगाने हा निश्चित फायदा आहे. इंजिन चार-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे. युनिटची किंमत कमी करण्यासाठी आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा आकार कमी करण्यासाठी आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी मफलर बनवू शकता,स्कूटरमधून फॅक्टरी मफलरचे भाग वापरणे. एक्झॉस्ट ट्रॅक्ट बाजूला ठेवला जातो आणि मफलर स्वतः एक्झॉस्ट सिलेंडरमध्ये घातला जातो.

किकस्टार्टर वापरून इंजिन सुरू केले जाते; बॉक्सवर सेक्टर असलेल्या लीव्हरचा वापर करून वेग बदलला जातो. ओव्हररनिंग क्लच एकत्रित करण्यासाठी गीअर शाफ्ट 170 मिमीने लांब करणे आवश्यक आहे. चालित स्प्रॉकेट डाव्या शाफ्टच्या शेवटी जोडलेले आहे. शाफ्टच्या रोटेशनमुळे, कपलिंग रोलरशी संवाद साधते आणि रोलर गतीमध्ये सेट केला जातो.
मेनूवर

1.4 चेन रेड्यूसर

दोन-स्टेज चेन गियरबॉक्स वापरुन, आपण रोटेशन गती कमी करू शकता आणि टॉर्क वाढवू शकता, जो पॉवर युनिटच्या आउटपुट शाफ्टमधून रिपर्स किंवा चाकांवर प्रसारित केला जातो.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी होममेड गिअरबॉक्स

अँट स्कूटरमधील असेंबल्ड गिअरबॉक्स वापरणे हा एक लोकप्रिय उपाय आहे. स्कूटरवरून संपूर्ण व्हील प्लॅटफॉर्म वापरू नये म्हणून भविष्यातील चालण्याच्या मागे असलेल्या ट्रॅक्टरच्या पुलावर रोलर्स स्थापित करणे पुरेसे आहे. चेन रेड्यूसरची ही निवड आपल्याला मिळविण्याची परवानगी देते परिपूर्ण गुणोत्तरवॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा वेग आणि शक्ती.
मेनूवर

1.5 घरगुती चाके

जर स्कूटरची सामान्य चाके त्यावर स्थापित केली असतील तर सैल होताना किंवा बर्फाच्या काळात अशा यंत्रणेवर जाणे कठीण होईल. भविष्यातील वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर स्थापित केलेले रिपर्स घरगुती आहेत. चाके 5-10 इंच निवडली जातात. जमिनीसह चाकांचे कर्षण वाढविण्यासाठी, आपल्याला चाकांवर घरगुती पट्टी लावावी लागेल. अशी पट्टी स्टीलच्या पट्टीपासून बनवता येते.

त्याचा क्रॉस-सेक्शन भिन्न असू शकतो, परंतु इष्टतम आकार 90 बाय 5 मिमी असेल. लग्स 25 मिमीच्या कोनातून बनवले जातात आणि स्टीलच्या पट्टीवर वेल्डेड केले जातात.लग बँड घसरण्यापासून रोखण्यासाठी, अँटेना त्यावर वेल्डेड केले जातात आणि डिस्कच्या आतील बाजूस वाकले जातात.

मुंगीच्या स्कूटरवर आधारित वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये, घरगुती ट्रेलर बनवण्याची गरज नाही, कारण स्कूटरला सुरुवातीला आधीच एक बॉडी होती. हे शरीर केवळ उपकरणे आणि पिकांच्या वाहतुकीसाठीच नव्हे तर लोकांसाठी देखील काम करेल. जर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर विशेष बर्फाच्या फावड्याने सुसज्ज असेल तर हिवाळ्यात बर्फ साफ करण्यासाठी त्याचा वापर केला जाऊ शकतो.
कल्टिव्हेटर आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या निवडीच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये, मी अँट-1 आणि अँट-2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हायलाइट करू इच्छितो.
मेनूवर

2 मुंगी -1 - वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये

वालुकामय आणि चिकणमाती माती मशागत करण्यासाठी आणि भाजीपाला लागवड करण्यासाठी तयार करण्यासाठी मुंग्या-1 (प्रथम) वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची रचना केली आहे.

कोरड्या, सैल मातीची लागवड करण्यासाठी तुम्ही मुंग्याचा वापर देखील करू शकता.

इंजिन मॉडेल - BS170F/P;
इंजिन पॉवर - एचपी 7;
वेगांची संख्या - 1 उलट आणि 2 पुढे;
इंधन टाकी/क्रँककेस व्हॉल्यूम - 3.6 l/0.6 l;
ट्रान्समिशन - बेल्ट-साखळी;
नांगरणी खोली - 100-300 मिमी;
नांगरणी रुंदी - 750 मिमी;
4 ते 6 कटरचा संपूर्ण संच;
लॉन्च - मॅन्युअल;
चाकाचा आकार - दोन चाके 4.00-8";
वजन 90 किलो पर्यंत.

२.१ मोटोब्लॉक मुंगी (व्हिडिओ)

मेनूवर

2.2 वैशिष्ट्ये

अँट-१ वॉक-बॅक ट्रॅक्टर हे सर्वात लोकप्रिय वॉक-बॅक ट्रॅक्टरपैकी एक आहे, जे शक्तिशाली फोर-स्ट्रोकने सुसज्ज आहे. गॅसोलीन इंजिन. उजव्या हाताच्या अंगठ्याखाली असलेल्या स्पीड कंट्रोल लीव्हरचा वापर करून धक्का न लावता गती बदल सहजतेने होतो.

नांगरणी किंवा मशागत करताना, क्षैतिज विमानात हँडल फिरवल्यामुळे उपचारित माती तुडवणे प्रतिबंधित केले जाते. रबराच्या चाकांना रुंद वळण असते, जे जमिनीवर चांगले कर्षण प्रदान करते. ऑपरेटरचे कार्य दोन संरक्षणात्मक पंखांमुळे सुरक्षिततेसह सुनिश्चित केले जाते.

एंट-2 मध्ये अँट-1 वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सारखीच वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये आहेत. तुमच्याकडे पुरेसा निधी असल्यास, तुम्ही एका खास स्टोअरमध्ये तयार वॉक-बॅक ट्रॅक्टर खरेदी करू शकता. परंतु तुमचे बजेट मर्यादित असल्यास, तुम्ही जुन्या स्क्रॅप मेटल आणि स्पेअर पार्ट्समधून स्वतःच्या हातांनी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर एकत्र करू शकता.

दुर्दैवाने, आम्हाला हे मान्य करावे लागेल की आमच्या स्टोअरमध्ये सादर केलेले रेडीमेड शेती करणारे आणि चालणारे ट्रॅक्टर विशेषतः उच्च उत्पादकतेसाठी डिझाइन केलेले नाहीत - 6 एकरच्या देशाच्या घरासाठी.

तेथे अधिक सभ्य औद्योगिक आहेत, परंतु त्यांच्या किमती प्रचंड आहेत. पण ज्यांच्याकडे यापैकी जेमतेम 20 एकर आहेत त्यांनी काय करावे? असा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर स्वतः बनवण्याची कल्पना अचानक मला नाही, तर माझ्या शेजारी असलेल्या कलाकाराला आली. तो घेऊन आला, आणि मी आधीच ते अंतिम केले आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर कसा बनवायचा

कामाची सुरुवात मुंगी किंवा त्याऐवजी टी-200 स्कूटरच्या इंजिनने झाली. प्रथम, चला ते सोडवूया. मग आम्ही फ्रेम बनवतो - आम्ही 4 सेमी व्यासाच्या पाईप्ससह 4 मिमी जाडीची लोखंडी शीट वेल्ड करतो. फ्रेम तीन सपोर्टसह इंजिनला कडकपणे जोडलेली असते.

असेंबलीचा पुढील टप्पा म्हणजे कार्बोरेटर, मॅग्नेटो, एअर फिल्टर आणि मफलरची स्थापना. इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून वाचवण्यासाठी, आम्हाला जबरदस्तीने थंड होण्यासाठी वरचे कव्हर आणावे लागले.

चेन ड्राईव्ह फ्लँजसह इंजिनपासून शाफ्टमध्ये चालविण्यास तयार केले गेले होते (ते पारंपारिक संयोजनातून आले होते). एक महत्त्वाचा मुद्दा असा आहे की शाफ्ट रोटेशन गती भिन्न असू शकते तेव्हा योग्य निवडगीअर्स, परंतु आपल्याला अद्याप फ्रेमवरील खालच्या क्रँककेसच्या आकाराची काळजीपूर्वक गणना करणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही एका वारंवारतेने वाहून गेलात, तर फ्रेम फक्त वर जाईल आणि जमिनीवर पोहोचणार नाही. गियर प्रमाणगियर मोटर 4:1, गिअरबॉक्स 2.5:1

आतील सर्व काही तेलाने वंगण घालणे आवश्यक आहे - यासाठी ड्रेन आणि फिल हॅच बनविल्या जातात.

स्टीयरिंग व्हील एक सामान्य मेटल पाईप आहे (उंची समायोजित करण्यासाठी, आपण जुन्या व्हॅक्यूम क्लिनरमधून दुर्बिणीसंबंधी पाईप घेऊ शकता). आधीपासून तीन गिअरबॉक्सेस असले तरी युनिट पहिल्या गीअरमध्ये चालते. कार्बोरेटर डँपर स्वहस्ते नियंत्रित केले जाते. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या पुढे एक चाक आहे; त्याची स्थापना माती किती खोल नांगरणे आवश्यक आहे हे निर्धारित करते आणि ते नियंत्रित करणे विशेषतः कठीण नाही. संरचनेचे वजन सभ्य असल्याचे दिसून आले - 90 किलोपेक्षा थोडे कमी.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची सर्व युनिट्स एका फ्रेमवर आधारित आहेत. फ्रेम डिझाइन: दोन बाजूचे सदस्य, ज्याचे पुढचे आणि मागील टोक वरच्या दिशेने वाकलेले आहेत आणि पुढचे टोक देखील विरुद्ध आहेत आणि वेल्डिंगद्वारे जोडलेले आहेत. Izh मोटारसायकलची रचना - कंट्रोल लीव्हर्ससह एक स्टीयरिंग व्हील - वेल्डिंगद्वारे देखील मागील टोकांना जोडलेले आहे. बाजूच्या सदस्यांची सामग्री स्टील वॉटर पाईप (इंच आणि एक चतुर्थांश) आहे.

स्वयं-एकत्रित वॉक-बॅक ट्रॅक्टर फ्रेमचे रेखाचित्र

वॉक-बॅकिंग ट्रॅक्टर फ्रेम: 1 - स्टीयरिंग व्हील (आयझेह मोटरसायकलमधून); 2 - इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल माउंट करण्यासाठी कंस (कोन 25×25); 3 - प्लॅटफॉर्म आणि माउंटिंग ब्रॅकेट बॅटरी; 4 - फ्रेम स्पार (32 व्यासासह पाईप); 5 - क्रँककेस चेन ट्रान्समिशनदुसरा टप्पा; 6 - उप-इंजिन फ्रेम; 7 - पहिल्या टप्प्यातील पॉवर ट्रान्समिशन चेन टेंशनर (M10 बोल्ट); 8 - चेन टेंशनर स्टॉप; 9 - स्ट्रट (22 व्यासासह पाईप); 10 - कल्टिवेटर सबफ्रेम (मिल्ड चॅनेल क्र. 8) जोडण्यासाठी कंस; 11 - वाहतूक ट्रॉली जोडण्यासाठी ब्रॅकेट; 12-क्रॉसबार (पट्टी 30x4.3 pcs.)

लांबीच्या बाजूने, स्पार्स अनेक क्रॉस सदस्यांद्वारे जोडलेले असतात. समोरचा एक ट्रान्समिशनच्या पहिल्या टप्प्याच्या चेन टेंशनरसाठी एक स्टॉप आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे काही भाग क्रॉसबार म्हणूनही काम करतात - उदाहरणार्थ, बॅटरीसाठी प्लॅटफॉर्म.

फ्रेम घटकांपैकी एक, गियर हाउसिंग, पॉवर युनिट आणि चेसिस दरम्यान स्ट्रट म्हणून देखील काम करते. क्रँककेसच्या खालच्या मागील भागामध्ये मालाची वाहतूक करण्यासाठी कल्टीवेटर सबफ्रेम किंवा दोन-एक्सल ट्रॉली जोडली जाऊ शकते.

चालत-मागे ट्रॅक्टर इंजिन

डिझाईनमध्ये, मी अँट कार्गो स्कूटरचे दोन-स्ट्रोक गॅसोलीन 13-अश्वशक्ती इंजिन वापरले, ज्यामुळे हवा थंड करणे भाग पडले. कमी वेगामुळे इंजिन अपरिहार्यपणे जास्त गरम होते अशा परिस्थितीत हे एक निर्विवाद प्लस आहे. फोर-स्पीड गिअरबॉक्स इंजिनला जोडलेला आहे, मफलर होममेड आहे: धातूच्या शेव्हिंग्जने भरलेला एक स्टील पाईप (पाईपची लांबी 250 मिमी, व्यास 70 मिमी, एक्झॉस्ट होल 16 मिमी). वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या लेआउटमुळे आणि एक्झॉस्ट बाजूला असावा या वस्तुस्थितीमुळे एक्झॉस्ट ट्रॅक्टचा एक जटिल आकार आहे.

ज्या फ्रेमवर इंजिन स्थित आहे ती एक स्लाइड आहे, ज्याच्या क्रॉसबारवर वॉटर पाईप (d = 42 मिमी) चा चाप वेल्डेड आहे. कंस कंस मध्यभागी आणि टोकांना कंसमध्ये वेल्डेड केले जातात.

उप-चौकट

1 - स्किड रनर (कोन 40×40, 2 pcs.); 2- मागील क्रॉस सदस्य; 3 - रिज (स्टील पाईप 1 1/4″); 4-कंस कंस (StZ, पट्टी 50×4, 3 pcs.); 5 - मध्यम क्रॉस सदस्य: 6 - फ्रंट क्रॉस सदस्य; 7 - ट्रॅव्हर्स (कोन 32×32); भाग २,५,६ स्टील स्ट्रिप ४०×४ चे बनलेले आहेत

त्या जागी, इंजिन क्रँककेसवरील लग्समधील छिद्रांबरोबर, एम 8 बोल्टसाठी कंसात छिद्रे पाडली गेली, त्यानंतर कंस पाठीच्या बाजूने स्थापित केला गेला आणि स्लाइडच्या मध्य क्रॉस सदस्याला वेल्डेड केले गेले, बाह्य क्रॉस सदस्य होते. कमानीखाली आणले, वाकले, आणि त्यांचा मध्यभागही जागोजागी ठोकला गेला जेणेकरून क्रॉसबार त्यांच्या संपूर्ण रुंदीच्या कमानीच्या संपर्कात असतील. त्यानंतर स्पर्शरेषेने वेल्डिंग करून क्रॉस सदस्यांना कंस जोडला गेला आणि क्रॉस सदस्यांच्या टोकांना 40 मिमी समान फ्लँज स्टीलपासून बनवलेल्या स्लाइड मार्गदर्शकांना वेल्ड केले गेले.

इंजिन परिमाणे आणि माउंटिंग पॉइंट्स

ट्रॅव्हर्सच्या उभ्या शेल्फच्या मध्यभागी, वरून मार्गदर्शकांच्या पुढच्या टोकापर्यंत वेल्डेड केले जाते, बोल्टसाठी एक छिद्र ड्रिल केले जाते. बोल्ट (M10) फ्रेमच्या फ्रंट क्रॉस मेंबरमध्ये देखील समाविष्ट आहे आणि गिअरबॉक्सच्या 1ल्या टप्प्यापासून चेन टेंशन समायोजित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. स्लाईड बाजूच्या सदस्यांसोबत रेखांशाच्या खोबणीत फिरते (त्यापैकी चार आहेत, प्रत्येक स्लाइडमध्ये दोन). सब-मोटर फ्रेम मुख्य फ्रेमला चार M10 बोल्टसह ग्रूव्हद्वारे जोडली जाते.

चेन रेड्यूसर

दोन-स्टेज चेन गिअरबॉक्स रोटेशनचा वेग कमी करण्यासाठी आणि पॉवर युनिटच्या आउटपुट शाफ्टमधून चाके किंवा रिपर्समध्ये प्रसारित होणारा टॉर्क वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

साखळी गियर रेखाचित्र

1 - शरीर (चॅनेल क्रमांक 20); 2 - कव्हर (StZ, शीट s5); 3 - गॅस्केट (तेल-प्रतिरोधक रबर) 4 - दुसरा टप्पा ड्राइव्ह स्प्रॉकेट (z = 11, t = 19.05); 5-की; 6 - बेअरिंग 206 (2 पीसी.); 7- भरपाई स्लीव्ह; 8 - शाफ्ट; 9 - स्प्रिंग वॉशरसह नट M22x1.5; 10 - तेल सील; 11 - कीवेसह स्पेसर बुशिंग; 12-विक्षिप्त बेअरिंग हाउसिंग (StZ, 2 pcs.); 13 - स्प्रिंग वॉशरसह एम 8 स्क्रू (30 पीसी.); 14 - दुस-या टप्प्याचे चालित स्प्रॉकेट (z = 25, t = 19.05); 15- बेअरिंग 3008 (2 पीसी.); 16 - बेअरिंग हाउसिंग; 17 - सीलिंग स्लीव्ह; 18 - डाव्या एक्सल शाफ्ट; 19-ऑइल ड्रेन प्लग (M10 स्क्रू); 20 - शरीराच्या तळाशी (StZ, शीट s4); 21 - ऑइल फिलर प्लग (स्क्रू एमएल0); 22,23 - तेल सील (प्रत्येकी 2 तुकडे); 24 - उजवा एक्सल शाफ्ट; 25 - एम 6 फिक्सिंग स्क्रू (8 पीसी.); 26 - एम 8 बोल्ट; 27 - साखळी टी = 19.05; 28 - पहिल्या टप्प्याचे चालित स्प्रॉकेट (z = 57, t = 12.7); 29 - स्पेसर स्लीव्ह

गिअरबॉक्सच्या पहिल्या टप्प्यात दोन स्प्रोकेट्स (12.75 मिमीच्या पिचसह 17 आणि 57 दात) असतात. ड्राइव्ह स्प्रॉकेट (17 दात) पॉवर युनिटच्या आउटपुट शाफ्टवर माउंट केले आहे, चालित स्प्रॉकेट 2 रा स्टेज इनपुट शाफ्टच्या बाह्य फ्लँजवर माउंट केले आहे. गिअरबॉक्सचा दुसरा टप्पा प्रबलित आहे (ड्राइव्ह स्प्रॉकेट 11 दात, 25 दात असलेले स्प्रॉकेट, टूथ पिच 19.05 मिमी). वॉक-बॅक ट्रॅक्टर चालवताना हा टप्पा मशागत केलेल्या मातीच्या जवळ असल्याने, धुळीपासून संरक्षण करण्यासाठी ते एका बंद क्रँककेसमध्ये ठेवले जाते, स्टीलच्या स्पेसरद्वारे थेट क्रॉसबार आणि बाजूच्या सदस्यांना वेल्डेड केले जाते.

विश्वासार्हतेसाठी क्रँककेस आणि क्रॉस मेंबर दरम्यान एक स्ट्रट वेल्डेड केला जातो. क्रँककेस दोन चॅनेल क्रमांक 2 वरून वेल्डेड केले जाते, ज्याची लांबी 35 मिमी पर्यंत कमी केली जाते. खालच्या भागात, चॅनेलच्या भिंतींचा आकार अर्धवर्तुळ आहे; कापलेल्या कपाटांऐवजी, तळाशी 4-मिमी स्टीलच्या शीटमधून वेल्डेड केले जाते, चॅनेलच्या भिंतींच्या बाजूने अर्ध-सिलेंडरच्या आकारात वक्र केले जाते. . क्रँककेसचा वरचा भाग तेल-प्रतिरोधक रबर गॅस्केटसह कव्हरद्वारे बंद केला जातो.

दोन्ही भिंतींवर बेअरिंग हाउसिंगसाठी दोन कोएक्सियल छिद्र आहेत (d = 100 मिमी). यातील प्रत्येक छिद्र क्रँककेसला घरांना जोडण्यासाठी इतर सहा थ्रेडेड होल (M8) च्या सीमेवर आहे. खालच्या बेअरिंग्जमध्ये (म्हणजेच एक्सल बेअरिंग्ज) नियमित हाऊसिंग असतात, तर वरच्या (शाफ्ट बेअरिंग्ज) मध्ये विलक्षण घरे असतात. त्यांना अक्षाभोवती फिरवून (किमान 15°), गिअरबॉक्सच्या 2ऱ्या स्टेजचा साखळी ताण चरणांमध्ये समायोजित केला जातो.

या गीअर स्टेजचा शाफ्ट दोन बॉल बेअरिंग 206 मध्ये बसविला आहे. ड्राईव्ह स्प्रॉकेट क्रँककेसच्या आतील भिंतींमध्ये, अगदी मध्यभागी असलेल्या दोन स्पेसर बुशिंगद्वारे निश्चित केले आहे आणि समांतर कीसह शाफ्टला जोडलेले आहे. मोठे चालवलेले स्प्रॉकेट उजव्या एक्सल शाफ्टच्या मध्यभागी असलेल्या बॉसवर बसते आणि एक्सल शाफ्टच्या विरोधी फ्लँज्समध्ये सहा M8 बोल्टसह सुरक्षित केले जाते. त्याचे खालचे दात, त्यांच्यावरील साखळीच्या दुव्यांसह, सतत तेलात बुडविले जातात. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ऑपरेशन दरम्यान, तेल साखळीद्वारे क्रँककेसच्या वरच्या भागात हस्तांतरित केले जाते, अशा प्रकारे 2 रा स्टेजच्या रबिंग भागांना वंगण घालते. बेअरिंग हाऊसिंगमधील तेल सील बाहेरून तेल गळतीपासून संरक्षण करतात. एक्सल शाफ्टचे कठोर फ्लँज कनेक्शन दोन 308 बॉल बेअरिंगमध्ये ठेवलेले एकच शाफ्ट बनवते.

घरगुती चाके

एक्सल शाफ्टच्या टोकाला असलेल्या स्प्लाइन कट्सद्वारे, टॉर्क रिपर्स किंवा चाकांवर प्रसारित केला जातो. रिपर्स होममेड आहेत, 5-10″ टायर असलेली चाके SMZ मोटार चालवलेल्या स्ट्रॉलरकडून उधार घेतली आहेत. जमिनीवर चाकांची पकड सुधारण्यासाठी हिवाळा वेळकिंवा मातीची मशागत करताना, स्टीलच्या पट्टीने बनवलेली घरगुती पट्टी 90 x 5 मिमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह समान-फ्लेंज 25 मिमी कोनातून लग्ससह टायरवर लावली जाते.

होममेड लुग्स

लग्जसह संकुचित पट्टी: 1 - अर्ध-रिंग पट्टी (स्टील पट्टी 60×5.2 pcs.); 2 - हिंगेड लूप; 3 - लॉकिंग लग; 4 - ट्रान्सव्हर्स लग (कोन 25×25, 11 पीसी.); 5 - कर्णरेषा (कोन शेल्फ, 12 पीसी.); 6 - लॉकिंग डिव्हाइसचे एम 8 बोल्ट (2 पीसी.); 7 - लॉकिंग उपकरणाचा अर्धा काउंटर (कोन 25×25)

पट्टीला टायरमधून सरकण्यापासून प्रतिबंधित केले जाते लॅग्जवरील टेंड्रिल्स द्वारे त्यांच्या बाजूने उभ्या शेल्फ् 'चे भाग कापले जातात. अँटेना पट्टीच्या हूपच्या आत वाकलेले असतात आणि शेल्फ् 'चे कापलेले भाग कोपऱ्यांमधील तिरपे हूपवर वेल्डेड केले जातात. पट्टी हूप संमिश्र आहे: त्याचे दोन भाग एका बाजूला बिजागर आणि दुसऱ्या बाजूला लॉकिंग डिव्हाइसने जोडलेले आहेत (गिअरबॉक्स हाउसिंग कव्हरवर समान लॉकिंग डिव्हाइस वापरले जाते). हे हुप टायर्सवर बसवण्यास सोयीस्कर आहे.

लागवड करणारे (एक, दोन किंवा तीन पाय) 60 x 40 मिमी आयताकृती पाईपपासून बनवलेल्या संयुक्त टी-आकाराच्या सबफ्रेमवर बसवले जातात. क्रॉसबार अलिप्त होऊ शकतो. हे भाग कारखान्यात बनवलेले आहेत, ते कृषी यंत्राच्या डंपमधून उचलले गेले. चॅनेल क्रमांक 6.5 वरून बनवलेले कपलिंग डिव्हाइस सबफ्रेमच्या पुढील भागावर वेल्डेड केले जाते.

कल्टीवेटर सबफ्रेम

1 - ट्रॅव्हर्स; 2 - कंस (2 पीसी.); 3 - एम 12 बोल्ट (3 पीसी.); 4 - ट्रॅव्हर्स माउंटिंग फ्लँज (कोन 30×30.2 पीसी.); 5 - एम 8 बोल्ट (4 भाग); 6 - रिज; 7 - कपलिंग डिव्हाइस (चॅनेल क्रमांक 6.5); 8- सबफ्रेम बांधण्यासाठी बोल्ट M8 (2 pcs.); 9- कपलिंग यंत्राचा वीण भाग (मिल्ड चॅनेल क्र. 8: फ्लँजेसमधील आकार 65 मिमी); 10 - ट्रॉली जोडण्यासाठी कानातले; 11 - गियर गृहनिर्माण; 12 - किंगपिन (एम 22 थ्रेड आणि एम 22 नटसह 22 व्यासाचा पाईप); भाग 1,2,6 स्टील आयताकृती पाईप 60×40 बनलेले आहेत; a - लागवडीच्या पायांच्या स्टँडसाठी तीन आयताकृती छिद्रे (स्थानानुसार परिमाणे)

जोडण्यासाठी, सबफ्रेम फ्रेमवरील ब्रॅकेटमध्ये घातली जाते (गिअरबॉक्स गृहनिर्माण). ब्रॅकेट सामग्री चॅनेल क्रमांक 8 आहे ज्यामध्ये शेल्फ्स मिल्ड केले आहेत जेणेकरून त्यांच्यामध्ये 66 मिमी असेल. सबफ्रेम आणि ब्रॅकेट M8 बोल्टसह जोडलेले आहेत.

आम्हाला एकल-ब्लेड नांगर (घरगुती सुद्धा) वापरून चालत-मागे ट्रॅक्टरचा वापर सोडून द्यावा लागला, कारण अशा सेटसह काम करणे कठीण होते आणि प्रगती मंद होती. मातीची मशागत करण्यासाठी घरगुती नांगराची भूमिका चाकांच्या जागी स्थापित केलेल्या दोन रिपर (दोन कटर, म्हणजेच कटरसह अनेक चाकू) द्वारे केली जाते.

रिपर्स

रिपर असेंब्ली एलिमेंट्स: ए - चार फ्लँज आणि एंड वॉशरसह स्प्लाइन्ड बुशिंग; ब - कटरसह चाकू (16 पीसी.)

कटर बुशिंगवर लावलेल्या फ्लँजवर M8 बोल्टसह सुरक्षित केले जातात आणि त्यावर वेल्डेड केले जातात. एक्सल शाफ्टच्या स्प्लिंड भागाचा व्यास बुशिंगच्या व्यासापेक्षा किंचित लहान आहे. चाकूंची सामग्री स्टीलची पट्टी 50 x 60 मिमी आहे, कटर डिकमिशन्ड मॉवरचे आहेत. माती मोकळी करण्यासाठी, एक किंवा दोन पाय कल्टिव्हेटर सबफ्रेममध्ये स्थापित केले जातात, ब्रेकिंग टॉर्क तयार करतात. या प्रकरणात, रिपर फिरत असताना घसरतात, जमिनीत खोलवर जातात आणि बारीक चिरडतात. पंजांची संख्या आणि त्यांच्या खोलीचे वेगवेगळे अंश बदलून, ब्रेकिंग टॉर्क समायोजित केला जाऊ शकतो. जर ते ॲडजस्ट केले असेल, तर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर स्वतःहून समान रीतीने पुढे सरकतो आणि नियंत्रित करणे सोपे असते. आरोहण आणि उतरणांवर प्रक्रिया करताना, तुम्हाला स्टीयरिंग व्हीलला जोर लावून, ब्लेड अधिक खोलवर किंवा जमिनीत उथळपणे बुडवून, ब्रेकिंग टॉर्क मॅन्युअली समायोजित करावा लागेल. रिपर्ससह प्रक्रियेची खोली, नियमित फावडे प्रमाणे, सुमारे 20 सेंटीमीटर आहे. सैल झाल्यानंतरची माती मऊ, समतल असते आणि तिला कापण्याची गरज नसते.

होममेड ट्रेलर

वर नमूद केल्याप्रमाणे, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे रूपांतर मालवाहतुकीसाठी दोन-चाकी अर्ध-ट्रेलर ट्रॉलीसह वाहनात केले जाऊ शकते. आपल्या स्वत: च्या हातांनी वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी ट्रेलर बनविणे खूप सोपे असल्याचे दिसून आले. ट्रॉली चेसिस - पुढील आसएसएमझेड मोटार चालवलेले स्ट्रॉलर्स (चाकांसह). मुख्य फ्रेममध्ये स्टील पाईपपासून बनवलेल्या दोन क्रॉस सदस्यांसह दोन स्पार्स असतात, ज्याचा क्रॉस-सेक्शन 60 x 30 मिमीचा आयत आहे. समोरच्या भागात, जिथे बाजूचे सदस्य भेटतात, तिथे एक आसन आहे.

ट्रॉलीचा ड्रॉबार स्टेप केलेला आहे जेणेकरून कपलिंग डिव्हाइस चाकाच्या अक्षाच्या जवळ असेल. परिणामी, नियंत्रण एका स्पष्ट फ्रेमसह संरचनेइतके सोपे होते. अर्धा-इंच पाईप ब्रेसेस ड्रॉबार पायऱ्या मजबूत करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत. फूटरेस्ट तळाशी वेल्डेड आहेत. कपलिंग यंत्राची रचना तुलनेने सोपी आहे: ते घुटके-प्रकारचे आहे, जेणेकरून ते क्षैतिज अनुदैर्ध्य अक्षाच्या सापेक्ष असमान रस्त्यांवर किंवा उतारांवर चालू केले जाऊ शकते.

मुख्य फ्रेमच्या शीर्षस्थानी एक फ्रेम आहे जी लोडिंग प्लॅटफॉर्मच्या सीमेवर आहे, 35 मिमी समान-फ्लँज स्टीलपासून बनलेली आहे. संरचना मजबूत करण्यासाठी, अतिरिक्त कनेक्शन तयार केले गेले आहेत: बोगी फ्रेम स्ट्रट्स (फ्रेम सारख्याच पाईपने बनविलेल्या रॅक) सह प्रबलित रॅकद्वारे पुलाच्या हाताशी जोडलेली आहे. प्लॅटफॉर्मची फ्रेम-एजिंग 25 मिमी जाडीच्या जीभ-आणि-खोबणी बोर्डसह रेषेत आहे. पुढील मालकीच्या घडामोडींमध्ये काढता येण्याजोग्या किंवा फोल्डिंग बाजूंचा समावेश होतो.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची इलेक्ट्रिकल उपकरणे 12 V च्या व्होल्टेजसाठी डिझाइन केलेली आहेत: एक मानक इग्निशन कॉइल, दोन 9MT-14 बॅटरी, एक स्टार्टर, एक 90 W जनरेटर आणि कार हेडलाइट.

जर तुम्ही मोटारसायकलच्या इंजिनमधून होममेड वॉक-बॅक ट्रॅक्टर बनवायचे ठरवले असेल, तर मुख्य अट म्हणजे वापरलेल्या मोटारसायकल घटकांचा जास्तीत जास्त वापर करणे, त्यात कमीत कमी बदल करणे. यासाठी संयम आणि श्रमाच्या मोठ्या पुरवठ्यासह विशिष्ट अनुभव आणि संचित ज्ञान आवश्यक असेल. कामाचा परिणाम एक विश्वसनीय फार्म मशीन असेल, जवळजवळ कोणत्याही परिस्थितीशी जुळवून घेतले जाईल. खराबी आढळल्यास, दुरुस्ती तुटलेली भाग किंवा अयशस्वी युनिट बदलणे असेल.

उदाहरणार्थ, आपण उप-मोटर फ्रेम किंवा पॉवर युनिट घेतल्यास: ते उत्पादनात तयार केले जातात. आपण ॲडॉप्टर गिअरबॉक्स पाहिल्यास, ते मोटार चालविलेल्या स्ट्रॉलरच्या मुख्य गीअरमधून घेतले जाते.

मोटारसायकलच्या इंजिनमधून घरगुती वॉक-बॅक ट्रॅक्टर बनवणे

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या यशस्वी ऑपरेशनसाठी, मल्टी-स्टेज किनेमॅटिक ट्रांसमिशन योजना विकसित केली गेली, ज्यामुळे अतिरिक्त गुणोत्तर तसेच ट्रॅक्शन आणि टॉर्क वाढते. गीअरबॉक्ससह, किनेमॅटिक आकृतीमध्ये ॲडॉप्टर प्रदान केले आहे मुख्य गिअरबॉक्स. व्हीलसेटसह गिअरबॉक्स एकत्र करताना आणि अंतिम फेरी, परिणाम एक अत्यंत कार्यक्षम प्रणोदन यंत्र आहे.

एक विशेष यंत्रणा ड्राईव्ह साखळ्यांना तणाव देते. हे स्लाइडर्सना पिनसह जोडलेले आहे, जे स्टीलच्या कोनाने बनलेले आहे. नंतरचे देखील हलविण्यास, घट्ट करण्यास किंवा सैल करण्यास सक्षम आहेत ड्राइव्ह साखळी. या उद्देशासाठी, स्लाइडरमध्ये ग्रूव्ह प्रदान केले आहेत आणि दोन समायोजित स्क्रू आणि M10 माउंटिंग बोल्ट आहेत.

सर्वात श्रम-केंद्रित डिझाइन मुख्य गियरबॉक्स आहे. हे पूर्व-तयार स्टील प्लेट्स (10 मिमी) पासून बनविले आहे. बियरिंग्ज स्थापित केलेल्या ठिकाणी मजबुतीकरण डिस्क ठेवल्या जातात. तेल गळती रोखण्यासाठी वेल्ड्स सतत चालू असतात. गिअरबॉक्सच्या मागील भिंतीला कंस-कंस वेल्डेड केले जाते, ज्यामुळे तुम्हाला मालवाहू ट्रॉली किंवा ट्रेल केलेले कृषी अवजारे जोडता येतात. तुम्ही मालवाहू ट्रॉली वापरल्यास, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मिनी ट्रॅक्टर बनतो.

गिअरबॉक्स कव्हर करण्यासाठी स्टील प्लेट (5 मिमी) वापरली जाते. हे शरीराला M6 स्क्रूने जोडलेले आहे. स्पर गियर्स आणि शाफ्ट्स कृषी यंत्रांमधून घेतले जातात. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की इंटरमीडिएट शाफ्टचा उद्देश पॉवर टेक-ऑफ आहे, म्हणून जुने वापरण्यापेक्षा नवीन शाफ्ट बनविणे चांगले आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील मुख्य गिअरबॉक्सचा फरक हा बंद केलेल्या इलेक्ट्रिक कारचा भाग होता.

मोटारसायकलच्या इंजिनसह चालणाऱ्या ट्रॅक्टरची चाके लॉक करणे

व्हील लॉकिंग - आवश्यक तांत्रिक उपायवॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी, डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून. उजव्या एक्सल शाफ्टवर, जेथे स्प्लाइन एंड आहे, एक दंडगोलाकार मान मशीन केलेली आहे, जी स्प्लाइन ग्रूव्हपेक्षा किंचित खोल असावी. एक्सल शाफ्टच्या विरुद्ध टोकाला थ्रेडेड होल बनवले जाते.

जेव्हा M12 ऍडजस्टिंग स्क्रू फिरतो, तेव्हा कॉइल स्प्रिंगच्या क्रियेमुळे एक्सल शाफ्ट विस्थापित होतो. पुढे डिफरेंशियलच्या आत, एक्सल शाफ्ट “नेटिव्ह” गियरच्या संलग्नतेपासून दूर जातो आणि जवळच्या गियरशी संलग्न होतो, ज्यामुळे चाके अवरोधित होतात.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इंपेलर डिकमिशन केलेल्या इलेक्ट्रिक कारच्या चाकांपासून बनवले जातात. प्रत्येक डिस्कसाठी, रिममध्ये 16 खोबणी कापल्या जातात आणि स्टील प्लेट्स वेल्डेड केल्या जातात, जे लग्ससाठी आधार म्हणून काम करतील. त्यानंतर, जंपर्स त्यांना वेल्डेड केले जातात आणि नांगराच्या चाकांचे रिम्स मिळवले जातात.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी नांगर

जमिनीत नांगराच्या प्रवेशाचे नियमन करणारे एकक अतिशय प्रभावीपणे तयार केले आहे. यात वेल्डेड यू-आकाराचे शरीर असते, ज्यामध्ये स्थापना आणि मर्यादित प्रोट्र्यूशन्स असतात. नांगराच्या हेलस्टोनची टाच त्यांच्यामध्ये घातली जाते, जी बुशिंग-अक्षीय बिजागर वापरून उभ्या विमानात फिरण्यास सक्षम आहे. रोटेशनचा आवश्यक कोन M16 पिनद्वारे सेट केला जातो. बीम चॅनेल रोटरी टाच करण्यासाठी वेल्डेड आहे. नांगरातून माती जिथे खाली पडते त्या बाजूला थोडेसे वळण घेतल्याबद्दल धन्यवाद, हे शक्य होते योग्य स्थापनाशेवटचाच.

कटिंग चाकू देखील तुळई संलग्न आहे. मातीच्या इच्छित कोनात आणि आवश्यक मूल्यापर्यंत ते स्थापित करण्यासाठी, कव्हर प्लेटसह एक मानक क्लॅम्प आणि नटांसह दोन एम 12 बोल्ट वापरले जातात. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या समोर, व्ही-आकाराच्या ब्रॅकेटवर सहायक चाक ठेवलेले असते. त्याचा उद्देश वाहतुकीदरम्यान किंवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला मागे हलवताना सुलभता सुनिश्चित करणे हा आहे.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला वॉक-बॅक मॉवरच्या हँडलसह दोन रॉड्सद्वारे नियंत्रित केले जाते. यासाठी रिव्हर्स आणि स्पीड स्विच नॉबचा वापर केला जातो.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची उत्पादकता प्रति तास तीन ते पाचशे चौरस मीटर जमीन आहे. सामान्य माती दुसऱ्या गियरमध्ये नांगरली जाऊ शकते. जड मातीसाठी, पहिल्यावर काम करा.

ग्रहाच्या इंजिनमधून आपल्या स्वत: च्या हातांनी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर कसा बनवायचा

या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरची रचना वोसखोड, मिन्स्क आणि अँट इंजिनसाठी योग्य आहे. आयझेडएच प्लॅनेट -3 मधील इंजिनने स्वतःला सर्वोत्कृष्ट सिद्ध केले आहे. ग्रहाच्या इंजिनमधून आपल्या स्वत: च्या हातांनी चालणारा ट्रॅक्टर बनविण्यासाठी, आपल्याला डिझाइनमध्ये लहान बदल करणे आवश्यक आहे.

इंजिनला थंड होण्यास भाग पाडले जाते, इग्निशनद्वारे कॉइलशी जोडले जाते. इंजिन पॉवर 18 एचपी स्थापित गिअरबॉक्सबद्दल धन्यवाद, रिव्हर्स गियर आहे.

वाहतुकीचा वेग - 70 किमी/तास पर्यंत. किमान वेग - 5-6 किमी/ता. कार्ट दोन जुन्या टार्शन-प्रकारच्या स्ट्रोलर्सपासून बनविलेले आहे आणि 500 किलो पर्यंत वजन सहन करू शकते.

फ्रेम चॅनेलवर वेल्डेड आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे मॉडेलिंग करताना, इंजिन माउंट विचारात घेणे आवश्यक आहे, म्हणून आम्ही इंजिनच्या अक्षाच्या सापेक्ष गीअरबॉक्सचा रेखांशाचा अक्ष 10 मिमीने बदलतो. इंजिन वेगवेगळ्या प्रकारे माउंट केले जाऊ शकते. इंजिनची शक्ती वाढविण्यासाठी, चॅनेलमध्ये अतिरिक्त शाफ्ट कापला जातो.

यानंतर आम्ही इंधन टाकी ठेवतो. असेंब्ली पूर्ण झाल्यावर, आम्ही वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला सुंदर देतो देखावा, रंगवलेले.

हा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर दररोज 50-70 किमी चालविण्यास सक्षम आहे. डांबरावर तुम्ही 50-60 किमी/ताशी वेग राखू शकता. हे वाहन म्हणून आणि चालत जाण्यासाठी ट्रॅक्टर म्हणून वापरले जाऊ शकते.