Łodzie

Zbuduj traktorek ze skutera. Jak zrobić domową skrzynię biegów do ciągnika prowadzonego, zdjęcia i rysunki. Blokowanie kół ciągnika prowadzonego z silnikiem motocykla

Dziś ciągnik jednoosiowy Ant może być całkowicie poważną, fabrycznie montowaną markową jednostką. Za jego pomocą możesz wykonywać różne prace rolnicze na swojej osobistej działce, unikając długiej i wyczerpującej pracy fizycznej. Jednocześnie jego waga to niecałe 100 kg, co pozwala na transport urządzenia w bagażniku Samochód osobowy. Jego wymiary są dość kompaktowe, nie wymaga specjalnych warunków przechowywania, łatwo zmieści się zarówno w pomieszczeniu gospodarczym, jak i w mieszkaniu mieszkalnym w miejskim wieżowcu. Ponieważ jednak cena za to zaczyna się od 25 tysięcy rubli, istnieje wyraźny sens tworzenia takiego ciągnika jednoosiowego własnymi rękami ze starego skutera. Szczególnie popularne są domowe ciągniki jednoosiowe z silnikiem i skrzynią biegów ze skutera Ant, które pod względem właściwości są zbliżone do podobnych części fabrycznie montowanego ciągnika jednoosiowego.

Markowy, fabrycznie montowany ciągnik jednoosiowy Ant

Jest produkowany przez przemysł krajowy w przedsiębiorstwach inżynierii rolniczej. Jest to silnik benzynowy na dwukołowej platformie, zdolny zarówno do obracania kół podwozia, jak i napędzania noży do uprawy gleby. „Mrówka” jest w stanie przetwarzać twardą i dziewiczą glebę. Oprócz noży istnieje możliwość zamontowania na nim pługa lub obsypnika. Czterosuwowy silnik benzynowy o mocy 7 Konie mechaniczne. Pozwala to na oranie gleby na głębokość do 30 cm. zbiornik paliwa mieści do 3,6 litra benzyny, pojemność skrzyni korbowej 0,6 litra.

Przekładnia to napęd pasowy i reduktor łańcucha z żeliwnym kołem pasowym. Prędkości można zmieniać podczas poruszania się do przodu; poruszanie się do tyłu zapewnia tylko jedną prędkość. Silnik posiada ręczny układ rozruchowy. Ciągnik jednoosiowy może zapewnić zaoraną szerokość pasa do 80 cm, kolumnę kierownicy można regulować zarówno w płaszczyźnie pionowej, jak i poziomej. Rezultatem jest dość wydajne i łatwe w obsłudze urządzenie. Jedyną wadę można uznać za stosunkowo wysoki koszt, co zmusza większość właścicieli daczy i działek do preferowania tworzenia analogii własnymi rękami. Domowy ciągnik prowadzony będzie kosztować kilka razy mniej, a właściwości konsumenckie mechanizmu będą niewiele różnić się od jego fabrycznie montowanego odpowiednika.

Etapy montażu ciągnika prowadzonego ze skutera

Aby złożyć ciągnik jednoosiowy ze skutera, należy go zdemontować pojazd na części składowe. Przede wszystkim będziesz potrzebował silnika, który należy najpierw uporządkować i uporządkować. Następnie z blachy stalowej o grubości około 4 mm spawana jest rama nośna i żelazne rury wodociągowe o średnicy 40 mm, na których silnik jest sztywno osadzony na trzech wspornikach. Następnie na ramie instaluje się gaźnik, iskrownik, filtr powietrza i tłumik. Aby zapobiec przegrzaniu silnika, należy nad nim zamontować pokrywę, która może zapewnić wymuszone chłodzenie.

W przypadku ciągnika prowadzonego firmy Ant przydatne mogą być koła od hulajnogi. Są na tyle szerokie, że zapewniają dobrą przyczepność do gleby. Napęd łańcuchowy realizowany jest za pomocą napędu łączącego silnik z wałami posiadającymi kołnierze, które można zdemontować ze starego kombajnu. Dobór kół zębatych może zapewnić doskonałą prędkość obrotową wałów, ale dolną obudowę na ramie należy dokładnie obliczyć, aby rama sięgała do podłoża. Sterowanie odbywa się za pomocą metalowej rury teleskopowej, którą można wyjąć z zepsutego odkurzacza, co pozwala na regulację wysokości. Skrzynia biegów zapewnia trzy położenia, ale będzie działał tylko pierwszy bieg. Klapa gaźnika sterowana jest ręcznie.

Rozwój ciągnika jednoosiowego w bardziej złożone urządzenia domowe

Domowy ciągnik jednoosiowy może służyć jako podstawa dla różnych bardziej złożonych jednostek, które można wykorzystać nie tylko do uprawy gleby. Na bazie domowych produktów ze skutera Ant możesz wykonać mini traktor, odśnieżarkę, pojazd ciągnący lub inne urządzenie zmechanizowane. Szczególnie popularne jest wykonanie traktora z „Mrówki”. Aby to zrobić, stalowy pręt wykonany z kanału lub belki jest przymocowany do ramy ciągnika prowadzonego pod silnikiem. Następnie powstaje resorowany dwukołowy wózek z siedziskiem na górze. Sprężyny można zdjąć z tej samej hulajnogi.

Pod wózkiem z siedziskiem ten sam drążek przyspawany jest do ramy, która jest połączona z drążkiem ciągnika prowadzonego za pomocą sprzęgu górnego z połączeniami śrubowymi. Dzięki temu taki ciągnik „Ant” może ciągnąć dość poważne ładunki. Metalowy pręt rozłoży siłę na całą ramę ciągnika. Jest każda okazja, aby zrobić przyczepę do ciągnika prowadzonego przez Ant. Do ramy wykonanej z belek stalowych przymocowane są 4 koła na sprężynach, a na górze zamontowana jest prostokątna platforma z desek lub blachy ze składanymi bokami. Z przodu zamiast tylnej klapy można zamontować fotel kierowcy.

Z „Ant” możesz zrobić całkiem sporo różnych domowych produktów. Zależy to przede wszystkim od wiedzy technicznej i umiejętności pracy z metalem i mechanizmami. Oprócz starej hulajnogi można zastosować różnorodne części i mechanizmy, w przeciwnym razie nieuchronnie trafią na złom.

Taki domowe urządzenia może radykalnie ułatwić pracę na osobistej działce lub w domku letniskowym.

Ich główną zaletą, oprócz stosunkowo niskiego kosztu, jest to, że można je maksymalnie dostosować do konkretnych potrzeb właściciela.

Obecnie rozwój maszyn rolniczych osiągnął swój największy rozwój. Trudno sobie wyobrazić współczesnego rolnika bez kultywatora lub ciągnika prowadzonego.

Aby zapewnić wygodne i wygodne korzystanie z ciągnika prowadzonego, jest on wykonany ze starej hulajnogi Ant. Dzięki takiemu sprzętowi wygodnie będzie poruszać się po uprawianym terenie, transportować zebrane plony, próchnicę, narzędzia rolnicze, a nawet drewno opałowe, śmieci i wszystko inne.

Markowy ciągnik jednoosiowy Ant

Przede wszystkim musisz znaleźć starą hulajnogę i zdecydować, jakie obszary będą przetwarzane. Wpływa to na moc silnika ciągnika prowadzonego. Skuter Ant z silnikiem z ciągnika prowadzonego zostaje przekształcony w prawdziwy ciągnik prowadzący zgodnie ze standardowym klasycznym schematem:

Rama.
Silnik.
Podwozie oparty na 2 kołach.

Do pojazdu - ciągnik jednoosiowy dodano drobne szczegóły, co oczywiście będzie bardzo potrzebne do dalszego użytkowania urządzenia:

W związku z powyższym niezbędnymi elementami do produkcji ciągnika jednoosiowego są rama, silnik, koła, kierownica, siedzenie oraz wyposażenie elektryczne.
do menu

Elementy ciągnika jednoosiowego umieszczamy na ramie dla naszego klienta. Konstrukcja ramy składa się z dwóch drzewców, które są wykonane z metalowej rury o średnicy cala i ćwierć cala. Przednie i tylne końce podłużnic są wygięte do góry, tylne końce należy zagiąć do siebie i później połączyć poprzez spawanie. Na etapie produkcji kontroli sterowania wykorzystywany jest rower Izh i jego części zamienne.

Domowy ciągnik jednoosiowy z silnikiem firmy Ant

powiązane posty

Konstrukcja sterująca roweru jest przyspawana do tylnych końców podłużnic. Aby napiąć łańcuch pierwszego stopnia skrzynki, należy połączyć podłużnice boczne z kilkoma poprzeczkami. Platforma na akumulator i inne części pełni także funkcję poprzeczek. Obudowa skrzyni biegów, która wchodzi w skład zespołu ramy, oprócz swoich funkcji, pełni także funkcję podpórki pomiędzy nimi podwozie i jednostka napędowa. Do transportu ładunku z przyczepą można podczepić dwuosiowy wózek do jednej z tylnych części skrzyni korbowej.

hulajnoga z silnikiem ciągnika prowadzącego

Na etapie produkcji takiego urządzenia używają silnik dwusuwowy wewnętrzne spalanie od skutera Ant. Taki silnik ma wymuszone chłodzenie powietrzem i taka sytuacja jest niewątpliwą zaletą przy niskich prędkościach, aby uniknąć przegrzania. Silnik jest sprzężony z czterobiegową skrzynią biegów. Aby obniżyć koszt urządzenia i zmniejszyć rozmiar ciągnika prowadzonego wykonać tłumik w domu, przy użyciu części z tłumika przemysłowego ze skutera. Układ wydechowy jest umieszczony z boku, a sam tłumik jest włożony do cylindra wydechowego.

Silnik uruchamia się za pomocą kickstartera, a przełączanie prędkości odbywa się za pomocą dźwigni umieszczonej na skrzynce z sektorami. W celu zintegrowania sprzęgła jednokierunkowego konieczne jest wydłużenie wału przekładni o 170 mm. Napędzane koło zębate zamontowane jest na końcu lewego wału. Na skutek obrotu wału sprzęgło wchodzi w interakcję z rolką i wałek zostaje wprawiony w ruch.
do menu

Za pomocą dwustopniowej przekładni łańcuchowej można zmniejszyć prędkość obrotową i zwiększyć moment obrotowy przenoszony z wału wyjściowego urządzenia na zrywaki lub koła.

Domowa skrzynia biegów do ciągnika jednoosiowego

Popularnym rozwiązaniem jest zastosowanie złożonej skrzyni biegów ze hulajnogi Ant. Wystarczy zamontować rolki na mostku nadjeżdżającego ciągnika jednoosiowego, aby nie wykorzystywać całej platformy kołowej ze hulajnogi. Ten wybór przekładni łańcuchowej pozwala uzyskać idealny stosunek prędkości ruchu i mocy ciągnika prowadzonego.
do menu

Trudno będzie poruszać się po takim mechanizmie podczas luzowania lub w czasie śniegu, jeśli ma zamontowane zwykłe koła ze skutera. Zrywaki zainstalowane w przyszłym ciągniku jednoosiowym są domowej roboty. Koła są wybrane 5-10 cali. Aby zwiększyć przyczepność kół do podłoża, należy nałożyć na koła domowy bandaż. Ten rodzaj bandażu wykonany jest z metalowego paska.

DSCF2677 Samodzielne cofanie ze skrzyni biegów mrówek na ciągnik jednoosiowy Valery Bryzgalov.

powiązane posty

Jego przekrój może się różnić, ale dobrze byłoby mieć wymiary 90 na 5 mm. Uszy wykonane są z kątownika 25 mm i przyspawane do metalowej listwy. Aby zapobiec ślizganiu się opaski, przyspawane są do niej anteny i wgięte do wnętrza tarczy.

Ciągnik jednoosiowy oparty na hulajnodze Ant nie wymaga produkcji domowej roboty przyczepa, bo na początku hulajnoga miała już nadwozie. To krążące plotki nadwozie będzie służyć nie tylko do transportu narzędzi i plonów, ale także ludzi. Jeżeli ciągnik jednoosiowy jest wyposażony w specjalną łopatę do śniegu, zimą służy ona do odśnieżania.
Wśród ogromnej gamy kultywatorów i sprzętu prowadzonego chciałbym wyróżnić ciągnik prowadzący Ant-1 i Ant-2.
do menu

Ciągnik prowadzony Ant-1 (1st) przeznaczony jest do uprawy gleby piaszczystej i gliniastej oraz przygotowania jej do sadzenia warzyw.

Za pomocą mrówek uprawia się również suchą, luźną glebę.

model silnika - BS170F/P;
moc silnika - KM 7;
liczba prędkości - 1 do tyłu i 2,4 do przodu;
pojemność zbiornika paliwa/skrzyni korbowej - 3,6 l/0,6 l;
pudełko - łańcuszek do paska;
głębokość orki - 100-300 mm;
szerokość orki - 750 mm;
kompletny zestaw od 4 do 6 noży;
start - ręczny;
rozmiar kół - dwa koła 4,00-8";
waga do 90kg.

Ciągnik jednoosiowy Ant-1 to jeden z najpopularniejszych ciągników jednoosiowych, wyposażony w masywny czterosuwowy silnik spalinowy. Zmiana prędkości odbywa się płynnie, bez szarpnięć, za pomocą dźwigni regulacji prędkości, która znajduje się pod ogromnym palcem prawej ręki.

Obecnie osiągnięto rozwój technologii rolniczej wysoki poziom rozwój. Trudno sobie wyobrazić współczesnego rolnika bez kultywatora lub ciągnika prowadzonego.

W sprzedaży dostępnych jest wiele odmian ciągników jednoosiowych, ale większość kupowanych w sklepach jest przeznaczona do małych obszarów - do 6 akrów. Istnieją mocniejsze jednostki typu przemysłowego, ale ich cena będzie znacznie wyższa. Biorąc pod uwagę, że konstrukcja ciągników jednoosiowych nie jest tak skomplikowana, możesz zrobić ciągnik jednoosiowy własnymi rękami.

1 Motoblok oparty na hulajnodze Ant

Aby zapewnić praktyczne i wygodne korzystanie z ciągnika prowadzonego, można go wykonać ze starej hulajnogi Ant. Dzięki takiemu sprzętowi wygodnie będzie poruszać się po obszarze uprawnym, transportować uprawiane rośliny, próchnicę, narzędzia rolnicze, a nawet drewno opałowe, śmieci i wiele więcej.

Ze względu na swoją praktyczność i oszczędność paliwa ciągniki jednoosiowe oparte na hulajnodze Ant są coraz częściej produkowane przez rzemieślników ludowych. Po przeczytaniu recenzji na temat domowych ciągników jednoosiowych można dojść do wniosku, że samodzielne wykonanie takiego nie będzie trudne i tańsze.

Markowy ciągnik jednoosiowy Ant

1.1 Od czego zacząć produkcję urządzenia?

Najpierw musisz znaleźć starą hulajnogę i zdecydować, jakie obszary będą przetwarzane. Od tego zależy moc silnika ciągnika prowadzonego. Hulajnoga Ant z silnikiem z ciągnika prowadzonego w trakcie przebudowy prawdziwy ciągnik prowadzony według standardowego tradycyjnego schematu:

Rama.
Silnik.
Podwozie oparte na dwóch kołach.

Do pojazdu - ciągnik jednoosiowy dodano drobne szczegóły, co może być bardzo przydatne w przyszłym użytkowaniu urządzenia:

Wynikając z powyższego, ważne elementy Do produkcji ciągnika prowadzonego brana jest pod uwagę rama, silnik, koła, kierownica, siedzenie i wyposażenie elektryczne.
do menu

1.2 Rama do ciągnika prowadzonego

Wszystkie elementy ciągnika prowadzonego znajdują się na ramie. Konstrukcja ramy składa się z dwóch podłużnic, które są wykonane z rur stalowych o średnicy cala i ćwiartki. Przednie i tylne końce podłużnic są wygięte do góry, tylne końce muszą być wygięte do siebie, a następnie połączone przez spawanie. Do produkcji układów kierowniczych można wykorzystać motocykl Izh i jego części zamienne.

Domowy ciągnik jednoosiowy z silnikiem firmy Ant

Konstrukcja kierownicza z motocykla jest przyspawana do tylnych końców podłużnic. Aby napiąć łańcuch pierwszego stopnia przekładni, konieczne jest połączenie podłużnic na długości kilkoma poprzeczkami. Platforma na akumulator i inne części pełni także funkcję poprzeczek. Obudowa skrzyni biegów będąca częścią układu ramy, oprócz swoich funkcji, pełni także funkcję zębatki pomiędzy podwoziem a zespołem napędowym. Do transportu towaru z przyczepą można podczepić dwuosiowy wózek do dolnej tylnej części obudowy.
do menu

1.3 Silnik ciągnika prowadzonego

Do produkcji takiego urządzenia można zastosować dwusuwowy silnik benzynowy ze skutera Ant. Taki silnik ma wymuszony chłodzenie powietrzem Jest to zdecydowana zaleta przy niskich prędkościach, pozwalająca uniknąć przegrzania. Silnik współpracuje z czterobiegową skrzynią biegów. Aby obniżyć koszt urządzenia i zmniejszyć rozmiar ciągnika prowadzonego możesz zrobić tłumik własnymi rękami, wykorzystując części z fabrycznego tłumika ze skutera. Układ wydechowy umieszczono z boku, a sam tłumik wsunięto w cylinder wydechowy.

Silnik uruchamia się za pomocą kickstartera, a przełączanie prędkości odbywa się za pomocą dźwigni umieszczonej na skrzynce z sektorami. W celu zintegrowania sprzęgła jednokierunkowego konieczne jest wydłużenie wału przekładni o 170 mm. Napędzane koło łańcuchowe jest przymocowane do końca lewego wału. Na skutek obrotu wału sprzęgło wchodzi w interakcję z rolką i wałek zostaje wprawiony w ruch.
do menu

1.4 Reduktor łańcucha

Za pomocą dwustopniowej przekładni łańcuchowej można zmniejszyć prędkość obrotową i zwiększyć moment obrotowy przenoszony z wału wyjściowego jednostki napędowej na zrywaki lub koła.

Domowa skrzynia biegów do ciągnika jednoosiowego

Popularnym rozwiązaniem jest wykorzystanie złożonej skrzyni biegów ze hulajnogi Ant. Wystarczy zamontować rolki na mostku przyszłego ciągnika jednoosiowego, aby nie wykorzystywać całej platformy kołowej ze hulajnogi. Ten wybór reduktora łańcucha pozwala uzyskać idealny stosunek prędkość i moc ciągnika prowadzonego.
do menu

1.5 Koła domowej roboty

Trudno będzie poruszać się po takim mechanizmie podczas luzowania lub w czasie śniegu, jeśli zostaną na nim zamontowane zwykłe koła ze hulajnogi. Zrywaki zainstalowane w przyszłym ciągniku jednoosiowym są domowej roboty. Koła są wybrane 5-10 cali. Aby zwiększyć przyczepność kół do podłoża, należy nałożyć na koła domowy bandaż. Taki bandaż może być wykonany z taśmy stalowej.

Jego przekrój może być inny, ale optymalny rozmiar będzie wynosił 90 na 5 mm. Uszy wykonane są z kątownika 25 mm i przyspawane do stalowej taśmy. Aby zapobiec ślizganiu się opaski, przyspawane są do niej anteny i wgięte do wnętrza tarczy.

W ciągniku jednoosiowym opartym na hulajnodze Ant nie ma potrzeby tworzenia domowej przyczepy, ponieważ skuter początkowo miał już nadwozie. Nadwozie to będzie służyć nie tylko do transportu sprzętu i plonów, ale także ludzi. Jeśli ciągnik jednoosiowy jest wyposażony w specjalną łopatę do śniegu, można go używać zimą do odśnieżania.
Wśród szerokiej gamy kultywatorów i ciągników jednoosiowych chciałbym wyróżnić ciągnik jednoosiowy Ant-1 i Ant-2.
do menu

2 Ant-1 - charakterystyka i cechy

Ciągnik prowadzony Ant-1 (First) przeznaczony jest do uprawy gleby piaszczystej i gliniastej oraz przygotowania jej do sadzenia warzyw.

Mrówki można także używać do uprawy suchej, luźnej gleby.

model silnika - BS170F/P;
moc silnika - KM 7;
liczba prędkości - 1 do tyłu i 2 do przodu;
pojemność zbiornika paliwa/skrzyni korbowej - 3,6 l/0,6 l;
skrzynia biegów - łańcuch pasowy;
głębokość orki - 100-300 mm;
szerokość orki - 750 mm;
kompletny zestaw od 4 do 6 noży;
uruchomienie - ręczne;
rozmiar kół - dwa koła 4,00-8";
waga do 90kg.

2.1 Mrówka motoblokowa (wideo)

do menu

2.2 Funkcje

Ciągnik jednoosiowy Ant-1 to jeden z najpopularniejszych ciągników jednoosiowych, wyposażony w mocny czterosuwowy silnik silnik benzynowy. Zmiana prędkości odbywa się płynnie i bez szarpnięć za pomocą dźwigni regulacji prędkości, która znajduje się pod kciukiem prawej ręki.

Podczas orki lub kultywacji zapobiega się deptaniu traktowanej gleby dzięki obrotowi uchwytu w płaszczyźnie poziomej. Gumowe koła posiadają szeroki bieżnik, który zapewnia lepszą przyczepność do podłoża. Bezpieczeństwo pracy operatora zapewniają dwa skrzydełka ochronne.

Ant-2 ma te same cechy i funkcje, co ciągnik jednoosiowy Ant-1. Jeśli masz wystarczające środki, możesz kupić gotowy ciągnik jednoosiowy w specjalistycznym sklepie. Ale jeśli masz ograniczony budżet, możesz złożyć ciągnik jednoosiowy własnymi rękami ze starego złomu i części zamiennych.

Niestety musimy przyznać, że gotowe kultywatory i ciągniki jednoosiowe prezentowane w naszych sklepach nie są przeznaczone do szczególnie wysokiej wydajności - dla wiejskiego domu o powierzchni 6 akrów.

Jest więcej przyzwoitych przemysłowych, ale ich ceny są wygórowane. Ale co powinni zrobić ci, którzy mają prawie 20 takich akrów? Pomysł samodzielnego zbudowania takiego traktora przyszedł nagle nie do mnie, ale do mojego sąsiada, artysty. On to wymyślił, a ja już to sfinalizowałem.

Jak zrobić ciągnik jednoosiowy własnymi rękami

Prace rozpoczęły się od Anta, a właściwie silnika ze skutera T-200. Najpierw zróbmy porządek. Następnie wykonujemy ramę - spawamy blachę żelazną o grubości 4 mm z rurami o średnicy 4 cm Rama jest sztywno przymocowana do silnika za pomocą trzech podpór.

Kolejnym etapem montażu był montaż gaźnika, iskrownika, filtra powietrza i tłumika. Aby zabezpieczyć silnik przed przegrzaniem, musieliśmy wymyślić osłonę na górze dla wymuszonego chłodzenia.

Napęd łańcuchowy przeznaczony był do napędzania od silnika na wały z kołnierzami (pochodziły z konwencjonalnego kombajnu). Ważnym punktem jest to, że prędkość obrotowa wału może być inna, gdy prawidłowy wybór koła zębate, ale nadal musisz dokładnie obliczyć rozmiar dolnej skrzyni korbowej na ramie. Jeśli dasz się ponieść jednej częstotliwości, rama po prostu poleci na górę i nie dotrze do ziemi. Przełożenie motoreduktor 4:1, skrzynia biegów 2,5:1

Wszystko w środku należy nasmarować olejem - do tego służą włazy spustowe i wlewowe.

Kierownica to zwykła metalowa rura (do regulacji wysokości można wziąć rurę teleskopową ze starego odkurzacza). Jednostka pracuje na pierwszym biegu, chociaż są już trzy skrzynie biegów. Tłumik gaźnika sterowany jest ręcznie. Przed ciągnikiem jednoosiowym znajduje się koło, którego montaż określa głębokość zaorania gleby i nie jest szczególnie trudny do kontrolowania. Waga konstrukcji okazała się przyzwoita - nieco mniej niż 90 kg.

Wszystkie zespoły ciągnika jednoosiowego oparte są na jednej ramie. Konstrukcja ramy: dwie podłużnice, których przednie i tylne końce są wygięte do góry, a przednie końce są również przeciwne i połączone spawaniem. Konstrukcja motocykla Izh - kierownica z dźwigniami sterującymi - jest również przymocowana do tylnych końców, również za pomocą spawania. Materiał podłużnic to stalowa rura wodna (cal i ćwierć).

Rysunek samodzielnie zmontowanej ramy ciągnika prowadzonego

Rama ciągnika prowadzącego: 1 - kierownica (z motocykla Izh); 2 - wspornik do montażu tablicy rozdzielczej (kąt 25×25); 3 - platforma i wspornik montażowy bateria; 4 - dźwigar ramy (rura o średnicy 32); 5 - skrzynia korbowa przekładnia łańcuchowa drugi etap; 6 - rama podsilnika; 7 - napinacz łańcucha przeniesienia napędu pierwszego stopnia (śruba M10); 8 - ogranicznik napinacza łańcucha; 9 - rozpórka (rura o średnicy 22); 10 - wspornik do mocowania ramy pomocniczej kultywatora (wyfrezowany kanał nr 8); 11 - wspornik do podłączenia wózka transportowego; Poprzeczka 12 (pasek 30x4,3 szt.)

Dźwigary są połączone na całej długości kilkoma poprzeczkami. Przedni stanowi ogranicznik napinacza łańcucha I stopnia przekładni. Niektóre części ciągnika prowadzonego służą również jako poprzeczki - na przykład platforma na akumulator.

Jeden z elementów ramy, obudowa przekładni, pełni jednocześnie funkcję rozpórki pomiędzy jednostką napędową a podwoziem. Do tylnej dolnej części skrzyni korbowej można zaczepić ramę pomocniczą kultywatora lub dwuosiowy wózek do transportu towarów.

Silnik ciągnika prowadzącego

W projekcie wykorzystałem dwusuwowy benzynowy silnik o mocy 13 koni mechanicznych skutera towarowego Ant, który ma wymuszone chłodzenie powietrzem. Jest to niepodważalny plus w sytuacji, gdy silnik nieuchronnie się przegrzewa z powodu niskiej prędkości. Czterobiegowa skrzynia biegów jest połączona z silnikiem, tłumik jest własnej roboty: stalowa rura wypełniona opiłkami metalowymi (długość rury 250 mm, średnica 70 mm, otwór wydechowy 16 mm). Układ wydechowy ma złożony kształt ze względu na układ ciągnika prowadzonego i fakt, że wydech powinien znajdować się z boku.

Rama, na której umieszczony jest silnik, to prowadnica, do której poprzeczek przyspawany jest łuk z rury wodnej (d = 42 mm). Wsporniki wspornika są przyspawane do łuku w środku i na końcach.

Rama pomocnicza

1 - płoza (kąt 40×40, 2 szt.); 2- poprzeczka tylna; 3 - kalenica (rura stalowa 1 1/4″); Wspornik 4-wspornikowy (StZ, listwa 50×4, 3 szt.); 5 - poprzeczka środkowa: 6 - poprzeczka przednia; 7 - trawers (kąt 32×32); części 2,5,6 wykonane są z taśmy stalowej 40×4

Na miejscu, wzdłuż otworów w występach na skrzyni korbowej silnika, wywiercono otwory we wspornikach pod śruby M8, po czym zamontowano łuk od strony grzbietowej i przyspawano do środkowej poprzecznicy suwaka, poprzecznice zewnętrzne zostały zamontowane wprowadzono pod łuk, wygięto, a ich środek również wybito na miejscu tak, aby poprzeczki stykały się z łukiem na całej swojej szerokości. Następnie łuk przymocowano do poprzeczek poprzez spawanie wzdłuż linii stycznych, a końce poprzeczek przyspawano do prowadnic ślizgowych wykonanych ze stali o równych kołnierzach o grubości 40 mm.

Wymiary silnika i punkty mocowania

W środku pionowej półki trawersu, przyspawanej od góry do przednich końców prowadnic, wierci się otwór na śrubę. Śruba (M10) znajduje się również w przedniej belce poprzecznej ramy i służy do regulacji napięcia łańcucha od 1. stopnia skrzyni biegów. Suwak porusza się wzdłuż podłużnic w podłużnych rowkach (jest ich cztery, po dwa w każdym suwaku). Rama podsilnika jest przymocowana do ramy głównej za pomocą rowków za pomocą czterech śrub M10.

Reduktor łańcucha

Dwustopniowa przekładnia łańcuchowa ma na celu zmniejszenie prędkości obrotowej i zwiększenie momentu obrotowego przenoszonego z wału wyjściowego zespołu napędowego na koła lub zrywaki.

Rysunek przekładni łańcuchowej

1 - korpus (kanał nr 20); 2 - okładka (StZ, arkusz s5); 3 - uszczelka (guma olejoodporna) 4 - koło zębate napędu drugiego stopnia (z = 11, t = 19,05); 5-klawiszowy; 6 - łożysko 206 (2 szt.); 7- tuleja kompensacyjna; 8 - wał; 9 - nakrętka M22x1,5 z podkładką sprężystą; 10 - uszczelka olejowa; 11 - tuleja dystansowa z wpustem; Obudowa łożyska mimośrodowego 12 (StZ, 2 szt.); 13 - śruba M8 z podkładką sprężystą (30 szt.); 14 - napędzane koło łańcuchowe drugiego stopnia (z = 25, t = 19,05); 15- łożysko 3008 (2 szt.); 16 - obudowa łożyska; 17 - tuleja uszczelniająca; 18 - półoś lewa; 19-korek spustowy oleju (śruba M10); 20 - spód korpusu (StZ, arkusz s4); 21 - korek wlewu oleju (śruba Ml0); 22,23 - uszczelki olejowe (po 2 sztuki); 24 - półoś prawa; 25 - śruby mocujące M6 (8 szt.); 26 - śruba M8; 27 - łańcuch t = 19,05; 28 - napędzane koło łańcuchowe pierwszego stopnia (z = 57, t = 12,7); 29 - tuleja dystansowa

Pierwszy stopień skrzyni biegów składa się z dwóch zębatek (17 i 57 zębów o podziałce 12,75 mm). Koło napędowe (17 zębów) zamontowane jest na wale wyjściowym zespołu napędowego, koło napędzane na zewnętrznym kołnierzu wału wejściowego II stopnia. Wzmocniony został II stopień skrzyni biegów (koło napędowe z 11 zębami, napędzane z 25 zębami, podziałka zębów 19,05 mm). Ponieważ etap ten podczas pracy ciągnika jednoosiowego znajduje się blisko uprawianej gleby, w celu ochrony przed kurzem umieszcza się go w zamkniętej skrzyni korbowej, przyspawanej bezpośrednio do poprzeczek i podłużnic za pomocą stalowych przekładek.

Aby zapewnić niezawodność, pomiędzy skrzynią korbową a belką poprzeczną przyspawana jest rozpórka. Skrzynia korbowa jest spawana z dwóch kanałów nr 2 z kołnierzami o długości zmniejszonej do 35 mm. W dolnej części ściany kanału mają kształt półkola, zamiast wyciętych półek dno jest zespawane z blachy stalowej o grubości 4 mm, wygiętej półwalcem wzdłuż ścian kanału . Górna część skrzyni korbowej jest zamknięta pokrywą z olejoodporną gumową uszczelką.

Obie ściany posiadają po dwa współosiowe otwory na obudowy łożysk (d = 100 mm). Każdy z tych otworów jest otoczony sześcioma innymi gwintowanymi otworami (M8) przeznaczonymi do mocowania obudów do skrzyni korbowej. Łożyska dolne (czyli łożyska osiowe) mają oprawy zwykłe, natomiast łożyska górne (łożyska wału) mają obudowy mimośrodowe. Obracając je wokół osi (co najmniej o 15°), można stopniowo regulować napięcie łańcucha II stopnia skrzyni biegów.

Wał tego stopnia przekładni jest osadzony w dwóch łożyskach kulkowych 206. Koło napędowe jest zamocowane za pomocą dwóch tulei dystansowych pomiędzy wewnętrznymi ściankami skrzyni korbowej, dokładnie pośrodku i jest połączone z wałem za pomocą wpustu równoległego. Duże napędzane koło łańcuchowe znajduje się na występie centrującym prawego półosi i jest przymocowane sześcioma śrubami M8 pomiędzy przeciwległymi kołnierzami półosi. Jego dolne zęby wraz z umieszczonymi na nich ogniwami łańcucha są stale zanurzone w oleju. Podczas pracy ciągnika prowadzonego olej jest przenoszony przez łańcuch na górną część skrzyni korbowej, smarując w ten sposób części trące II stopnia. Uszczelnienia olejowe w obudowach łożysk chronią przed wyciekiem oleju na zewnątrz. Sztywne połączenie kołnierzowe półosi tworzy pojedynczy wał, umieszczony w dwóch łożyskach kulkowych 308.

Domowe koła

Poprzez nacięcia wielowypustowe na końcach półosi moment obrotowy przenoszony jest na zrywaki lub koła. Zrywaki są domowej roboty, koła z oponami 5-10″ są zapożyczone z wózka silnikowego SMZ. Aby poprawić przyczepność kół do podłoża zimowy czas lub podczas uprawy gleby na opony zakłada się domowy bandaż wykonany z taśmy stalowej o przekroju 90 x 5 mm z występami z kąta równokołnierza 25 mm.

Domowe łapki

Bandaż składany z uchwytami: 1 - bandaż półpierścieniowy (pasek stalowy 60×5,2 szt.); 2 - pętla na zawiasach; 3 - występ blokujący; 4 - ucho poprzeczne (kąt 25×25, 11 szt.); 5 - uchwyt ukośny (półka kątowa, 12 szt.); 6 - śruba M8 urządzenia blokującego (2 szt.); 7 - przeciwna połowa zamka (kąt 25×25)

Zsuwaniu się bandaża z opony służą wąsy na występach, z wyciętymi po bokach fragmentami pionowych półek. Anteny są wygięte wewnątrz obręczy bandaża, a wycięte części półek są przyspawane do obręczy po przekątnej między narożnikami. Obręcz bandaża jest kompozytowa: jej dwie połówki są połączone zawiasem z jednej strony i blokadą z drugiej (podobny zamek zastosowano w pokrywie obudowy skrzyni biegów). Ten obręcz można wygodnie zamontować na oponach.

Kultywatory (jedna, dwie lub trzy nogi) zamontowane są na kompozytowej ramie pomocniczej w kształcie litery T, wykonanej z prostokątnej rury o wymiarach 60 x 40 mm. Poprzeczka może się odłączyć. Części te są fabryczne, zostały odebrane na wysypisku maszyn rolniczych. Do przedniej części ramy pomocniczej przyspawany jest element sprzęgający wykonany z ceownika nr 6,5.

Rama pomocnicza kultywatora

1 - trawers; 2 - wspornik (2 szt.); 3 - śruba M12 (3 szt.); 4 - kołnierz montażowy trawersu (kąt 30×30,2 szt.); 5 - śruba M8 (4 części); 6 - grzbiet; 7 - urządzenie sprzęgające (kanał nr 6,5); 8- śruba M8 do mocowania ramy pomocniczej (2 szt.); 9- część współpracująca urządzenia sprzęgającego (wyfrezowany kanał nr 8: wielkość między kołnierzami 65 mm); 10 - kolczyk do mocowania wózka; 11 - obudowa przekładni; 12 - sworzeń królewski (rura o średnicy 22 z gwintem M22 i nakrętką M22); części 1,2,6 wykonane są z rury stalowej prostokątnej 60×40; a - trzy prostokątne otwory pod stojaki nóg kultywatora (wymiary wg lokalizacji)

Aby zamontować, ramę pomocniczą wkłada się we wspornik na ramie (obudowa skrzyni biegów). Materiał wspornika to kanał nr 8 z półkami wyfrezowanymi tak, aby odstęp między nimi wynosił 66 mm. Rama pomocnicza i wspornik są połączone śrubami M8.

Musieliśmy zrezygnować z używania ciągnika siodłowego w połączeniu z pługiem jednopiórowym (również domowej roboty), gdyż praca takim zestawem była trudna, a postęp był powolny. Rolę domowego pługa do uprawy gleby pełnią dwa zrywaki (dwa noże, czyli kilka noży z nożami), instalowane w miejscu kół.

Rozpruwacze

Elementy zespołu zrywaka: a - tuleja wielowypustowa z czterema kołnierzami i podkładką końcową; b - nóż z obcinakiem (16 szt.)

Noże mocowane są śrubami M8 na kołnierzach zamontowanych na tulei i przyspawanych do niej. Średnica wielowypustowej części półosi jest nieco mniejsza niż średnica tulei. Materiał noży to taśma stalowa 50 x 60 mm, noże pochodzą ze zdemontowanej kosiarki. Aby spulchnić glebę, w ramie pomocniczej kultywatora montuje się jedną lub dwie nogi, tworząc moment hamujący. W takim przypadku zrywaki ślizgają się podczas obrotu, wnikają głębiej w glebę i drobno ją rozdrabniają. Zmieniając liczbę łap i stopień ich głębokości, można regulować moment hamowania. Jeśli zostanie wyregulowany, ciągnik jednoosiowy sam porusza się równomiernie do przodu i jest łatwy w sterowaniu. Podczas pokonywania podjazdów i zjazdów będziesz musiał ręcznie regulować moment hamowania, przykładając siłę do kierownicy, zanurzając ostrza głębiej lub płytiej w glebie. Głębokość obróbki za pomocą zrywaków, podobnie jak zwykłej łopaty, wynosi około 20 centymetrów. Gleba po spulchnieniu jest miękka, równa i nie wymaga bronowania.

Domowa przyczepa

Jak wspomniano powyżej, ciągnik prowadzony można przekształcić w pojazd do transportu ładunków z dwukołowym wózkiem naczepowym. Bardzo łatwo było wykonać przyczepę do ciągnika prowadzonego własnymi rękami. Podwozie wózka - oś przednia Zmontowane wózki spacerowe SMZ z napędem silnikowym (z kołami). Rama główna składa się z dwóch dźwigarów z dwoma poprzecznicami wykonanymi z rury stalowej, których przekrój jest prostokątem o wymiarach 60 x 30 mm. W przedniej części, w miejscu styku podłużnic, umieszczono siedzisko.

Dyszel wózka jest stopniowany tak, aby urządzenie sprzęgające znajdowało się bliżej osi koła. Dzięki temu sterowanie staje się równie proste jak w przypadku konstrukcji z ramą przegubową. Półcalowe stężenia rurowe służą do wzmocnienia stopni dyszla. Podnóżki przyspawane są do spodu. Konstrukcja urządzenia sprzęgającego jest stosunkowo prosta: jest typu obrotowego, dzięki czemu można go skręcać na nierównych drogach lub zboczach względem poziomej osi wzdłużnej.

W górnej części ramy głównej znajduje się rama granicząca z platformą ładunkową, wykonana ze stali o równych kołnierzach o grubości 35 mm. Dla wzmocnienia konstrukcji stworzono dodatkowe połączenia: ramę wózka połączono z ramionami mostu za pomocą stojaków wzmocnionych rozpórkami (stojaki wykonane z tej samej rury co rama). Obramowanie podestu obłożone jest deskami na pióro i wpust o grubości 25 mm. Dalsze autorskie rozwiązania obejmują zdejmowane lub składane boki.

Wyposażenie elektryczne ciągnika jednoosiowego jest zaprojektowane na napięcie 12 V: standardowa cewka zapłonowa, dwa akumulatory 9MT-14, rozrusznik, generator o mocy 90 W i reflektor samochodowy.

Jeśli zdecydujesz się zrobić domowy ciągnik jednoosiowy z silnika motocykla, głównym warunkiem jest maksymalne wykorzystanie używanych części motocykla, przy minimalnych modyfikacjach. Będzie to wymagało pewnego doświadczenia i zgromadzonej wiedzy, z dużym zapasem cierpliwości i pracy. Efektem pracy będzie niezawodna maszyna rolnicza, dostosowana do niemal każdych warunków. Jeśli wystąpi awaria, naprawa będzie polegać na wymianie uszkodzonej części lub uszkodzonego urządzenia.

Na przykład, jeśli weźmiesz ramę podsilnika lub jednostkę napędową: są one produkowane w produkcji. Jeśli spojrzysz na skrzynię biegów adaptera, jest ona pobierana z głównego biegu wózka z napędem silnikowym.

Wykonanie domowego ciągnika prowadzonego z silnika motocykla

Aby zapewnić pomyślną pracę ciągnika prowadzonego, opracowano wielostopniowy schemat przekładni kinematycznej, który zwiększa dodatkowe przełożenie, a także przyczepność i moment obrotowy. Wraz ze skrzynią biegów na schemacie kinematycznym znajduje się adapter główna skrzynia biegów. W przypadku łączenia skrzyni biegów z zestawem kołowym i jazda końcowa W rezultacie otrzymano wysoce wydajne urządzenie napędowe.

Specjalny mechanizm napina łańcuchy napędowe. Mocuje się go za pomocą kołków do suwaków, które wykonane są z kątownika stalowego. Te ostatnie są również zdolne do poruszania się, zaciskania lub rozluźniania łańcuch napędowy. W tym celu w suwakach przewidziano rowki oraz znajdują się dwie śruby regulacyjne i śruby mocujące M10.

Najbardziej pracochłonną konstrukcją jest główna skrzynia biegów. Wykonany jest z wstępnie przygotowanych blach stalowych (10 mm). W miejscu montażu łożysk umieszczane są tarcze wzmacniające. Spoiny są ciągłe, aby zapobiec wyciekom oleju. Do tylnej ściany skrzyni biegów przyspawany jest wspornik-wspornik, umożliwiający podpięcie wózka towarowego lub ciągnionego narzędzia rolniczego. Jeśli korzystasz z wózka towarowego, ciągnik prowadzony staje się mini traktorem.

Do wykonania pokrywy skrzyni biegów wykorzystano blachę stalową (5 mm). Mocowany jest do korpusu za pomocą śrub M6. Koła zębate czołowe i wały pochodzą z maszyn rolniczych. Należy pamiętać, że zadaniem wału pośredniego jest przystawka odbioru mocy, dlatego lepiej jest wykonać nowe wały, niż używać starych. Mechanizm różnicowy głównej skrzyni biegów w ciągniku jednoosiowym był częścią wycofanego z eksploatacji samochodu elektrycznego.

Blokowanie kół ciągnika prowadzonego z silnikiem motocykla

Blokada kół - konieczna rozwiązanie techniczne dla ciągnika prowadzonego z konstrukcyjnego punktu widzenia. Na półosi prawej, w miejscu zakończenia wielowypustu, wycina się cylindryczną szyjkę, która powinna być nieco głębsza niż rowek wielowypustowy. Na przeciwległym końcu półosi wykonany jest gwintowany otwór.

Gdy śruba regulacyjna M12 obraca się, wał osi ulega przemieszczeniu w wyniku działania sprężyny śrubowej. W głębi mechanizmu różnicowego półoś odsuwa się od sprzęgła z „rodzimym” biegiem i sprzęga się z sąsiednim, blokując w ten sposób koła.

Wirniki ciągnika prowadzonego wykonane są z kół wycofanego z eksploatacji samochodu elektrycznego. Dla każdej tarczy wycięto 16 rowków w obręczy i przyspawano stalowe blachy, które posłużą jako podstawa dla występów. Następnie przyspawane są do nich zworki i uzyskuje się felgi kół pługa.

Pług do ciągnika jednoosiowego

Bardzo efektywnie wykonany jest zespół regulujący wejście pługa w glebę. Składa się ze spawanego korpusu w kształcie litery U, z występami montażowymi i ograniczającymi. Wsuwana jest w nie pięta gradowa pługa, która może obracać się w płaszczyźnie pionowej za pomocą tulejowo-osiowego zawiasu. Wymagany kąt obrotu ustawia się za pomocą sworznia M16. Kanał belki jest przyspawany do obrotowej podstawy. Staje się to możliwe dzięki lekkiemu skręceniu w stronę opadu gleby z pługa prawidłowa instalacja ostatni.

Nóż tnący jest również przymocowany do belki. Aby zamontować go pod żądanym kątem do gruntu i do wymaganej wartości, stosuje się standardową obejmę z nakładką oraz dwie śruby M12 z nakrętkami. Przed ciągnikiem jednoosiowym koło pomocnicze umieszczone jest na wsporniku w kształcie litery V. Jego celem jest zapewnienie łatwości podczas transportu lub podczas cofania ciągnika prowadzącego.

Ciągnik jednoosiowy sterowany jest za pomocą dwóch drążków z kosiarki prowadzonej z uchwytami. Do tego służą również pokrętła zmiany kierunku i prędkości.

Wydajność ciągnika prowadzonego wynosi od trzech do pięciuset metrów kwadratowych ziemi na godzinę. Zwykłą glebę można orać na drugim biegu. Na ciężkich glebach należy pracować na pierwszym.

Jak zrobić ciągnik jednoosiowy własnymi rękami z silnika planety

Konstrukcja tego ciągnika prowadzonego jest idealna do silników Voskhod, Mińsk i Ant. Silnik IZH Planet -3 sprawdził się najlepiej. Aby zrobić ciągnik prowadzony własnymi rękami z silnika planety, musisz wprowadzić drobne zmiany w projekcie.

Silnik jest wymuszony do ostygnięcia i podłączony poprzez zapłon do cewki. Moc silnika 18 KM Dzięki zamontowanej skrzyni biegów dostępny jest bieg wsteczny.

Prędkość transportowa – do 70 km/h. Minimalna prędkość - 5-6 km/h. Wózek wykonany jest z dwóch starych wózków typu tarsion i wytrzymuje obciążenie do 500 kg.

Rama jest przyspawana do kanału. Modelując ciągnik jednoosiowy należy wziąć pod uwagę mocowanie silnika, dlatego przesuwamy oś wzdłużną skrzyni biegów o 10 mm w stosunku do osi silnika. Silnik można zamontować na różne sposoby. Aby zwiększyć moc silnika, w kanale wycina się dodatkowy wał.

Następnie umieszczamy zbiornik paliwa. Po zakończeniu montażu nadajemy ciągnikowi piękny wygląd wygląd, malowany.

Ten ciągnik prowadzony jest w stanie przejechać 50–70 km dziennie. Na asfalcie można utrzymać prędkość 50-60 km/h. Może być używany jako pojazd i jako ciągnik prowadzony.