படகுகள்

மோட்டார் ஸ்கூட்டரில் இருந்து நடைப்பயிற்சி டிராக்டரை உருவாக்கவும். வாக்-பின் டிராக்டர், புகைப்படங்கள் மற்றும் வரைபடங்களுக்கு வீட்டில் கியர்பாக்ஸை எவ்வாறு உருவாக்குவது. மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சினுடன் நடைப்பயிற்சி டிராக்டரின் சக்கரங்களைப் பூட்டுதல்

இன்று, ஆண்ட் வாக்-பின் டிராக்டர் முற்றிலும் தீவிரமான தொழிற்சாலை-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட பிராண்டட் யூனிட்டாக இருக்கலாம். அதன் உதவியுடன், உங்கள் தனிப்பட்ட சதித்திட்டத்தில் பல்வேறு விவசாய வேலைகளை நீங்கள் செய்யலாம், நீண்ட மற்றும் சோர்வுற்ற உழைப்பைத் தவிர்க்கலாம். அதே நேரத்தில், அதன் எடை 100 கிலோவுக்கும் குறைவாக உள்ளது, இது சாதனத்தை உடற்பகுதியில் கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது பயணிகள் கார். அதன் பரிமாணங்கள் மிகவும் கச்சிதமானவை, இதற்கு சிறப்பு சேமிப்பக நிலைமைகள் தேவையில்லை, ஒரு பயன்பாட்டு அறையிலும், நகரத்தின் உயரமான கட்டிடத்தில் உள்ள குடியிருப்பு குடியிருப்பிலும் எளிதில் பொருந்தும். இருப்பினும், அதற்கான விலை 25 ஆயிரம் ரூபிள் முதல் தொடங்குவதால், பழைய மோட்டார் ஸ்கூட்டரிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் அத்தகைய நடை-பின்னால் டிராக்டரை உருவாக்குவதில் தெளிவான உணர்வு உள்ளது. எறும்பு ஸ்கூட்டரிலிருந்து இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட நடை-பின்னால் டிராக்டர்கள் குறிப்பாக பிரபலமாக உள்ளன, அவை அவற்றின் குணாதிசயங்களில் தொழிற்சாலை-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட வாக்-பின் டிராக்டரின் ஒத்த பகுதிகளுக்கு அருகில் உள்ளன.

பிராண்டட் தொழிற்சாலை-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட எறும்பு வாக்-பின் டிராக்டர்

இது விவசாய பொறியியல் நிறுவனங்களில் உள்நாட்டு தொழில் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இது இரண்டு சக்கர மேடையில் ஒரு பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆகும், இது சேஸின் சக்கரங்களைச் சுழற்றுவது மற்றும் மண்ணை வளர்ப்பதற்கான கட்டர்களை ஓட்டும் திறன் கொண்டது. "எறும்பு" கடினமான மற்றும் கன்னி மண்ணை பதப்படுத்தும் திறன் கொண்டது. வெட்டிகள் கூடுதலாக, அது ஒரு கலப்பை அல்லது ஹில்லர் நிறுவ முடியும். பவர் 7 கொண்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் எஞ்சின் குதிரை சக்தி. இது 30 செ.மீ ஆழத்திற்கு மண்ணை உழுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கிறது. எரிபொருள் தொட்டி 3.6 லிட்டர் பெட்ரோல், கிரான்கேஸ் அளவு 0.6 லிட்டர் வரை வைத்திருக்கிறது.

டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு பெல்ட் டிரைவ் மற்றும் சங்கிலி குறைப்பான்வார்ப்பிரும்பு கப்பி கொண்டு. முன்னோக்கி நகரும் போது வேகத்தை மாற்றலாம்; பின்னோக்கி நகர்வது ஒரு வேகத்தை மட்டுமே வழங்குகிறது. இயந்திரம் ஒரு கையேடு தொடக்க அமைப்பு உள்ளது. வாக்-பேக் டிராக்டர் 80 செ.மீ வரை உழவு செய்யப்பட்ட துண்டு அகலத்தை வழங்க முடியும். ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையை செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட விமானங்களில் சரிசெய்யலாம். இதன் விளைவாக மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் பயன்படுத்த எளிதான சாதனம். ஒரே குறைபாடானது ஒப்பீட்டளவில் அதிக விலையாகக் கருதப்படலாம், இது டச்சாக்கள் மற்றும் அடுக்குகளின் பெரும்பாலான உரிமையாளர்களை தங்கள் கைகளால் அதன் அனலாக் தயாரிப்பதை விரும்புகிறது. ஒரு வீட்டில் வாக்-பேக் டிராக்டரின் விலை பல மடங்கு குறைவாக இருக்கும், மேலும் பொறிமுறையின் நுகர்வோர் குணங்கள் அதன் தொழிற்சாலை-அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட எண்ணிலிருந்து சிறிது வேறுபடும்.

ஸ்கூட்டரில் இருந்து நடைப்பயிற்சி டிராக்டரை இணைக்கும் நிலைகள்

ஒரு ஸ்கூட்டரில் இருந்து நடைப்பயிற்சி டிராக்டரை இணைக்க, நீங்கள் அதை பிரிக்க வேண்டும் வாகனம்கூறு பாகங்களாக. முதலில், உங்களுக்கு ஒரு இயந்திரம் தேவைப்படும், அதை முதலில் வரிசைப்படுத்தி ஒழுங்காக வைக்க வேண்டும். பின்னர் 4 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு தாளில் இருந்து ஒரு ஆதரவு சட்டகம் பற்றவைக்கப்படுகிறது மற்றும் 40 மிமீ விட்டம் கொண்ட இரும்பு நீர் குழாய்கள், அதில் இயந்திரம் மூன்று ஆதரவில் கடுமையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதற்குப் பிறகு, ஒரு கார்பூரேட்டர், காந்தம், காற்று வடிகட்டி மற்றும் மஃப்ளர் ஆகியவை சட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, அதற்கு மேல் ஒரு கவர் பொருத்தப்பட வேண்டும், அது கட்டாய குளிரூட்டலை வழங்குகிறது.

எறும்பின் நடைப்பயிற்சி டிராக்டருக்கு, ஸ்கூட்டரின் சக்கரங்கள் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அவை மண்ணில் நல்ல பிடியை வழங்கும் அளவுக்கு அகலமாக உள்ளன. பழைய இணைப்பிலிருந்து அகற்றக்கூடிய விளிம்புகளைக் கொண்ட தண்டுகளுடன் இயந்திரத்தை இணைக்கும் டிரைவைப் பயன்படுத்தி செயின் டிரைவ் செய்யப்படுகிறது. கியர்களின் தேர்வு தண்டுகளின் சிறந்த சுழற்சி வேகத்தை வழங்க முடியும், ஆனால் சட்டத்தின் கீழ் வீட்டுவசதி கவனமாக கணக்கிடப்பட வேண்டும், இதனால் சட்டமானது தரையில் அடையும். ஒரு உலோக தொலைநோக்கி குழாயைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது உடைந்த வெற்றிட கிளீனரிலிருந்து எடுக்கப்படலாம், இது உயரத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. கியர்பாக்ஸ் மூன்று நிலைகளை வழங்குகிறது, ஆனால் முதல் கியர் மட்டுமே வேலை செய்யும். கார்பூரேட்டர் மடல் கைமுறையாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

வாக்-பின் டிராக்டரை மிகவும் சிக்கலான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனங்களாக உருவாக்குதல்

ஒரு வீட்டில் வாக்-பேக் டிராக்டர் மண் சாகுபடிக்கு மட்டுமல்லாமல் பல்வேறு சிக்கலான அலகுகளுக்கு அடிப்படையாக செயல்படும். எறும்பு மோட்டார் ஸ்கூட்டரிலிருந்து வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் அடிப்படையில், நீங்கள் ஒரு மினி டிராக்டர், ஸ்னோ ப்ளோவர், தோண்டும் வாகனம் அல்லது பிற இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சாதனத்தை உருவாக்கலாம். "எறும்பு" இருந்து ஒரு டிராக்டர் தயாரிப்பது குறிப்பாக பிரபலமானது. இதைச் செய்ய, ஒரு சேனல் அல்லது பீம் செய்யப்பட்ட எஃகு கம்பி இயந்திரத்தின் கீழ் நடை-பின்னால் டிராக்டர் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் ஒரு முளைத்த இரு சக்கர வண்டி மேல் இருக்கையுடன் செய்யப்படுகிறது. அதே ஸ்கூட்டரிலிருந்து நீரூற்றுகளை அகற்றலாம்.

இருக்கையுடன் கூடிய தள்ளுவண்டியின் கீழ், அதே தடி சட்டத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது, இது போல்ட் இணைப்புகளுடன் மேல்நிலை இணைப்புடன் நடை-பின்னால் டிராக்டர் கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது "எறும்பு" இலிருந்து அத்தகைய டிராக்டரை மிகவும் தீவிரமான சுமைகளை இழுக்க அனுமதிக்கிறது. உலோகக் கம்பி முழு டிராக்டர் சட்டத்திலும் சக்தியை விநியோகிக்கும். எறும்பிலிருந்து நடைபயிற்சி டிராக்டருக்கான டிரெய்லரை உருவாக்க ஒவ்வொரு வாய்ப்பும் உள்ளது. நீரூற்றுகளில் 4 சக்கரங்கள் எஃகு கற்றைகளால் செய்யப்பட்ட சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மடிப்பு பக்கங்களுடன் பலகைகள் அல்லது தாள் உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட செவ்வக தளம் மேலே பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முன் பக்கத்தில், டெயில்கேட்டிற்கு பதிலாக, நீங்கள் ஒரு ஓட்டுநர் இருக்கையை நிறுவலாம்.

"எறும்பு" இலிருந்து நீங்கள் பலவிதமான வீட்டில் தயாரிப்புகளை உருவாக்கலாம். இது முதன்மையாக தொழில்நுட்ப கல்வியறிவு மற்றும் உலோகம் மற்றும் வழிமுறைகளுடன் பணிபுரியும் திறன்களைப் பொறுத்தது. பழைய ஸ்கூட்டருக்கு கூடுதலாக, பல்வேறு பாகங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம், இல்லையெனில் தவிர்க்க முடியாமல் ஸ்கிராப்புக்கு அனுப்பப்படும்.

அத்தகைய வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனங்கள்ஒரு நபர் ஒரு தனிப்பட்ட சதி அல்லது கோடைகால குடிசையில் வேலை செய்வதை தீவிரமாக எளிதாக்கலாம்.

அவற்றின் முக்கிய நன்மை, அவற்றின் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலைக்கு கூடுதலாக, அவை உரிமையாளரின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு அதிகபட்சமாக மாற்றியமைக்கப்படலாம்.

இப்போதெல்லாம், விவசாய இயந்திரங்களின் வளர்ச்சி அதன் சிறந்த வளர்ச்சியை எட்டியுள்ளது. பயிரிடுபவர் அல்லது டிராக்டர் இல்லாத ஒரு நவீன விவசாயியை கற்பனை செய்வது கடினம்.

வாக்-பேக் டிராக்டரின் வசதியான மற்றும் வசதியான பயன்பாட்டிற்காக, இது பழைய எறும்பு ஸ்கூட்டரிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய உபகரணங்களுடன் பயிரிடப்பட்ட பகுதியைச் சுற்றிச் செல்வது, அறுவடை செய்யப்பட்ட பயிர்கள், மட்கிய, விவசாய கருவிகள், விறகு, குப்பை மற்றும் எல்லாவற்றையும் கொண்டு செல்வது வசதியாக இருக்கும்.

பிராண்டட் வாக்-பின் டிராக்டர் எறும்பு

முதலில், நீங்கள் ஒரு பழைய ஸ்கூட்டரைக் கண்டுபிடித்து, எந்த அளவு பகுதிகள் செயலாக்கப்படும் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். இது வாக்-பின் டிராக்டர் மோட்டாரின் சக்தியை பாதிக்கிறது. நிலையான கிளாசிக்கல் திட்டத்தின் படி வாக்-பின் டிராக்டரிலிருந்து எஞ்சினுடன் கூடிய எறும்பு ஸ்கூட்டர் உண்மையான நடை-பின்னால் டிராக்டராக மாற்றப்படுகிறது:

சட்டகம்.
இயந்திரம்.
சேஸ்பீடம் 2 சக்கரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

வாகனத்திற்கு - பின்னால் நடந்து செல்லும் டிராக்டர் சிறிய விவரங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன,சாதனத்தை மேலும் பயன்படுத்துவதற்கு இது மிகவும் அவசியமாக இருக்கும்:

மேலே இருந்து தொடர்ந்து, ஒரு நடை-பின்னால் டிராக்டர் உற்பத்திக்கு தேவையான கூறுகள் ஒரு சட்டகம், இயந்திரம், சக்கரங்கள், ஸ்டீயரிங், இருக்கை மற்றும் மின் உபகரணங்கள்.
மெனுவிற்கு

வாக்-பின் டிராக்டரின் கூறுகள் எங்கள் வாடிக்கையாளருக்கான சட்டத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. சட்ட வடிவமைப்பு ஒரு அங்குல மற்றும் கால் உலோக குழாய் செய்யப்பட்ட இரண்டு ஸ்பார்ஸ், கொண்டுள்ளது. பக்க உறுப்பினர்களின் முன் மற்றும் பின்புற முனைகள் மேல்நோக்கி வளைந்திருக்கும், பின்புற முனைகள் ஒருவருக்கொருவர் வளைந்து பின்னர் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும். கட்டுப்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு உற்பத்தி கட்டத்தில், Izh பைக் மற்றும் அதன் உதிரி பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எறும்பிலிருந்து மோட்டார் மூலம் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட நடைப்பயிற்சி டிராக்டர்

தொடர்புடைய இடுகைகள்

பைக்கின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பக்க உறுப்பினர்களின் பின்புற முனைகளுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. பெட்டியின் முதல் கட்டத்தின் சங்கிலியை பதற்றம் செய்ய, நீங்கள் பக்க உறுப்பினர்களை பல குறுக்கு உறுப்பினர்களுடன் நீளமாக இணைக்க வேண்டும். பேட்டரி மற்றும் பிற பகுதிகளுக்கான தளம் குறுக்கு உறுப்பினர்களாகவும் செயல்படுகிறது. கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங், பிரேம் அசெம்பிளியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, அதன் சொந்த செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, இடையே ஒரு நிலைப்பாடாகவும் செயல்படுகிறது சேஸ்பீடம்மற்றும் சக்தி அலகு. டிரெய்லருடன் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல, நீங்கள் இரண்டு அச்சு வண்டியை கிரான்கேஸின் பின்புற பாகங்களில் ஒன்றில் இணைக்கலாம்.

வாக்-பின் டிராக்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய ஸ்கூட்டர்

அத்தகைய அலகு உற்பத்தி கட்டத்தில், அவர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர் இரண்டு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம் உள் எரிப்புஸ்கூட்டர் எறும்பிலிருந்து. அத்தகைய இயந்திரம் காற்று குளிரூட்டலை கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்க்க குறைந்த வேகத்தில் இந்த நிலைமை மறுக்க முடியாத நன்மை. இன்ஜின் நான்கு வேக கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. யூனிட்டின் விலையைக் குறைப்பதற்கும் வாக்-பின் டிராக்டரின் அளவைக் குறைப்பதற்கும் வீட்டில் மப்ளர் செய்யவும்,ஒரு ஸ்கூட்டரில் இருந்து ஒரு தொழில்துறை மஃப்லரின் பாகங்களைப் பயன்படுத்துதல். வெளியேற்றும் பாதை பக்கவாட்டில் வைக்கப்பட்டு, மஃப்ளர் தன்னை வெளியேற்றும் சிலிண்டரில் செருகப்படுகிறது.

கிக்ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்தி இயந்திரம் தொடங்கப்படுகிறது; செக்டர்கள் கொண்ட பெட்டியில் அமைந்துள்ள நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி வேகம் மாற்றப்படுகிறது. அதிகப்படியான கிளட்சை ஒருங்கிணைக்க, கியர் ஷாஃப்ட்டை 170 மிமீ நீளமாக்குவது அவசியம். இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட் இடது தண்டின் முடிவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தண்டின் சுழற்சியின் காரணமாக, இணைப்பு உருளையுடன் தொடர்பு கொள்கிறது மற்றும் ரோலர் இயக்கத்தில் அமைக்கப்படுகிறது.
மெனுவிற்கு

இரண்டு-நிலை சங்கிலி கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் சுழற்சி வேகத்தை குறைக்கலாம் மற்றும் முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கலாம், இது அலகு வெளியீட்டு தண்டிலிருந்து ரிப்பர்கள் அல்லது சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

வாக்-பின் டிராக்டருக்கான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ்

எறும்பு ஸ்கூட்டரில் இருந்து அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்துவது ஒரு பிரபலமான தீர்வாகும். ஸ்கூட்டரில் இருந்து முழு சக்கர தளத்தையும் பயன்படுத்தாமல் இருக்க, வரவிருக்கும் வாக்-பின் டிராக்டரின் பாலத்தில் ரோலர்களை நிறுவினால் போதும். செயின் கியரின் இந்த தேர்வு, நடை-பின்னால் டிராக்டரின் இயக்க வேகம் மற்றும் சக்தியின் சிறந்த விகிதத்தைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது.
மெனுவிற்கு

ஒரு மோட்டார் ஸ்கூட்டரில் இருந்து சாதாரண சக்கரங்கள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், தளர்த்தும் போது அல்லது பனி நேரங்களில் அத்தகைய ஒரு பொறிமுறையை நகர்த்துவது கடினமாக இருக்கும். எதிர்கால வாக்-பின் டிராக்டரில் நிறுவப்பட்ட ரிப்பர்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டவை. சக்கரங்கள் 5-10 அங்குலங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. தரையில் சக்கரங்களின் இழுவை அதிகரிக்க, சக்கரங்களில் ஒரு வீட்டில் கட்டை போடுவது அவசியம். இந்த வகை கட்டு ஒரு உலோக துண்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

DSCF2677 எறும்பு கியர்பாக்ஸிலிருந்து வாக்-பேக் டிராக்டருக்கு உங்கள் சொந்தமாகத் திரும்பவும்.

தொடர்புடைய இடுகைகள்

அதன் குறுக்குவெட்டு மாறுபடலாம், ஆனால் 90 ஆல் 5 மிமீ நன்றாக இருக்கும். லக்ஸ் 25 மிமீ கோணத்தில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டு ஒரு உலோக துண்டுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது.லக் பேண்ட் நழுவுவதைத் தடுக்க, ஆண்டெனாக்கள் அதனுடன் பற்றவைக்கப்பட்டு வட்டின் உட்புறத்தில் வளைக்கப்படுகின்றன.

ஆண்ட் ஸ்கூட்டரை அடிப்படையாகக் கொண்ட வாக்-பேக் டிராக்டருக்கு உற்பத்தி தேவையில்லை வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட டிரெய்லர், ஏனெனில் முதலில் ஸ்கூட்டருக்கு ஏற்கனவே ஒரு உடல் இருந்தது. இந்த வதந்தி உடல் கருவிகள் மற்றும் பயிர்களை கொண்டு செல்வதற்கு மட்டுமல்ல, மக்களுக்கும் உதவும். வாக்-பேக் டிராக்டரில் ஒரு சிறப்பு பனி திணி பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அது பனியை அழிக்க குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பயிரிடுபவர் மற்றும் வாக்-பேக் உபகரணங்களின் பெரிய அளவிலான தேர்வுகளில், ஆண்ட்-1 மற்றும் ஆண்ட்-2 வாக்-பின் டிராக்டரை முன்னிலைப்படுத்த விரும்புகிறேன்.
மெனுவிற்கு

எறும்பு-1 (1வது) வாக்-பேக் டிராக்டர் மணல் மற்றும் களிமண் மண்ணை பயிரிடுவதற்கும் காய்கறிகளை நடவு செய்வதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வறண்ட, தளர்வான மண் எறும்பின் உதவியுடன் பயிரிடப்படுகிறது.

மோட்டார் மாடல் - BS170F/P;
மோட்டார் சக்தி - ஹெச்பி 7;
வேகங்களின் எண்ணிக்கை - 1 தலைகீழ் மற்றும் 2.4 முன்னோக்கி;
எரிபொருள் தொட்டி / கிரான்கேஸ் அளவு - 3.6 l / 0.6 l;
பெட்டி - பெல்ட்-சங்கிலி;
உழுதல் ஆழம் - 100-300 மிமீ;
உழவு அகலம் - 750 மிமீ;
4 முதல் 6 வெட்டிகள் வரை முழுமையான தொகுப்பு;
தொடக்க - கையேடு;
சக்கர அளவு - இரண்டு சக்கரங்கள் 4.00-8";
90 கிலோ வரை எடை.

Ant-1 வாக்-பேக் டிராக்டர் மிகவும் பிரபலமான வாக்-பின் டிராக்டர்களில் ஒன்றாகும், இது ஒரு பெரிய நான்கு-ஸ்ட்ரோக் உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வலது கையின் பெரிய விரலின் கீழ் அமைந்துள்ள வேகக் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி வேக மாற்றம் சுமூகமாக நிகழ்கிறது.

தற்போது, விவசாய தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி அடைந்துள்ளது உயர் நிலைவளர்ச்சி. ஒரு விவசாயி அல்லது நடைப்பயண டிராக்டர் இல்லாத ஒரு நவீன விவசாயியை கற்பனை செய்வது கடினம்.

பல வகையான வாக்-பேக் டிராக்டர்கள் விற்பனைக்கு உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலான கடைகளில் வாங்கப்பட்டவை சிறிய பகுதிகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன - 6 ஏக்கர் வரை. அதிக சக்திவாய்ந்த தொழில்துறை வகை அலகுகள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றின் விலை மிக அதிகமாக இருக்கும். வாக்-பேக் டிராக்டர்களின் அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானதாக இல்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு நடை-பின்னால் டிராக்டரை உருவாக்கலாம்.

1 ஆண்ட் ஸ்கூட்டரை அடிப்படையாகக் கொண்ட மோட்டோபிளாக்

நடைபயிற்சி டிராக்டரின் நடைமுறை மற்றும் வசதியான பயன்பாட்டிற்கு, இது பழைய எறும்பு ஸ்கூட்டரிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம். அத்தகைய உபகரணங்களுடன், பயிரிடப்பட்ட பகுதியைச் சுற்றிச் செல்லவும், வளர்ந்த பயிர்கள், மட்கிய, விவசாய கருவிகள், விறகு, குப்பை மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டு செல்லவும் வசதியாக இருக்கும்.

அவற்றின் நடைமுறை மற்றும் எரிபொருள் திறன் காரணமாக, எறும்பு ஸ்கூட்டரை அடிப்படையாகக் கொண்ட நடைப்பயிற்சி டிராக்டர்கள் நாட்டுப்புற கைவினைஞர்களால் அதிகளவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வீட்டில் வாக்-பேக் டிராக்டர்களைப் பற்றிய மதிப்புரைகளைப் படித்த பிறகு, அதை நீங்களே உருவாக்குவது கடினம் மற்றும் மலிவானது அல்ல என்ற முடிவுக்கு வரலாம்.

பிராண்டட் வாக்-பின் டிராக்டர் எறும்பு

1.1 அலகு உற்பத்தியை எங்கு தொடங்குவது?

முதலில் நீங்கள் பழைய ஸ்கூட்டரைக் கண்டுபிடித்து எந்த அளவு பகுதிகள் செயலாக்கப்படும் என்பதைத் தீர்மானிக்க வேண்டும். வாக்-பேக் டிராக்டரின் இயந்திர சக்தி இதைப் பொறுத்தது. வாக்-பின் டிராக்டரில் இருந்து எஞ்சினுடன் கூடிய எறும்பு ஸ்கூட்டர் மாற்றப்படுகிறது உண்மையான நடை-பின்னால் செல்லும் டிராக்டர்நிலையான பாரம்பரிய திட்டத்தின் படி:

சட்டகம்.
இயந்திரம்.
இரண்டு சக்கரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட சேஸ்.

வாகனத்திற்கு - பின்னால் நடந்து செல்லும் டிராக்டர் சிறிய விவரங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன,சாதனத்தின் எதிர்கால பயன்பாட்டில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்:

மேற்கூறியவற்றைத் தொடர்ந்து, முக்கியமான கூறுகள்வாக்-பேக் டிராக்டரை தயாரிப்பதற்கு, சட்டகம், இயந்திரம், சக்கரங்கள், ஸ்டீயரிங், இருக்கை மற்றும் மின் உபகரணங்கள் ஆகியவை கருதப்படுகின்றன.
மெனுவிற்கு

1.2 வாக்-பின் டிராக்டருக்கான சட்டகம்

வாக்-பின் டிராக்டரின் அனைத்து கூறுகளும் சட்டகத்தில் அமைந்துள்ளன. சட்ட அமைப்பு இரண்டு பக்க உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை அங்குல மற்றும் கால் எஃகு குழாயால் செய்யப்பட்டவை. பக்க உறுப்பினர்களின் முன் மற்றும் பின்புற முனைகள் மேல்நோக்கி வளைந்திருக்கும், பின்புற முனைகள் ஒருவருக்கொருவர் வளைந்து, பின்னர் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும். ஸ்டீயரிங் தயாரிப்பில், நீங்கள் Izh மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் அதன் உதிரி பாகங்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து ஸ்டீயரிங் அமைப்பு பக்க உறுப்பினர்களின் பின்புற முனைகளுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. பரிமாற்றத்தின் முதல் கட்டத்தின் சங்கிலியை பதற்றம் செய்ய, பக்க உறுப்பினர்களை பல குறுக்கு உறுப்பினர்களுடன் நீளத்துடன் இணைக்க வேண்டியது அவசியம். பேட்டரி மற்றும் பிற பகுதிகளுக்கான தளம் குறுக்கு உறுப்பினர்களாகவும் செயல்படுகிறது. பிரேம் தளவமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங், அதன் செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, சேஸ் மற்றும் பவர் யூனிட் இடையே ஒரு ரேக் ஆகவும் செயல்படுகிறது. டிரெய்லருடன் பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல, நீங்கள் இரண்டு அச்சு தள்ளுவண்டியை வீட்டின் கீழ் பின்புறத்திற்கு இணைக்கலாம்.
மெனுவிற்கு

1.3 வாக்-பின் டிராக்டர் எஞ்சின்

அத்தகைய அலகு தயாரிப்பில், நீங்கள் ஒரு ஆண்ட் ஸ்கூட்டரில் இருந்து இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம். அத்தகைய இயந்திரம் ஒரு கட்டாயத்தைக் கொண்டுள்ளது காற்று குளிர்ச்சிமேலும் இது அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்க்க குறைந்த வேகத்தில் ஒரு திட்டவட்டமான நன்மையாகும். இன்ஜின் நான்கு வேக கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. யூனிட்டின் விலையைக் குறைப்பதற்கும் வாக்-பின் டிராக்டரின் அளவைக் குறைப்பதற்கும் நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மஃப்லரை உருவாக்கலாம்,ஒரு ஸ்கூட்டரில் இருந்து தொழிற்சாலை மஃப்லரின் பாகங்களைப் பயன்படுத்துதல். வெளியேற்றும் பாதை பக்கவாட்டில் அமைந்துள்ளது, மேலும் மஃப்ளர் தன்னை வெளியேற்றும் சிலிண்டரில் செருகப்படுகிறது.

கிக்ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்தி இயந்திரம் தொடங்கப்படுகிறது; செக்டர்கள் கொண்ட பெட்டியில் அமைந்துள்ள நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி வேகம் மாற்றப்படுகிறது. அதிகப்படியான கிளட்சை ஒருங்கிணைக்க, கியர் ஷாஃப்ட்டை 170 மிமீ நீளமாக்குவது அவசியம். இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட் இடது தண்டின் முடிவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டின் சுழற்சியின் காரணமாக, இணைப்பு உருளையுடன் தொடர்பு கொள்கிறது மற்றும் ரோலர் இயக்கத்தில் அமைக்கப்படுகிறது.
மெனுவிற்கு

1.4 சங்கிலி குறைப்பான்

இரண்டு-நிலை சங்கிலி கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் சுழற்சி வேகத்தை குறைக்கலாம் மற்றும் முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கலாம், இது மின் அலகு வெளியீட்டு தண்டிலிருந்து ரிப்பர்கள் அல்லது சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

வாக்-பின் டிராக்டருக்கான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ்

ஆண்ட் ஸ்கூட்டரில் இருந்து அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்துவது ஒரு பிரபலமான தீர்வாகும். ஸ்கூட்டரிலிருந்து முழு சக்கர தளத்தையும் பயன்படுத்தாதபடி எதிர்கால நடை-பின்னால் டிராக்டரின் பாலத்தில் உருளைகளை நிறுவினால் போதும். சங்கிலி குறைப்பான் இந்த தேர்வு நீங்கள் பெற அனுமதிக்கிறது சரியான விகிதம்நடைப்பயிற்சி டிராக்டரின் வேகம் மற்றும் சக்தி.
மெனுவிற்கு

1.5 வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சக்கரங்கள்

ஒரு ஸ்கூட்டரில் இருந்து சாதாரண சக்கரங்கள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், தளர்த்தும் போது அல்லது பனி நேரங்களில் அத்தகைய ஒரு பொறிமுறையை நகர்த்துவது கடினம். எதிர்கால வாக்-பின் டிராக்டரில் நிறுவப்பட்ட ரிப்பர்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டவை. சக்கரங்கள் 5-10 அங்குலங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. தரையில் சக்கரங்களின் இழுவை அதிகரிக்க, நீங்கள் சக்கரங்களில் ஒரு வீட்டில் கட்டை வைக்க வேண்டும். அத்தகைய ஒரு கட்டு எஃகு துண்டு இருந்து செய்ய முடியும்.

அதன் குறுக்குவெட்டு வேறுபட்டதாக இருக்கலாம், ஆனால் உகந்த அளவு 90 முதல் 5 மிமீ வரை இருக்கும். லக்ஸ் 25 மிமீ கோணத்தில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டு எஃகு துண்டுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது.லக் பேண்ட் நழுவுவதைத் தடுக்க, ஆண்டெனாக்கள் அதனுடன் பற்றவைக்கப்பட்டு வட்டின் உட்புறத்தில் வளைக்கப்படுகின்றன.

ஆண்ட் ஸ்கூட்டரை அடிப்படையாகக் கொண்ட வாக்-பேக் டிராக்டரில், வீட்டில் டிரெய்லரை உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் ஸ்கூட்டர் ஆரம்பத்தில் ஏற்கனவே ஒரு உடலைக் கொண்டிருந்தது. இந்த உடல் உபகரணங்கள் மற்றும் பயிர்களை கொண்டு செல்வதற்கு மட்டுமல்ல, மக்களுக்கும் சேவை செய்யும். வாக்-பேக் டிராக்டரில் சிறப்பு பனி மண்வாரி பொருத்தப்பட்டிருந்தால், பனியை அழிக்க குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தலாம்.
பயிரிடுபவர் மற்றும் வாக்-பேக் டிராக்டர்களின் பரந்த அளவிலான தேர்வுகளில், ஆண்ட்-1 மற்றும் ஆண்ட்-2 வாக்-பின் டிராக்டரை முன்னிலைப்படுத்த விரும்புகிறேன்.
மெனுவிற்கு

2 எறும்பு-1 - பண்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்

எறும்பு-1 (முதல்) வாக்-பேக் டிராக்டர் மணல் மற்றும் களிமண் மண்ணை பயிரிடுவதற்கும் காய்கறிகளை நடவு செய்வதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உலர்ந்த, தளர்வான மண்ணை பயிரிட நீங்கள் எறும்பைப் பயன்படுத்தலாம்.

இயந்திர மாதிரி - BS170F/P;
இயந்திர சக்தி - ஹெச்பி 7;
வேகங்களின் எண்ணிக்கை - 1 தலைகீழ் மற்றும் 2 முன்னோக்கி;
எரிபொருள் தொட்டி / கிரான்கேஸ் அளவு - 3.6 l / 0.6 l;
பரிமாற்றம் - பெல்ட்-சங்கிலி;
உழுதல் ஆழம் - 100-300 மிமீ;
உழவு அகலம் - 750 மிமீ;
4 முதல் 6 வெட்டிகள் வரை முழுமையான தொகுப்பு;
ஏவுதல் - கையேடு;
சக்கர அளவு - இரண்டு சக்கரங்கள் 4.00-8";
90 கிலோ வரை எடை.

2.1 மோட்டோபிளாக் எறும்பு (வீடியோ)

மெனுவிற்கு

2.2 அம்சங்கள்

ஆண்ட்-1 வாக்-பேக் டிராக்டர் மிகவும் பிரபலமான வாக்-பின் டிராக்டர்களில் ஒன்றாகும், இது சக்திவாய்ந்த நான்கு-ஸ்ட்ரோக் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. பெட்ரோல் இயந்திரம். வலது கையின் கட்டைவிரலின் கீழ் அமைந்துள்ள வேகக் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி வேக மாற்றம் சுமூகமாக நிகழ்கிறது.

உழுதல் அல்லது சாகுபடி செய்யும் போது, ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் கைப்பிடியின் சுழற்சியின் காரணமாக சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மண்ணை மிதிப்பது தடுக்கப்படுகிறது. ரப்பர் சக்கரங்கள் ஒரு பரந்த ஜாக்கிரதையாக உள்ளது, இது தரையில் சிறந்த இழுவை வழங்குகிறது. ஆபரேட்டரின் பணி இரண்டு பாதுகாப்பு இறக்கைகள் மூலம் பாதுகாப்போடு உறுதி செய்யப்படுகிறது.

ஆண்ட்-1 வாக்-பேக் டிராக்டரின் அதே குணாதிசயங்களையும் அம்சங்களையும் ஆண்ட்-2 கொண்டுள்ளது. உங்களிடம் போதுமான நிதி இருந்தால், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கடையில் ஒரு ஆயத்த நடை-பின்னால் டிராக்டரை வாங்கலாம். ஆனால் உங்களிடம் வரையறுக்கப்பட்ட பட்ஜெட் இருந்தால், பழைய ஸ்கிராப் மெட்டல் மற்றும் உதிரி பாகங்களிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைப்பயிற்சி டிராக்டரை இணைக்கலாம்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்கள் கடைகளில் வழங்கப்படும் ஆயத்த பயிரிடுபவர்கள் மற்றும் நடைபயிற்சி டிராக்டர்கள் குறிப்பாக அதிக உற்பத்தித்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும் - 6 ஏக்கர் நிலப்பரப்பு கொண்ட ஒரு நாட்டின் வீட்டிற்கு.

இன்னும் ஒழுக்கமான தொழில்துறைகள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றின் விலைகள் செங்குத்தானவை. ஆனால் இதில் கிட்டத்தட்ட 20 ஏக்கர் நிலம் வைத்திருப்பவர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்? அப்படி ஒரு டிராக்டரை நானே தயாரிக்க வேண்டும் என்ற எண்ணம் திடீரென வந்தது, எனக்கு அல்ல, என் பக்கத்து வீட்டுக்காரரான ஒரு கலைஞருக்கு. அவர் அதைக் கொண்டு வந்தார், நான் ஏற்கனவே அதை முடித்துவிட்டேன்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் வாக்-பின் டிராக்டரை உருவாக்குவது எப்படி

எறும்பு அல்லது டி-200 ஸ்கூட்டரில் இருந்து எஞ்சின் மூலம் வேலை தொடங்கியது. முதலில், அதை வரிசைப்படுத்தலாம். பின்னர் நாம் சட்டத்தை உருவாக்குகிறோம் - 4 செமீ விட்டம் கொண்ட குழாய்களுடன் 4 மிமீ தடிமன் கொண்ட இரும்புத் தாளை பற்றவைக்கிறோம், சட்டமானது மூன்று ஆதரவுடன் இயந்திரத்துடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அசெம்பிளியின் அடுத்த கட்டம் ஒரு கார்பூரேட்டர், காந்தம், காற்று வடிகட்டி மற்றும் மஃப்ளர் ஆகியவற்றை நிறுவுவதாகும். இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையாமல் பாதுகாக்க, கட்டாய குளிரூட்டலுக்காக மேலே ஒரு கவர் கொண்டு வர வேண்டும்.

செயின் டிரைவ் இயந்திரத்திலிருந்து விளிம்புகளுடன் கூடிய தண்டுக்கு இயக்கப்பட்டது (அவை வழக்கமான இணைப்பிலிருந்து வந்தவை). ஒரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், தண்டு சுழற்சி வேகம் மாறுபடும் போது சரியான தேர்வுகியர்கள், ஆனால் நீங்கள் இன்னும் கவனமாக சட்டத்தின் கீழ் கிரான்கேஸின் அளவைக் கணக்கிட வேண்டும். நீங்கள் ஒரு அதிர்வெண்ணால் எடுத்துச் செல்லப்பட்டால், சட்டகம் வெறுமனே மேலே சென்று தரையை அடையாது. பற்சக்கர விகிதம்கியர் மோட்டார் 4:1, கியர்பாக்ஸ் 2.5:1

உள்ளே உள்ள அனைத்தும் எண்ணெயுடன் உயவூட்டப்பட வேண்டும் - வடிகால் மற்றும் நிரப்பு குஞ்சுகள் இதற்காக செய்யப்படுகின்றன.

ஸ்டீயரிங் ஒரு சாதாரண உலோக குழாய் (உயரம் சரிசெய்ய, நீங்கள் ஒரு பழைய வெற்றிட கிளீனரில் இருந்து தொலைநோக்கி குழாய் எடுக்கலாம்). ஏற்கனவே மூன்று கியர்பாக்ஸ்கள் இருந்தாலும் யூனிட் முதல் கியரில் இயங்குகிறது. கார்பூரேட்டர் டம்பர் கைமுறையாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. வாக்-பின் டிராக்டருக்கு முன்னால் ஒரு சக்கரம் உள்ளது; அதன் நிறுவல் மண்ணை எவ்வளவு ஆழமாக உழ வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் அதைக் கட்டுப்படுத்துவது கடினம் அல்ல. கட்டமைப்பின் எடை ஒழுக்கமானதாக மாறியது - 90 கிலோவுக்கு சற்று குறைவாக.

வாக்-பின் டிராக்டரின் அனைத்து அலகுகளும் ஒரு சட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. சட்ட வடிவமைப்பு: இரண்டு பக்க உறுப்பினர்கள், முன் மற்றும் பின் முனைகள் மேல்நோக்கி வளைந்திருக்கும், மற்றும் முன் முனைகளும் எதிர் மற்றும் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. Izh மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து ஒரு அமைப்பு - கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களுடன் கூடிய ஸ்டீயரிங் - பின்புற முனைகளிலும், வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பக்க உறுப்பினர்களின் பொருள் எஃகு நீர் குழாய் (இன்ச் மற்றும் கால்).

சுய-அசெம்பிள் நடை-பின்னால் டிராக்டர் சட்டத்தின் வரைதல்

வாக்-பின் டிராக்டர் சட்டகம்: 1 - ஸ்டீயரிங் (Izh மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து); 2 - கருவி குழுவை ஏற்றுவதற்கான அடைப்புக்குறி (கோணம் 25 × 25); 3 - மேடை மற்றும் பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி மின்கலம்; 4 - சட்ட ஸ்பார் (32 விட்டம் கொண்ட குழாய்); 5 - கிரான்கேஸ் சங்கிலி பரிமாற்றம்இரண்டாம் நிலை; 6 - துணை இயந்திர சட்டகம்; 7 - முதல் நிலை பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் செயின் டென்ஷனர் (M10 போல்ட்); 8 - சங்கிலி டென்ஷனர் நிறுத்தம்; 9 - ஸ்ட்ரட் (22 விட்டம் கொண்ட குழாய்); 10 - சாகுபடியாளர் சப்ஃப்ரேமை இணைப்பதற்கான அடைப்புக்குறி (அரைக்கப்பட்ட சேனல் எண் 8); 11 - போக்குவரத்து தள்ளுவண்டியை இணைப்பதற்கான அடைப்புக்குறி; 12-குறுக்கு பட்டை (துண்டு 30x4.3 பிசிக்கள்.)

நீளத்துடன், ஸ்பார்கள் பல குறுக்கு உறுப்பினர்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முன் ஒன்று பரிமாற்றத்தின் 1 வது கட்டத்தின் சங்கிலி டென்ஷனருக்கான நிறுத்தமாகும். வாக்-பேக் டிராக்டரின் சில பகுதிகள் குறுக்குவெட்டுகளாகவும் செயல்படுகின்றன - எடுத்துக்காட்டாக, பேட்டரிக்கான தளம்.

பிரேம் கூறுகளில் ஒன்றான கியர் ஹவுசிங், பவர் யூனிட் மற்றும் சேஸுக்கு இடையே ஒரு ஸ்ட்ரட்டாகவும் செயல்படுகிறது. ஒரு விவசாயி சப்ஃப்ரேம் அல்லது பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான இரண்டு-அச்சு தள்ளுவண்டியை கிரான்கேஸின் கீழ் பின்புறத்தில் இணைக்கலாம்.

பின்னால் நடந்து செல்லும் டிராக்டர் இயந்திரம்

வடிவமைப்பில், நான் ஆண்ட் கார்கோ ஸ்கூட்டரின் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் 13-குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தினேன், இது காற்று குளிரூட்டலை கட்டாயப்படுத்தியது. குறைந்த வேகம் காரணமாக இயந்திரம் தவிர்க்க முடியாமல் அதிக வெப்பமடையும் சூழ்நிலையில் இது ஒரு மறுக்க முடியாத பிளஸ் ஆகும். நான்கு வேக கியர்பாக்ஸ் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மஃப்ளர் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது: உலோக ஷேவிங்ஸ் (குழாயின் நீளம் 250 மிமீ, விட்டம் 70 மிமீ, வெளியேற்ற துளை 16 மிமீ) நிரப்பப்பட்ட எஃகு குழாய். வாக்-பின் டிராக்டரின் தளவமைப்பு மற்றும் வெளியேற்றம் பக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்பதன் காரணமாக வெளியேற்றும் பாதை ஒரு சிக்கலான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது.

இயந்திரம் அமைந்துள்ள சட்டகம் ஒரு ஸ்லைடு ஆகும், இதன் குறுக்குவெட்டுகளுக்கு நீர் குழாயிலிருந்து ஒரு வில் (d = 42 மிமீ) பற்றவைக்கப்படுகிறது. அடைப்புக்குறி அடைப்புக்குறிகள் மையத்திலும் முனைகளிலும் வளைவுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

துணை சட்டகம்

1 - ஸ்கிட் ரன்னர் (கோணம் 40 × 40, 2 பிசிக்கள்.); 2- பின்புற குறுக்கு உறுப்பினர்; 3 - ரிட்ஜ் (எஃகு குழாய் 1 1/4″); 4-அடைப்பு அடைப்புக்குறி (StZ, துண்டு 50×4, 3 பிசிக்கள்.); 5 - நடுத்தர குறுக்கு உறுப்பினர்: 6 - முன் குறுக்கு உறுப்பினர்; 7 - டிராவர்ஸ் (கோணம் 32 × 32); பாகங்கள் 2,5,6 எஃகு துண்டு 40×4 செய்யப்பட்டன

இடத்தில், என்ஜின் கிரான்கேஸில் உள்ள லக்ஸில் உள்ள துளைகளுடன், எம் 8 போல்ட்களுக்கான அடைப்புக்குறிக்குள் துளைகள் துளையிடப்பட்டன, அதன் பிறகு வளைவு முதுகெலும்பு பக்கத்துடன் நிறுவப்பட்டு ஸ்லைடின் நடுத்தர குறுக்கு உறுப்பினருக்கு பற்றவைக்கப்பட்டது, வெளிப்புற குறுக்கு உறுப்பினர்கள் வளைவின் கீழ் கொண்டு வரப்பட்டு, வளைந்து, அவற்றின் நடுப்பகுதியும் தட்டிவிட்டன, இதனால் குறுக்குவெட்டுகள் அவற்றின் முழு அகலத்திலும் வளைவுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. தொடு கோடுகளுடன் வெல்டிங் மூலம் வில் குறுக்கு உறுப்பினர்களுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் குறுக்கு உறுப்பினர்களின் முனைகள் 40 மிமீ சமமான விளிம்பு எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட ஸ்லைடு வழிகாட்டிகளுக்கு பற்றவைக்கப்பட்டது.

எஞ்சின் பரிமாணங்கள் மற்றும் பெருகிவரும் புள்ளிகள்

பயணத்தின் செங்குத்து அலமாரியின் மையத்தில், மேலே இருந்து வழிகாட்டிகளின் முன் முனைகளுக்கு பற்றவைக்கப்பட்டு, ஒரு போல்ட்டிற்கான துளை துளையிடப்படுகிறது. போல்ட் (M10) சட்டத்தின் முன் குறுக்கு உறுப்பினரில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கியர்பாக்ஸின் 1 வது கட்டத்தில் இருந்து சங்கிலி பதற்றத்தை சரிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்லைடு பக்க உறுப்பினர்களுடன் நீளமான பள்ளங்களில் நகர்கிறது (அவற்றில் நான்கு உள்ளன, ஒவ்வொரு ஸ்லைடிலும் இரண்டு). துணை-மோட்டார் சட்டமானது நான்கு M10 போல்ட்களுடன் பள்ளங்கள் வழியாக பிரதான சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சங்கிலி குறைப்பான்

இரண்டு-நிலை சங்கிலி கியர்பாக்ஸ் சுழற்சி வேகத்தைக் குறைக்கவும், மின் அலகு வெளியீட்டு தண்டிலிருந்து சக்கரங்கள் அல்லது ரிப்பர்களுக்கு அனுப்பப்படும் முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சங்கிலி கியர் வரைதல்

1 - உடல் (சேனல் எண் 20); 2 - கவர் (StZ, தாள் s5); 3 - கேஸ்கெட் (எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ரப்பர்) 4 - இரண்டாம் நிலை டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் (z = 11, t = 19.05); 5-விசை; 6 - தாங்கி 206 (2 பிசிக்கள்.); 7- இழப்பீடு ஸ்லீவ்; 8 - தண்டு; 9 - ஒரு வசந்த வாஷருடன் நட்டு M22x1.5; 10 - எண்ணெய் முத்திரை; 11 - கீவேயுடன் ஸ்பேசர் புஷிங்; 12-விசித்திர தாங்கி வீடுகள் (StZ, 2 பிசிக்கள்.); 13 - வசந்த வாஷருடன் M8 திருகு (30 பிசிக்கள்.); 14 - இரண்டாம் கட்டத்தின் இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட் (z = 25, t = 19.05); 15- தாங்கி 3008 (2 பிசிக்கள்.); 16 - தாங்கி வீடுகள்; 17 - சீல் ஸ்லீவ்; 18 - இடது அச்சு தண்டு; 19-எண்ணெய் வடிகால் பிளக் (M10 திருகு); 20 - உடலின் கீழே (StZ, தாள் s4); 21 - எண்ணெய் நிரப்பு பிளக் (திருகு Ml0); 22,23 - எண்ணெய் முத்திரைகள் (2 துண்டுகள் ஒவ்வொன்றும்); 24 - வலது அச்சு தண்டு; 25 - M6 சரிசெய்தல் திருகுகள் (8 பிசிக்கள்.); 26 - M8 போல்ட்; 27 - சங்கிலி t = 19.05; 28 - முதல் கட்டத்தின் இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட் (z = 57, t = 12.7); 29 - ஸ்பேசர் ஸ்லீவ்

கியர்பாக்ஸின் 1 வது நிலை இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது (17 மற்றும் 57 பற்கள் 12.75 மிமீ சுருதியுடன்). டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் (17 பற்கள்) பவர் யூனிட்டின் அவுட்புட் ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட் 2 வது நிலை உள்ளீட்டு தண்டின் வெளிப்புற விளிம்பில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கியர்பாக்ஸின் 2 வது நிலை வலுவூட்டப்பட்டது (11 பற்கள் கொண்ட டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட், 25 பற்கள் கொண்ட டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட், டூத் பிட்ச் 19.05 மிமீ). வாக்-பேக் டிராக்டரின் செயல்பாட்டின் போது இந்த நிலை பயிரிடப்பட்ட மண்ணுக்கு அருகில் இருப்பதால், அதை தூசியிலிருந்து பாதுகாக்க, அது ஒரு மூடிய கிரான்கேஸில் வைக்கப்பட்டு, குறுக்குவெட்டுகளுக்கு நேரடியாகவும், ஸ்டீல் ஸ்பேசர்கள் மூலம் பக்க உறுப்பினர்களுக்கும் பற்றவைக்கப்படுகிறது.

நம்பகத்தன்மைக்காக கிரான்கேஸ் மற்றும் குறுக்கு உறுப்பினர் இடையே ஒரு ஸ்ட்ரட் பற்றவைக்கப்படுகிறது. கிரான்கேஸ் 35 மிமீ நீளம் குறைக்கப்பட்ட விளிம்புகளுடன் இரண்டு சேனல்கள் எண் 2 இலிருந்து பற்றவைக்கப்படுகிறது. கீழ் பகுதியில், சேனல் சுவர்களின் வடிவம் அரை வட்டம்; துண்டிக்கப்பட்ட அலமாரிகளுக்குப் பதிலாக, ஒரு அடிப்பகுதி 4-மிமீ எஃகு தாளில் இருந்து பற்றவைக்கப்படுகிறது, சேனல் சுவர்களில் அரை சிலிண்டர் வடிவத்தில் வளைந்திருக்கும். . கிரான்கேஸின் மேற்பகுதி எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ரப்பர் கேஸ்கெட்டுடன் ஒரு கவர் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது.

இரண்டு சுவர்களும் தாங்கும் வீடுகளுக்கு இரண்டு கோஆக்சியல் துளைகளைக் கொண்டுள்ளன (d = 100 மிமீ). இந்த துளைகள் ஒவ்வொன்றும் மற்ற ஆறு திரிக்கப்பட்ட துளைகளால் (M8) கிரான்கேஸுடன் ஹவுஸிங்ஸை இணைக்கும் நோக்கத்துடன் உள்ளன. கீழ் தாங்கு உருளைகள் (அதாவது, அச்சு தாங்கு உருளைகள்) வழக்கமான வீட்டுவசதிகளைக் கொண்டுள்ளன, மேல் (ஷாஃப்ட் தாங்கு உருளைகள்) விசித்திரமான வீடுகளைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றை அச்சில் (குறைந்தபட்சம் 15 °) திருப்புவதன் மூலம், கியர்பாக்ஸின் 2 வது கட்டத்தின் சங்கிலி பதற்றம் படிகளில் சரிசெய்யப்படுகிறது.

இந்த கியர் கட்டத்தின் தண்டு இரண்டு பந்து தாங்கு உருளைகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது 206. டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் கிரான்கேஸின் உள் சுவர்களுக்கு இடையில் இரண்டு ஸ்பேசர் புஷிங்களால் சரி செய்யப்படுகிறது, சரியாக நடுவில், மற்றும் ஒரு இணையான விசையுடன் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரிய இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட் வலது அச்சு தண்டின் மையப்படுத்தப்பட்ட முதலாளியின் மீது அமர்ந்து, அச்சு தண்டுகளின் எதிரெதிர் விளிம்புகளுக்கு இடையில் ஆறு M8 போல்ட்களால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அதன் கீழ் பற்கள், அவற்றில் அமைந்துள்ள சங்கிலி இணைப்புகளுடன் சேர்ந்து, தொடர்ந்து எண்ணெயில் மூழ்கியுள்ளன. வாக்-பேக் டிராக்டரின் செயல்பாட்டின் போது, எண்ணெய் சங்கிலியால் கிரான்கேஸின் மேல் பகுதிக்கு மாற்றப்படுகிறது, இதனால் 2 வது கட்டத்தின் தேய்த்தல் பகுதிகளை உயவூட்டுகிறது. தாங்கி வீடுகளில் உள்ள எண்ணெய் முத்திரைகள் வெளியில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படாமல் பாதுகாக்கின்றன. அச்சு தண்டுகளின் கடினமான விளிம்பு இணைப்பு இரண்டு 308 பந்து தாங்கு உருளைகளில் வைக்கப்படும் ஒற்றை தண்டை உருவாக்குகிறது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சக்கரங்கள்

அச்சு தண்டுகளின் முனைகளில் ஸ்ப்லைன் வெட்டுக்கள் மூலம், முறுக்கு ரிப்பர்கள் அல்லது சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ரிப்பர்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டவை, 5-10″ டயர்கள் கொண்ட சக்கரங்கள் SMZ மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இழுபெட்டியில் இருந்து கடன் வாங்கப்படுகின்றன. தரையில் சக்கர பிடியை மேம்படுத்த குளிர்கால நேரம்அல்லது மண்ணைப் பயிரிடும் போது, 25 மிமீ கோணத்தில் சமமான விளிம்பில் இருந்து லக்ஸுடன் 90 x 5 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட எஃகு துண்டுகளால் செய்யப்பட்ட வீட்டில் கட்டப்பட்ட கட்டுகளை டயர்களில் வைக்க வேண்டும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட லக்ஸ்

லக்ஸுடன் மடிக்கக்கூடிய கட்டு: 1 - அரை வளைய கட்டு (எஃகு துண்டு 60 × 5.2 பிசிக்கள்.); 2 - கீல் வளையம்; 3 - பூட்டுதல் லக்; 4 - குறுக்கு லக் (கோணம் 25 × 25, 11 பிசிக்கள்.); 5 - மூலைவிட்ட லக் (கோண அலமாரியில், 12 பிசிக்கள்.); 6 - பூட்டுதல் சாதனத்தின் M8 போல்ட் (2 பிசிக்கள்.); 7 - பூட்டுதல் சாதனத்தின் எதிர் பாதி (கோணம் 25×25)

பக்கவாட்டில் துண்டிக்கப்பட்ட செங்குத்து அலமாரிகளின் பகுதிகளைக் கொண்ட லக்ஸில் உள்ள போக்குகளால் கட்டு டயரில் இருந்து சறுக்குவதைத் தடுக்கிறது. ஆண்டெனாக்கள் கட்டு வளையத்திற்குள் வளைந்திருக்கும், மற்றும் அலமாரிகளின் வெட்டப்பட்ட பகுதிகள் மூலைகளுக்கு இடையில் குறுக்காக வளையத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. கட்டு வளையம் கலவையானது: அதன் இரண்டு பகுதிகளும் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு கீல் மற்றும் மறுபுறம் ஒரு பூட்டுதல் சாதனம் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (கியர்பாக்ஸ் வீட்டு அட்டையில் இதேபோன்ற பூட்டுதல் சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது). இந்த வளையம் டயர்களில் ஏற்றுவதற்கு வசதியானது.

சாகுபடியாளர்கள் (ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று கால்கள்) 60 x 40 மிமீ செவ்வகக் குழாயிலிருந்து செய்யப்பட்ட ஒரு கூட்டு T- வடிவ துணைச் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளனர். குறுக்குவெட்டு பிரிக்கப்படலாம். இந்த பாகங்கள் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டவை, அவை விவசாய இயந்திரக் கிடங்கில் எடுக்கப்பட்டன. சேனல் எண். 6.5 இலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு இணைப்பு சாதனம், சப்ஃப்ரேமின் முன் பகுதிக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது.

உழவர் துணைச்சட்டம்

1 - பயணம்; 2 - அடைப்புக்குறி (2 பிசிக்கள்.); 3 - M12 போல்ட் (3 பிசிக்கள்.); 4 - டிராவர்ஸ் மவுண்டிங் ஃபிளாஞ்ச் (கோணம் 30 × 30.2 பிசிக்கள்.); 5 - M8 போல்ட் (4 பாகங்கள்); 6 - ரிட்ஜ்; 7 - இணைப்பு சாதனம் (சேனல் எண் 6.5); 8- சப்ஃப்ரேமைக் கட்டுவதற்கு M8 போல்ட் (2 பிசிக்கள்.); 9- இணைக்கும் சாதனத்தின் இனச்சேர்க்கை பகுதி (அரைக்கப்பட்ட சேனல் எண் 8: விளிம்புகளுக்கு இடையில் அளவு 65 மிமீ); 10 - தள்ளுவண்டியை இணைப்பதற்கான காதணி; 11 - கியர் வீடுகள்; 12 - கிங்பின் (M22 நூல் மற்றும் M22 நட்டு கொண்ட 22 விட்டம் கொண்ட குழாய்); பாகங்கள் 1,2,6 எஃகு செவ்வக குழாய் 60 × 40 செய்யப்படுகின்றன; a - உழவர் கால்களின் நிலைகளுக்கு மூன்று செவ்வக துளைகள் (இடத்திற்கு ஏற்ப பரிமாணங்கள்)

இணைக்க, சப்ஃப்ரேம் சட்டத்தில் (கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங்) அடைப்புக்குறிக்குள் செருகப்படுகிறது. அடைப்புக்குறி பொருள் சேனல் எண். சப்ஃப்ரேம் மற்றும் பிராக்கெட் ஆகியவை M8 போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒற்றை-பிளேடு கலப்பையுடன் (வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது) வாக்-பேக் டிராக்டரைப் பயன்படுத்துவதை நாங்கள் கைவிட வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அத்தகைய தொகுப்புடன் வேலை செய்வது கடினம், மேலும் முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தது. மண்ணை வளர்ப்பதற்கான வீட்டில் கலப்பையின் பங்கு இரண்டு ரிப்பர்களால் செய்யப்படுகிறது (இரண்டு கட்டர்கள், அதாவது வெட்டிகளுடன் கூடிய பல கத்திகள்), சக்கரங்களுக்கு பதிலாக நிறுவப்பட்டுள்ளது.

ரிப்பர்ஸ்

ரிப்பர் சட்டசபை கூறுகள்: ஒரு - நான்கு விளிம்புகள் மற்றும் ஒரு இறுதி வாஷர் கொண்ட ஸ்பிளின்ட் புஷிங்; b - கட்டர் கொண்ட கத்தி (16 பிசிக்கள்.)

கட்டர்கள் புஷிங்கில் பொருத்தப்பட்ட விளிம்புகளில் M8 போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டு அதற்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. அச்சு தண்டின் வளைந்த பகுதியின் விட்டம் புஷிங்கின் விட்டம் விட சற்று சிறியது. கத்திகளின் பொருள் எஃகு துண்டு 50 x 60 மிமீ ஆகும், வெட்டிகள் ஒரு நீக்கப்பட்ட அறுக்கும் இயந்திரத்திலிருந்து. மண்ணைத் தளர்த்துவதற்கு, ஒன்று அல்லது இரண்டு கால்கள் விவசாயி சப்ஃப்ரேமில் நிறுவப்பட்டு, ஒரு பிரேக்கிங் முறுக்கு உருவாக்குகிறது. இந்த வழக்கில், ரிப்பர்கள் சுழலும் போது நழுவி, மண்ணில் ஆழமாக சென்று அதை நன்றாக நசுக்குகின்றன. பாதங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் ஆழத்தின் மாறுபட்ட அளவுகளை மாற்றுவதன் மூலம், பிரேக்கிங் முறுக்குவிசையை சரிசெய்ய முடியும். அதைச் சரிசெய்தால், வாக்-பேக் டிராக்டர் சமமாக முன்னோக்கி நகர்கிறது மற்றும் கட்டுப்படுத்த எளிதானது. ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதல்களைச் செயலாக்கும்போது, ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பிளேடுகளை மண்ணில் ஆழமாக அல்லது ஆழமாக மூழ்கடிப்பதன் மூலம் பிரேக்கிங் டார்க்கை கைமுறையாக சரிசெய்ய வேண்டும். வழக்கமான மண்வெட்டியைப் போலவே, ரிப்பர்களுடன் செயலாக்கத்தின் ஆழம் சுமார் 20 சென்டிமீட்டர் ஆகும். தளர்த்தலுக்குப் பிறகு மண் மென்மையாகவும், சமமாகவும் இருக்கும், மேலும் துண்டிக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட டிரெய்லர்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வாக்-பேக் டிராக்டரை சரக்கு போக்குவரத்துக்கான வாகனமாக மாற்றலாம், இரு சக்கர அரை டிரெய்லர் டிராலி. உங்கள் சொந்த கைகளால் வாக்-பின் டிராக்டருக்கான டிரெய்லரை உருவாக்குவது மிகவும் எளிதானது. தள்ளுவண்டி சேஸ் - முன் அச்சு SMZ மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஸ்ட்ரோலர்கள் (சக்கரங்களுடன்). பிரதான சட்டமானது எஃகு குழாயால் செய்யப்பட்ட இரண்டு குறுக்கு உறுப்பினர்களைக் கொண்ட இரண்டு ஸ்பார்களைக் கொண்டுள்ளது, இதன் குறுக்குவெட்டு 60 x 30 மிமீ செவ்வகமாகும். முன் பகுதியில், பக்க உறுப்பினர்கள் சந்திக்கும் இடத்தில், ஒரு இருக்கை உள்ளது.

இணைக்கும் சாதனம் சக்கர அச்சுக்கு நெருக்கமாக இருக்கும் வகையில் தள்ளுவண்டியின் டிராபார் அடிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, ஒரு வெளிப்படையான சட்டத்துடன் கூடிய கட்டமைப்புகளைப் போலவே கட்டுப்பாடு எளிதாகிறது. அரை அங்குல குழாய் பிரேஸ்கள் டிராபார் படிகளை வலுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஃபுட்ரெஸ்ட்கள் கீழே பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இணைக்கும் சாதனத்தின் வடிவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது: இது சுழல் வகையாகும், இதனால் அது கிடைமட்ட நீளமான அச்சுடன் தொடர்புடைய சீரற்ற சாலைகள் அல்லது சரிவுகளில் திரும்ப முடியும்.

பிரதான சட்டகத்தின் மேற்புறத்தில் 35 மிமீ சமமான விளிம்பு எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட ஏற்றுதல் தளத்தின் எல்லையில் ஒரு சட்டகம் உள்ளது. கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த, கூடுதல் இணைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன: போகி சட்டமானது ஸ்ட்ரட்ஸுடன் வலுவூட்டப்பட்ட ரேக்குகள் மூலம் பாலம் கைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (சட்டத்தின் அதே குழாயால் செய்யப்பட்ட ரேக்குகள்). மேடையின் பிரேம்-விளிம்பில் 25 மிமீ தடிமன் கொண்ட நாக்கு மற்றும் பள்ளம் பலகைகள் வரிசையாக உள்ளன. மேலும் தனியுரிம வளர்ச்சிகளில் நீக்கக்கூடிய அல்லது மடிப்பு பக்கங்களும் அடங்கும்.

வாக்-பேக் டிராக்டரின் மின் உபகரணங்கள் 12 V மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: ஒரு நிலையான பற்றவைப்பு சுருள், இரண்டு 9MT-14 பேட்டரிகள், ஒரு ஸ்டார்டர், 90 W ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு கார் ஹெட்லைட்.

மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சினிலிருந்து வீட்டில் நடைபயிற்சி டிராக்டரை உருவாக்க நீங்கள் முடிவு செய்தால், பயன்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் கூறுகளை குறைந்தபட்ச மாற்றங்களுடன் அதிகபட்சமாகப் பயன்படுத்துவதே முக்கிய நிபந்தனை. இதற்கு குறிப்பிட்ட அனுபவம் மற்றும் திரட்டப்பட்ட அறிவு தேவைப்படும், அதிக அளவு பொறுமை மற்றும் உழைப்பு. வேலையின் விளைவாக நம்பகமான பண்ணை இயந்திரமாக இருக்கும், கிட்டத்தட்ட எந்த நிபந்தனைகளுக்கும் ஏற்றது. ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், பழுது உடைந்த பகுதி அல்லது தோல்வியுற்ற அலகுக்கு பதிலாக இருக்கும்.

உதாரணமாக, நீங்கள் துணை மோட்டார் சட்டகம் அல்லது சக்தி அலகு எடுத்துக் கொண்டால்: அவை உற்பத்தியில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. நீங்கள் அடாப்டர் கியர்பாக்ஸைப் பார்த்தால், அது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இழுபெட்டியின் பிரதான கியரில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது.

மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சினிலிருந்து வீட்டில் நடைபயிற்சி டிராக்டரை உருவாக்குதல்

வாக்-பேக் டிராக்டரின் வெற்றிகரமான செயல்பாட்டிற்காக, பல-நிலை இயக்கவியல் பரிமாற்றத் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது, இது கூடுதல் விகிதத்தையும், இழுவை மற்றும் முறுக்குவிசையையும் அதிகரிக்கிறது. கியர்பாக்ஸுடன் சேர்ந்து, இயக்கவியல் வரைபடத்தில் ஒரு அடாப்டர் வழங்கப்படுகிறது முக்கிய கியர்பாக்ஸ். கியர்பாக்ஸை வீல்செட்டுடன் இணைக்கும்போது மற்றும் கடைசி ஓட்டம், இதன் விளைவாக மிகவும் திறமையான உந்துவிசை சாதனம்.

ஒரு சிறப்பு பொறிமுறையானது இயக்கி சங்கிலிகளை பதட்டப்படுத்துகிறது. இது ஸ்லைடர்களுக்கு ஊசிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எஃகு கோணத்தில் செய்யப்படுகிறது. பிந்தையவை நகரும், இறுக்கும் அல்லது தளர்த்தும் திறன் கொண்டவை ஓட்டு சங்கிலி. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஸ்லைடர்களில் பள்ளங்கள் வழங்கப்படுகின்றன மற்றும் இரண்டு சரிசெய்தல் திருகுகள் மற்றும் M10 பெருகிவரும் போல்ட்கள் உள்ளன.

மிகவும் உழைப்பு மிகுந்த வடிவமைப்பு முக்கிய கியர்பாக்ஸ் ஆகும். இது முன் தயாரிக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகளிலிருந்து (10 மிமீ) தயாரிக்கப்படுகிறது. தாங்கு உருளைகள் நிறுவப்பட்ட இடத்தில் வலுவூட்டல் வட்டுகள் வைக்கப்படுகின்றன. எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க பற்றவைப்புகள் தொடர்ச்சியாக உள்ளன. கியர்பாக்ஸின் பின்புற சுவரில் ஒரு அடைப்புக்குறி-அடைப்பு பற்றவைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சரக்கு தள்ளுவண்டி அல்லது பின்தங்கிய விவசாய கருவியை இணைக்க அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் சரக்கு தள்ளுவண்டியைப் பயன்படுத்தினால், நடந்து செல்லும் டிராக்டர் ஒரு மினி டிராக்டராக மாறும்.

கியர்பாக்ஸ் கவர் செய்ய எஃகு தட்டு (5 மிமீ) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது M6 திருகுகளுடன் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்பர் கியர்கள் மற்றும் தண்டுகள் விவசாய இயந்திரங்களிலிருந்து எடுக்கப்படுகின்றன. இடைநிலை தண்டின் நோக்கம் பவர் டேக்-ஆஃப் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே பழையவற்றைப் பயன்படுத்துவதை விட புதிய தண்டுகளை உருவாக்குவது நல்லது. வாக்-பேக் டிராக்டரில் உள்ள பிரதான கியர்பாக்ஸின் வேறுபாடு நீக்கப்பட்ட மின்சார காரின் ஒரு பகுதியாகும்.

மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சினுடன் நடைப்பயிற்சி டிராக்டரின் சக்கரங்களைப் பூட்டுதல்

சக்கர பூட்டுதல் - அவசியம் தொழில்நுட்ப தீர்வுஒரு நடைக்கு பின்னால் டிராக்டருக்கு, வடிவமைப்பு பார்வையில் இருந்து. ஸ்ப்லைன் முனை இருக்கும் வலது அச்சு தண்டில், ஒரு உருளை கழுத்து இயந்திரம் செய்யப்படுகிறது, இது ஸ்ப்லைன் பள்ளத்தை விட சற்று ஆழமாக இருக்க வேண்டும். அச்சு தண்டின் எதிர் முனையில் ஒரு திரிக்கப்பட்ட துளை செய்யப்படுகிறது.

M12 சரிசெய்தல் திருகு சுழலும் போது, சுருள் வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் காரணமாக அச்சு தண்டு இடம்பெயர்கிறது. வேறுபாட்டிற்குள் மேலும், அச்சு தண்டு "நேட்டிவ்" கியருடன் நிச்சயதார்த்தத்திலிருந்து விலகி, அருகில் உள்ளவற்றுடன் ஈடுபட்டு, அதன் மூலம் சக்கரங்களைத் தடுக்கிறது.

வாக்-பேக் டிராக்டரின் தூண்டுதல்கள் செயலிழந்த மின்சார காரின் சக்கரங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு வட்டுக்கும், விளிம்பில் 16 பள்ளங்கள் வெட்டப்படுகின்றன, மேலும் எஃகு தகடுகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இது லக்ஸுக்கு அடிப்படையாக செயல்படும். அதன் பிறகு, ஜம்பர்கள் அவர்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன, மேலும் கலப்பை சக்கரங்களின் விளிம்புகள் பெறப்படுகின்றன.

பின்னால் செல்லும் டிராக்டருக்கான கலப்பை

கலப்பை மண்ணில் நுழைவதை ஒழுங்குபடுத்தும் அலகு மிகவும் திறமையாக செய்யப்படுகிறது. இது ஒரு பற்றவைக்கப்பட்ட U- வடிவ உடலைக் கொண்டுள்ளது, நிறுவல் மற்றும் கட்டுப்படுத்தும் protrusions. கலப்பையின் ஆலங்கட்டியின் குதிகால் அவற்றில் செருகப்படுகிறது, இது புஷிங்-அச்சு கீலைப் பயன்படுத்தி செங்குத்து விமானத்தில் சுழலும் திறன் கொண்டது. தேவையான சுழற்சி கோணம் M16 முள் மூலம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. பீம் சேனல் ரோட்டரி ஹீலுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. கலப்பையில் இருந்து மண் விழும் பக்கத்திற்கு ஒரு சிறிய திருப்பத்திற்கு நன்றி, அது சாத்தியமாகிறது சரியான நிறுவல்கடைசி ஒன்று.

வெட்டுக் கத்தியும் கற்றையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மண்ணுக்கு தேவையான கோணத்தில் மற்றும் தேவையான மதிப்புக்கு அதை நிறுவும் பொருட்டு, ஒரு கவர் தகடு மற்றும் கொட்டைகள் கொண்ட இரண்டு M12 போல்ட் கொண்ட ஒரு நிலையான கிளாம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாக்-பின் டிராக்டரின் முன், ஒரு துணை சக்கரம் V- வடிவ அடைப்புக்குறியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்தின் போது அல்லது நடைக்கு பின்னால் செல்லும் டிராக்டரை பின்னோக்கி நகர்த்தும்போது எளிதாக இருப்பதை உறுதி செய்வதே இதன் நோக்கம்.

வாக்-பின் டிராக்டர், கைப்பிடிகள் கொண்ட வாக்-பின் மோவரில் இருந்து இரண்டு தண்டுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இதற்கு ரிவர்ஸ் மற்றும் ஸ்பீட் சுவிட்ச் நாப்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நடைப்பயிற்சி டிராக்டரின் உற்பத்தித்திறன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு மூன்று முதல் ஐநூறு சதுர மீட்டர் நிலம் ஆகும். சாதாரண மண்ணை இரண்டாவது கியரில் உழலாம். கனமான மண்ணுக்கு, முதலில் வேலை செய்யுங்கள்.

கிரகத்தின் இயந்திரத்திலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைப்பயிற்சி டிராக்டரை எவ்வாறு உருவாக்குவது

இந்த வாக்-பின் டிராக்டரின் வடிவமைப்பு வோஸ்கோட், மின்ஸ்க் மற்றும் எறும்பு இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றது. IZH பிளானட் -3 இன் எஞ்சின் தன்னை சிறப்பாக நிரூபித்துள்ளது. கிரகத்தின் இயந்திரத்திலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைப்பயிற்சி டிராக்டரை உருவாக்க, நீங்கள் சிறிய வடிவமைப்பு மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும்.

இயந்திரம் குளிர்விக்க கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது, பற்றவைப்பு வழியாக ஒரு சுருளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எஞ்சின் சக்தி 18 ஹெச்பி நிறுவப்பட்ட கியர்பாக்ஸுக்கு நன்றி, ஒரு தலைகீழ் கியர் உள்ளது.

போக்குவரத்து வேகம் - 70 கிமீ / மணி வரை. குறைந்தபட்ச வேகம் - 5-6 km/h. இந்த வண்டி இரண்டு பழைய டார்ஷன் வகை ஸ்ட்ரோலர்களால் ஆனது மற்றும் 500 கிலோ வரை எடையைத் தாங்கும்.

சட்டகம் சேனலுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. வாக்-பேக் டிராக்டரை மாடலிங் செய்யும் போது, எஞ்சின் ஏற்றத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம், எனவே கியர்பாக்ஸின் நீளமான அச்சை இயந்திர அச்சுடன் ஒப்பிடும்போது 10 மிமீ மூலம் மாற்றுகிறோம். இயந்திரத்தை வெவ்வேறு வழிகளில் பொருத்தலாம். இயந்திர சக்தியை அதிகரிக்க, சேனலில் கூடுதல் தண்டு வெட்டப்படுகிறது.

இதற்குப் பிறகு நாம் எரிபொருள் தொட்டியை வைக்கிறோம். அசெம்பிளி முடிந்ததும், வாக்-பின் டிராக்டருக்கு அழகாக கொடுக்கிறோம் தோற்றம், வர்ணம் பூசப்பட்டது.

இந்த வாக்-பேக் டிராக்டர் ஒரு நாளைக்கு 50-70 கிமீ ஓட்டும் திறன் கொண்டது. நிலக்கீல் மீது நீங்கள் 50-60 கிமீ / மணி வேகத்தை பராமரிக்கலாம். இது ஒரு வாகனமாகவும், பின்னால் செல்லும் டிராக்டராகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.