पीवीसी पाइप से बनी घर का बनी कश्ती। डू-इट-खुद पीवीसी पाइप बोट: फोटो, वीडियो

स्वयं करें पीवीसी पाइप नाव एक सरल डिजाइन है। इसके निर्माण में काफी सस्ता खर्च आएगा, लेकिन गर्मियों में तैराकी के मौसम में आपको भरपूर आनंद मिल सकता है। आप प्लास्टिक सामग्री से ऐसी संरचना स्वयं बना सकते हैं। यह कोई कठिन काम नहीं है.

उत्पादों को अपने हाथों से डिजाइन करने के लिए पीवीसी पाइप सबसे सुविधाजनक विकल्प है। ये उत्पाद गोंद या टांका लगाने से पूरी तरह से जुड़े होते हैं।

उपयोग के दौरान नाव क्षतिग्रस्त होने पर भी परेशान होने की जरूरत नहीं है। अपने आप पर ऐसी मरम्मत मुश्किल नहीं होगी। उसी गोंद का उपयोग करके, वे बस क्षतिग्रस्त क्षेत्र को पैच कर देते हैं।

उपरोक्त में, यह जोड़ा जाना चाहिए कि अपने हाथों से ऐसी नाव का निर्माण एक बहुत ही दिलचस्प काम है।

यह एक अच्छा विचार है कि पहले छोटे आकार के पैटर्न बनाएं और सामान्य प्लास्टिक बैग से ऐसे डिज़ाइन को चिपका दें। ऐसे काम से, आप सामग्री को "महसूस" कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि पूर्ण पैमाने के आयामों के साथ काम करना बहुत आसान होगा।

पैटर्न पर काम करने के बाद, उन्हें आनुपातिक रूप से बढ़ाया जाता है। मास्टर्स पॉलीथीन से प्राकृतिक आयामों में डिज़ाइन को पूरा करके रिक्त स्थान की अनुकूलता की जांच करने की सलाह देते हैं।

बेशक, इसमें अतिरिक्त समय लगेगा, लेकिन यह इसके लायक है। यदि गणना में कोई त्रुटि हो जाती है, तो प्रारंभिक चरण में यह स्पष्ट हो जाएगा, और आपको महंगी सामग्री खराब नहीं करनी पड़ेगी।

पीवीसी पाइपों से बनी एक घर-निर्मित नाव आत्मविश्वास से इस सामग्री से बने हस्तशिल्प के बीच अग्रणी स्थान रखती है।

घरेलू शिल्पकार अपने दम पर सबसे साधारण प्लंबिंग ब्लैंक को मूल जल शिल्प में बदल सकता है।

कार्य क्रम:

• चौखटा। कम से कम 2.7 सेमी की मात्रा वाले पीवीसी रिक्त स्थान को चार भागों में काटा जाता है। दो ढाई मीटर प्रत्येक (ऊपरी भाग के लिए), और दो 2.7 मीटर आयाम वाले (निचले भाग के लिए)। ये पाइप संरचना के सहायक भाग के रूप में काम करेंगे।
• इन रिक्त स्थानों के प्रत्येक सिरे को 45 डिग्री के कोण पर काटा जाना चाहिए।
• इसके बाद, निम्नलिखित आयामों के साथ थोड़े छोटे कट तैयार किए जाते हैं: 2 गुणा 0.7 मीटर, दो गुणा 0.6 मीटर, दो गुणा 0.4 मीटर और दो गुणा 0.35 मीटर। ये भाग नाव के ढाँचे के लिए सहारा बन जाते हैं।
• समर्थन पाइप फ्रेम से जुड़े हुए हैं। रिक्त स्थान के सिरों को कसकर बांधा जाना चाहिए, अन्यथा सब कुछ अलग हो जाएगा और नीचे चला जाएगा। बन्धन के लिए, आप चिपकने वाली टेप या एपॉक्सी गोंद का उपयोग कर सकते हैं। विश्वसनीयता के लिए, आप एक ड्रिल के साथ ट्यूबों में छेद कर सकते हैं और तांबे के तार के साथ संरचना को ठीक कर सकते हैं।
• तैयार होना लकड़ी का तख्ताछेद के साथ, और समर्थन फ्रेम के नीचे तय किया गया है। बन्धन के लिए प्लास्टिक संबंधों का उपयोग किया जाता है। कुर्सी उसी फास्टनरों के साथ इस बोर्ड से जुड़ी हुई है।
• उसके बाद, फ्रेम को तिरपाल से ढक दिया जाता है। यह वाटरप्रूफ होना चाहिए. इसे तिरछे बिछाया जाता है, और सभी उभरे हुए स्थान अंदर की ओर लपेटे जाते हैं। तिरपाल को प्लास्टिक क्लिप के साथ फ्रेम से जोड़ा गया है। अगर तिरपाल पर छल्ले हों तो इसके लिए उसमें छेद करके उसे फ्रेम में जोड़ सकते हैं। सभी सिलवटों को यथासंभव फैलाया जाना चाहिए। इससे पानी में चलते समय अनावश्यक प्रतिरोध को रोका जा सकेगा।

उलटना

नाव के लिए पीवीसी पाइप से बनी कील का उपयोग जलयान को अधिक स्थिरता प्रदान करने के लिए किया जाता है। अक्सर, उलटना आउटबोर्ड नाव इंजन का उपयोग करने वाले विकल्पों पर होता है।

कील को स्थापित किया गया है ताकि इसका कामकाजी हिस्सा फ्लोटिंग सहायता के धनुष क्षेत्र में हो। जहाज़ के बीच से स्टर्न तक, कील "नहीं" पर जाती है।

कील स्थापित करने का एक अन्य लाभ यह है कि यह संरचना के धनुष को आंशिक रूप से ऊपर उठाता है। और यह, बदले में, बड़ी लहर के दौरान छींटों को नाव में प्रवेश करने से रोकता है।

उलटना बनाना

प्लास्टिक पाइप से बनी नाव के लिए घर का बना कील बनाना सरल है। काम में आने वाली सभी सामग्री टिकाऊ, हल्के वजन और कम लागत वाली है। एक पंट के लिए, ऐसी कील आदर्श है।

विनिर्माण के लिए, एक चार-खंड प्लास्टिक प्रोफ़ाइल ली जाती है, जिसका उपयोग खिड़कियों और खिड़की के सिले को इकट्ठा करते समय किया जाता है। इस पर फोम रबर से बनी दो स्लीव्स लगाई जाती हैं, जिनका उपयोग पाइप सामग्री को इन्सुलेट करने के लिए किया जाता है।

सुविधा के लिए, कील को आधा काट दिया जाता है और, कनेक्ट होने पर, एक पीवीसी पाइप (लगभग 0.5 मीटर आकार) टेट्राहेड्रोन के बीच में डाला जाता है।

ऐसी सामग्रियों की परत गीली नहीं होती है, विषाक्त पदार्थों का उत्सर्जन नहीं करती है, और सूर्य की किरणों के संपर्क में आने से नष्ट नहीं होती है।

इसके अलावा, वॉटरक्राफ्ट की सपाट तली वाली संरचनाओं के लिए, आप घर का बना फर्श (स्लैन) भी बना सकते हैं। काम के लिए, आपको लगभग 0.9 सेमी मोटे चार बोर्डों की आवश्यकता होगी।

सभी टुकड़ों की चौड़ाई संरचना के पार्श्व भागों से दूरी के बराबर होनी चाहिए। इन सभी टुकड़ों को कसने वाले प्लास्टिक क्लैंप से बांधा गया है।

चौखटा

पीवीसी पाइप से बनी नाव का फ्रेम बुनियादी बातों का आधार है। संरचना की अखंडता उसकी मजबूती पर निर्भर करेगी। फ़्रेम को सही तरीके से कैसे बनाएं, आप दिए गए वीडियो में जान सकते हैं।

यदि आप इस मुद्दे को गैरजिम्मेदारी से लेते हैं, तो निर्मित संरचना पानी के विस्तार में लॉन्च करने के पहले प्रयास में ही ढह जाएगी।

ड्राइंग के विस्तृत विकास और सत्यापन के बाद, फ्रेम बनाने पर व्यावहारिक कार्य शुरू हो सकता है। आप पहले से ही ऊपर प्रस्तावित तरीकों से फ्रेम को ठीक कर सकते हैं, या आप काम करने के लिए प्लास्टिक उत्पादों के लिए सोल्डरिंग आयरन का उपयोग कर सकते हैं।

ऐसे उपकरणों के साथ काम करना मुश्किल नहीं है। यहां तक ​​कि जिस व्यक्ति को इस क्षेत्र में कोई अनुभव नहीं है वह भी इन कार्यों का सामना कर सकता है। .

फ़्रेम को वेल्ड करने के लिए एक बार के काम के लिए इस उपकरण को खरीदने की अनुशंसा नहीं की जाती है, इसे आर्थिक लाभहीनता के साथ उचित ठहराया जाता है।

प्लास्टिक पाइप से बने फ्रेम को जोड़ने के लिए किराए के उपकरण का उपयोग करना बेहतर है। यह सेवा सोल्डरिंग आयरन बेचने वाली दुकानों द्वारा दी जाती है।

टांका लगाने वाले लोहे से टांके गए रिक्त स्थान से बना एक फ्रेम लंबे समय तक चलेगा। इसके अलावा, फ्रेम के प्रत्येक जोड़ को उच्च शक्ति की विशेषता होगी। तो आप अपने हाथों से एक बहुत ही टिकाऊ संरचना बना सकते हैं।

यदि काम के दौरान कोई कठिनाई आती है, तो वीडियो सामग्री पीवीसी पाइप से एक फ्रेम ठीक से कैसे बनाया जाए, इस समस्या को हल करने में मदद करेगी।

कार्ट

एक नाव के विपरीत, जिसे बनाने में थोड़ा समय लगेगा, एक पीवीसी पाइप नाव गाड़ी जल्दी बन जाती है। यह एक इंजन और आसन्न कार्गो के साथ पीवीसी पाइप से बनी नाव के परिवहन के लिए है।

ट्रॉली की उपस्थिति से नाव के परिवहन में काफी सुविधा होती है। परिवहन के दौरान, स्वयं करें ट्रॉली होने से, आप बाहरी मदद और तनाव के बिना काम कर सकते हैं।

प्रदान की गई फोटो और वीडियो क्लिप पर, इन तंत्रों के लिए विभिन्न विकल्प देखने का अवसर मिलता है। उन पर विचार करने के बाद, आप अपना खुद का निर्माण करने के लिए सबसे उपयुक्त विकल्प चुन सकते हैं।

वीडियो

ट्रॉली के आयाम नाव के आयामों पर निर्भर करते हैं। और इनकी गणना करते समय आपको यह ध्यान रखना होगा कि गाड़ी की चौड़ाई ऐसी होनी चाहिए कि उस पर तैराकी की सुविधा आराम से रखी जा सके।

अपने हाथों से ऐसी संरचना बनाने के लिए, आपको 32 मिमी की मात्रा के साथ एक पाइप तैयार करने की आवश्यकता है। विशेषज्ञ उत्पादों को चुनने की सलाह देते हैं शीसे रेशा प्रबलित.

आपको पाइपों (कपलिंग और क्रॉस) के लिए उपयुक्त फास्टनरों का भी स्टॉक करना चाहिए। आपको एक जोड़ी पहियों और एक स्टील बार की भी आवश्यकता होगी।

सबसे पहले, एक अक्ष ट्यूबों से बना होता है जिसमें स्टील बार डाला जाता है। इस पर पहिये डाले जाते हैं और ब्रैकेट के साथ तय किए जाते हैं। इसके अलावा, ट्यूबों से एक फ्रेम बनाया जाता है, जिसे धुरी के ऊपर समर्थन पर रखा जाता है।

फ्रेम पर, रस्सी के लिए फास्टनरों को प्रदान करना आवश्यक है, जिसके साथ ट्रॉली पर तैराकी उपकरण तय किया जाएगा। वास्तव में, यही सारा काम है।

कुछ और विवरण

अब, पीवीसी पाइप से नाव कैसे बनाई जाए यह स्पष्ट है। इस काम में बहुत धैर्य की आवश्यकता होगी, इसमें कम समय नहीं बल्कि समय लगेगा अंतिम परिणामआप पानी के विस्तार पर आराम के अलावा अपने द्वारा बनाई गई एक महान नाव के रूप में इस तरह के अतिरिक्त आनंद प्राप्त कर सकते हैं।

तैराकी की सुविधा के लिए आपको चप्पुओं की आवश्यकता होगी। इन्हें अपने हाथों से बनाना भी मुश्किल नहीं है। इसके लिए कोई मोटा पीवीसी पाइप उपयुक्त नहीं है।

इसमें लगभग दो मीटर लगेंगे। पाइप के प्रत्येक छोर पर छेद ड्रिल किया जाना चाहिए। फिर ऐक्रेलिक से 0.4 मीटर लंबी दो स्ट्रिप्स काट दी जाती हैं।

ये पट्टियाँ स्वयं-टैपिंग शिकंजा के साथ प्लास्टिक ट्यूबों से जुड़ी होती हैं। सेल्फ-टैपिंग स्क्रू को बहुत कसकर कसने की सलाह नहीं दी जाती है, क्योंकि ऐक्रेलिक फट सकता है। और पैडल के निचले हिस्से को थोड़ा गोल करने की सलाह दी जाती है।

वीडियो

उत्पाद की अधिक स्थिरता के लिए, आउटरिगर को इसके पार्श्व भागों से जोड़ा जा सकता है। उनकी भूमिका दूरस्थ स्लैट्स पर दो बड़ी प्लास्टिक की बोतलों द्वारा निभाई जा सकती है।

इस तरह के जोड़ के अपने फायदे हैं, उदाहरण के लिए, कैच या किसी अन्य छोटी चीज़ के भंडारण के लिए खाली जगह का निर्माण। लेकिन, इस तरह के समाधान में नुकसान भी हैं, जगह की कमी के कारण ऐसी तैराकी सुविधाओं पर नाव चलाना थोड़ा मुश्किल होता है।

शामियाना

एक सच्चा मछुआरा कभी भी मछली पकड़ना नहीं छोड़ता सर्दी का समय, न ही खराब मौसम में. गर्मियों में मछली पकड़ते समय, एक शामियाना तैरते हुए लोगों को सूरज की चिलचिलाती किरणों और भारी बारिश से बचा सकता है। इस तरह की सुरक्षा के साथ, नदी का मार्ग निराशाजनक रूप से खराब नहीं होगा।

गर्मी आ रही है और तैराकी का मौसम भी। प्लास्टिक पाइपों का उपयोग करके एक साधारण नाव बनाना अच्छा रहेगा। ऐसी नाव बनाने में लगभग एक महीने का समय लगेगा और एक स्कूल स्विमिंग पूल इसके परीक्षण के लिए उपयुक्त है।

चरण 1. आवश्यक सामग्री

नाव के लिए:
प्लास्टिक पाइप (पीवीसी) - 122.5 सेमी
प्लास्टिक पाइप (पीवीसी) - 401.3 सेमी
लकड़ी का बोर्ड - 1 × 0.5 मीटर
प्लास्टिक क्लिप - 50 पीसी।
चिपकने वाला टेप - 2 रोल
फोम ब्लॉक - 2 पीसी।
फोम रबर - 30 × 30 सेमी - 2 पीसी।
नायलॉन का धागा
कुर्सी - 1 पीसी।

समर्थन के लिए (वैकल्पिक)
लकड़ी के स्लैट्स - 122 सेमी × 5 सेमी
बोतलें (पानी के लिए) - 4 पीसी।
सुपर गोंद
स्क्रू (ड्राईवॉल के लिए) - 8 पीसी।

चप्पुओं के लिए
एल्यूमीनियम पाइप - 225 सेमी
ऐक्रेलिक शीट - 40×40 सेमी
बोल्ट, नट, वॉशर - कोई भी आकार, 4 पीसी।

विनिर्माण निर्देश:

चरण 2. नाव का ढाँचा

नाव के फ्रेम के लिए, प्लास्टिक पाइपों को 4 भागों में काटना आवश्यक है: (ऊपरी भाग के लिए) 2 × 2.5 मीटर, (निचले हिस्से के लिए) 2 × 2.7 मीटर। ये हिस्से नाव के सहायक फ्रेम हैं . प्रत्येक पाइप को 45 डिग्री के कोण पर काटा जाना चाहिए।

फ़्रेम के समर्थन भाग के लिए, आपको 1.3 सेमी प्लास्टिक पाइप को 2 × 70 सेमी, 2 × 60 सेमी, 4 × 35 सेमी, 2 × 40 सेमी में काटने की आवश्यकता है। फोटो दिखाता है कि प्रत्येक तरफ समर्थन पाइप कैसे काटें उन्हें सुरक्षित करने के लिए.

फ़्रेम के निर्माण के लिए, 2.5 मीटर प्रत्येक के दो कटे हुए पाइपों के सिरों को चिपकने वाली टेप से जोड़ना आवश्यक है। उन्हें "आमने-सामने" मजबूती से बांधा जाता है ताकि नाव टूटे या डूबे नहीं। फ़्रेम के हिस्सों को एक साथ बेहतर ढंग से पकड़ने के लिए आप एपॉक्सी गोंद का भी उपयोग कर सकते हैं।

फ़्रेम के ऊपर और नीचे छेद करना आवश्यक है, और फिर उन्हें तांबे के तार से जोड़ना आवश्यक है।

फ़्रेम समर्थन ट्यूबों को जोड़ने की आवश्यकता है।

चरण 3: कुर्सी और फोम जोड़ना

लकड़ी के बोर्ड को प्लास्टिक संबंधों का उपयोग करके समर्थन फ्रेम के नीचे तय किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए इसमें कई छेद करना जरूरी है। इसके अलावा, कुर्सी और बोर्डों के माध्यम से कई छेद ड्रिल किए जाने चाहिए, और कुर्सी को ज़िप संबंधों के साथ फ्रेम में तय किया जाना चाहिए।

चरण 4. फ्रेम को शीथिंग करना

फ़्रेम को प्लास्टिक शामियाना से ढकने के लिए, पहले यह सुनिश्चित करना ज़रूरी है कि यह पानी को अंदर न जाने दे। आरंभ करने के लिए, कश्ती को पलट दिया जाता है, और फिर तिरछे तिरपाल से ढक दिया जाता है, सभी अतिरिक्त, उभरे हुए हिस्सों को नाव के अंदर रख दिया जाता है।

तिरपाल को दोनों तरफ टेप से बांधा जाता है और प्लास्टिक क्लिप के साथ फ्रेम में बांधा जाता है। यदि आवरण छल्ले के साथ है, तो उन्हें फ्रेम पर भी लगाया जा सकता है; इसके लिए फ्रेम पर छेद करना होगा।

तैराकी के दौरान अनावश्यक प्रतिरोध से बचने के लिए त्वचा की परतों को जितना संभव हो उतना सीधा करना महत्वपूर्ण है।

त्वचा को ठीक करने के बाद नीचे फोम डाला जाता है, लेकिन सावधानी से ताकि इसे खराब न करें।

चरण 5. चप्पू बनाना
चप्पू बनाने के लिए आपको 2 मीटर एल्यूमीनियम पाइप की आवश्यकता होती है, जिसमें दोनों सिरों से एक दूसरे से 10 सेमी की दूरी पर 2 छेद ड्रिल किए जाते हैं। 20x40 सेमी मापने वाले ऐक्रेलिक के 2 टुकड़े काटें और किनारों को गोल करें।

ऐक्रेलिक को नट, बोल्ट और वॉशर के साथ तय किया जाता है, पहले पाइप और प्लेट पर उपयुक्त छेद ड्रिल किए जाते हैं। प्लेट पर नट्स को सावधानीपूर्वक और सावधानी से कसना आवश्यक है, क्योंकि। ऐक्रेलिक में दरार पड़ सकती है।

चरण 6. दूरस्थ प्लवों को जोड़ना
यदि नाव पानी पर अस्थिर है, तो आप प्रत्येक तरफ आउटरिगर में 2 बोतलें जोड़ सकते हैं। आप खुद को एक तरफ तक सीमित कर सकते हैं, वह भी प्रभावी ढंग से।

नाव पानी में अच्छी तरह से चलती है, लेकिन रस्सी, मछली पकड़ने की रेखा के लिए जगह की कमी के कारण उस पर चलना मुश्किल है। आउटरिगर ऐसे अतिरिक्त भंडारण स्थान के रूप में काम कर सकते हैं।

चरण 7. पहला परीक्षण
तैराकी के लिए आप स्विमिंग पूल का उपयोग कर सकते हैं।

जैसा कि परीक्षण से पता चला, नाव आउटरिगर के बिना बहुत स्थिर है, लेकिन कुछ बिंदुओं पर संतुलन बनाए रखना बहुत मुश्किल है।

आउटरिगर बेहतर स्थिरता प्रदान करते हैं। गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को स्थानांतरित करने के लिए, आप कुर्सी को नाव के धनुष से आगे ले जा सकते हैं, ताकि कश्ती उतनी अधिक न झुके।

आपके ध्यान देने के लिए धन्यवाद!
जाने का समय!

किसी भी शौकीन मछुआरे का सपना एक हल्की, चलने योग्य नाव है जिसे आपकी पसंदीदा झील तक ले जाना और अपनी खुशी के लिए मछली पकड़ने जाना आसान हो। सिद्धांत रूप में, आप अपने हाथों से एक समान कॉम्पैक्ट फोल्डिंग पीवीसी नाव बना सकते हैं और मछली पकड़ने का आनंद ले सकते हैं।

नाव को पॉलीप्रोपाइलीन या पीवीसी से इकट्ठा किया गया है, इसलिए इसका वजन केवल 40 किलोग्राम है। नाव के किनारों की ऊंचाई लगभग 50 सेंटीमीटर है, और चौड़ाई 1.2 मीटर तक पहुंचती है, और नाव की कुल लंबाई 3 मीटर 75 सेंटीमीटर है। कार की डिक्की में आसानी से ले जाया जा सकता है।

आप नाव पर एक मोटर स्थापित कर सकते हैं, और फिर इसकी गति 12 किमी / घंटा (3.5 एचपी की मोटर शक्ति के साथ) तक हो सकती है। नाव को किनारे पर जोड़ने में लगभग 10 मिनट का समय लगता है। यदि इंजन अचानक बंद हो जाए, जो अक्सर होता है, तो नाव आसानी से चप्पुओं पर फिसल जाती है।

पीवीसी नाव के लिए आवश्यक सामग्री

अपने हाथों से ऐसी नाव बनाने के लिए, आपको पॉलीप्रोपाइलीन शीट, तीन बोर्ड, कई सौ बोल्ट, सिलिकॉन सीलेंट की एक बोतल, एक आरा और एक पेचकश की आवश्यकता होगी। मॉडल को असेंबल करने में लगभग एक सप्ताह का समय लगता है, लेकिन परिणाम इसके लायक है।

पॉलीप्रोपाइलीन एक शीट सामग्री है जिसका उपयोग 5 मिमी पूल के लिए किया जाता है। पानी की टंकियाँ बनाने वाली कंपनियाँ भी बेचती हैं - 1m2 की कीमत लगभग 750 रूबल और अधिक है। इस नाव में सीटों, माउंट और मोटर के लिए एक ट्रांसॉम के लिए 8m2 + लकड़ी लगी।

यदि अकेले मछली पकड़ने की उम्मीद है तो नाव का आकार छोटा हो सकता है।

पीवीसी नावें बनाने के अनुभव से

आप बोल्ट का नहीं, बल्कि वेल्डिंग का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन फिर टूटने की स्थिति में नाव के क्षतिग्रस्त हिस्से को बदलना मुश्किल होगा।

यदि नाव की असेंबली में बोल्ट का उपयोग किया जाएगा, तो किनारा बनाना आवश्यक है। पॉलीप्रोपाइलीन एक काफी टिकाऊ सामग्री है, और इसे मोड़ना असंभव है, लेकिन यदि आप किनारा बनाते हैं, तो इसे मोड़ना आसान होगा। यह एक साधारण कटर से लगभग 3 मिलीमीटर का गड्ढा बनाने के लिए पर्याप्त है।

आपको किनारे से पीछे हटने की जरूरत है ताकि वॉशर के साथ 15 मिमी बोल्ट लगाने के लिए पर्याप्त जगह हो।

सावधानी बरतनी चाहिए, खासकर जब शीट अभी कटनी शुरू हो रही हो या अंत में हो। ये क्षेत्र महत्वपूर्ण हैं क्योंकि कटर फिसल सकता है और शीट को काट सकता है।

कटी हुई शीट को आसानी से मोड़ा जा सकता है और उसका आकार बदला जा सकता है, सामग्री का कोई विरूपण नहीं होगा। सच है, नाव के जोड़ों को जोड़ने के लिए गोंद का उपयोग करना उचित नहीं है - यह वैसे भी लीक हो जाएगा। या तो बोल्ट या वेल्डिंग की आवश्यकता होगी.

जब आप नाव बनाते हैं, तो आप उसके लिए लंगर बनाना शुरू कर सकते हैं पीवीसी नावेंअपने ही हाथों से. लेकिन अगले लेख में इसके बारे में और अधिक जानकारी।

हम मछली पकड़ने वाली छड़ी के साथ आपके सुखद शगल की कामना करते हैं। हम आपकी प्रतिक्रिया का इंतजार कर रहे हैं.

पीवीसी एक आधुनिक सामग्री है जिसमें बहुत सारे सकारात्मक गुण हैं। यह काफी सस्ता, हल्का, मजबूत, टिकाऊ, विभिन्न जलवायु परिस्थितियों और वातावरण के लिए प्रतिरोधी है। इसके अलावा, प्लास्टिक पाइप आसानी से और जल्दी से जुड़ जाते हैं, जिससे जोड़ों की पूर्ण मजबूती सुनिश्चित होती है।

इसके कारण, न केवल पानी के पाइप और सीवर सिस्टम की स्थापना में प्लास्टिक पाइप के उपयोग ने व्यापक लोकप्रियता हासिल की है। इनमें से, "कारीगर" अपने हाथों से कई उपयोगी "चीज़ें" बनाते हैं, जिनमें रैक और पीने के कटोरे से लेकर स्लेज और नाव तक शामिल हैं।

इस लेख में, हम आपको बताएंगे कि आप कैसे जल्दी और सस्ते में प्लास्टिक से कैटामरन बना सकते हैं (इसे स्वयं करें)।

लेख सामग्री

एक कटमरैन क्यों?

नावों के लिए बहुत सारे विकल्प हैं, साथ ही उनके उद्देश्य भी। उन लोगों के लिए जो जल निकायों के पास रहते हैं, और विशेष रूप से उनके लिए जिनके लिए पानी की बाधा पर काबू पाना एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है, एक कैटामरन आदर्श है। इस तरह के जहाज के कई फायदे हैं.कश्ती, नावों या नौकाओं के सामने।

• प्लास्टिक पाइप से कैटामरैन के निर्माण के लिए न्यूनतम मात्रा में सामग्री की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, सीवर या जल आपूर्ति की हाल की स्थापना के अवशेषों का भी उपयोग किया जा सकता है;
• कैटामरन वजन में हल्का है, इसलिए यह परिवहन के मामलों में समस्या पैदा नहीं करता है;
• डिज़ाइन सुविधाओं के कारण - एक डेक से जुड़े दो सिलेंडर, ऐसे शिल्प में उच्च समुद्री क्षमता, ताकत, विश्वसनीयता और पर्याप्त गति होती है;
• आवश्यक संख्या में सीटों को समायोजित करने की क्षमता;
• कैटामरन पर किसी भी प्रकार का इंजन लगाया जा सकता है।

कैटामरन किससे बना होता है?

अन्य वॉटरक्राफ्ट की तुलना में कैटामरन में बड़ी संख्या में डिज़ाइन विशेषताएं हैं।

इस कर आपको इसके घटकों को विस्तार से जानना होगा,चित्र और स्थापना कार्य के साथ आगे बढ़ने से पहले।

1. कैटामरन का पहला और सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा फ्लोट्स है। ये दो कक्ष संरचनाएं हैं जो शिल्प के किनारों पर स्थित हैं। उनका तात्कालिक कार्य जहाज को बचाए रखना है। सिलेंडरों को फ्लोट की बाहरी परिधि को सीमित करते हुए विभिन्न सामग्रियों से बनाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, एक फिल्म का उपयोग करें जिससे inflatable गुब्बारे, पॉलीस्टाइन फोम या पीवीसी पाइप बनाए जाते हैं।
2. कनेक्टिंग फ़्रेम. इसे उसी प्लास्टिक पाइप से लेकर लकड़ी या धातु तक किसी भी सामग्री से बनाया जा सकता है। कैटामरन का फ्रेम जितना हल्का होगा, फ्लोट्स उतने ही छोटे हो सकते हैं।
3. जहाज़ की छत। यह हिस्सा यात्रियों, सामान और अन्य चीजों को समायोजित करने के लिए बनाया गया है जिन्हें पानी द्वारा ले जाया जाएगा।
4. स्टीयरिंग व्हील। किसी भी वॉटरक्राफ्ट का पतवार कार्य एक पानी के नीचे के ब्लेड द्वारा किया जाता है, जो सीधे आंदोलन के लिए आंदोलन के समानांतर स्थापित किया जाता है, और मोड़ने के लिए डेक पर लाए गए रोटरी हैंडल की मदद से एक दिशा या किसी अन्य में मुड़ा हुआ होता है।
5. चप्पू, पैडल, मोटर या कोई अन्य उपकरण जो कैटामरन को गति प्रदान करता है।

जहाज़ के आकार की गणना

फ्लोट्स का व्यास, साथ ही बर्तन की चौड़ाई और लंबाई, मुख्य रूप से इस बात पर निर्भर करती है कि इसे कहां और कैसे संचालित किया जाएगा। चालक दल जितना बड़ा होगा और जितना अधिक माल ले जाया जाएगा, जहाज का आकार और फ्लोट्स का व्यास उतना ही बड़ा होना चाहिए।

सिलेंडरों के क्रॉस सेक्शन या उनकी लंबाई को बढ़ाकर जहाज की वहन क्षमता को बढ़ाना संभव है। इस स्थिति में निर्णायक कारक सिलेंडर के अंदर हवा की मात्रा है।

फ़्लोट्स की गणना के लिए इष्टतम पैरामीटर,चालक दल और वहन क्षमता के आधार पर निम्नानुसार हैं:

• एक एकल कैटामरन की लंबाई 2-3 मीटर होनी चाहिए और सिलेंडर क्रॉस-सेक्शन 0.3-0.4 मीटर होना चाहिए;
• डबल बर्तन के निर्माण के लिए, 0.45-0.5 मीटर व्यास वाले 3.5-4 मीटर लंबे सिलेंडर का उपयोग किया जाता है;
• तीन और चार सीटों वाली नावों की लंबाई 6 मीटर तक होती है और फ्लोट का व्यास 0.5-0.6 मीटर होता है।

6 मीटर से अधिक की लंबाई वाले कैटामरन की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि यह लगभग पूरी तरह से अपनी गतिशीलता खो देगा। हालाँकि, यदि आप मुख्य रूप से सीधी रेखा में तैरने जा रहे हैं, तो ऐसी "नाव" के आकार पर कोई प्रतिबंध नहीं है।

जहाज का आकार जितना बड़ा होगा, उसकी गतिशीलता और स्थिरता उतनी ही अधिक होगी, लेकिन गतिशीलता कम होगी। यह इसकी लंबाई और चौड़ाई दोनों पर लागू होता है।

कटमरैन की चौड़ाई, सबसे पहले, उसके उद्देश्य और क्रियान्वयन की विधि से निर्धारित होती है। यदि आप कयाक सिद्धांत का उपयोग करके रिवर राफ्टिंग के लिए कैटामरन का निर्माण कर रहे हैं, तो इसकी चौड़ाई 1.2 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। अन्यथा, चप्पुओं द्वारा पानी पर कब्ज़ा करना असंभव हो जाता है। यदि सिलेंडर पर नाव चलाने वालों को चढ़ाने की योजना है तो जहाज की चौड़ाई 2 मीटर तक बढ़ाई जा सकती है।

यदि कटमरैन मछली पकड़ने या मनोरंजक होगा और इसे पाल, मोटर या पैडल वाले ब्लेड से सुसज्जित करने की योजना है, तो इसकी चौड़ाई और भी अधिक बढ़ाई जा सकती है।

कैटामरन की चौड़ाई उसकी लंबाई से कम से कम डेढ़ गुना कम होनी चाहिए।

विनिर्माण प्रक्रिया

अपने हाथों से एक कटमरैन बनाने के लिए, आपको इसके उद्देश्य और उसके आधार पर निर्णय लेने की आवश्यकता है इससे आयामों की गणना करें।हम जहाज के लिए दो विकल्पों पर विचार करेंगे: सबसे सरल सिंगल-सीटर और कैटामरन पर आधारित पर्यटक बेड़ा।

एकल कटमरैन

हम फ्लोट्स के निर्माण के साथ सबसे सरल सिंगल-सीट कैटामरन का निर्माण शुरू करते हैं। हम एक ही व्यास और लंबाई के दो पाइप लेते हैं (उपरोक्त गणना के आधार पर, हमें बाहरी सीवरेज के लिए 0.4 मीटर के व्यास और 2 मीटर की लंबाई के साथ प्लास्टिक पाइप की आवश्यकता होती है)। हम दोनों पाइपों को एक तरफ से बांधते हैं। यह कटमरैन का पिछला भाग होगा।

अधिक गतिशीलता और गतिशीलता के लिए सामने के हिस्से को ऊपर उठाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, हम 120 डिग्री के मोड़ वाले दो प्लास्टिक घुटनों का उपयोग करते हैं। हम उन्हें पाइप के दूसरे छोर पर बांधते हैं और प्लग के साथ बंद भी करते हैं।

सिलिंडर असेंबल करते समय जोड़ों की जकड़न पर विशेष ध्यान दें। जरा सा भी दबाव पड़ने से जहाज पानी में डूब सकता है।

झांकियां तैयार हैं. आप असेंबल करना शुरू कर सकते हैं.

फ्लोट्स को एक "संपूर्ण" कैटामरन में जोड़ने के लिए, आप किसी भी चीज़ का उपयोग कर सकते हैं। छोटे व्यास के उपयुक्त प्लास्टिक पाइप,लकड़ी की सलाखें, धातु के कोने और बहुत कुछ।

1. हम आपकी पसंद की सामग्री से 1.2 मीटर चौड़ा क्रॉस-बीम बनाते हैं।
2. हम सिलेंडरों को एक-दूसरे के बिल्कुल समानांतर स्थापित करते हैं ताकि मोड़ ऊपर और एक ही दिशा में दिखें।
3. हम सिलेंडर के शीर्ष पर अनुप्रस्थ स्ट्रिप्स को ठीक करते हैं। बन्धन के लिए, क्लैंप और सेल्फ-टैपिंग स्क्रू दोनों का उपयोग किया जा सकता है, जिसके साथ अनुप्रस्थ पट्टियों को अधिक मजबूती के लिए फ्लोट्स पर पेंच किया जा सकता है।
4. हम अनुप्रस्थ बीम पर कोई भी आरामदायक सीट स्थापित करते हैं, चप्पुओं को अपने हाथों में लेते हैं और जहां चाहें पंक्तिबद्ध करते हैं।

डू-इट-खुद प्लास्टिक पाइप से बना सिंगल-सीट कैटामरन (वीडियो)

पर्यटक बेड़ा

इन दोनों नावों को अपने हाथों से बनाने के बुनियादी सिद्धांतों में ज्यादा अंतर नहीं है। फर्क सिर्फ इतना है आनंद बेड़ा स्पष्ट रूप से एक व्यक्ति के लिए डिज़ाइन नहीं किया जाएगा।और इससे भी बेहतर, अगर यह प्रावधानों के रूप में एक भार, सूरज से एक छाता, कपड़े, व्यंजन और अन्य चीजों के लिए भी फिट बैठता है।

1. हम उपरोक्त तरीके से फ्लोट बनाते हैं। लेकिन आपको 500-600 मिमी व्यास और 6 मीटर की लंबाई वाला पाइप लेना चाहिए। इससे एक स्थिर और चलने योग्य जहाज बनाना संभव हो जाएगा, जिस पर आप चालक दल के जीवन की चिंता किए बिना झपकी ले सकते हैं।
2. हम 6 * 2 मीटर मापने वाला एक ठोस फ्रेम बनाते हैं। चूंकि फ्रेम को न केवल सिलेंडरों को सही स्थिति में रखना चाहिए, बल्कि डेक के लिए एक मंच के रूप में भी काम करना चाहिए, इसलिए इसे धातु के कोनों से बनाना बेहतर है।
3. जिन पाइपों से फ़्लोट्स बनाए जाते हैं, उन पर क्लैंप कस दिए जाते हैं, जिससे, बदले में, फ़्रेम को बोल्ट के साथ जोड़ा जाता है।
4. फ़्रेम पर, फर्श बोर्डों से बना है।

यह डिज़ाइन आपको कैटामरन पर पैडल-चालित ब्लेड से लेकर गैसोलीन इंजन तक किसी भी प्रणोदन उपकरण को स्थापित करने की अनुमति देता है।

इसके अलावा, ऐसा मंच आपको धूप में पूरी तरह से धूप सेंकने, मछली पकड़ने, सामान्य तौर पर, सबसे अच्छे दोस्तों के एक संकीर्ण दायरे में मौज-मस्ती करने और फलदायी आराम करने की अनुमति देता है।

आधुनिक दुनिया में, इसे स्वयं करने वालों के पास बहुत सारी सस्ती सामग्रियां हैं जिनसे आप अपने हाथों से नाव बना सकते हैं।

इस लेख में हम देखेंगे कि पीवीसी पाइप से घर का बना नाव कैसे बनाया जाए।

पीवीसी पाइपों से नाव बनाने का सबसे आसान तरीका चिपकने वाली टेप के साथ घर में बने तैराकी उपकरण के फ्रेम को इकट्ठा करना और शीर्ष पर एक प्लास्टिक फिल्म फैलाना है।

अपने हाथों से नाव को इकट्ठा करने का यह तरीका बहुत सरल है और प्लास्टिक पाइपों को आकार में काटने के लिए चाकू या आरी को छोड़कर किसी भी उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है।

प्रोडक्शन वीडियो देखें घर का बना नावप्लास्टिक पाइपों और फिल्मों से।

जैसा कि आप देख सकते हैं, व्यावहारिक रूप से कोई कठिनाई नहीं है!

लेकिन इस नाव का परखच्चा उड़ गया.

मुझे कहना होगा कि इस घर में बनी नाव के तैराकी के पर्याप्त गुण पूरी तरह से असेंबलरों की कारीगरी पर निर्भर हैं।

वास्तव में, इस तकनीक का उपयोग करने वाली सभी घरेलू नावों के प्रोटोटाइप में वकील येगोरोव की कश्ती होती है।

केवल उन्होंने उत्पादन को गंभीरता से लिया और उन्हें जो परिणाम मिला वह काफी बेहतर था। यह सब आप पर निर्भर है!

आप घर में बनी नाव को फिल्म से नहीं लपेट सकते, बल्कि बैनर कपड़े का उपयोग कर सकते हैं। इससे रिसाव से बचने में मदद मिलेगी, और बैनर फैब्रिक के साथ टाइट-फिटिंग नाव की ताकत विशेषताओं में परिमाण के क्रम से वृद्धि होगी।

पीवीसी पाइप नावों के चित्र

होममेड पीवीसी पाइप नाव का चित्र प्राप्त करने का सबसे आसान तरीका 3डी संपादक का उपयोग करना है। इसलिए, उदाहरण के लिए, ऑटोकैड के लिए प्लास्टिक पाइप, फिटिंग और फास्टनरों के साथ विशेष लाइब्रेरी हैं। इसका उपयोग करके, आप लगभग किसी भी घरेलू पीवीसी पाइप नाव का चित्र प्राप्त कर सकते हैं।

दूसरे प्रकार की घरेलू पीवीसी पाइप नौकाओं का निर्माण बड़े व्यास वाले पाइपों का उपयोग करके किया जाता है।

यहां ऐसी ही एक घरेलू नाव के परीक्षण का वीडियो है

यहां बड़ी श्रम लागत के साथ निर्माण के लिए संपर्क करना पहले से ही आवश्यक है।

नीचे दिया गया वीडियो गैरेज में ऐसी नाव बनाने की प्रक्रिया दिखाता है।

पीवीसी पाइपों को जोड़ने के लिए, आपको एक विशेष एक्सट्रूडर खरीदना होगा या इसे स्वयं बनाना होगा।

हालाँकि, ऐसी नाव बनाने में केवल आधा समय लगता है। आपके समय का दूसरा हिस्सा उपकरणों पर खर्च होगा घर का बना पीवीसीफिटिंग के साथ पाइप से नावें, साथ ही एक ट्रांसॉम और सीटों की स्थापना।

कीमत के बारे में बात करना उचित है।

अपने हाथों से बड़े व्यास के पीवीसी पाइपों से बनी घरेलू नाव बनाने की लागत काफी हद तक आकार पर निर्भर करती है। इसलिए, उदाहरण के लिए, लागत मूल्य पर 2.5 मीटर लंबी घर में बनी नाव की कीमत 5-7 हजार रूबल होगी। और 5 मीटर लंबी नाव के लिए 8 से 9 हजार रूबल लगेंगे, जबकि स्टोर में कठोर तल वाली इस आकार की नावों की कीमत 2.5 मीटर के लिए 38 हजार से और 5 मीटर के लिए 50 हजार से शुरू होती है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, होममेड पीवीसी पाइप नाव बनाने की अर्थव्यवस्था बहुत उचित है।