अपने हाथों से नाव की मोटर कैसे बनाएं। घर का बना प्लाईवुड नाव: सामग्री, उपकरणों की पसंद, निर्माण सुविधाएँ, चित्र, पतवार संयोजन और सीम टेपिंग

संभवतः मछली पकड़ने के हर शौकीन ने कम से कम एक बार सोचा होगा कि घर में बनी नाव कैसे बनाई जाए। यह कोई आसान काम नहीं है, लेकिन ऐसा जलयान बनाना अभी भी संभव है। इसके अलावा, आपको इंजीनियर बनने की ज़रूरत नहीं है; आपके लिए बस कुछ घंटों का खाली समय आवश्यक है। और इन्हें कैसे बनाया जाता है यह आप हमारे आज के लेख से सीखेंगे।

विनिर्माण कठिनाइयाँ

क्या न्यूनतम उपकरणों के सेट के साथ ऐसा डिज़ाइन बनाना वाकई मुश्किल है? जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, ऐसे उपकरणों के साथ भी, एक घर का बना inflatable नाव (या प्लाईवुड) आसानी से 3-4 घंटों में बनाया जा सकता है। इस तथ्य के कारण कि इस सारे काम में कम से कम समय लगता है, आप खुली हवा में भी नाव बना सकते हैं। खैर, अगर मौसम बदलता है, तो आप इसे हमेशा तिरपाल या प्लास्टिक फिल्म के टुकड़े से ढक सकते हैं।

घर में बनी प्लाईवुड नावों के क्या फायदे हैं?

सबसे पहले, प्लाईवुड एक हल्का, टिकाऊ और काफी गर्म सामग्री है। ऐसी नाव को मारना लगभग असंभव है, और इसका वजन भी बहुत अधिक नहीं होता है। दूसरे, रबर एनालॉग्स के विपरीत, प्लाईवुड नाव में जगह कई लोगों के लिए पर्याप्त होती है (एक ही समय में, अंदर, सीटों के बीच, आप मछली पकड़ने के सभी आवश्यक गियर फिट कर सकते हैं)। स्टोर विकल्पों में खाली जगह की भारी कमी है।
तीसरा, अंदर होना लकड़ी की नाव, आपको बिल्कुल भी असुविधा महसूस नहीं होती।

सामग्री की तैयारी

मुख्य सामग्री जिससे घर में बनी नावें बनाई जाती हैं वह प्लाईवुड है। बाज़ार में इसे ढूंढने में कोई कठिनाई नहीं है। ऐसे काम के लिए प्लाइवुड शायद सबसे सुलभ और सस्ती सामग्री है। और उसके साथ काम करना बहुत सुविधाजनक है।

चलो पहले कारोबार करें

सबसे पहले, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि किसी भी साधन के स्वतंत्र उत्पादन से संबंधित कोई भी कार्य (चाहे वह ट्रैक्टर हो या कुछ और, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता) किसी दिए गए योजना के अनुसार स्पष्ट रूप से किया जाना चाहिए। इस मामले में, आपके पास घर में बनी नावों के चित्र होने चाहिए। कुछ मामलों में, रेखाचित्रों को स्केच रेखाचित्र से बदला जा सकता है।

तो, घरेलू नावें कैसे बनाई जाती हैं? बॉडी को असेंबल करने के लिए, आपको 2.5 सेंटीमीटर मोटे सूखे बोर्ड और 6 मिमी प्लाईवुड की शीट तैयार करने की आवश्यकता होगी। स्टर्न और किनारों के लिए बोर्डों की चौड़ाई 30.5 सेंटीमीटर होनी चाहिए। मछली पकड़ने वाली नाव के लिए ये सबसे इष्टतम आकार हैं। अन्य सभी तत्व जो संरचना के अंदर हैं (सीटें और स्पेसर) 2.5 सेंटीमीटर चौड़े बोर्ड से बने हैं। इसके अलावा, इन हिस्सों की लंबाई 86.4 सेंटीमीटर है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इन सभी तत्वों के आयामों को सटीक रूप से बनाए रखा जाना चाहिए, क्योंकि वे सभी केवल स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ नाव के पतवार से जुड़े हुए हैं।

इस डिज़ाइन के सभी भागों और तत्वों के निर्माण में कोई कठिनाई या कठिनाई नहीं होती है। यह उनके सरल ज्यामितीय आकार के कारण है।

कार्य के दौरान जोड़ने वाली सतहों की फिट और नाव के फ्रिल पर विशेष ध्यान दें। सभी जुड़ने वाले किनारों को सावधानीपूर्वक समायोजित किया जाना चाहिए और उनकी पूरी लंबाई के साथ न्यूनतम अंतराल होना चाहिए। या तो टिनयुक्त या गैल्वेनाइज्ड स्व-टैपिंग स्क्रू का उपयोग बन्धन तत्वों के रूप में किया जाता है। इन फास्टनरों के आयामों के लिए, आवेदन के स्थान के आधार पर, वे इस प्रकार हो सकते हैं:

नाव का निचला भाग 6 मिलीमीटर मोटी प्लाईवुड की शीट से बना है। लेकिन, चूंकि नाव का यह हिस्सा लगातार पानी के संपर्क में रहेगा, नाव को जलरोधी बनाने के लिए, पतवार और तल के जोड़ों को VIAM-B/3 प्रकार के गोंद से उपचारित करें और इसे पूरे परिधि के साथ स्क्रू से सुरक्षित करें। यदि ऐसा कोई उत्पाद ("VIAM-B/3") उपलब्ध नहीं है, तो विकल्प के रूप में ऑयल पेंट काफी उपयुक्त है। हालाँकि इसमें अच्छे चिपकने वाले गुण और विशेषताएं नहीं हैं, लेकिन यह एक टिकाऊ और जलरोधी कोटिंग प्रदान करता है। यह ध्यान देने योग्य है कि स्क्रू के बीच की दूरी लगभग 4 सेंटीमीटर होनी चाहिए। बाहरी सीमों को एके-20 का उपयोग करके कैनवास या पर्केल से सावधानीपूर्वक टेप किया जाना चाहिए। नाव के निचले हिस्से को डूबने से बचाने के लिए, स्पेसर्स के बीच एक स्लैटेड ग्रिड स्थापित किया जाता है (स्लैट का क्रॉस-सेक्शन 5x2 सेंटीमीटर है)।

शायद इस शिल्प के निर्माण में सबसे महत्वपूर्ण कदम इसके प्लाईवुड पतवार को पेंट करना है। इसे सही तरीके से कैसे करें?

अपनी नाव को पेंट करने से पहले, आपको इसे अच्छी तरह से प्राइम करना होगा। यहां आपको एक मोटा ब्रश और प्राकृतिक सुखाने वाला तेल तैयार करने की आवश्यकता होगी, जो प्राइमर के रूप में काम करेगा। इसे सामग्री में बेहतर ढंग से अवशोषित करने के लिए, इसे लगाने से पहले, इसे उबलने के शुरुआती तापमान पर पहले से गरम कर लें। इसे न केवल बाहर, बल्कि नाव के अंदर भी लगाया जाता है।

इस सामग्री को नाव की लकड़ी की सतह पर लगाने के तुरंत बाद, इसे पेंट करना शुरू करने की सख्ती से अनुशंसा नहीं की जाती है। सबसे पहले आपको कुछ मिनट इंतजार करना होगा जब तक कि सूखने वाला तेल पूरी तरह से लकड़ी में अवशोषित न हो जाए। प्राइमर पूरी तरह से सूख जाने के बाद, आप सुरक्षित रूप से पेंट लगाना शुरू कर सकते हैं।

आपको अपनी नाव के लिए कौन से रंग चुनने चाहिए?

सबसे लोकप्रिय और, शायद, सामंजस्यपूर्ण संयोजन सफेद और लाल रंगों का संयोजन होगा। इसके अलावा, पहले को नाव के निचले हिस्से (जलरेखा पर) पर लगाया जाता है, और पूरी शेष सतह को लाल रंग से ढक दिया जाता है। आंतरिक भाग को उन्हीं से ढकने की आवश्यकता नहीं है; सबसे लोकप्रिय विकल्प हल्का हरा टोन है।

आवेदन नियम

यह कहा जाना चाहिए कि जो पेंट दुकानों में टिन के डिब्बे में बेचा जाता है और अक्सर लकड़ी की बाड़ पर लगाया जाता है, वह सबसे अधिक नहीं होगा सबसे बढ़िया विकल्पहमारी नाव के लिए, जो अपना अधिकांश समय पानी में बिताती है। इसलिए, हम इसे एक विशेष तरीके से प्राप्त करेंगे. तो इसे प्राप्त करने के लिए क्या करने की आवश्यकता है? लाल रंग पाने के लिए आपको जिंक और का उपयोग करना होगा
परिणामी तरल को साफ सुखाने वाले तेल से पतला किया जाना चाहिए। इस मामले में, गणना इसलिए की जाती है ताकि नाव को 2-3 बार और पेंट किया जा सके। तरल पेंट में बेहतर गुण होते हैं; यह अधिक आसानी से फैलता है, और इसलिए अधिक टिकाऊ और समान कोटिंग देता है। इस उत्पाद को नाव पर लगाते समय चौड़े मुलायम ब्रश का उपयोग किया जाता है।

कुछ उत्साही लोग अपनी उच्च गुणवत्ता वाली फिनिश के आधार पर नाइट्रो पेंट का उपयोग करते हैं। हालाँकि, हम ऐसी नावों के लिए उनका उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं, क्योंकि वे लकड़ी को आवश्यक स्थायित्व प्रदान नहीं करते हैं (तदनुसार, संरचना हर साल कम टिकाऊ और उपयोग के लिए अनुपयुक्त हो जाती है)।

महत्वपूर्ण बिंदु

अगर घर का बना हुआ है मोटर नावें, फिर विद्युत या के लिए विशेष फास्टनिंग्स का एक अतिरिक्त चित्रण पेट्रोल इंजन. हालाँकि, एक सरल और सस्ता विकल्प नियमित चप्पुओं का उपयोग करना होगा। वे अक्सर 35 मिमी बर्च बोर्ड से बनाए जाते हैं। इस मामले में, धुरी के अंत में एक हैंडल के साथ एक स्पाइक स्थापित किया जाता है, और ब्लेड के किनारे पर पीतल की परतें लगाई जाती हैं। इसके बाद, चप्पू को प्राइमर और पेंट किया जाता है।

और अंत में, कुछ आँकड़े। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, प्लाईवुड नावों का औसत सेवा जीवन लगभग 15-20 वर्ष है। न तो प्लास्टिक और न ही उनके रबर प्रतिस्पर्धी ऐसे स्थायित्व का दावा कर सकते हैं।

नाव मछुआरे की संभावनाओं को बहुत बढ़ा देती है! यह आम तौर पर स्वीकृत तथ्य है, और हम यहां लंबी बहस नहीं करेंगे। एक और प्रश्न, ? यह स्पष्ट है कि, स्थितियों के आधार पर, विभिन्न डिज़ाइनों की नावें प्रासंगिक होंगी। इसके अलावा, आप एक नाव खरीद सकते हैं, या आप इसे स्वयं बना सकते हैं। वहाँ क्या हैं के बारे में घर में बनी नावें, उनके फायदे और नुकसान के बारे में, व्यवहार्यता के बारे में स्वनिर्मितमछली पकड़ने वाली नाव - इस पोस्ट में।

औद्योगिक नावें हैं: फुलाने योग्य (रबर, पीवीसी) और कठोर, आमतौर पर अजीब (प्लास्टिक, लकड़ी, ड्यूरालुमिन से बनी)। घरेलू नावों के बारे में क्या?

अपनी खुद की नाव बनाओ– यह कोई आसान मामला नहीं है. यदि जिद न हो तो वे स्वतंत्र नाव निर्माण में संलग्न हो जाते हैं; यदि यह एक सुदूर क्षेत्र है और खरीदने के लिए कहीं नहीं है; यदि आपके हाथ कुछ बनाने के लिए उत्सुक हैं, उदाहरण के लिए, एक नाव... अन्य सभी स्थितियों में, एक उपयुक्त नाव खरीदना आसान है। छोटे inflatable - छोटे तालाबों और झीलों के लिए; मध्यम झीलों और नदियों के लिए मध्यम inflatable; यदि आपके पास परिवहन के लिए कुछ है और आप किसी नदी, जलाशय या समुद्र के बड़े विस्तार में मछली पकड़ने की योजना बना रहे हैं, तो एक कठोर प्लास्टिक की नाव या पूरी नाव।

मैंने घरेलू नावों के कई डिज़ाइन देखे हैं, और मैं आपको उनके बारे में बताऊंगा।

1. प्लाइवुड और लकड़ी से बनी कठोर घरेलू नाव. ये छोटी नावें हैं, आमतौर पर छोटे तालाबों और झीलों में मछली पकड़ने के लिए। डेढ़ सीटर (यदि आप अधिक करेंगे तो यह बहुत भारी होगा)। आकृतियाँ बिल्कुल सीधी हैं। ऐसी नाव को कार के शीर्ष ट्रंक "मुकुट" पर ले जाया जाता है।

नाव के फ्रेम और त्वचा को सेल्फ-टैपिंग स्क्रू का उपयोग करके इकट्ठा किया जाता है। बाहरी सतह, किनारों और तली को सुखाया जाता है, प्राइम किया जाता है और रंगा जाता है।

एक प्लाईवुड नाव को विभिन्न आकारों में बनाया जा सकता है। यदि आपके पास कौशल है, तो अनाड़ी आयताकार आकृतियों को अधिक चिकना, अधिक नाव जैसा बनाया जा सकता है।

चित्र में दिखाई गई अजीब लकड़ी की नाव को रबरयुक्त कपड़े से बने तल के साथ मोड़ने योग्य भी बनाया जा सकता है। भुजाएँ कठोर हैं, तली नरम है। सभी क्रॉस ब्रेसिज़ को हटाने योग्य बनाएं। यह कुछ इस तरह दिखेगा.

यह स्पष्ट है कि ऐसी नाव अधिक कॉम्पैक्ट होगी, और यदि आवश्यक हो, तो इसे मोड़ा जा सकता है।

2. ड्यूरालुमिन से बनी घर की बनी नाव. सिद्धांत रूप में, यह वही बात है, केवल नाव का पतवार शीट ड्यूरालुमिन से बना है। जोड़ों को आर्गन वेल्डिंग का उपयोग करके वेल्ड किया जाता है।

3. सबसे दिलचस्प, मेरी राय में - फोल्डिंग ड्यूरालुमिन नाव. पड़ोस में रहने वाला एक स्पिनर इसका उपयोग करता है।

कुल 6 ड्यूरालुमिन भाग: नीचे - 2 भाग; प्रत्येक पक्ष - 2 भाग। तत्वों को लोचदार, टिकाऊ रबरयुक्त कपड़े का उपयोग करके जोड़ा जाता है। कपड़े को एक ओवरले के माध्यम से रिवेट्स की एक श्रृंखला के साथ ड्यूरालुमिन से जोड़ा जाता है।

1 - भाग की ओर (नीचे); 2 - रबरयुक्त कपड़े की पट्टी; 3 - ड्यूरालुमिन ओवरले; 4 - रिवेट्स.

मेरा पड़ोसी नाव को पूरी तरह से अलग नहीं कर रहा है। वह बस स्पेसर्स को हटा देता है और किनारों को अंदर की ओर मोड़ देता है। यदि चाहें तो आप संरचना को आर-पार मोड़ भी सकते हैं। और इसलिए, वह नाव को कार की ऊपरी डिक्की पर रखता है और रबर बैंड से उसे कस देता है। यह काफी कॉम्पैक्ट निकलता है.

ऐसी नाव के अनुप्रस्थ स्ट्रट्स में शामिल हैं: एक तकिया और दो लकड़ी के स्ट्रट्स के साथ एक कठोर सीट, जिसके सिरे एल्यूमीनियम ट्यूबों के टुकड़ों द्वारा संरक्षित होते हैं जो किनारों के अंदरूनी किनारों पर विशेष छेद में डाले जाते हैं। मछली पकड़ने से पहले, संरचना की कठोरता सुनिश्चित करते हुए, स्पेसर और सीट को जगह में डाला जाता है।

ऐसा घर का बना नावयह आरामदायक है क्योंकि इसका निचला हिस्सा सख्त है - इस पर बैठना अच्छा है। पक्ष हुक और रोड़े से नहीं डरते... एकमात्र नुकसान में कुछ अस्थिरता शामिल है। वे। हवा वाली नावइसे पलटना बेहद मुश्किल है, और अगर आप इसे उठा भी लें, तो भी यह तैरता रहेगा। ऐसे ड्यूरालुमिन में आपको सावधानी से व्यवहार करने और अचानक युद्धाभ्यास से बचने की आवश्यकता है। वैसे, मेरा पड़ोसी कई वर्षों से ऐसी नाव से घूम रहा है और दावा करता है कि यह किसी भी फुलाने योग्य नाव से अधिक सुविधाजनक है। मैं कई मामलों में उनसे सहमत हूं.'

इसके अलावा, ऐसी नाव को फुलाने योग्य नाव की तुलना में तेजी से इकट्ठा किया जाता है। यहां कुछ भी डाउनलोड करने की जरूरत नहीं है.

यह नौसिखिया मछुआरों के लिए बेहद उपयोगी होगा। लेकिन इतना ही नहीं. मैंने मछली पकड़ने के कौशल के सबसे महत्वपूर्ण घटकों को एकत्र किया है और उन्हें स्पष्ट रूप से, व्यवस्थित रूप से, "बिना पानी के" प्रस्तुत किया है।

नदी तट पर क्लासिक मछली पकड़ना, निस्संदेह, बहुत सुविधाजनक है और कुछ मायनों में रोमांटिक भी है। हालाँकि, यदि सभी क़ीमती मछलियाँ किनारे से दूर या ऐसी जगह पर पाई जाएँ जहाँ पानी के अलावा कोई रास्ता न हो तो क्या करें?

इस समस्या का सर्वोत्तम समाधान नाव है। लेकिन दुकानों में उनकी लागत मछुआरों और पर्यटकों को कभी-कभी पहल और सरलता दिखाने के लिए मजबूर करती है, वस्तुतः कुछ भी नहीं से वॉटरक्राफ्ट बनाते हैं। आप अपने हाथों से नाव बनाने के लिए किन सामग्रियों का उपयोग कर सकते हैं?

प्लास्टिक की बोतलों से बनी नाव

नाव बनाने के लिए एक असामान्य लेकिन प्रभावी सामग्री सामान्य प्लास्टिक की बोतलें हो सकती हैं। अधिकांश बाद ऐसे कंटेनरों की सामान्य मात्रा 2 लीटर है, डिज़ाइन में सबसे कठिन चरण सामग्री का संग्रह होगा।

"बोतल" नाव बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

• बोतलें;
• जलरोधक टेप और गोंद;
• चाकू या कैंची;
• तार;
• लकड़ी या धातु से बने प्लाईवुड और क्रॉसबार।

सबसे पहले, आपको स्टिकर और लेबल की बोतलों को अच्छी तरह से साफ करने की आवश्यकता है। हालाँकि, इस स्तर पर करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है प्लास्टिक के कंटेनरों को घनत्व और कठोरता दें. भौतिकी के नियम इसमें मदद करेंगे। बोतलों को रेफ्रिजरेटर में रखा जाता है, जहां ढक्कन को कसकर कस दिया जाता है, और फिर गर्म स्थान पर ले जाया जाता है। इस प्रकार, बोतलों के अंदर की हवा गर्म हो जाती है और उन्हें एक लोचदार आकार देती है। अधिक विश्वसनीयता के लिए, कवर को वाटरप्रूफ गोंद से सुरक्षित करने की सलाह दी जाती है।

प्लास्टिक की बोतलों से नाव की स्थापना

मूल लॉग पहले से तैयार बोतलों से बनते हैं।

पहला कदम- दो बोतलों को उनके तले से जोड़ना। इसे सुरक्षित करने के लिए, एक खाली बोतल के बीच से काटी गई प्लास्टिक की अंगूठी को खींच लें। इस पूरी संरचना को गोंद से लेपित किया गया है और कई परतों में टेप से कसकर लपेटा गया है।

अगली दो बोतलों के ऊपरी हिस्सों को काट दिया जाता है, जिसके बाद बिना सिर वाले प्लास्टिक को फिर से गोंद और टेप का उपयोग करके वर्कपीस के किनारों पर रखा जाता है। इस प्रकार, भविष्य की नाव का एक विश्वसनीय और सीलबंद टुकड़ा प्राप्त होता है।

आगे की प्रक्रिया में उपरोक्त चरणों को दोहराना शामिल है और इष्टतम आकार के लॉग के उत्पादन के साथ समाप्त होता है।

एक फ्लोट में आठ लॉग होते हैंजो मजबूत तार, पॉलीथीन और टेप से जुड़े होते हैं। प्राथमिकताओं के आधार पर, लॉग की संख्या ऊपर या नीचे भिन्न हो सकती है। सबसे महत्वपूर्ण बात संतुलन बनाए रखना और नाव को परिवहन का एक विश्वसनीय साधन बनाना है।

फ़्लोट्स को लकड़ी या धातु से बने क्रॉसबार का उपयोग करके लगाया जाता है। नाव का निचला भाग फिर से विभिन्न सामग्रियों से बनाया जा सकता है। यह प्लाईवुड, प्लास्टिक या धातु शीट हो सकता है।

नाव बनाने में अंतिम स्पर्श हो सकता है जलरोधी कपड़े से ढका हुआया पेंटिंग के बाद मजबूत प्लाईवुड से फिनिशिंग करना। इससे नाव की विश्वसनीयता और सौंदर्यशास्त्र में सुधार होगा।

प्लाइवुड नाव

मुख्य सामग्री के रूप में प्लाईवुड के अलावा, ऐसी नाव बनाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• आरा;
• पेंचकस;
• देखा;
• हथौड़ा;
• पीसने का उपकरण;
• क्लैंप और ब्रश;
• लकड़ी;

गोंद, रेजिन, वार्निश, सुखाने वाले तेल, आदि।

प्लाईवुड नाव की स्थापना

सबसे स्वीकार्य विकल्प प्रदूषण और दरार जैसे दोषों के बिना बड़े आकार का प्लाईवुड है।

रेखाचित्रों की सहायता से सामग्री का अत्यंत सावधानीपूर्वक अंकन किया जाता है। यदि आप थोड़ी सी भी गलतियाँ और विसंगतियाँ करते हैं, तो बिना दरार वाली नाव बनाना असंभव हो जाएगा। प्लाईवुड की रूपरेखा के लिए, आप विशेष पैटर्न का उपयोग कर सकते हैं।

इसके बाद, प्रत्येक टुकड़े को आरी और आरा से काट दिया जाता है। सिरों पर जुड़ने वाले कोणों पर विशेष ध्यान दिया जाता है। मजबूती बढ़ाने के लिए टेलगेट और फ्रेम को कई परतों में प्लाईवुड लगाने की आवश्यकता होगी। यदि नाव का डिज़ाइन मोटर की उपस्थिति मानता है, तो टेलगेट दृढ़ लकड़ी के साथ पूरक और फाइबरग्लास के साथ चिपकाया गया.

फ़्रेम और ट्रांसॉम को टिनयुक्त या गैल्वेनाइज्ड स्क्रू के साथ तय किया जाता है। नीचे और किनारों को सीम के लिए विशेष गोंद और अन्य सामग्रियों का उपयोग करके ट्रांसॉम से जोड़ा जाता है। नाव के निचले हिस्से को स्लेटेड फर्श से मजबूत करने की सलाह दी जाती है।

सीम को एक विशेष सीलेंट से सील कर दिया जाता है, जिसमें 1:1 के अनुपात में एपॉक्सी राल और एरोसिल होता है। फ़िललेट्स कठोर पसलियाँ हैं और कोनों में रखी जाती हैं। सभी आंतरिक जोड़ों को सीलेंट से उपचारित किया जाता है, जिसके बाद उन पर फाइबरग्लास लगाया जाता है।

पूरी संरचना के सूखने के बाद, फ्रेम, तल पर फर्श, सीटें और अन्य नियोजित तत्व स्थापित किए जाते हैं।

पेंटिंग से पहले, सभी सतहों को ख़राब और रेत से भरा जाता है, फिर लकड़ी के संसेचन के साथ सावधानीपूर्वक इलाज किया जाता है। यदि इन सभी क्रियाओं के बाद भी सतह असमान रहती है और दरारें पड़ जाती हैं, तो एक विशेष पोटीन बचाव के लिए आती है, और सूखने के बाद, एक प्राइमर।

आमतौर पर पेंटिंग के लिए उपयोग किया जाता है समुद्री इनेमल, कठोर ब्रश या स्प्रे गन.

ड्यूरालुमिन से बनी फोल्डिंग नाव

एक तह नाव बनाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• ड्यूरालुमिन शीट;
• रबरयुक्त कपड़ा;
• रिवेट्स और ओवरले;
• लकड़ी;
• धातु कैंची;
• प्राइमर और पेंट.

डुअल्युमिनियम से बनी फोल्डिंग नाव की स्थापना

फोल्डिंग नाव बनाने के लिए ड्यूरालुमिन सबसे लाभप्रद सामग्री है। यह हल्का और बहुत टिकाऊ है, और एक वॉटरक्राफ्ट बनाने के लिए आपको केवल छह तत्वों की आवश्यकता होती है: नीचे के लिए दो और किनारों के लिए चार।

ऐसी नाव में केवल तीन अनुप्रस्थ स्ट्रट्स होते हैं: उनमें से एक सीट है, अन्य दो सिरों पर एल्यूमीनियम ट्यूबों के साथ लकड़ी से बने स्ट्रट्स हैं। उन्हें किनारों के भीतरी किनारों पर छेद में डाला जाता है, जो संरचना की कठोरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।

इससे पहले कि आप चित्र के अनुसार नाव को इकट्ठा करना शुरू करें, कार्डबोर्ड से इसके प्रोटोटाइप को फिर से बनाने की सिफारिश की जाती है। इससे सभी गलतियों को खत्म करना आसान हो जाएगा, और इसके अलावा, ऐसे कार्डबोर्ड हिस्से ड्यूरालुमिन के लिए पैटर्न के रूप में भी काम करेंगे।

फोल्डिंग बोट के सभी छह हिस्सों को टिन के टुकड़ों से काटा जाता है, फिर ट्रिम किया जाता है और घेरा बनाया जाता है। जोड़ों में हर 2 सेंटीमीटर पर रिवेट्स के लिए छेद ड्रिल किए जाते हैं। उसके बाद, नाव के टुकड़ों को रिवेट्स से बांध दिया जाता है, जिन्हें पेंट से सील कर दिया जाता है। ड्यूरालुमिन की स्थापना भी की जा सकती है रबरयुक्त लोचदार कपड़े का उपयोग करना.

गनवाले और सीटें किसी भी उपलब्ध लकड़ी से बनाई जाती हैं और गैल्वनाइज्ड कीलों से लगाई जाती हैं। अंत में, तैयार नाव को प्राइमर और पेंट किया जाता है।

व्यावसायिक रूप से उपलब्ध डिज़ाइनों की अद्भुत प्रचुरता के बावजूद छोटे जहाजविभिन्न प्रकार की आधुनिक सामग्रियों से निर्मित, देश में अभी भी कई शिकारी और शौकिया मछुआरे हैं जो अपने स्वयं के निर्माण की घरेलू नावें पसंद करते हैं।

लकड़ी की नावें

घरेलू नावों के निर्माण के लिए सबसे लोकप्रिय सामग्री अभी भी लकड़ी है, या बल्कि, कुछ प्रकार की लकड़ी से बने पतले-पतले बोर्ड। हमारे विशाल देश के लगभग हर इलाके में लकड़ी की नावों के अपने स्वयं के, समय-परीक्षणित डिज़ाइन हैं, जिनके आधार पर अभी भी अधिक से अधिक नए जहाज बनाए जा रहे हैं। किसी झील, नदी या अन्य जलाशय के किनारे स्थित किसी भी गाँव में, आज आप साधारण लकड़ी की नावें पा सकते हैं जो मछली पकड़ने और कई घरेलू कामों के लिए कई वर्षों से अपने मालिकों की सेवा कर रही हैं।

और फिर भी, हाल के वर्षों में, पुराने जमाने की तकनीकों का उपयोग करने वाले शौकिया नाव निर्माताओं की संख्या में उल्लेखनीय गिरावट आई है।

आधुनिक प्रौद्योगिकियाँ जो हमारे जीवन में प्रवेश कर चुकी हैं, अधिक विश्वसनीय, टिकाऊ, मजबूत और हल्के नाव डिजाइन बनाना संभव बनाती हैं।

उदाहरण के लिए, विशेष रूप से उपचारित प्लाइवुड, सर्वोत्तम बेकेलाइज्ड, साथ ही आधुनिक पॉलिमर और सुरक्षात्मक सामग्रियों का उपयोग करके, स्थानीय कारीगर नाव बनाने में काफी सक्षम थे, अपने तरीके से, परिचालन विशेषताएँउद्योग द्वारा प्रस्तुत उत्पादों से कहीं अधिक। ऐसी नावें, एक नियम के रूप में, एल्यूमीनियम और उसके मिश्र धातुओं से बनी धातु की नावों की ताकत में, वजन में - विशेष रूप से हल्की प्लास्टिक की नावों से, और विश्वसनीयता में - पीवीसी कपड़े से बनी नावों से किसी भी तरह से कमतर नहीं होती हैं।

आधुनिक लकड़ी की नाव बनाने की तकनीक काफी सरल है और साथ ही मूल भी है। यदि हम केवल निर्माण के सामान्य चरणों को ध्यान में रखते हैं, तो अपनी खुद की नाव का निर्माण इस तरह दिखेगा। भविष्य की नाव के पतवार को नमी प्रतिरोधी प्लाईवुड की शीटों पर चिह्नित किया जाता है, संरचनात्मक तत्वों को काट दिया जाता है, फ्रेम बनाए जाते हैं, नाव का धनुष और स्टर्न, साथ ही ट्रांसॉम अगर नाव मोटर के नीचे चलेगी।

नाव को इकट्ठा किया जाता है, इसके आंतरिक भाग को एंटीसेप्टिक्स के साथ इलाज किया जाता है, एक अकल्पनीय प्रभाव पैदा करने के लिए उस पर फोम शीट स्थापित की जाती है, और फिर पूरी संरचना को एपॉक्सी राल के साथ इलाज किया जाता है, जिस पर फाइबरग्लास की कई परतें चिपकी होती हैं। बस, नाव तैयार है!

घर में बनी प्लाईवुड-प्लास्टिक की नाव, सबसे बुनियादी देखभाल के साथ, कई वर्षों तक अपने मालिक की सेवा करेगी। यदि आवश्यक हो, तो ऐसी नाव के क्षतिग्रस्त हिस्सों को फाइबरग्लास और एपॉक्सी राल के टुकड़े से बहुत आसानी से मरम्मत की जा सकती है। ऐसे जहाज को कार के ट्रंक में ले जाना बहुत आसान है, मछली पकड़ने के दौरान पत्थरों और तेज वस्तुओं का कोई डर नहीं है, प्रत्येक मछली पकड़ने की यात्रा के बाद इसे सूखने की आवश्यकता नहीं है, और इसे सर्दियों के भंडारण के लिए तैयार करना भी मुश्किल नहीं है एक किशोर: नाव में दो या तीन बाल्टी पानी डाला जाता है, तली को कपड़े से धोया जाता है, और जब नाव पलट जाती है तो पानी बाहर निकल जाता है। सरल, सस्ता और सुविधाजनक!

अन्य मछली पकड़ने वाली नाव डिजाइन

मनोरंजक मछली पकड़ने के लिए नाव बनाने के अनगिनत विकल्प हैं! ये हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, प्रकाश, एक व्यक्ति के लिए, कश्ती के कुछ उपप्रकार, ड्यूरालुमिन की एक पतली शीट से निकले हुए; ऐसी नाव का वजन 10-12 किलोग्राम से अधिक नहीं होता है! कुछ क्षेत्रों में आपको नावों की कुछ झलक भी मिल सकती है, जिसका आधार एक लकड़ी का फ्रेम होता है जिस पर तारकोल का तिरपाल फैला होता है। हालाँकि, निष्पक्षता में यह कहा जाना चाहिए कि ऐसे डिज़ाइन उस समय के लिए अधिक विशिष्ट थे जब रबर की नाव खरीदना आसान नहीं था!

अपने हाथों से नाव बनाने का पागलपनपूर्ण विचार एक से अधिक मछुआरों के मन में आया है। ऐसा करना आसान नहीं है, लेकिन यह काफी संभव है। आप चाहें तो प्लाईवुड शीट से नाव बना सकते हैं।

क्या स्वयं नाव बनाना कठिन है?

अभ्यास के आधार पर, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि 4 घंटे के काम के भीतर अच्छे उपकरणों के साथ नाव बनाना संभव है।

प्लाईवुड से बनी नाव निम्नलिखित लाभ प्रदान करती है:

प्लाइवुड एक अच्छा गर्म और हल्का पदार्थ है;
समान आयामों की रबर नौकाओं की तुलना में क्षमता अधिक होती है;
लकड़ी की नाव में कोई असुविधा नहीं होती।

आपको प्लाईवुड की आवश्यकता होगी. आवश्यक प्लाईवुड शीट ढूंढना और उन्हें खरीदना मुश्किल नहीं होगा। यह काम में व्यावहारिक और सुविधाजनक है। नावें घरेलू नावें हैं जो मछुआरों के बीच लोकप्रिय हैं।

आइए परियोजना को लागू करना शुरू करें

आपको हमेशा नाव के समग्र डिज़ाइन पर विचार करके शुरुआत करनी चाहिए। भविष्य की नाव का एक रेखाचित्र बनाएं। एक सूखा 25 मिमी बोर्ड और 6 मिमी मोटी प्लाईवुड शीट तैयार करें। स्टर्न और किनारों पर 30.5 सेमी चौड़े बोर्ड की आवश्यकता होगी। स्पेसर और सीटें बनाने के लिए 25 मिमी चौड़े बोर्ड लिए जाते हैं। रिक्त स्थान की लंबाई 86.4 सेमी है। आयाम अवश्य देखे जाने चाहिए, क्योंकि पूरी संरचना स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ एक साथ रखी गई है। दिए गए आयामों के अनुसार रिक्त स्थान बनाना कठिन नहीं है, क्योंकि वे ज्यामिति में सरल हैं। नाव के जोड़ों और फ्रिल पर सतहों की फिट पर ध्यान दें। न्यूनतम मूल्यों में अंतराल की अनुमति है। स्व-टैपिंग स्क्रू का उपयोग फास्टनरों के रूप में किया जाता है:

जस्ती;
डिब्बाबंद।

नाव की त्वचा के लिए 3 मिमी की मोटाई और 18 और 26 मिमी की लंबाई वाले स्व-टैपिंग स्क्रू का उपयोग किया जाएगा। नाव के शेष तत्वों के लिए, 4 और 5 मिमी की मोटाई और 60 और 64 मिमी की लंबाई वाले स्व-टैपिंग स्क्रू का उपयोग किया जाता है।

नाव के निचले हिस्से के लिए 6 मिमी प्लाईवुड का उपयोग किया जाएगा। नीचे और पतवार के तत्वों के बीच अच्छी वॉटरप्रूफिंग सुनिश्चित करें। आप सीलेंट या विशेष चिपकने वाले का उपयोग कर सकते हैं। यदि गोंद नहीं है, तो ऑइल पेंट ठीक रहेगा।

स्क्रू को 4 सेमी की वृद्धि में पेंच किया जाता है। सावधानी से एके-20 गोंद का उपयोग करके पर्केल या कपड़े के साथ बाहर की तरफ सीम को कवर करें। भार के विरुद्ध नाव के निचले हिस्से की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, स्थापित स्पेसर के बीच 5x2 सेमी के क्रॉस-सेक्शन के साथ स्लैट्स की एक शीथिंग स्थापित करें।

नाव को रंगना

नाव के प्लाईवुड पतवार को पेंट करना एक बहुत ही महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण क्षण है। यह निम्नलिखित क्रम में सही ढंग से किया जाता है:

शरीर प्राइमेड है. तेल सुखाना प्राकृतिक होना चाहिए। सुखाने वाले तेल को क्वथनांक तक गर्म किया जाता है और तुरंत स्टोव की सतह से हटा दिया जाता है। एक मोटे ब्रश का उपयोग करके, नाव के पतवार के सभी लकड़ी के तत्वों की बाहरी और भीतरी सतहों पर गर्म सुखाने वाला तेल लगाएं;
सुखाने वाले तेल से प्राइमिंग करने के बाद, आपको तब तक इंतजार करना चाहिए जब तक कि यह पूरी तरह से लकड़ी में अवशोषित न हो जाए;
नाव को रंगा जा रहा है.

एक अच्छा रंग संयोजन सफेद और लाल है। नीचे से वॉटरलाइन तक सफेद रंग से पेंट करें। ऊपर लाल रंग है. नाव के अंदरूनी हिस्से को हल्के रंगों में हरे रंग से रंगा जा सकता है।

नाव पानी में है और इसलिए पेंट की विशेष आवश्यकता है। आवश्यक विशेषताओं वाला पेंट कैसे प्राप्त करें? लाल रंग लाल सीसे का उपयोग करके प्राप्त किया जा सकता है। सफेद टोन सीसा या जस्ता सफेद द्वारा निर्मित किया जाएगा। घर में बनी नावों का अच्छी तरह से उपचार किया जाना चाहिए ताकि वे सड़ें नहीं।

इसे प्राकृतिक सुखाने वाले तेल से इस तरह पतला किया जाता है कि कोटिंग की 2-3 परतें लगाना संभव हो। तरल पेंट सतह पर बेहतर तरीके से चिपकता है, अच्छी तरह फैलता है और एक समान और टिकाऊ कोटिंग बनाता है। नरम बांसुरी-प्रकार के ब्रश चौड़े होने चाहिए। कुछ "मास्टर" नावों को रंगने के लिए नाइट्रो पेंट का उपयोग करते हैं। ऐसा करना उचित नहीं है. ऐसी नाव का सेवा जीवन परिमाण के क्रम से कम हो जाएगा।

ध्यान देने योग्य बातें

होममेड मोटरबोट के लिए, इंजन लगाने के लिए जगह प्रदान की जाती है। चप्पू का उपयोग करना सस्ता और आसान है। चप्पुओं के लिए सामग्री 35 मिमी मोटी बर्च बोर्ड है। धुरी के अंत में एक हैंडल के साथ एक स्पाइक स्थापित किया गया है। पीतल की प्लेटें ब्लेड के किनारों की रक्षा करती हैं। इसके बाद, पैडल को प्राइमर और पेंट किया जा सकता है। घर में बनी नावों को अलग-अलग तरीकों से डिजाइन किया जा सकता है।

एक प्लाइवुड नाव अपने प्लास्टिक और रबर समकक्षों की तुलना में "जीवित रहने की क्षमता" में बेहतर होती है। ऐसी नाव 15 से 20 साल तक चलेगी। अपनी खुद की नाव बनाएं और मछली पकड़ने का आनंद लें।