Oglašavanje na portalu

Crteži uradi sam sidro za jahtu. Izrađujemo domaće sidro za pvc čamac vlastitim rukama prema crtežima s video uputama

Plutajuće sidro vitalni je dodatak za mali čamac, bilo da se radi o gumenjaku ili jedrilici. Pomaže maloj jedrilici da legne u nanosu, a brodu da ostane na mjestu u jakim strujama, vjetru, visokim valovima.

Plutajući pogled je siguran za gumenjake i PVC čamce kao ne mogu ih oštetiti, za razliku od metalnih i drugih tipova. O tome za koje se vrste sidara koriste male brodice kako funkcionira plutajući uređaj, je li ga moguće napraviti sami i koliko košta u trgovinama, reći će ovaj članak.

Glavna zadaća ovog uređaja je držati brod ili jahtu na mjestu, bez obzira na vjetar, valove, brzinu struje itd. Od davnina, otkako je čovjek pustio prvi čamac u vodu, koristio se sidrom. I ako su prije tisuća godina koristili običan kamen koji je bio vezan užetom, onda u suvremenom svijetu postoji mnogo njegovih vrsta, za svačiji ukus i pogodan za posudu bilo koje vrste i veličine, od čamac na napuhavanje na prekooceanski brod.

Od srednjeg vijeka, kada su počeli koristiti željezo u proizvodnji sidara, pojavile su se mnoge njihove sorte. Glavne moderne vrste su:

  • admiralitet;
  • "plug";
  • gljiva;
  • sidro Danforth;
  • Dvoransko sidro;
  • "mačka";
  • gravitacijski;
  • ne-izgubljen;
  • piramidalan;
  • usisivač;
  • plutajući.

Glavni zadatak je zadržati plovilo na mjestu zakačenjem za dno, ali samo sidro, zvano plutajuće sidro, obavlja tu zadaću bez izravnog kontakta s tlom dna.

U slučaju da brod ili jedrilica mora usporiti i ostati na mjestu, a vremenski i prirodni uvjeti su nepovoljni (jaka struja, vjetar, visoki val), teško je koristiti klasično sidro, jer kada se zaustavi, lako plovilo na konvencionalnom sidru postaje nestabilno, počinje se uvijati i bacati na valove. A ako se jahta ili brod okrene bočno prema valovima, brod se može prevrnuti.

Sljedeća prednost plutajuće opcije je da se može koristiti na velikim dubinama, gdje obična neće doći do dna, odnosno plovilo neće moći ostati mirno.

Također, plutajuće sidro koristi se u slučaju nepredviđenih situacija kada se brod ne može dalje kretati (nesreća), ali ne može skrenuti s odabranog kursa i prisiljen je plutati do dolaska pomoći.

Plutajuća verzija se koristi na malim plovilima, kao što su čamci (gumenjaci, PVC i sl.) raznih vrsta, kao i jedrilice. Praksa je pokazala da je na velikim brodovima upotreba plutajuće opcije neučinkovita. Mala plovila uvijek su opremljena s dvije vrste konstrukcija - konvencionalnim i plutajućim sidrom.

Treba imati na umu da kod korištenja običnog sidra za čamac, prilikom bacanja na valove, obično željezno sidro može oštetiti njegovo dno, dok je to nemoguće kod korištenja plutajućeg.

Dimenzije su od velike važnosti, jer. učinkovitost njegove upotrebe ovisi o tome, baš kao i pri odabiru uobičajenog glavnog parametra - težine. Trebao bi biti dovoljan da zadrži posudu na mjestu. Za plutajuće sidro, glavni parametar je veličina koja vam omogućuje da se nosite sa snagom struje i zadržite brod ili čamac na mjestu.

Kako izgleda i kako radi plutajuće sidro?

Ova vrsta ima krnji stožasti oblik i izrađena je od vodonepropusnih tkanina kao što su cerada, platno itd. Metalni obruč je ušiven u njegovu bazu, to je učinjeno kako bi se ojačala struktura. Zapravo, radi se o mreži s odrezanim krajem, ali je ručka zamijenjena priveznicama koje se pričvršćuju na glavno uže koje povezuje uređaj s brodom ili jahtom. Broj priveznica je obično 4 kom., Također, na njegovu bazu je pričvršćena sajla za izvlačenje iz vode. Dizajn je opremljen plutačom, koja označava njegov položaj u vodi u odnosu na plovilo.

Spuštanje u vodu vrši se s pramca plovila, uređaj se nalazi s bazom u svom smjeru, drži se uz pomoć sidrenog užeta, plutača se nalazi na površini. Kupola se napuni vodom, ispravi, brod okrene pramac u smjeru vjetra i drži se na mjestu zahvaljujući otporu kupole na struju. Kao rezultat toga, zanošenje se smanjuje, brod se ne okreće bočno prema valu, zauzima prilično stabilan položaj. Po mehanizmu djelovanja sličan je padobranu u zraku.

U olujnim uvjetima na moru može se dodatno koristiti ulje ili životinjska mast. Oni, kao što znate, prigušuju valove, stvarajući na površini mora najtanji masni film koji sprječava stvaranje grebena. Kao rezultat toga, kinetička energija vala je prigušena, što sprječava da se prevrne ili uništi brod.

Vrste

Postoji nekoliko vrsta plutajućeg sidra, koji se razlikuju po obliku:

  • stožast. Ima oblik krnjeg stošca, za ojačanje baze, metalni obruč je ušiven duž ruba;
  • piramidalni. Izgleda kao krnja piramida, baza je ojačana metalnim ili drvenim križem;
  • padobran. Izrađen je u obliku kupole, po principu padobrana;
  • olujni. Ova vrsta je tračnica na koju je pričvršćena trokutasta ploča, a za njen donji rub privezano je željezno sidro za težinu. Na kraju svakog kuta pričvršćena je remen, 3 remena su vezana za glavni konop;
  • lijekovi iz Jordana. Vrsta olujnog sidra, što je nekoliko konusnih plutajućih sidara na jednom užetu, za vrijeme oluje učinkovitije je od jednog uređaja.


U olujnim uvjetima također je moguće izraditi plutajuće sidro od improviziranih materijala - vesla ili upotrebom kuke. Na ovaj improvizirani križ veže se komad cerade, platnena navlaka ili čak jedro. Obično željezno sidro pričvršćeno je na jedan od uglova radi veće gravitacije, remeni s krajeva vezani su za uže. Kada se spusti u vodu, ovaj domaći dizajn će zauzeti okomiti položaj i djelovat će na principu pravog plutajućeg sidra.

Kao materijal za izradu koristi se vodonepropusno platno, od polietilena do cerade i platna. Vijek trajanja takvog proizvoda ovisi o materijalu.

Kako to učiniti sami?

Neki amateri radije sami izrađuju razne uređaje, to se također odnosi na takav uređaj kao što je plutajuće sidro. Glavni zadatak u ovom slučaju je odrediti sve radne dimenzije. Ako je za konvencionalna sidra glavni parametar težina, koja bi trebala biti 1% težine plovila s maksimalnim opterećenjem, tada u slučaju plutajuće verzije, dimenzije kupole (vanjski i unutarnji promjer), duljina konopa i glavnog užeta bit će temeljni.

Obično se za šivanje koristi uzorak, izvorno izgrađen na papiru. Također će vam trebati materijal, trebao bi biti gusta, kruta tkanina s vodootpornim svojstvima (cerada, platno itd.), Uže i posebno ljepilo.

Uzorak je postavljen na tkaninu, praznina je izrezana. Ako je tkanina vrlo gusta, kupolu možete sašiti iz nekoliko dijelova. S ovom opcijom izrade, svaki dio mora biti ostavljen s dodacima za šavove. Zatim se obradak šiva zajedno s jakim nitima, bolje je koristiti sintetiku, jer. ima visoke kvalitete otpornosti na vremenske uvjete.

Zatim je obruč za bazu konstrukcije izrađen od izdržljivog materijala. Ako je oblik piramidalan, tada se izrađuje križ na koji su pričvršćeni rubovi tkanine. Nakon toga se šiju remenčići, najčešće su 4 komada. Ako, kada visi, sidro visi strogo paralelno s tlom, tada je uravnoteženo, ako ne, tada se podešava udaljenost između linija. Zaključno, privezi su sastavljeni u čvor i ušiveni na glavno uže. Svi šavovi moraju biti tretirani vodootpornim ljepilom, kao što je brtvilo.

Gdje se može kupiti?

Ako ne želite gubiti vrijeme na izradu sidra vlastitim rukama, možete ga kupiti u trgovini. Obično se prodaju u specijaliziranim prodavaonicama koje prodaju robu za aktivnosti na otvorenom, turizam, lov i ribolov. Možete ga kupiti i u online trgovini. Cijene ovise o prodavaču i željenoj veličini. Tablica prikazuje primjere cijena i adrese web stranica trgovina.

Raspon cijena ovisi o proizvođaču, kvaliteti materijala i veličini. Da biste se odlučili, morate znati koju veličinu treba imati (ovisno o veličini čamca ili jahte), željeni materijal izrade itd.

Plutajuće sidro je vrlo učinkovito u uvjetima velikih dubina, jakih struja u kombinaciji s vjetrom, pomaže malim brodicama da drže pramac na valovima, a istovremeno održavaju stabilnost u uvjetima kada klasično sidro ne može pomoći. Ovaj uređaj je siguran za plovila izrađena od bilo kojeg materijala, čak i gume i PVC-a. Svi vlasnici male brodice preporuča se uz uobičajeno sidro imati i plutajuće, kao najučinkovitije u teškim vremenskim i prirodnim uvjetima.

Mnogi su zainteresirani za što služi plutajuće sidro. Uređaj je potreban za usporavanje kursa broda koji je pretrpio havariju ili je izgubio sposobnost plovidbe. To se posebno odnosi na slučajeve kada se hitan slučaj dogodi u blizini plovnog puta, od kojeg se ne preporučuje udaljavanje.

Međutim, razina učinkovitosti uređaja potvrđena je na malim plovilima, posebno na jedrilicama. Za veće posude stručnjaci sumnjaju u njihovu korisnost. Osim toga, nisu provedeni odgovarajući pokusi.

Kako je uređeno plutajuće sidro?

Osnova proizvoda je gusta tkanina. Plutajuće sidro, čija je fotografija prikazana u nastavku, izrađeno je od platna.


U pravilu, uređaj ima oblik stošca ili piramide, čija je baza otvorena. Potonji je pričvršćen pomoću metalnog obruča ili greda u obliku križa. Na njega su spojena četiri remena pomoću kojih se pričvršćuje za uže sidra.

Na vrh stošca pričvršćeno je uže za vezivanje koje vuče sidro. Uređaj ima bovu koja služi za spuštanje i podizanje uređaja. Također na bovi možete odrediti gdje se proizvod nalazi.

Načini korištenja plutajućih sidara

Podaci su preuzeti iz godišnjeg časopisa RORC 1999. Materijali su vrlo zanimljivi, budući da se u domaćoj literaturi ocrtavaju načini korištenja plutajućih sidara i ne daje potpuni odgovor o svrsishodnosti njihove uporabe u olujnom vremenu. Sovjetski stručnjaci slučajno su primijetili samo da se primjenjuju na iol.

Temeljito plutajuće sidro razmatra se u djelu K. Adlarda Colesa "Jedrenje u oluji". Autor napominje da je zanošenje koje stvara uređaj učinkovitije u smanjenju zanošenja po vjetrovitom vremenu (veličina jahte mora odgovarati veličini uređaja).

Glavna opasnost leži u činjenici da se prilikom skretanja jahta može okrenuti prema valu i prevrnuti. Skretanje uzrokuje stres na sidru i užetu. Na preokretanje brodsko kormilo se može slomiti. Postaje jasno da kada se uređaj koristi na modernoj jahti s kratkom kobilicom, plovilo mora biti postavljeno s jedrom prema krmi kako bi se zadržao smjer prema plutajućem sidru. To će osigurati sigurnost plovila.


Prikladno plutajuće sidro za čamac, čamac i stražnji nosač. Međutim, izdržljivost mizzena na backstayu ima granicu. Stoga, prema Kolsu, upotreba plutajućeg sidra nije uvijek opravdana. Pod uvjetom da je držanje jahte na vjetru optimalno, a opterećenje kormila smanjeno, jahta će biti kao vezana za krmu. Neće se ljuljati, što može uzrokovati poplavu. Jahta će izložiti kokpit vodi.

Valja napomenuti da se svi zaključci autora odnose na sredinu prošlog stoljeća. Tijekom godina modifikacija jahti je doživjela velike promjene, a kokpiti su počeli sami odvoditi vodu. Promjena dizajna omogućila je da se problem korištenja takvih sidara sagleda na novi način. Danas se takav uređaj savjetuje imati svakom nautičaru koji ide na otvoreno more.

Primjena plutajućih sidara na splavima

Gotovo sve vrste splavi imaju plutajuće sidro. Razvio ga je UK National Maritime Institute (NMI). Uređaj je velik. Njegova površina je porozna. Zajedno s velikim balastnim džepovima, vrlo je učinkovit protiv prevrtanja splavi. Ispitivanja provedena na Islandu pokazala su da, unatoč oluji, splav ostaje na površini. Druga funkcija sidra je usporavanje zanošenja.

Plutajuća sidra na modernim jahtama

Test je proveden za RORC na Sveučilištu Southampton. Dokazano je da plutajuće sidro može održati jahtu na površini u visokim valovima. Uređaj pomaže smanjiti brzinu plovila i drži ga niz vjetar. Testiranje modela pokazalo je da je jahta opetovano izbjegavala zaostajanje skretanja i prevrtanje valova.

Plutajuće sidro preporučuje se i za jednotrupne i za višetrupne modele jahti. Položaj uređaja s krme pretpostavlja da će teški valovi pasti na ovaj dio plovila. Iz tog razloga svi otvori moraju biti hermetički zatvoreni. Tome se pridaje velika važnost u posebnom skupu pravila, koji kaže da jahte moraju biti izdržljive i vodonepropusne. To se posebno odnosi na trup, kabinu i palubu, koji moraju izdržati nalet vode.

Primarni zahtjevi

Za jahtu je potrebno čvrstom remenom pričvrstiti grotla i hipotekarne ploče koje pokrivaju glavni ulaz. Krovovi ormarića u kokpitu također zahtijevaju veliku pozornost. Oni igraju veliku ulogu u vodonepropusnosti posude. Ako se ovi kritično potrebni dijelovi izgube ili oštete, tada će voda koja padne na krmu ući unutra i brzo napuniti jahtu.

Ministarstvo prometa odredilo je veličinu plutajućih sidara za splavi za spašavanje brodova i čamce za spašavanje. Promjer cijevi mora biti
10 do 15% LWL jahte. Takvo plutajuće sidro može izraditi majstor jedrenja vlastitim rukama.

Uže za tegljenje

Drift brod s plutajućim sidrom

Ako plovilo ne može doplivati ​​do obale, ući u zaljev ili odabrati mjesto pogodno za privez, a također se ne može držati na vjetru kormilom, tada biste trebali pribjeći korištenju plutajućeg sidra. Uređaj će smanjiti zanošenje.

Na velikim dubinama uređaj omogućuje prislon plovila na val. Istovremeno, sidro se nalazi na pramcu plovila, puni se u vodu. Zatim se povlači konop koji usporava kretanje čamca okrećući ga pramcem prema vjetru.

Duljina užeta mora biti najmanje pet duljina plovila za rekreaciju. Kabel se oslobađa u oslabljenom stanju. Ne smije biti kraći od užeta za sidro.

Za ublažavanje utjecaja valova na brod i sprječavanje poplava koriste se posebna ulja. Najučinkovitija su životinjska ulja. Šireći se stvaraju film koji sprječava stvaranje grebena i prigušuje energiju valova.

mineralna ulja imaju manju funkcionalnost. Na male brodice ne preporučuju se.

Kako koristiti ulje?

Ulje povremeno izlijeva s vjetrovite strane. Mop namočen u njega obješen je na isti rub.

Postoji još jedan način, ekonomičniji. U platnenoj vreći ili metalnoj limenci naprave se rupe u koje se stavi izmrvljeno pluto, krpe ili konoplja. Unutra se ulije ulje. Zatim se spremnik zatvori, vreća se zaveže, pričvrsti za sidreno uže i urezuje.

Također, kroz plutajuće sidro se provlači konac tako da oba kraja budu na brodu. Zatim se na liniju pričvrsti vrećica ili limenka. Moraju se premjestiti na sidro na udaljenosti od nekoliko metara od njega. Prazna vreća ili limenka se izvuče na brod i ponovno napuni uljem. Za konop na plutajućem sidru preporuča se opskrbiti se blokom. Vreća ili limenka se objesi na sidreno uže kao plovak na takvoj visini da može dosegnuti val. Ulje, koje istječe iz staklenke ili vrećice, prekriva površinu vode filmom.

Izrada plutajućeg sidra za PVC čamce vlastitim rukama. Značajke procesa

Plutajuće sidro za PVC čamac treba imati veličinu od 2,5 do 4 m. Sve ovisi o veličini plovila. Uz pomoć priveznica regulira se brzina plovila.


Osnova domaćeg dizajna je kupola. Materijal može biti gusti polietilen, sintetički materijal. To određuje životni vijek proizvoda.

Važno je da u središtu takvog padobrana treba biti rupa promjera 10-15 cm kroz koju će ulaziti voda. Podesiva je uzicu. Promjer kupole, ovisno o veličini čamca, iznosi 120-150 cm.

Po dužini kruga našivene su omče kroz koje je provučeno uže za zatezanje sidra. Postoje strukture koje se montiraju na letvice. Na vrhu im je boca. Donji dio sidra trebao bi biti teži.

Što je duži konop, kojim je sidro pričvršćeno za brod, to će uređaj biti učinkovitiji. Na primjer, s duljinom konopa od 1,5 m, duljina užeta trebala bi biti 10 m.

Drugi način proizvodnje

U pravilu, ovo je pravokutno plutajuće sidro. Otvoreni otvor uređaja u ovom slučaju može imati četverokutni, trokutasti ili bilo koji drugi oblik. Možete napraviti plutajuće sidro za čamac svojim rukama od motke za vesla.


Mora biti gusto. Za njega je privezano platno u obliku trokuta. Uteg je pričvršćen na donji kut materijala.

Često se na PVC brodovima koristi sidro tipa lopatice ili uređaj s krnjim konusom. Takav uređaj izrađen je od platna. Promjer baze je cca 40 cm, duljina sprave je 120 cm, promjer na vrhu stošca u rezu je 3 cm. Završava omčicom za pričvršćivanje drekta.

Treći način

Plutajuće sidro za PVC čamac "uradi sam" može se napraviti drugom metodom. Ovaj dizajn uključuje upotrebu žičanog prstena promjera 6-8 mm. Hula hoop sovjetske proizvodnje izrađen od izdržljivog visokokvalitetnog aluminija idealan je za uređaj. Optimalnog je oblika i veličine. Veličina takvog uređaja omogućit će malom PVC čamcu da ostane na površini u struji struje i osigura njegovu optimalnu brzinu tijekom ribolova.

Ako nema hula hoopa, onda je prsten od žice. Zatim se obruč obloži tankom ceradom, ali može poslužiti i polietilen. Tkanina je rastegnuta tako da nema spuštanja. Krug je podijeljen na tri jednaka dijela za koje su vezana metarska užad. Njihovi krajevi su spojeni. Na vrh je vezana plastična boca od 5 litara, a na dno je pričvršćen uteg. Tako će sidro u vodi zauzeti okomiti položaj i moći će zadržati trenutni tok.

Ako se ribolov obavlja po vjetrovitom vremenu, plastična boca se zamjenjuje posudom od pola litre. U ovom slučaju plutajuće sidro ne ulazi puno u vodeni stupac, a valovi ne predstavljaju opasnost. Sustav se ne napuhuje poput jedra i drži plovilo stabilnim u potrebnoj struji.

Savjetuje se spuštanje uređaja s plovila za najviše 5 m. Dalje se ne savjetuje, budući da alat svojom masom može okrenuti sidro, čime će se izgubiti smisao uređaja.

Preporučljivo je imati takav jednostavan uređaj sa sobom ako pecate u akumulacijama. Promjer prstena odabire se ovisno o veličini PVC čamca.

Treba napomenuti da ako nema aluminijskog obruča, tada možete pribjeći korištenju grana s lišćem. Grane se odrežu i čvrsto vežu. Na njih je pričvršćen mali uteg. Boca nije vezana, jer grane imaju odličan uzgon. Takav uređaj je inferioran u funkcionalnosti od sidra temeljenog na obruču, ali se nosi sa svojim zadatkom.

2. Drift s plutajućim sidrom.

Ako plovilo ne može doći do obale, ući u zaklon ili pronaći mjesto pogodno za pristup, a također se ne može držati uz vjetar vlastitim pogonom i uz pomoć kormila, potrebno je sidriti na plutajuće sidro (ako je dubina mala, zatim na donjem sidru).


Slika 128 Brod na plutajućem sidru: 1 - vreća ulja; 2 - plutača; 3 - kormilarsko veslo; 4 - sajla za odabir sidra; 5 - sidro; 6 - zastupnik za kupnju

Plutajuće sidro na velikim dubinama omogućuje vam da stavite brod u rez vala i smanjite zanošenje. Sidro se postavlja s pramca, puni se u vodu, povlači gaze i, ostajući gotovo na mjestu, usporava kretanje plovila, okrećući ga pramcem prema vjetru (sl. 128). Za držanje čamca pramcem na valovima dodatno se koristi kormilarsko veslo, jer je nemoguće držati čamac na željenom kursu kormilom bez pomaka. Duljina sidrenog užeta plutajućeg sidra ovisi o dubini sidrišta i vremenskim uvjetima. Da bi se povećala nosivost plutajućeg sidra, povećava se duljina sidrenog užeta jednoličnim nagrizanjem drektova i užeta za odabir sidra. Drektov bi trebao biti najmanje četiri do pet duljina malog plovila, a ako je val velik i strm, tada da biste izbjegli trzaje, možete pričvrstiti uže tako da ga urežete za dvije valne duljine ili više dok ne zauzme vodoravni položaj. Uže za odabir sidra pričvršćuje se labavo i ne smije biti kraće od užeta sidra.

Brod, s pravilno postavljenim i dimenzioniranim plutajućim sidrom, treba polako plutati prema vjetru. Da biste oslabili utjecaj valova na brod tijekom driftanja, njihov razorni učinak i poplavu broda, možete koristiti životinjska i biljna ulja koja, šireći se po moru, stvaraju tanki film na površini vode koji sprječava stvaranje vrhova valova, prigušuje njihovu energiju i ublažava udar valova na brod. Mineralna ulja djeluju puno lošije i ne preporučuju se za upotrebu na malim brodovima. Ulje se može povremeno ulijevati u vodu s vjetrovite strane ili objesiti s iste strane krpom natopljenom uljem. Postoji i ekonomičniji način: u platnenoj vrećici ili metalnoj limenci probuše se rupe, stavi izmrvljeno pluto, krpe ili konoplja i ulije ulje. Zatim se tegla zatvori, vreća se zaveže, pričvrsti za konop sidra i otruje. Također možete provući uže kroz plutajuće sidro tako da oba kraja budu na brodu. Zatim pričvrstite vrećicu ili staklenku na konop i premjestite ih na sidro na udaljenosti od nekoliko metara od njega. Ispražnjena vreća ili staklenka se povlači na brod i ponovno puni uljem. Za konop na plutajućem sidru preporučljivo je imati blok. Vreća ili limenka može se objesiti na sidrenu uže poput plovka na takvoj visini da dosegne val. Ulje, izlijevajući se iz vrećice ili staklenke, prekriva vodu tankim filmom.

Riža. 129. plutajuća sidra



Plutajuće sidro može biti standardno ili posebno izrađeno od debelog platna u obliku stošca s otvorenom bazom. U podnožje stošca umetnut je metalni okrugli obruč na koji su pričvršćena četiri konopa iste dužine slobodnim krajevima spojeni na zajednički plamenik za vezivanje užeta sidra. Na vrhu sidra nalazi se svjetlo, za koje je pričvršćena vegetabilna sajla za povlačenje sidra. Sidro treba imati bovu s plovkom, koja određuje mjesto sidra i može se pronaći na maloj dubini ako se promaši. Plutača i plutača potrebni su za spuštanje, podizanje plutajućeg sidra i praćenje njegove pozicije. Plutajuće sidro možete napraviti sami. Omjer duljine i širine takvog sidra trebao bi biti 1: 2,25.

Otvoreni otvor plutajućeg sidra može biti četverokutan (slika 129), trokutast ili bilo kojeg drugog oblika. Ako trebate brzo izgraditi plutajuće sidro, može se napraviti od jedne debele motke (vesla) s trokutastim platnom privezanim za njega. Teret ili blato obješeno je o donji kut platna.

Najčešći plutajući sidro tipa vjetrokaz ili krnji stožac. Takvo sidro je izrađeno od platna, njegov promjer u podnožju je oko 40 cm, dužine oko 120 cm, promjer na vrhu rezanog konusa 3 cm. Kako bi se stvorila potrebna krutost i čvrstoća, stožac je u podnožju omotan liktrosom i ojačan s četiri uzdužne trake od istog kabela, a završava petljom za pričvršćivanje drekta.

Ako se motor zaustavi i nije moguće odustati od sidra, tada se pramac malog plovila može dovesti okomito na val pomoću plutajućeg sidra, koje se u ekstremnim slučajevima zamjenjuje kantom, košarom, košuljom s vezan ovratnik i rukave, ili jastučnicu.

Više o sidrima:

1. Parking na "MRTVOM SIDRU"

2. Kako odrediti težinu sidra i veličinu sidrenog konopa. Koliko sidara trebate i koje je bolje. Sidro Kurbatov, sidro "Trident". Tri dizajna sklopive mačke i kako ne izgubiti sidro.

3. Sidro koje se ne može izgubiti. Sidreni lanac ili uže.

4. Zatvarač lanca sidra i uređaj za podizanje sidra.

5. Sidro. Nacrti.

3. Menadžment na surfanju.

Na dasci, upravljanje brodom ima svoje karakteristike, zahtijevajući spretnost, domišljatost i veliku pažnju navigatora.

Surf je najopasnije područje za kretanje malih brodova tijekom valova. Valovi koji udaraju o obalu postaju strmi, a snaga njihovih udaraca vrlo je velika. Osim toga, uz obalu se stvara struja, posebno jaka ako voda teče na obalu pod kutom. Tok vode nošen vjetrom i valovima na obalu odlazi u more tvoreći pridno struju. Ova struja, usmjerena s obale, može nositi razne predmete u more. Nepravilnosti u strukturi obale ili strukture u valovima tvore vrtloge. U blizini stjenovitih obala stvara se gužva od sudara nadolazećih i obrnutih valova. Što je dublja obala, valovi su jači i strmiji. Snaga loma valova posebno je velika u blizini strmih stjenovitih obala. Povećanjem obalnih plićaka, val se smanjuje. Zajedno s vjetrom, surfanje stvara situaciju koja je opasna za približavanje malih brodova obali. Visok u odnosu na veličinu plovila, brzi i strmi val ima tendenciju izbaciti malo plovilo iz poslušnosti. U takvim uvjetima postaje teško kontrolirati brod. Dolaskom na vrh vala, brod je potpuno prepušten valovima, njegova krma s kormilom i propelerima može biti u zraku, brod će se okrenuti balvanom prema valu i može se prevrnuti.

Velik broj nesreća s malim plovilima događa se na valovima tijekom približavanja brodova obali. Karakteristično je da 90% nesreća pri spašavanju ljudi iz potonulih morskih brodova nastaje u trenutku iskrcaja iz čamaca na tlo,

Tijekom vala ne treba se približavati nepoznatoj obali. Samo u iznimnim slučajevima i, štoviše, s velikom pažnjom, potrebno je odabrati mjesto za bacanje na obalu. Ovaj vrlo složeni manevar mora se pripremati vrlo pažljivo, bez žurbe. Najbolje mjesto za pristajanje bit će mjesto gdje je val mirniji, a obala pješčana, plitka. Nemoguće je prići stjenovitoj obali za iskrcavanje. Ako je pristajanje kamenjara neizbježno, potrebno je dobro proučiti mjesto sa što manje udaljenosti prije nego što se odlučite na približavanje obali. Međutim, kada se istražuje mjesto, ne treba ulaziti u surf and breakers zonu.

Bijeli "janjad" na površini vode malo udaljeniji od obale često su znakovi jakog surfanja, skrivenog grebena, plićaka ili virova.

Umijeće upravljanja malim čamcem u surfanju je spriječiti val da povuče čamac iz položaja okomitog na val. Dešava se da će na jednom valu brod sigurno proći, a drugi val ga izbaci iz ispravnog položaja, postavi ga sa zaostatkom na val i preokrene. Na surfanju je posebno teško prići određenom mjestu na obali. Približavanje obali na dasci često od kormilara zahtijeva virtuoznu tehniku, veliko iskustvo i samokontrolu. Upravljanje čamcem na surfanju olakšava se ako plovilom upravljate uz pomoć kormilarskog vesla, za što se na krmi čamca mora nalaziti ključ za veslo. Kormilo ne radi dobro kada se brod kreće s prolaznim valovima.

Kada se približavate obali u jakom surfanju, potrebno je unaprijed obući prsluke za spašavanje ili prsluke za spašavanje, a ako vrijeme dopušta, tada je potrebno skinuti višak odjeće. Sve osobe na brodu trebaju dobro poznavati svoje dužnosti tijekom prilaza obali u zoni surfanja i postupak postupanja po naredbama navigatora.

U pripremi za slijetanje na surfanje, potrebno je ljude i teret smjestiti u čamac bliže strani okrenutoj prema moru, ali ne na samom vrhu.

Prilikom približavanja obali pramcem, potrebno je odustati od sidra ili plutajućeg sidra (velike košare ili teškog tereta koji se vuče po dnu) s krme i na njemu se spustiti do obale. Ako val počne odvoditi brod s kursa, tada prolaskom ili podizanjem gaza možete odgoditi brod i dovesti ga u položaj okomit na val. Potrebno je nastojati da se brod cijelo vrijeme drži na stražnjoj padini vala prema moru dok se ono ne raspadne. Da biste to učinili, kada se približavate krmi svakog velikog vala, smanjite ili zaustavite kurs, a čim se vrh vala približi pramcu plovila i počne ga podizati, pomaknite se naprijed i pokušajte držati korak s valom . U slučaju neuspješnog manevra pri približavanju obali pramcem unatrag, gotovo je nemoguće povući se. Obali se može prići i krmom, ali pritom postoji opasnost od loma propelera i kormila, no na nekim brodovima (poput šestaraca i četveraca) ponekad je bolje prići obali krmom. U tom slučaju, i prije bušilice, potrebno je brod okrenuti pramcem u more, skinuti kormilo i spustiti se po stražnjoj kosini vala na sidru danom s pramca.

Neposredno prije obale pokušajte dovesti brod na vrh vala i zajedno s valom baciti se na obalu. Takvo bacanje omogućit će postavljanje broda dalje od obale (slika 130).

Odmah nakon dodira s tlom ili nakon bacanja čamca ili čamca, ljudi trebaju skočiti na obalu i, držeći brod preko bokova, povući ga što je brže moguće pramcem naprijed preko linije surfanja prije nego što se približi sljedeći val, tako da brod nije otpuhan povratnim valom u more, nije prevrnut i nije ga oštetio na obali.

Drektov u ovom trenutku treba otrovati i može ostati u vodi za kasnije povlačenje.

Treba se čuvati padanja iza vala ispred obale, jer prilikom napuštanja vala brod može udariti u dno, probiti trup i čak se prevrnuti.

Ako se nekoliko brodova približi obali, tada se jedan od njih sidri prije nego što stigne do surfanja, na njega se pričvrsti konop, po kojem se ostatak brodova spušta na obalu krmom.

Ako je obala duboka i valovi stvaraju samo jedan ili dva razbijača, tada se u blizini same obale brod mora brzo rasporediti s balvanom prema valu. Tada će val izbaciti brod na obalu, a ekipa mora što je brže moguće iskočiti s broda i odvući brod duboko u obalu.




Riža. 130. Prilaz obali u teškim uvjetima.

Za vrijeme valova amatersko plovilo nemoguće je odmaknuti se od obale u more. Čak i oni koji imaju dobru pomorsku obuku čine to samo kada je prijeko potrebno. Isplovljavanje u teškim uvjetima dopušteno je na brodovima s dovoljnom brzinom, dobrom sposobnošću za plovidbu i pouzdanim motorom. Brod mora stajati na ravnoj kobilici. Ako je val uzrokovan mrtvim valom u tišini ili vjetru s obale, lakše je udaljiti se od obale. Brod dovučen do linije surfanja s približavanjem manjeg vala pramcem se gura u more i odvodi od obale na dovoljnu dubinu, naporno radeći veslima i motkama. Zatim, kada se brod počne penjati uz val, motor se uključuje. Plovilo na dobrom kursu mora ići točno protiv vala.

Za relativno velika mala plovila najlakše je isploviti uz pomoć prethodno danog ili uvezenog sidra.

Odabrani gaz propušta se kroz pramac plovila do pramčane bitve, a na brodu - kroz prednju kantu tako da u trenutku približavanja vrha vala ne dopušta plovilu da se vrati na obalu, usporavajući to na čvrsto rastegnutom gazu.

U svakom trenutku potrebno je spriječiti okretanje plovila balvanom prema valu, budući da će u tom položaju surferski val lako odnijeti plovilo koje je izgubilo kontrolu na obalu. Prilikom isplovljavanja, kao i pri približavanju obali, za kontrolu treba koristiti kormilarsko veslo.

Na dobro kontroliranom plovilu s pristupom valu, kada se njegov vrh približi, potrebno je malo usporiti kako bi se ublažio udarac.