Ինչպես պատրաստել նավակի շարժիչ ձեր սեփական ձեռքերով: Տնական նրբատախտակով նավակ. նյութեր, գործիքների ընտրություն, շինարարական առանձնահատկություններ, գծագրեր, կորպուսի հավաքում և սոսնձման կարեր

Հավանաբար, ձկնորսության յուրաքանչյուր սիրահար գոնե մեկ անգամ մտածել է, թե ինչպես պատրաստել տնական նավակ: Սա հեշտ գործ չէ, բայց դեռ հնարավոր է նման արհեստ պատրաստել։ Եվ պարտադիր չէ ինժեներ լինել, ձեզնից պահանջվում է ընդամենը մի քանի ժամ ազատ ժամանակ։ Եվ դուք կսովորեք, թե ինչպես դա անել մեր այսօրվա հոդվածից:

Արտադրության դժվարություններ

Իսկապե՞ս դժվար է նման դիզայն պատրաստել գործիքների նվազագույն հավաքածուով: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, նույնիսկ նման սարքավորումների դեպքում տնական փչովի նավակը (կամ նրբատախտակը) հեշտությամբ պատրաստվում է 3-4 ժամում: Շնորհիվ այն բանի, որ այս բոլոր աշխատանքները ավարտելու համար պահանջվում է նվազագույն ժամանակ, դուք կարող եք նույնիսկ բաց երկնքի տակ նավակ պատրաստել։ Դե, եղանակի փոփոխության դեպքում այն ​​միշտ կարելի է ծածկել բրեզենտով կամ պոլիէթիլենային թաղանթով։

Ինչի՞ համար են օգտակար տնական նրբատախտակով նավակները:

Նախ, նրբատախտակը թեթև, դիմացկուն և բավականին տաք նյութ է: Նման նավակ սպանելը գրեթե անհնար է, և այն չափազանց մեծ քաշ չունի։ Երկրորդ, ի տարբերություն ռետինե անալոգների, նրբատախտակի նավակի տարածքը բավարար է մի քանի հոգու համար (միևնույն ժամանակ, ներսում, նստատեղերի միջև կարող եք տեղավորել բոլոր անհրաժեշտ ձկնորսական միջոցները): Խանութի տարբերակներում ազատ տարածքը խիստ պակասում է:
Երրորդ՝ ներս լինելը փայտե նավակԴուք ընդհանրապես ոչ մի անհարմարություն չեք զգում։

Նյութերի պատրաստում

Հիմնական նյութը, որից պատրաստվում են տնական նավակներ, նրբատախտակն է։ Շուկայում այն ​​գտնելու դժվարություններ չկան։ Նրբատախտակը, թերեւս, ամենամատչելի և ամենաէժան նյութն է նման աշխատանքի համար: Այո, և նրա հետ աշխատելը շատ հարմար է:

Գործի անցնելը

Նախ և առաջ, ես կցանկանայի նշել, որ ցանկացած աշխատանք, որը կապված է ցանկացած գործիքի անկախ արտադրության հետ (լինի դա տրակտոր, թե այլ բան, կարևոր չէ) պետք է հստակորեն իրականացվի տվյալ սխեմայի համաձայն: Այս դեպքում ձեր ձեռքերում պետք է ունենաք տնական նավակների գծագրեր։ Որոշ դեպքերում գծագրերը կարող են փոխարինվել էսքիզային գծագրով:

Այսպիսով, ինչպես են պատրաստվում տնական նավակները: Գործը հավաքելու համար ձեզ հարկավոր է պատրաստել չոր տախտակներ 2,5 սանտիմետր հաստությամբ և 6 մմ նրբատախտակի թերթիկ: Ծայրամասի և կողքերի համար տախտակների լայնությունը պետք է լինի 30,5 սանտիմետր: Սրանք ձկնորսական նավի համար ամենաօպտիմալ չափերն են: Բոլոր մյուս տարրերը, որոնք գտնվում են կառուցվածքի ներսում (նստատեղեր և հենարաններ) պատրաստված են 2,5 սանտիմետր լայնությամբ տախտակներից: Ընդ որում, այս մասերի երկարությունը 86,4 սանտիմետր է։ Պետք է հիշել, որ այս բոլոր տարրերի չափերը պետք է ճշգրտորեն պահպանվեն, քանի որ դրանք բոլորը կցվում են նավի կորպուսին միայն ինքնակպչուն պտուտակներով:

Այս դիզայնի բոլոր մասերի և տարրերի արտադրությունը որևէ դժվարություն և դժվարություն չի առաջացնում: Դա պայմանավորված է նրանց պարզ երկրաչափական ձևով:

Աշխատանքի ընթացքում հատուկ ուշադրություն դարձրեք զուգավորվող մակերեսների տեղադրմանը և նավակի փխրունությանը: Բոլոր միացող եզրերը պետք է ուշադիր տեղադրվեն և ունենան նվազագույն բացեր ամբողջ երկարությամբ: Որպես ամրացումներ, օգտագործվում են կա՛մ թիթեղապատ, կա՛մ ցինկապատ ինքնահպման պտուտակներ: Ինչ վերաբերում է այս ամրացումների չափերին, կախված կիրառման վայրից, դրանք կարող են լինել հետևյալը.

Նավակի հատակը պատրաստված է 6 մմ հաստությամբ նրբատախտակի թերթիկից։ Բայց քանի որ լողացող օբյեկտի այս հատվածը մշտապես ենթարկվելու է ջրի, նավակի անջրանցիկության համար լրացուցիչ մշակեք կեղևի և ներքևի հոդերը սոսինձով, ինչպես «VIAM-B/3» և ամրացրեք այն պտուտակներով շուրջը: ամբողջ պարագիծը. Եթե ​​չկա նման գործիք («VIAM-B / 3»), որպես այլընտրանք բավականին հարմար է յուղաներկը: Թեև այն չունի լավ կպչուն հատկություններ և բնութագրեր, այն տալիս է դիմացկուն և անջրանցիկ ծածկույթ: Պետք է նշել, որ պտուտակների միջև հեռավորությունը պետք է լինի մոտ 4 սանտիմետր: Արտաքին կարերը պետք է զգուշորեն սոսնձել կտորով կամ պերկալով՝ օգտագործելով AK-20: Նավակի հատակը չտապալելու համար հենարանների միջև տեղադրվում է դարակաշար (ռելսերի խաչմերուկը 5x2 սանտիմետր է):

Այս լողացող արհեստի կառուցման ամենակարևոր քայլը, թերևս, դրա նրբատախտակի պատյան ներկելն է: Ինչպե՞ս դա անել ճիշտ:

Նախքան նավակը ներկելը, դուք պետք է զգուշորեն քսեք այն: Այստեղ դուք պետք է պատրաստեք հաստ խոզանակ և բնական չորացման յուղ, որը կգործի որպես այբբենարան։ Որպեսզի այն ավելի լավ ներծծվի նյութի մեջ, քսելուց առաջ տաքացրեք այն մինչև եռման աստիճանը։ Այն կիրառվում է ոչ միայն նավակի արտաքին, այլեւ ներսի վրա։

Այս նյութը արհեստի փայտե մակերեսին քսելուց անմիջապես հետո, կտրականապես խորհուրդ չի տրվում սկսել այն նկարել: Նախ անհրաժեշտ է մի քանի րոպե սպասել, մինչև չորացման յուղը ամբողջությամբ ներծծվի ծառի մեջ: Այն բանից հետո, երբ այբբենարանն ամբողջությամբ չորանա, կարող եք ապահով կերպով անցնել ներկի կիրառմանը:

Ինչ գույներ պետք է ընտրել նավակի համար:

Ամենահայտնի և, հավանաբար, ներդաշնակը կլինի սպիտակ և կարմիր երանգների համադրությունը: Ընդ որում, առաջինը կիրառվում է նավակի ստորին հատվածում (մինչև ջրագիծը), իսկ մնացած մակերեսը պատված է կարմիրով։ Պարտադիր չէ, որ ներքին հատվածը ծածկվի նույնով, ամենահայտնի տարբերակը բաց կանաչ տոնն է։

Դիմումի կանոններ

Պետք է ասել, որ այն ներկը, որը խանութներում վաճառվում է պահածոներով և հաճախ կիրառվում փայտե ցանկապատերի վրա, լավագույնը չի լինի։ լավագույն տարբերակըմեր նավի համար, որն իր ժամանակի մեծ մասն անցկացնում է ջրի մեջ: Ուստի մենք այն կստանանք հատուկ ձևով։ Այսպիսով, ի՞նչ է պետք անել դրա համար: Կարմիր գույն ստանալու համար անհրաժեշտ է օգտագործել և սպիտակ երանգը կտա ցինկ և
Ստացված հեղուկը պետք է նոսրացնել մաքուր չորացման յուղով։ Այս դեպքում հաշվարկը կատարվում է այնպես, որ նավակը հնարավոր լինի ներկել ևս 2-3 անգամ։ Իր հատկությունների առումով հեղուկ ներկը ավելի լավն է, այն ավելի հեշտ է տարածվում, հետևաբար տալիս է ավելի դիմացկուն և հարթ ծածկույթ։ Այս ապրանքը նավակի վրա կիրառելիս օգտագործվում են լայն փափուկ ֆլեյտա վրձիններ:

Որոշ էնտուզիաստներ օգտագործում են նիտրո ներկեր՝ հիմնվելով դրանց բարձրորակ հարդարման վրա: Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ չենք տալիս դրանք օգտագործել նման նավակների համար, քանի որ դրանք փայտին չեն ապահովում անհրաժեշտ ամրություն (համապատասխանաբար, կառուցվածքը ամեն տարի դառնում է ավելի քիչ դիմացկուն և անօգտագործելի):

Կարևոր կետեր

Եթե ​​պատրաստվում են տնական մոտորանավակներ, ապա լրացուցիչ գծագրություն հատուկ ամրացումների համար էլեկտրական կամ բենզինային շարժիչ. Այնուամենայնիվ, ավելի պարզ և էժան տարբերակ կլինի սովորական թիակների օգտագործումը: Նրանք հաճախ պատրաստվում են 35 մմ կեչու տախտակից: Միևնույն ժամանակ, spindle-ի վերջում տեղադրվում է բռնակով հասկ, իսկ սայրի եզրին կիրառվում են արույրե երեսպատումներ: Հաջորդը, թիակը նախապատվում և ներկված է:

Եվ վերջապես որոշ վիճակագրություն. Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, նրբատախտակով նավակների միջին ծառայության ժամկետը մոտ 15-20 տարի է: Ոչ պլաստմասսա, ոչ էլ նույնիսկ նրանց ռետինե մրցակիցները չեն կարող պարծենալ նման գոյատևմամբ:

Նավակը սառնասրտորեն ընդլայնում է ձկնորսի հնարավորությունները: Սա ընդհանուր առմամբ ճանաչված փաստ է, և այստեղ մենք երկար վեճեր չենք կազմակերպի։ Մեկ այլ հարց. Հասկանալի է, որ պայմաններից կախված՝ ակտուալ կլինեն տարբեր դիզայնի նավակներ։ Բացի այդ, դուք կարող եք գնել նավակ, կամ կարող եք դա անել ինքներդ: Այն մասին, թե ինչ են տնական նավակներ, դրանց առավելությունների և թերությունների մասին, ձկնորսական նավակի ինքնուրույն արտադրության իրագործելիության մասին՝ այս գրառման մեջ։

Արդյունաբերական նավակներն են՝ փչովի (ռետինե, PVC) և կոշտ, սովորաբար անշնորհք (պլաստմասսայե, փայտե, դյուրալյումին): Իսկ ի՞նչ կասեք տնական նավակների մասին։

Կատարեք ձեր սեփական նավը- Դա հեշտ գործ չէ: Նրանք զբաղվում են անկախ նավաշինությամբ, եթե համառորեն փող չկա. եթե սա հեռավոր շրջան է և գնելու տեղ չկա. եթե ձեր ձեռքերը քոր են գալիս ինչ-որ բան անելու համար, լավ, օրինակ, նավակ... Մնացած բոլոր իրավիճակներում ավելի հեշտ է պարզապես գնել համապատասխան նավակ: Փոքր փչովի - փոքր լճակների և լճերի համար; միջին փչովի միջին լճերի և գետերի համար; կոշտ պլաստիկ կամ ամբողջ նավակ, եթե ինչ-որ բան կա տանելու և բռնելու, նախատեսվում է օգտագործել գետի, ջրամբարի կամ ծովի մեծ տարածքներ։

Ես տեսա տնական նավակների մի քանի դիզայն, և ես ձեզ կպատմեմ դրանց մասին:

1. Նրբատախտակից և փայտից պատրաստված կոշտ տնական նավակ. Սրանք փոքր նավակներ են, սովորաբար փոքր լճակներում և լճերում ձկնորսության համար: Մեկուկես նստատեղ (եթե ավելին անեք, դա շատ ծանր կլինի): Եզրագծերը բավականին ուղիղ են: Նման նավը տեղափոխվում է «թագի»՝ մեքենայի վերին բեռնախցի վրա։

Նավակի շրջանակն ու մաշկը հավաքվում են ինքնակպչուն պտուտակների վրա։ Արտաքին մակերեսը, կողքերը և հատակը չորացված են, պրինացված, ներկված։

Նրբատախտակով նավակը կարող է պատրաստվել տարբեր ձևերով: Անշնորհք ուղղանկյուն ձևերը կարող են հմտությունների շնորհիվ ավելի հարթ, ավելի նավակի տեսք ունենալ:

Գծագրում ցուցադրված անշնորհք փայտե նավակը կարող է նաև ծալվել՝ ռետինե կտորից պատրաստված հատակով։ Կողմերը կոշտ են, հատակը՝ փափուկ։ Բոլոր խաչաձև ամրագոտիները շարժական դարձրեք: Դա այսպիսի տեսք կունենա.

Հասկանալի է, որ նման նավակն ավելի կոմպակտ կլինի, իսկ անհրաժեշտության դեպքում այն ​​կարելի է ծալել։

2. Դյուրալյումինից պատրաստված տնական նավակ. Սկզբունքորեն, նույն բանը, միայն նավակի կորպուսը պատրաստված է թիթեղյա դյուրալյումինից։ Հոդերը եռակցվում են արգոնային եռակցման միջոցով:

3. Ամենահետաքրքիրը, իմ կարծիքով. ծալովի դյուրալյումինե նավակ. Սա օգտագործում է հարևանությամբ ապրող մեկը՝ մանող խաղացողը:

Ընդամենը 6 դյուրալյումինի մասեր՝ ներքևի մաս՝ 2 մաս; յուրաքանչյուր կողմ - 2 մաս: Տարրերն ամրացվում են առաձգական, ամուր ռետինե գործվածքով։ Գործվածքն ամրացվում է դյուրալյումին մի շարք գամերով, ծածկույթի միջոցով։

1 - մանրամասն տախտակ (ներքևում); 2 - ռետինե հյուսվածքի շերտ; 3 - duralumin երեսպատում; 4 - գամեր.

Հարևանիս նավակն ամբողջությամբ ապամոնտաժված չէ։ Նա միայն հանում է հենարանները և ծալում կողքերը դեպի ներս։ Ցանկության դեպքում կարող եք նաև թեքել կառուցվածքը: Եվ այսպես, նա նավակը դնում է մեքենայի վերին բեռնախցիկի վրա և ամրացնում այն ​​ռետիններով։ Այն բավականին կոմպակտ է դուրս գալիս:

Նման նավակի լայնակի հենարաններն են՝ պինդ նստատեղը՝ բարձով և երկու փայտե հենարաններ, որոնց ծայրերը պաշտպանված են ալյումինե խողովակների կտորներով, որոնք մտցված են կողքերի ներքին կողմերի հատուկ անցքերի մեջ։ Ձկնորսությունից առաջ միջատները և նստատեղը տեղադրվում են տեղում՝ ապահովելով կառուցվածքի կոշտություն:

Այդպիսին տնական նավակհարմարավետ, քանի որ հատակը կոշտ է, լավ է նստել: Տախտակները չեն վախենում կեռիկներից և խայթոցներից ... Թերություններից միայն որոշ անկայունություն կարելի է անվանել: Նրանք. փչովի նավակայն շրջվելը չափազանց դժվար է, և եթե նույնիսկ այն շրջվի, այն կմնա ջրի երեսին: Նման դյուրալյումինում պետք է զգույշ վարվել, խուսափել հանկարծակի մանևրներից։ Այսինքն՝ իմ հարեւանը երկար տարիներ պտտվում է նման նավակից ու պնդում, որ դա ավելի հարմար է, քան ցանկացած փչովի։ Ես համաձայն եմ նրա հետ շատ առումներով։

Բացի այդ, նման նավակն ավելի արագ է ընթանում, քան փչովի: Այստեղ ներբեռնելու բան չկա։

Դա չափազանց օգտակար կլինի սկսնակ ձկնորսների համար։ Բայց ոչ միայն. Ես հավաքել եմ ձկնորսության հմտությունների ամենակարևոր բաղադրիչները և դրանք ներկայացրել եմ պարզ, համակարգված, «առանց ջրի»:

Դասական ձկնորսությունը գետի ափին, անկասկած, շատ հարմար է և ինչ-որ կերպ նույնիսկ ռոմանտիկ: Այնուամենայնիվ, ի՞նչ անել, եթե բոլոր թանկարժեք ձկները գտնվեն ափից հեռու կամ մի վայրում, որտեղ դուք չեք կարող այնտեղ հասնել, բացի ջրով:

Նավը լավագույն լուծումն է այս խնդրի համար: Բայց խանութներում դրանց արժեքը ստիպում է ձկնորսներին և զբոսաշրջիկներին երբեմն ցուցաբերել նախաձեռնություն և հնարամտություն՝ բառացիորեն ոչնչից նավակներ ստեղծելով: Ինչ նյութերից կարող եք նավակ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով:

Պլաստիկ շշերից պատրաստված նավակ

Նավակ ստեղծելու անսովոր, բայց արդյունավետ նյութը կարող է լինել սովորական պլաստիկ շշեր: Քանի որ ամենաշատը Նման տարաների ընդհանուր ծավալը 2 լիտր է, դիզայնի ամենադժվար փուլը կլինի նյութի հավաքումը։

«Շիշ» նավակ ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ նյութերը.

• շշեր;
• Անջրանցիկ ժապավեն և սոսինձ;
• Դանակ կամ մկրատ;
• մետաղալարեր;
• Փայտից կամ մետաղից պատրաստված նրբատախտակ և խաչմերուկ:

Նախևառաջ պետք է զգուշորեն մաքրել կպչուն պիտակների և պիտակների շշերը։ Այնուամենայնիվ, այս փուլում ամենակարևոր բանը պլաստիկ տարաներին տալ խտություն և կոշտություն. Ֆիզիկայի օրենքները կօգնեն դրան։ Շշերը տեղադրվում են սառնարանում, սերտորեն պտտվում են կափարիչներով, այնուհետև տեղափոխվում են տաքանալու։ Այսպիսով, շշերի ներսում օդը տաքացվում է և նրանց տալիս է առաձգական ձև: Ավելի մեծ հուսալիության համար ցանկալի է ծածկոցները ամրացնել անջրանցիկ սոսինձով։

Պլաստիկ շշերից նավակի տեղադրում

Բնօրինակ տեղեկամատյանները ձևավորվում են նախապես պատրաստված շշերից:

Առաջին քայլը- երկու շշերի հատակների միացում: Ապահովելու համար քաշեք պլաստիկ օղակը, որը կտրված է դատարկ շշի կեսից: Ամբողջ կառույցը քսված է սոսինձով և մի քանի շերտերով սերտորեն փաթաթված ժապավենով։

Հաջորդ երկու շշերի գագաթները կտրված են, որից հետո անգլուխ պլաստիկը տեղադրվում է աշխատանքային մասի եզրերին՝ կրկին օգտագործելով սոսինձ և ժապավեն։ Այսպիսով, ստացվում է ապագա նավակի հուսալի և կնքված բեկոր:

Հետագա գործընթացը բաղկացած է վերը նշված քայլերի կրկնությունից և ավարտվում է օպտիմալ չափի գերանի արտադրությամբ:

Մեկ բոցը բաղկացած է ութ գերաններից, որոնք միացված են ամուր մետաղալարով, պոլիէթիլենով և կպչուն ժապավենով։ Կախված նախասիրություններից, տեղեկամատյանների քանակը կարող է տարբեր լինել վեր կամ վար: Ամենակարևորը հավասարակշռություն պահպանելն ու նավից հուսալի փոխադրամիջոց դարձնելն է։

Լողացողները տեղադրվում են փայտից կամ մետաղից պատրաստված խաչաձողերի միջոցով: Նավակի հատակը, կրկին, կարելի է ստեղծել տարբեր նյութերից։ Դա կարող է լինել նրբատախտակ, պլաստմասե կամ մետաղական թերթ:

Նավակի արտադրության վերջնական շոշափումը կարող է լինել անջրանցիկ գործվածքների պաստառագործությունկամ ուժեղ նրբատախտակով ավարտելը հետագա ներկումով: Այսպիսով, նավը կավելացնի հուսալիություն և գեղագիտություն:

Նրբատախտակով նավակ

Բացի նրբատախտակից որպես հիմնական նյութ, նման նավակ ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր է.

• Էլեկտրական ոլորահատ սղոց;
• Պտուտակահան;
• Տեսավ;
• Մուրճ;
• grinding սարք;
• Սեղմակներ և խոզանակներ;
• Փայտ;

Սոսինձ, խեժեր, լաքեր, լաքեր և այլն:

Նրբատախտակով նավակի տեղադրում

Առավել ընդունելի տարբերակը մեծ չափի նրբատախտակն է, առանց թերությունների շերտազատման և ճաքերի տեսքով:

Գծագրերի օգնությամբ կատարվում է նյութի չափազանց զգույշ նշում: Ամենափոքր սխալների և անհամապատասխանությունների դեպքում, առանց բացերի նավակ պատրաստելն անհնարին կդառնա: Նրբատախտակի հետագծման համար կարող եք օգտագործել հատուկ նախշեր:

Հաջորդը, յուրաքանչյուր բեկորը կտրված է սղոցով և ոլորահատ սղոցով: Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում ծայրերի միացման անկյուններին։ Պոչամբարը և շրջանակները կպահանջեն մի քանի շերտերով նրբատախտակի տեղադրում՝ ամրությունը բարձրացնելու համար: Եթե ​​նավակի դիզայնը ենթադրում է շարժիչի առկայությունը, ապա պոչամբարը լրացված կարծր փայտով և սոսնձված ապակեպլաստեով.

Շրջանակները և տափօղակները ամրացվում են թիթեղապատ կամ ցինկապատ պտուտակներով: Ներքևի հատվածը և կողքերը տրանսոմներին ամրացվում են հատուկ սոսինձով և կարերի այլ նյութերով։ Նավակի հատակը նպատակահարմար է ամրացնել շերտավոր հատակով:

Կարերը սոսնձված են հատուկ հերմետիկով, որը ներառում է էպոքսիդային խեժ և աերոզիլ 1:1 հարաբերակցությամբ: Ֆիլեները խստացնող են և դրված են անկյուններում։ Բոլոր ներքին հոդերը մշակվում են հերմետիկով, որից հետո դրանց վրա կիրառվում է ապակեպլաստե:

Ամբողջ կառույցը չորացնելուց հետո տեղադրվում են շրջանակները, հատակի հատակը, նստատեղերը և պլանավորված այլ տարրեր։

Նախքան ներկելը, բոլոր մակերեսները յուղազերծվում և փայլեցվում են, այնուհետև խնամքով մշակվում են փայտի ներծծմամբ: Եթե ​​այս բոլոր գործողություններից հետո մակերեսը մնա անհավասար և ճաքեր ունենա, օգնության է գալիս հատուկ ծեփամածիկը, իսկ չորանալուց հետո՝ այբբենարանը։

Սովորաբար օգտագործվում է նկարչության համար նավի էմալ, կոշտ խոզանակ կամ լակի ատրճանակ.

Դյուրալյումինից պատրաստված ծալովի նավակ

Ծալովի նավակ ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր է.

• Դյուրալյումինի թերթեր;
• ռետինե գործվածք;
• գամեր և ծածկույթներ;
• Փայտ;
• Մկրատ մետաղի համար;
• Այբբենարան և ներկ:

Դուալյումինից պատրաստված ծալովի նավակի տեղադրում

Duralumin-ը ծալովի նավակ ստեղծելու համար ամենաեկամտաբեր նյութն է։ Այն թեթև է և շատ դիմացկուն, մինչդեռ ջրային նավի ստեղծման համար անհրաժեշտ է ընդամենը վեց տարր՝ երկուսը ներքևի և չորսը կողքերի համար։

Նման նավակի մեջ կա ընդամենը երեք լայնակի հենարան՝ դրանցից մեկը նստատեղ է, մյուս երկուսը փայտից պատրաստված հենարաններ են՝ ծայրերում ալյումինե խողովակներով։ Դրանք տեղադրվում են կողքերի ներքին կողմերի անցքերի մեջ, ինչը ապահովում է կառուցվածքի կոշտությունն ու հուսալիությունը։

Նախքան նավակը գծագրերի համաձայն հավաքել սկսելը, խորհուրդ է տրվում ստվարաթղթից վերստեղծել դրա նախատիպը։ Այսպիսով, ավելի հեշտ կլինի վերացնել բոլոր սխալները, բացի այդ, նման ստվարաթղթե մասերը կծառայեն նաև որպես դյուրալյումինի նախշեր։

Ծալովի նավակի բոլոր վեց մասերը կտրված են մետաղական մկրատով, այնուհետև դրանք տեղադրվում են և ծայրերը: Հոդերի-կարերի մեջ 2 սանտիմետրը մեկ փորում են գամերի անցքեր։ Դրանից հետո նավակի բեկորները ամրացվում են գամերով, որոնք կնքվում են ներկով։ Նաև կարող է իրականացվել duralumin-ի տեղադրում ռետինապատ առաձգական գործվածքով.

Ատրճանակը և նստատեղերը պատրաստված են ցանկացած հասանելի փայտից և ամրացված են ցինկապատ մեխերով: Եզրափակիչում պատրաստի նավակը նախապատվում և ներկվում է:

Չնայած առևտրային մատչելի նմուշների զարմանալի առատությանը փոքր նավակներԺամանակակից նյութերի լայն տեսականիից պատրաստված, երկրում դեռ շատ որսորդներ և սիրողական ձկնորսներ կան, ովքեր նախընտրում են սեփական շինարարության տնական նավակները:

փայտե նավակներ

Տնական նավակներ կառուցելու ամենատարածված նյութը դեռևս փայտն է, ավելի ճիշտ, բարակ պլանավորված տախտակները որոշակի տեսակի փայտից: Մեր հսկայական երկրի գրեթե բոլոր վայրերում կան փայտե նավակների իրենց սեփական, ժամանակի փորձարկված նմուշները, որոնց մոդելի վրա դեռ ավելի ու ավելի շատ նոր նավեր են կառուցվում: Լճի, գետի կամ այլ ջրային մարմնի ափին կանգնած ցանկացած գյուղում այսօր կարելի է գտնել հասարակ փայտե նավակներ, որոնք երկար տարիներ ծառայում են իրենց տերերին թե՛ ձկնորսության, թե՛ բազմաթիվ տնային աշխատանքների համար:

Եվ այնուամենայնիվ, վերջին տարիներին նկատելիորեն նվազել է հնաոճ տեխնոլոգիաներ օգտագործող սիրողական նավակ շինարարների թիվը։

Ժամանակակից տեխնոլոգիաները, որոնք մուտք են գործել մեր կյանք, թույլ են տալիս ստեղծել ավելի հուսալի, դիմացկուն, ամուր և թեթև նավակների ձևավորում:

Օգտագործելով, օրինակ, հատուկ մշակված նրբատախտակ, լավագույնս թխված, ինչպես նաև ժամանակակից պոլիմերային և պաշտպանիչ նյութեր, տեղացի արհեստավորները բավականին ընդունակ էին նավակներ, որոնք իրենց կատարողական բնութագրերըշատ առումներով գերազանցում են արդյունաբերության կողմից ներկայացված ապրանքները: Նման նավակները, որպես կանոն, ուժով ոչ մի կերպ չեն զիջում ալյումինից և դրա համաձուլվածքներից պատրաստված մետաղական նավակներին, քաշով `նույնիսկ հատկապես թեթև պլաստիկ նավակներին, հուսալիությամբ` PVC գործվածքից պատրաստված նավակներին:

Ժամանակակից փայտե նավակ կառուցելու տեխնոլոգիան բավականին պարզ է և միևնույն ժամանակ օրիգինալ։ Եթե ​​հաշվի առնենք միայն շինարարության ընդհանուր փուլերը, ապա ձեր սեփական նավակի կառուցումն այսպիսի տեսք կունենա. Խոնավակայուն նրբատախտակի թերթերի վրա նշվում է ապագա նավի կորպուսը, կտրված են կառուցվածքային տարրերը, պատրաստվում են շրջանակներ, նավակի աղեղն ու ծայրը, ինչպես նաև անցքը, եթե նավը շարժվում է շարժիչի տակ: .

Նավակը հավաքվում է, դրա ներքին մասը մշակվում է հակասեպտիկներով, դրա վրա տեղադրվում են փրփուր թիթեղներ՝ չսուզվելու էֆեկտ ստեղծելու համար, այնուհետև ամբողջ կառույցը մշակվում է էպոքսիդային խեժով, որի վրա սոսնձված են ապակեպլաստե մի քանի շերտեր։ Ամեն ինչ, նավը պատրաստ է:

Տնական նրբատախտակապլաստե նավակը, որն իր հանդեպ ամենատարրական խնամքով կծառայի իր տիրոջը երկար տարիներ։ Անհրաժեշտության դեպքում, ինչ-որ բանից վնասված նման նավակի տեղերը շատ հեշտ է վերանորոգել ապակեպլաստե և էպոքսիդային կտորով: Նման նավը շատ հեշտ է տեղափոխել մեքենայի բեռնախցիկով, ձկնորսության ժամանակ չվախենալ քարերից և սուր առարկաներից, այն պետք չէ չորացնել յուրաքանչյուր ձկնորսական ճամփորդությունից հետո, իսկ ձմեռային պահեստավորման համար պատրաստելը նույնիսկ դժվար չէ: դեռահաս. երկու-երեք դույլ ջուր են լցնում նավակի մեջ, հատակը լվանում են լաթով և ջուրը թափվում՝ պարզապես նավակը շուռ տալով։ Պարզ, էժան և հարմար!

Ձկնորսության համար նավակների այլ նախագծեր

Մի հաշվեք հանգստի ձկնորսության համար նավակներ կառուցելու տարբերակները: Դա կարող է լինել, օրինակ, թեթև, մեկ անձի համար, բայակի որոշ ենթատեսակ, որը գամված է դուրալումինի բարակ թերթիկից, այդպիսի նավակի քաշը չի գերազանցում 10-12 կիլոգրամը: Որոշ շրջաններում նույնիսկ կարելի է գտնել ինչ-որ նավակներ, որոնց հիմքը փայտե շրջանակն է, որի վրա ձգված է կուպրով բրեզենտ։ Այնուամենայնիվ, արդարության համար պետք է ասել, որ նման ձևավորումները բավականին բնորոշ էին այն ժամանակներին, երբ հեշտ չէր ռետինե նավակ ձեռք բերելը։

Սեփական ձեռքերով նավակ պատրաստելու խելահեղ միտքը մեկից ավելի ձկնորսի մոտ է ծագել։ Դա անելը հեշտ չէ, բայց միանգամայն հնարավոր է։ Ցանկության դեպքում դուք կարող եք նավակ պատրաստել նրբատախտակի թերթերից:

Արդյո՞ք խնդրահարույց է ինքներդ նավակ պատրաստելը:

Ելնելով պրակտիկայից, մենք կարող ենք վստահորեն ասել, որ հնարավոր է լավ գործիքներով նավակ պատրաստել 4 ժամվա ընթացքում:

Պատրաստված նրբատախտակով նավակը տալիս է հետևյալ առավելությունները.

Նրբատախտակը լավ տաք և թեթև նյութ է.
Տարողությունը ավելի մեծ է, համեմատած նույն չափերի ռետինե նավակների հետ.
Փայտե նավակի մեջ անհանգստություն չկա:

Ձեզ անհրաժեշտ է նրբատախտակ: Նրբատախտակի ճիշտ թիթեղներ գտնելը և այն ձեռք բերելը դժվար չի լինի: Աշխատանքի մեջ դա գործնական է և հարմար։ Նավակները տնական են, որոնք սիրված են ձկնորսների մոտ։

Նախագծին սկսելը

Դուք միշտ պետք է սկսեք մտածել նավի ընդհանուր դիզայնի մասին: Էսքիզ գծիր, ապագա նավակի գծանկար։ Պատրաստեք չորացրած տախտակ 25 մմ և նրբատախտակի թիթեղներ 6 մմ հաստությամբ: Ծնոտի և կողքերի համար պահանջվում են 30,5 սմ լայնությամբ տախտակներ, 25 մմ լայնությամբ տախտակներ վերցվում են միջատների և նստատեղերի արտադրության համար։ Բլանկի երկարությունը 86,4 սմ է, չափերը պետք է պահպանվեն, քանի որ ամբողջ կառույցը ամրացված է ինքնակպչուն պտուտակներով։ Դժվար չէ բլանկներ պատրաստել ըստ տրված չափերի, քանի որ դրանք երկրաչափական առումով պարզ են։ Ուշադրություն դարձրեք մակերևույթների հարմարեցմանը հոդերի և նավակի ծալքերի վրա: Մաքրումները թույլատրվում են նվազագույն արժեքներով: Որպես ամրացումներ օգտագործվում են ինքնահպման պտուտակներ.

Ցինկապատ;
Պահածոյացված:

3 մմ հաստությամբ և 18 և 26 մմ երկարությամբ ինքնակպչուն պտուտակներ կգնան նավակի մաշկին: Նավակի մնացած տարրերի համար օգտագործվում են 4 և 5 մմ հաստությամբ ինքնահպման պտուտակներ 60 և 64 մմ երկարությամբ:

6 մմ նրբատախտակը կգնա նավակի հատակին: Ապահովեք լավ ջրամեկուսացում ներքևի և կորպուսի տարրերի միջև: Դուք կարող եք օգտագործել հերմետիկ կամ հատուկ սոսինձներ: Եթե ​​սոսինձ չկա, ապա յուղաներկը բավականին հարմար է։

Ինքնակպչուն պտուտակները պտտվում են 4սմ քայլով, դրսի կարերի վրա զգուշորեն կպցրեք պերկալով կամ կտորով AK-20 սոսինձով: Նավակի ներքևի մասի կայունությունը բեռների նկատմամբ ապահովելու համար տեղադրեք 5x2 սմ հատվածով սալիկների տուփ տեղադրված միջատների միջև:

Մենք ներկում ենք նավակը

Նավակի կորպուսի նրբատախտակը ներկելը շատ կարևոր և վճռորոշ պահ է։ Դա ճիշտ է արվում հետևյալ հաջորդականությամբ.

Մարմինը նախապատրաստված է: Չորացնող յուղը պետք է բնական լինի։ Չորացող յուղը տաքացնում են մինչև եռման աստիճանը և անմիջապես հանում վառարանի մակերեսից։ Հաստ խոզանակով տաք չորացման յուղ քսեք նավակի կորպուսի բոլոր փայտե տարրերին՝ արտաքին և ներքին մակերեսների երկայնքով;
Չորացման յուղով քսելուց հետո պետք է սպասել, մինչև այն ամբողջությամբ ներծծվի փայտի մեջ;
Նավակը ներկվում է։

Գույների լավ համադրություն՝ սպիտակ և կարմիր։ Ջրագծի հատակը ներկված է սպիտակ: Վերևում կարմիր է: Նավակի ներսում կարելի է ներկել բաց կանաչ գույնով։

Նավակը ջրի մեջ է, և այդ պատճառով ներկին ներկայացվող պահանջները հատուկ են։ Ինչպե՞ս ձեռք բերել ներկ անհրաժեշտ հատկանիշներով: Կարմիր գույնը կարելի է ձեռք բերել կարմիր կապարի օգտագործմամբ: Սպիտակ տոնները կապարի կամ ցինկի սպիտակ կտան: Տնական նավակները պետք է լավ վարվեն, որպեսզի չփչանան։

Այն նոսրացվում է բնական չորացման յուղով այնպես, որ հնարավոր է քսել ևս 2-3 շերտ ծածկույթ։ Հեղուկ ներկը ավելի լավ է պառկում մակերեսի վրա, լավ տարածվում և կազմում է հավասար և դիմացկուն ծածկույթ։ Ֆլեյտաների նման փափուկ խոզանակները պետք է լայն լինեն: Որոշ «վարպետներ» նավակներ ներկելու համար օգտագործում են նիտրո ներկեր։ Դա անելը նպատակահարմար չէ: Նման նավակի ծառայության ժամկետը կնվազի մեծության կարգով:

Կետեր, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել

Ինքնաշեն մոտորանավակի համար նախատեսված է շարժիչի տեղադրման տեղ։ Ավելի էժան և հեշտ օգտագործվող թիակներ: Թիակների համար նյութը կեչու տախտակ է՝ 35 մմ հաստությամբ։ Ափի ծայրին տեղադրվում է բռնակով հասկ։ Շեղբերների եզրերը պաշտպանված են փողային ծածկույթներով: Դրանից հետո թիակը կարելի է նախապատել և ներկել: Տնական նավակները կարելի է զարդարել տարբեր ձևերով:

Նրբատախտակով նավակն իր «գոյատեւականությամբ» գերազանցում է պլաստմասե և ռետինե նմանակներին: Նման նավակը կծառայի 15-ից 20 տարի։ Ձեր իսկ ձեռքերով նավակ պատրաստեք և վայելեք ձկնորսությունը։