Como fazer um motor de barco com as próprias mãos. Barco caseiro de compensado: materiais, escolha de ferramentas, características de construção, desenhos, montagem do casco e fita de costura

Provavelmente todo entusiasta da pesca já pensou pelo menos uma vez em como fazer um barco caseiro. Esta não é uma tarefa fácil, mas ainda é possível fazer uma embarcação assim. Além disso, você não precisa ser engenheiro, tudo o que é exigido de você são algumas horas de tempo livre. E você aprenderá como eles são feitos em nosso artigo de hoje.

Dificuldades de fabricação

É realmente difícil fazer tal projeto com um conjunto mínimo de ferramentas? Como mostra a prática, mesmo com esse equipamento, um barco inflável caseiro (ou compensado) pode ser feito facilmente em 3-4 horas. Devido ao fato de todo esse trabalho exigir um mínimo de tempo, você pode fazer um barco mesmo ao ar livre. Bom, se o tempo mudar, você sempre pode cobri-lo com uma lona ou um pedaço de filme plástico.

Quais são os benefícios dos barcos caseiros de compensado?

Em primeiro lugar, o compensado é um material leve, durável e bastante quente. É quase impossível matar um barco assim e ele não pesa muito. Em segundo lugar, ao contrário dos análogos de borracha, o espaço num barco de contraplacado é suficiente para várias pessoas (ao mesmo tempo, no interior, entre os assentos, podem caber todos os equipamentos de pesca necessários). Nas opções de loja, há uma falta catastrófica de espaço livre.
Em terceiro lugar, estar em barco de madeira, você não sente nenhum desconforto.

Preparação de materiais

O principal material com que são feitos os barcos caseiros é o compensado. Não há dificuldades em encontrá-lo no mercado. O compensado é talvez o material mais acessível e barato para esse tipo de trabalho. E é muito conveniente trabalhar com ela.

Vamos ao que interessa

Em primeiro lugar, gostaria de salientar que qualquer trabalho relacionado com a produção independente de qualquer meio (seja um trator ou qualquer outro, não importa) deve ser realizado claramente de acordo com um determinado esquema. Nesse caso, você deve ter em mãos desenhos de barcos caseiros. Em alguns casos, os desenhos podem ser substituídos por um esboço.

Então, como são feitos os barcos caseiros? Para montar o corpo, será necessário preparar tábuas secas de 2,5 centímetros de espessura e uma folha de compensado de 6 mm. A largura das tábuas de popa e laterais deve ser de 30,5 centímetros. Estes são os tamanhos ideais para um barco de pesca. Todos os demais elementos que ficam no interior da estrutura (assentos e espaçadores) são feitos de tábuas de 2,5 centímetros de largura. Além disso, o comprimento dessas peças é de 86,4 centímetros. Deve-se levar em consideração que as dimensões de todos esses elementos devem ser mantidas com precisão, pois todos são fixados ao casco do barco apenas com parafusos auto-roscantes.

A fabricação de todas as peças e elementos deste projeto não causa dificuldades ou dificuldades. Isto se deve à sua forma geométrica simples.

Durante o trabalho, preste atenção especial ao encaixe das superfícies de união e ao folho do barco. Todas as arestas de união devem ser cuidadosamente ajustadas e ter folgas mínimas em todo o seu comprimento. Parafusos auto-roscantes estanhados ou galvanizados são usados ​​como elementos de fixação. Quanto às dimensões destes fixadores, dependendo do local de aplicação, podem ser as seguintes:

O fundo do barco é feito de uma folha de compensado de 6 milímetros de espessura. Mas, como esta parte do barco estará constantemente exposta à água, para tornar o barco impermeável, trate adicionalmente as juntas do casco e do fundo com cola tipo VIAM-B/3 e fixe-o com parafusos em todo o perímetro. Se tal produto não estiver disponível (“VIAM-B/3”), a tinta a óleo é bastante adequada como alternativa. Embora não possua boas propriedades e características adesivas, fornece um revestimento durável e impermeável. Vale ressaltar que a distância entre os parafusos deve ser de cerca de 4 centímetros. As costuras externas devem ser cuidadosamente seladas com lona ou percal utilizando AK-20. Para não afundar o fundo do barco, é instalada uma grade de ripas entre os espaçadores (a seção transversal das ripas é de 5x2 centímetros).

Talvez o passo mais importante na construção desta embarcação seja pintar o casco de compensado. Como fazer isso corretamente?

Antes de pintar seu barco, você precisa prepará-lo completamente. Aqui você precisará preparar um pincel grosso e óleo secante natural, que servirá de primer. Para que seja melhor absorvido pelo material, antes de aplicá-lo pré-aqueça até a temperatura inicial de fervura. É aplicado não só no exterior, mas também no interior do barco.

Imediatamente após a aplicação deste material na superfície de madeira do barco, não é estritamente recomendado começar a pintá-lo. Primeiro você precisa esperar alguns minutos até que o óleo secante seja completamente absorvido pela madeira. Depois que o primer estiver completamente seco, você poderá começar a aplicar a tinta com segurança.

Que cores você deve escolher para o seu barco?

A combinação mais popular e, talvez, harmoniosa será a combinação dos tons branco e vermelho. Além disso, o primeiro é aplicado na parte inferior do barco (na linha d'água), e toda a superfície restante é coberta de vermelho. A parte interna não precisa ser recoberta com os mesmos, a opção mais popular é o tom verde claro.

Regras de aplicação

É preciso dizer que a tinta que se vende nas lojas em lata e costuma ser aplicada em cercas de madeira não será a mais A melhor opção para o nosso barco, que passa a maior parte do tempo na água. Portanto, iremos recebê-lo de forma especial. Então, o que precisa ser feito para conseguir isso? Para obter uma cor vermelha é necessário usar zinco e
O líquido resultante deve ser diluído com óleo secante limpo. Neste caso, o cálculo é feito para que o barco possa ser pintado mais 2 a 3 vezes. A tinta líquida tem melhores propriedades; espalha-se mais facilmente e, portanto, proporciona um revestimento mais durável e uniforme. Ao aplicar este produto no barco, são utilizadas escovas largas e macias.

Alguns entusiastas usam tintas nitro devido ao seu acabamento de alta qualidade. Porém, não recomendamos utilizá-los para tais barcos, pois não proporcionam a durabilidade necessária à madeira (consequentemente, a estrutura torna-se menos durável e inadequada para uso a cada ano).

Pontos importantes

Se forem feitos caseiros barcos a motor, em seguida, um desenho adicional de fixações especiais para instalações elétricas ou motor a gasolina. Porém, uma opção mais simples e barata seria usar remos normais. Geralmente são feitos de tábuas de bétula de 35 mm. Neste caso, um espigão com cabo é instalado na extremidade do fuso e forros de latão são aplicados na borda da lâmina. Em seguida, o remo é preparado e pintado.

E finalmente, algumas estatísticas. Como mostra a prática, a vida útil média dos barcos de compensado é de cerca de 15 a 20 anos. Nem o plástico nem mesmo os seus concorrentes de borracha podem orgulhar-se de tal durabilidade.

O barco amplia muito as possibilidades do pescador! Este é um facto geralmente aceite e não teremos aqui um longo debate. Outra pergunta, ? É claro que, dependendo das condições, barcos de diferentes designs serão relevantes. Além disso, você pode comprar um barco ou fazer você mesmo. Sobre o que há barcos caseiros, sobre suas vantagens e desvantagens, sobre a viabilidade self made barco de pesca - neste post.

Os barcos industriais são: infláveis ​​(borracha, PVC) e rígidos, geralmente desajeitados (feitos de plástico, madeira, duralumínio). E os barcos caseiros?

Faça seu próprio barco– não é uma tarefa fácil. Eles se envolvem na construção independente de barcos se teimosamente não há dinheiro; se for uma região remota e não tiver onde comprar; se suas mãos estão ansiosas para fazer algo, por exemplo, um barco... Em todas as outras situações, é mais fácil comprar um barco adequado. Inflável pequeno - para pequenas lagoas e lagos; inflável médio para lagos e rios médios; um de plástico rígido ou um barco inteiro, se você tiver algo para transportar e pretende pescar em grandes extensões de rio, reservatório ou mar.

Já vi vários designs de barcos caseiros e vou falar sobre eles.

1. Barco rígido caseiro feito de compensado e madeira. São barcos pequenos, geralmente para pesca em pequenas lagoas e lagos. Um lugar e meio (se fizer mais, ficará muito pesado). Os contornos são bastante retos. Esse barco é carregado em uma “coroa”, o porta-malas superior de um carro.

A estrutura e o revestimento do barco são montados com parafusos auto-roscantes. A superfície externa, as laterais e o fundo são secos, preparados e pintados.

Um barco de madeira compensada pode ser feito em uma ampla variedade de formatos. Formas retangulares desajeitadas podem, se você tiver habilidade, ficarem mais suaves, mais parecidas com um barco.

O estranho barco de madeira mostrado no desenho também pode ser dobrável, com fundo de tecido emborrachado. As laterais são duras, o fundo é macio. Torne todas as travessas removíveis. Vai parecer algo assim.

É claro que tal barco será mais compacto e, se necessário, poderá ser dobrado.

2. Barco caseiro feito de duralumínio. Em princípio é a mesma coisa, só que o casco do barco é feito de chapa de duralumínio. As juntas são soldadas por soldagem de argônio.

3. O mais interessante, na minha opinião - barco dobrável de duralumínio. Um dos fiandeiros que mora ao lado usa este.

Um total de 6 peças de duralumínio: inferior – 2 peças; cada lado - 2 partes. Os elementos são fixados com tecido emborrachado elástico e durável. O tecido é fixado ao duralumínio por meio de uma série de rebites, por meio de uma sobreposição.

1 – parte lateral (inferior); 2 – tira de tecido emborrachado; 3 – sobreposição de duralumínio; 4 – rebites.

Meu vizinho não está desmontando completamente o barco. Ele apenas remove os espaçadores e dobra as laterais para dentro. Se desejar, você também pode dobrar a estrutura. E assim, ele coloca o barco no porta-malas superior do carro e aperta com elásticos. Sai bastante compacto.

As escoras transversais de tal barco consistem em: um assento rígido com almofada e duas escoras de madeira, cujas extremidades são protegidas por pedaços de tubos de alumínio que são inseridos em orifícios especiais nas faces internas das laterais. Antes da pesca, os espaçadores e o assento são inseridos no lugar, garantindo a rigidez da estrutura.

Tal barco caseiroÉ confortável porque o fundo é duro – é bom sentar. As laterais não têm medo de ganchos e protuberâncias... As únicas desvantagens incluem alguma instabilidade. Aqueles. Barco inflávelÉ extremamente difícil virar e, mesmo que você o pegue, ele permanecerá flutuando. Em tal duralumínio, você precisa se comportar com cuidado e evitar manobras bruscas. A propósito, meu vizinho já gira nesse barco há muitos anos e afirma que é mais conveniente do que qualquer inflável. Concordo com ele em muitos aspectos.

Além disso, esse barco é montado mais rápido que um inflável. Não há necessidade de baixar nada aqui.

Será extremamente útil para pescadores iniciantes. Mas não só isso. Reuni os componentes mais importantes da habilidade de pesca e apresentei-os de forma clara e sistemática, “sem água”.

A pesca clássica na margem do rio é, sem dúvida, muito cómoda e em alguns aspectos até romântica. Porém, o que fazer se todos os peixes preciosos forem encontrados longe da costa ou em um local que não pode ser alcançado exceto pela água?

Um barco é a melhor solução para este problema. Mas seu custo nas lojas obriga pescadores e turistas às vezes a mostrarem iniciativa e engenhosidade, criando embarcações literalmente do nada. Que materiais você pode usar para fazer um barco com as próprias mãos?

Barco feito de garrafas plásticas

Um material incomum, mas eficaz para criar um barco, pode ser garrafas plásticas comuns. Já que a maioria O volume comum desses recipientes é de 2 litros, a etapa mais difícil do projeto será a coleta do material.

Para criar um barco “garrafa”, você precisará dos seguintes materiais:

• Garrafas;
• Fita e cola impermeável;
• Faca ou tesoura;
• Arame;
• Contraplacado e travessas de madeira ou metal.

Em primeiro lugar, é necessário limpar bem os frascos de adesivos e rótulos. Contudo, a coisa mais importante a fazer nesta fase é dar densidade e rigidez aos recipientes de plástico. As leis da física ajudarão nisso. As garrafas são colocadas na geladeira, onde as tampas são bem fechadas, e depois levadas para local aquecido. Assim, o ar dentro das garrafas aquece e lhes confere um formato elástico. Para maior confiabilidade, é aconselhável fixar as tampas com cola impermeável.

Instalação de barco a partir de garrafas plásticas

As toras originais são formadas a partir de garrafas pré-preparadas.

Primeiro passo- conectando duas garrafas com seus fundos. Para prendê-lo, puxe um anel de plástico cortado do meio de uma garrafa vazia. Toda essa estrutura é revestida com cola e bem embrulhada com fita adesiva em diversas camadas.

As partes superiores das próximas duas garrafas são cortadas, após o que o plástico sem cabeça é colocado nas bordas da peça de trabalho, novamente com cola e fita adesiva. Desta forma, obtém-se um fragmento confiável e lacrado do futuro barco.

O processo posterior consiste em repetir as etapas acima e termina com a produção de uma tora de tamanho ideal.

Um flutuador consiste em oito toras, que são conectados com fio forte, polietileno e fita adesiva. Dependendo das preferências, o número de logs pode variar para cima ou para baixo. O mais importante é manter o equilíbrio e fazer do barco um meio de transporte confiável.

Os flutuadores são montados com travessas de madeira ou metal. O fundo do barco pode novamente ser feito de vários materiais. Pode ser compensado, plástico ou chapa metálica.

O toque final na fabricação de um barco pode ser coberto com tecido impermeável ou acabamento com compensado resistente seguido de pintura. Isto melhorará a confiabilidade e a estética do barco.

Barco de madeira compensada

Além do compensado como material principal, para criar esse barco você precisará de:

• Serra de vaivém;
• Chave de fenda;
• Serra;
• Martelo;
• Dispositivo de moagem;
• Grampos e escovas;
• Madeira;

Cola, resinas, vernizes, óleos secantes, etc.

Instalação de barco de compensado

A opção mais aceitável é o compensado de grande porte, sem defeitos na forma de delaminação e trincas.

Com a ajuda de desenhos, é realizada uma marcação extremamente cuidadosa do material. Se você cometer os menores erros e discrepâncias, será impossível fazer um barco sem rachaduras. Para contornar o compensado, você pode usar padrões especiais.

A seguir, cada fragmento é recortado com serra e quebra-cabeças. É dada especial atenção aos ângulos de união nas extremidades. A porta traseira e os caixilhos exigirão a instalação de compensado em várias camadas para aumentar a resistência. Se o projeto do barco pressupõe a presença de um motor, então a porta traseira complementado com madeira nobre e colado com fibra de vidro.

As molduras e travessas são fixadas com parafusos estanhados ou galvanizados. O fundo e as laterais são fixados nas travessas com cola especial e outros materiais para costuras. É aconselhável reforçar o fundo do barco com piso de ripas.

As costuras são seladas com um selante especial, que contém resina epóxi e Aerosil na proporção de 1:1. Os filetes são costelas de reforço e são colocados nos cantos. Todas as juntas internas são tratadas com selante, após o qual é aplicada fibra de vidro.

Após a secagem de toda a estrutura, são instaladas esquadrias, piso na parte inferior, assentos e demais elementos planejados.

Antes da pintura, todas as superfícies são desengorduradas e lixadas, sendo a seguir cuidadosamente tratadas com impregnação para madeira. Se depois de todas essas ações a superfície permanecer irregular e apresentar fissuras, uma massa especial vem em socorro e, após a secagem, um primer.

Normalmente usado para pintura esmalte marinho, pincel duro ou pistola.

Barco dobrável feito de duralumínio

Para criar um barco dobrável você precisará de:

• Folhas de duralumínio;
• Tecido emborrachado;
• Rebites e sobreposições;
• Madeira;
• Tesouras metálicas;
• Primer e tinta.

Instalação de barco dobrável em duplo alumínio

O duralumínio é o material mais vantajoso para a criação de um barco dobrável. É leve e muito durável, e para criar uma embarcação são necessários apenas seis elementos: dois para o fundo e quatro para as laterais.

Nesse barco existem apenas três escoras transversais: uma delas é o assento, as outras duas são escoras de madeira com tubos de alumínio nas extremidades. Eles são inseridos em furos nas faces internas das laterais, o que garante a rigidez e confiabilidade da estrutura.

Antes de começar a montar o barco conforme os desenhos, é recomendável recriar seu protótipo em papelão. Isso tornará mais fácil eliminar todos os erros e, além disso, essas peças de papelão também servirão como moldes para duralumínio.

Todas as seis partes do barco dobrável são cortadas com recortes de estanho, depois aparadas e com bainha. Furos para rebites são feitos nas juntas a cada 2 centímetros. Em seguida, os fragmentos do barco são fixados com rebites, que são selados com tinta. A instalação de duralumínio também pode ser realizada usando tecido elástico emborrachado.

A amurada e os assentos são feitos de qualquer madeira disponível e montados com pregos galvanizados. Finalmente, o barco acabado é preparado e pintado.

Apesar da incrível abundância de designs disponíveis comercialmente pequenas embarcações, feitos com os mais diversos materiais modernos, ainda existem muitos caçadores e pescadores amadores no país que preferem barcos caseiros de sua própria construção.

Barcos de madeira

O material mais popular para a construção de barcos caseiros ainda é a madeira, ou melhor, tábuas finamente aplainadas de certos tipos de madeira. Quase todas as localidades do nosso vasto país têm seus próprios projetos de barcos de madeira testados pelo tempo, com base nos quais cada vez mais novos navios estão sendo construídos. Em qualquer aldeia situada às margens de um lago, rio ou outro corpo de água, hoje é possível encontrar simples barcos de madeira que há muitos anos servem aos seus proprietários tanto para a pesca como para inúmeras tarefas domésticas.

E, no entanto, nos últimos anos, o número de construtores de barcos amadores que utilizam tecnologias antiquadas diminuiu visivelmente.

As tecnologias modernas que entraram em nossas vidas tornam possível criar projetos de barcos mais confiáveis, duráveis, fortes e leves.

Utilizando, por exemplo, madeira compensada especialmente tratada, melhor baquelada, bem como polímeros modernos e materiais de proteção, os artesãos locais eram bastante capazes de construir barcos que, à sua maneira, características operacionais excedem em muito os produtos apresentados pela indústria. Esses barcos, via de regra, não são de forma alguma inferiores em resistência aos barcos de metal feitos de alumínio e suas ligas, em peso - mesmo aos barcos de plástico especialmente leves, e em confiabilidade - aos barcos feitos de tecido de PVC.

A tecnologia de construção de um moderno barco de madeira é bastante simples e ao mesmo tempo original. Se levarmos em conta apenas as etapas gerais da construção, a construção do seu próprio barco ficará assim. O casco do futuro barco é marcado em placas de compensado resistente à umidade, os elementos estruturais são recortados, as armações são feitas, a proa e a popa do barco, bem como a travessa se o barco for movido a motor.

O barco é montado, sua parte interna é tratada com anti-sépticos, são instaladas folhas de espuma para criar um efeito inafundável e, em seguida, toda a estrutura é tratada com resina epóxi, sobre a qual são coladas várias camadas de fibra de vidro. É isso, o barco está pronto!

Um barco artesanal de compensado-plástico, com os cuidados mais básicos, servirá seu dono por muitos anos. Se necessário, as peças danificadas desse barco podem ser facilmente reparadas com um pedaço de fibra de vidro e resina epóxi. Tal embarcação é muito fácil de transportar no porta-malas de um carro, não há medo de pedras e objetos pontiagudos na pesca, não precisa ser seca após cada pescaria e prepará-la para armazenamento no inverno não é difícil nem para um adolescente: dois ou três baldes de água são despejados no barco, o fundo é lavado com um pano e a água escorre quando o barco simplesmente vira. Simples, barato e conveniente!

Outros projetos de barcos de pesca

São inúmeras as opções de construção de barcos para pesca recreativa! Podem ser, por exemplo, leves, para uma pessoa, alguns subtipos de caiaque, rebitados a partir de uma fina folha de duralumínio; o peso de tal barco não excede 10-12 kg! Em algumas regiões é possível até encontrar alguma aparência de barco, cuja base é uma moldura de madeira sobre a qual é esticada uma lona alcatroada. No entanto, para ser justo, deve-se dizer que tais designs eram mais típicos de uma época em que não era fácil comprar um barco de borracha!

A ideia maluca de fazer um barco com as próprias mãos já ocorreu a mais de um pescador. Isso não é fácil de fazer, mas é bem possível. Se desejar, você pode fazer um barco com folhas de compensado.

É difícil fazer um barco sozinho?

Com base na prática, podemos afirmar com segurança que é possível fazer você mesmo um barco com boas ferramentas em 4 horas de trabalho.

Um barco feito de madeira compensada oferece as seguintes vantagens:

A madeira compensada é um bom material quente e leve;
A capacidade é maior em comparação com barcos de borracha das mesmas dimensões;
Não há desconforto num barco de madeira.

Você precisará de madeira compensada. Encontrar as folhas de compensado necessárias e comprá-las não será difícil. É prático e fácil de usar. Os barcos são barcos caseiros populares entre os pescadores.

Vamos começar a implementar o projeto

Você deve sempre começar pensando no design geral do barco. Esboce um esboço do futuro barco. Prepare uma placa seca de 25 mm e folhas de compensado de 6 mm de espessura. A popa e as laterais necessitarão de tábuas com 30,5 cm de largura.Para fazer espaçadores e assentos são utilizadas tábuas com largura de 25 mm. O comprimento dos blanks é de 86,4 cm, as dimensões devem ser observadas, pois toda a estrutura é fixada por meio de parafusos auto-roscantes. Não é difícil fazer blanks de acordo com as dimensões dadas, pois são de geometria simples. Preste atenção ao ajuste das superfícies nas juntas e no folho do barco. São permitidas lacunas em valores mínimos. Parafusos auto-roscantes são usados ​​​​como fixadores:

Galvanizado;
Estanhado.

Serão utilizados parafusos auto-roscantes de 3 mm de espessura e 18 e 26 mm de comprimento para cobrir o barco. Para os restantes elementos do barco são utilizados parafusos auto-roscantes com espessura de 4 e 5 mm e comprimento de 60 e 64 mm.

Será utilizado compensado de 6 mm para o fundo do barco. Garantir uma boa impermeabilização entre o fundo e os elementos do casco. Você pode usar selante ou adesivos especiais. Se não houver cola, a tinta a óleo servirá perfeitamente.

Os parafusos são aparafusados ​​​​em incrementos de 4 cm, cubra cuidadosamente as costuras externas com percal ou pano com cola AK-20. Para garantir a estabilidade do fundo do barco às cargas, instale um revestimento de ripas com seção transversal de 5x2 cm entre os espaçadores instalados.

Pintando o barco

Pintar o casco de compensado de um barco é um momento muito importante e crucial. Isso é feito corretamente na seguinte sequência:

O corpo está preparado. O óleo secante deve ser natural. O óleo secante é aquecido até a ebulição e imediatamente retirado da superfície do fogão. Usando um pincel grosso, aplique óleo secante quente em todos os elementos de madeira do casco do barco ao longo das superfícies externa e interna;
Após aplicar o primer com óleo secante, deve-se esperar até que seja completamente absorvido pela madeira;
O barco está sendo pintado.

Uma boa combinação de cores é branco e vermelho. Pinte a parte inferior até a linha d'água de branco. Acima está a cor vermelha. O interior do barco pode ser pintado de verde em tons claros.

O barco está na água e por isso existem requisitos especiais de pintura. Como obter tinta com as características exigidas? A cor vermelha pode ser obtida usando chumbo vermelho. Os tons brancos serão produzidos por branco de chumbo ou zinco. Os barcos caseiros devem ser bem tratados para não apodrecerem.

É diluído com óleo secante natural de forma que seja possível aplicar mais 2 a 3 camadas de revestimento. A tinta líquida adere melhor à superfície, espalha-se bem e forma um revestimento uniforme e durável. Pincéis macios do tipo flauta devem ser largos. Alguns “mestres” usam tintas nitro para pintar barcos. Não é aconselhável fazer isso. A vida útil de tal barco será reduzida em uma ordem de magnitude.

Pontos para prestar atenção

Para uma lancha caseira, é fornecido um local para montagem do motor. É mais barato e fácil usar remos. O material dos remos é uma tábua de bétula com 35 mm de espessura. Um espigão com alça é instalado na extremidade do fuso. Placas de latão protegem as bordas das lâminas. Depois disso, a pá pode ser preparada e pintada. Os barcos caseiros podem ser projetados de diferentes maneiras.

Um barco de madeira compensada é superior em sua “capacidade de sobrevivência” aos seus equivalentes de plástico e borracha. Esse barco durará de 15 a 20 anos. Faça seu próprio barco e divirta-se pescando.