Plastbåtar

Hemmagjord kajak gjord av PVC-rör. DIY-båt gjord av PVC-rör: foto, video

En gör-det-själv-båt gjord av PVC-rör är en enkel design. Dess produktion kommer att kosta mycket lite, men du kan få mycket nöje under sommarens badsäsong. Du kan själv göra en sådan struktur av plastmaterial. Det är inget svårt jobb.

PVC-rör är det mest bekväma alternativet för att bygga produkter med egna händer. Dessa produkter hålls perfekt samman med lim eller lödning.

Även om båten skadas under användning behöver du inte bli upprörd. Sådana reparationer på egen hand kommer inte att vara svåra. Använd samma lim, applicera helt enkelt en lapp på det skadade området.

Till det som har sagts måste det tilläggas att att bygga en sådan båt med egna händer är ett mycket intressant jobb.

Det är en bra idé att först göra mönster av mindre storlekar och limma en sådan struktur från vanliga plastpåsar. Med den här typen av arbete kan du "känna" materialet, vilket gör att det blir mycket lättare att arbeta med fullskaliga storlekar.

Efter att ha arbetat fram mönstren ökas de proportionellt. Hantverkare rekommenderar att kontrollera arbetsstyckenas kompatibilitet genom att göra strukturen i naturliga dimensioner av polyeten.

Detta kommer naturligtvis att ta extra tid, men det kommer att vara värt det. Om några fel gjordes i beräkningarna kommer detta att vara klart i det inledande skedet, och det kommer inte att finnas något behov av att förstöra dyra material.

En hemgjord båt gjord av PVC-rör tar självsäkert en ledande plats bland gör-det-själv-hantverk gjorda av detta material.

En hemhantverkare kan förvandla det vanligaste VVS-arbetsstycket till en original vattenskoter på egen hand.

Arbetssekvens:

Ram. PVC-ämnen med en volym på minst 2,7 cm skärs i fyra delar. Två två och en halv meter (för den övre delen), och två med måtten 2,7 m (för den nedre delen). Dessa rör kommer att fungera som den bärande delen av strukturen.
Varje änddel av dessa ämnen ska skäras i en vinkel på 45 grader.
Förbered sedan lite mindre beslag med följande mått: 2 x 0,7 m, två x 0,6 m, två x 0,4 m och två x 0,35 m. Dessa delar blir stöd för båtens ram.
Stödrören är fästa på ramen. Ändarna på arbetsstyckena måste fästas tätt, annars kommer allt att falla isär och gå till botten. För fastsättning kan du använda tejp eller epoxilim. För tillförlitlighet kan du borra hål i rören med en borr och säkra strukturen med koppartråd.
I förberedelse träplanka med hål, och är fäst i botten av stödramen. Plastband används för fastsättning. Samma fästen används för att fästa stolen på denna bräda.
Efter detta täcks ramen med presenning. Den måste vara vattentät. Den läggs diagonalt och alla utstickande ställen är inlindade. Presenningen fästs i ramen med plastklämmor. Om presenningen har ringar kan du fästa den på ramen efter att hål har gjorts i den för detta. Alla veck måste sträckas så mycket som möjligt. Detta kommer att förhindra onödigt motstånd när du rör dig genom vattnet.

Köl

En PVC-båtsrörköl tjänar till att ge båten ökad stabilitet. Oftast installeras kölen på tillval med en utombordsbåtsmotor.

Kölen är installerad så att dess arbetsdel är placerad i farkostens bogområde. Från midskepps till aktern går kölen till "nej".

En annan fördel med att installera en köl är att den delvis höjer strukturens båge. Och detta förhindrar i sin tur att stänk kommer in i båten under stora vågor.

Att göra kölen

En hemmagjord köl för en båt från ett plaströr är lätt att göra. Allt material som går till arbetet är slitstarkt, låg vikt och låg kostnad. Denna köl är idealisk för en punt.

För produktion tas en fyrdelad plastprofil, som används vid montering av fönster och fönsterbrädor. Den är täckt med två skumgummihylsor, som används för att isolera rörmaterial.

För enkelhetens skull skärs kölen på mitten och, när den är ansluten, sätts ett PVC-rör (cirka 0,5 m i storlek) in i mitten av tetraedern.

En köl gjord av sådana material blir inte blöt, avger inte giftiga ämnen och förstörs inte av exponering för solens strålar.

Du kan också göra ett hemmagjort golv (slan) för plattbottnade båtkonstruktioner. För arbete behöver du fyra brädor, cirka 0,9 cm tjocka.

Bredden på alla delar ska vara lika med avståndet från strukturens sidodelar. Alla dessa bitar hålls ihop med åtdragande plastklämmor.

Ram

Båtramen av PVC-rör är grunden till grunderna. Strukturens integritet kommer att bero på dess styrka. Du kan lära dig hur du bygger en ram på rätt sätt i de medföljande videorna.

Om du närmar dig denna fråga på ett oansvarigt sätt kommer den konstruerade strukturen att falla isär första gången du försöker skjuta upp den i det öppna vattnet.

Efter detaljerad utveckling och verifiering av ritningen kan det praktiska arbetet med att skapa ramen börja. Du kan säkra ramen med de metoder som redan föreslagits ovan, eller så kan du använda en lödkolv för plastprodukter.

Att arbeta med sådana verktyg är inte svårt. Även en person som inte har någon erfarenhet inom detta område kan klara av dessa arbeten. .

Det rekommenderas inte att köpa detta verktyg för ett engångsjobb för att svetsa en ram, vilket motiverar det som ekonomiskt olönsamt.

Det är bättre att använda en hyrd enhet för att fästa en ram gjord av plaströr. Denna tjänst erbjuds av butiker som säljer lödkolvar.

En ram gjord av ämnen lödda med en lödkolv kommer att hålla länge. I det här fallet kommer varje led av ramen att vara mycket hållbar. På så sätt kan du göra en mycket hållbar struktur med dina egna händer.

Om några svårigheter uppstår under arbetet, hjälper videomaterial dig att lösa problemet med hur man korrekt gör en ram från PVC-rör.

Vagn

Till skillnad från en båt, som kommer att ta lite tid att skapa, kan en båtvagn gjord av PVC-rör tillverkas snabbt. Den är avsedd för transport av en båt gjord av PVC-rör med motor och intilliggande last.

Närvaron av en vagn gör det mycket lättare att transportera båten. Med en gör-det-själv-vagn kan du göra transporten utan hjälp eller stress utifrån.

I de medföljande bilderna och videorna kan du se olika alternativ för dessa mekanismer. Efter att ha övervägt dem kan du välja det lämpligaste alternativet för att bygga med dina egna händer.

Video

Måtten på vagnen beror på båtens mått. Och när du beräknar dem måste du komma ihåg att vagnens bredd ska vara sådan att vattenskotern passar bekvämt på den.

För att skapa en sådan design med dina egna händer måste du förbereda ett rör med en volym på 32 mm. Experter rekommenderar att du väljer produkter glasfiberförstärkt.

Du bör också fylla på med lämpliga fästelement för rören (kopplingar och korsningar). Du behöver också ett par hjul och en stålstång.

Först görs en axel av rör med en insatt stålstång. Hjul sätts in på den och säkras med fästen. Därefter görs en ram av rören, som placeras på stöd ovanför axeln.

På ramen är det nödvändigt att tillhandahålla fästen för ett rep med vilket den flytande anordningen kommer att fästas på vagnen. Det är faktiskt allt arbetet.

Några fler detaljer

Nu är det klart hur man gör en båt av PVC-rör. Detta arbete kommer att kräva mycket tålamod, det kommer att ta ganska lång tid, men in slutresultat Du kan få stor glädje av ett sådant tillägg till din semester på vattnet som en utmärkt båt tillverkad av dig själv.

För enkel simning behöver du åror. De är inte heller svåra att göra med egna händer. Ett tunt PVC-rör är perfekt för detta.

Det kommer att behövas cirka två meter. Hål måste borras i vardera änden av rörrullen. Sedan skärs två remsor 0,4 m långa ut av akryl.

Dessa remsor är fästa på plaströr med självgängande skruvar. Det rekommenderas inte att dra åt skruvarna mycket hårt, eftersom akrylen kan spricka. Det rekommenderas att den nedre delen av åran är lätt rundad.

Video

För större stabilitet hos produkten kan stödben fästas på dess sidodelar. Deras roll kan spelas av två stora plastflaskor på avlägsna barer.

Det finns fördelar med detta tillägg, till exempel skapandet av ledigt utrymme för att lagra fångst eller andra små föremål. Men denna lösning har också sina baksidor, det är lite svårare att ro på sådana simkonstruktioner på grund av platsbrist.

Markis

En riktig fiskare ger aldrig upp fisket vintertid, inte heller vid dåligt väder. När du fiskar på sommaren kan en markis skydda dig från solens stekande strålar och från ösregn när du flyter. Med ett sådant skydd kommer flodfärden inte att bli hopplöst förstörd.

Sommaren kommer, och det betyder badsäsong. Det skulle vara trevligt att göra en enkel båt med plaströr. Det kommer att ta ungefär en månad att skapa en sådan båt, och en skolsimbassäng kommer att vara lämplig för att testa den.

Steg 1. Material som behövs

För båt:
plaströr (PVC) - 122,5 cm
plaströr (PVC) - 401,3 cm
träskiva - 1×0,5 m
plastklämmor - 50 st.
självhäftande tejp - 2 rullar
skumblock - 2 st.
skumgummi - 30×30 cm - 2 st.
nylontråd
stol - 1 st.

För stöd (valfritt)
träribbor - 122 cm×5 cm
flaskor (för vatten) - 4 st.
superlim
skruvar (för gipsskivor) - 8 st.

För åror
aluminiumrör - 225 cm
akrylplåt - 40×40 cm
bultar, muttrar, brickor - valfri storlek, 4 st.

Tillverkningsinstruktioner:

Steg 2. Båtram

För båtens ram är det nödvändigt att skära plaströren i 4 delar: (för den övre delen) 2 × 2,5 m, (för den nedre delen) 2 × 2,7 m. Dessa delar är båtens stödram . Varje rör måste kapas i en vinkel på 45 grader.

För den stödjande delen av ramen måste du skära 1,3 cm plaströr i 2x70 cm, 2x60 cm, 4x35 cm, 2x40 cm Bilden visar hur man skär av stödrören på varje sida för att säkra dem.

För att göra ramen måste du ansluta ändarna på två skurna rör på 2,5 m vardera med hjälp av tejp. De fästs hårt "öga mot ansikte" så att båten inte går sönder eller sjunker. Du kan också använda epoxilim för att bättre hålla ihop ramdelarna.

Det är nödvändigt att borra hål i toppen och botten av ramen och sedan ansluta dem med koppartråd.

Ramstödrör måste läggas till.

Steg 3: Säkra stolen och skummet

Träskivan måste fästas i botten av stödramen med plastband. För att göra detta måste du borra flera hål i den. Dessutom måste flera hål borras genom stolen och brädor, och stolen måste fästas i ramen med hjälp av band.

Steg 4. Mantlar ramen

För att täcka ramen med en plastmarkis är det viktigt att först se till att den inte släpper igenom vatten. Till att börja med vänds kajaken, och täcks sedan diagonalt med en presenning, alla överflödiga, utskjutande delar placeras inuti båten.

Presenningen fästs med tejp på båda sidor och fästs i ramen med plastklämmor. Om höljet har ringar kan de även fästas i ramen, för detta måste hål göras i ramen.

För att undvika onödigt motstånd under segling är det viktigt att räta ut hudvecken så mycket som möjligt.

Skum läggs till botten efter fixering av höljet, men försiktigt för att inte förstöra det.

Steg 5. Att göra paddeln
För att göra en åra behöver du 2 meter aluminiumrör, i vilket 2 hål borras i båda ändarna, på ett avstånd av 10 cm från varandra. Klipp ut 2 bitar akryl i måtten 20x40 cm och runda kanterna.

Akryl säkras med muttrar, bultar och brickor, efter att ha borrat lämpliga hål på röret och plattan. Du måste försiktigt och försiktigt dra åt muttrarna på plattan, eftersom... akryl kan spricka.

Steg 6. Fästa stödbensbojarna
Om båten är instabil på vattnet kan du fästa 2 flaskor på stödbenen på varje sida. Du kan begränsa dig till en sida, vilket också är effektivt.

Båten flyter bra på vattnet, men det är svårt att ro på grund av bristen på plats för rep och fiskelina. Stödben kan ge detta extra lagringsutrymme.

Steg 7. Första testet
Du kan använda poolen för att simma.

Som testet visade är båten mycket stabil utan stödben, men att upprätthålla balansen på vissa punkter är mycket svårt.

Stödben ger bättre stabilitet. För att flytta tyngdpunkten kan du flytta stolen längre bort från fören på båten, så att kajaken inte lutar lika mycket.

Tack för din uppmärksamhet.
Det är dags att gå!

En ivrig fiskares dröm är en lätt, manövrerbar båt som enkelt kan transporteras till din favoritsjö och fiska för ditt eget nöje. I princip kan du göra en så kompakt hopfällbar PVC-båt med dina egna händer och njuta av fiske.

Båten är sammansatt av polypropen eller PVC, så den väger endast 40 kilo. Höjden på båtsidorna är cirka 50 centimeter, och bredden når 1,2 m, och båtens totala längd är 3 meter 75 centimeter. Kan enkelt transporteras i bagageutrymmet på en bil.

Du kan installera en motor på båten, och sedan når den hastigheter på upp till 12 km/h (med en motoreffekt på 3,5 hk). Det tar cirka 10 minuter att montera båten på stranden. Om motorn plötsligt stannar, vilket händer ofta, glider båten lätt på årorna.

Nödvändigt material för en PVC-båt

För att göra en sådan båt med dina egna händer behöver du polypropenskivor, tre brädor, flera hundra bultar, en flaska silikontätningsmedel, en sticksåg och en skruvmejsel. Det tar ungefär en vecka att montera modellen, men resultatet är värt det.

Polypropen är ett arkmaterial som används för 5 mm simbassänger. Företag som också säljer vattentankar - priset för 1 m2 är cirka 750 rubel och mer. Denna båt tog 8m2 + ved för säten, fästen och en akterspegel till motorn.

Måtten på båten kan vara mindre om solofiske planeras.

Från erfarenhet av att tillverka PVC-båtar

Du kan använda svetsning istället för bultar, men om den går sönder blir det svårt att byta ut den skadade delen av båten.

Om bultar kommer att användas vid montering av båten är det nödvändigt att göra en kant. Polypropen är ett ganska starkt material, och det är helt enkelt omöjligt att böja det, men om du gör en kant, blir det lätt att böja. Det räcker med att använda en vanlig fräs för att göra fördjupningar på cirka 3 millimeter.

Du måste gå tillbaka från kanten så att det finns tillräckligt med utrymme för att placera en 15 mm bult med en bricka.

Försiktighet måste iakttas, särskilt när arket precis börjar skäras eller i slutet. Dessa områden är kritiska, eftersom skäraren kan glida och skära rakt igenom plåten.

Det skurna arket kan lätt böjas och dess form ändras, ingen deformation av materialet kommer att ske. Det är sant att det inte är tillrådligt att använda lim för att fästa båtsömmar, det kommer att läcka ändå. Antingen bultning eller svetsning kommer att krävas.

När du har gjort båten kan du börja göra ett ankare för pvc båtar med dina egna händer. Men mer om det i nästa artikel.

Vi önskar dig en trevlig stund med ditt fiskespö. Vi väntar på din feedback.

PVC är ett modernt material med många positiva egenskaper. Det är ganska billigt, lätt, starkt, hållbart, motståndskraftigt mot olika klimatförhållanden och miljöer. Dessutom ansluts plaströr enkelt och snabbt, vilket säkerställer absolut täthet i skarvarna.

Tack vare detta har användningen av plaströr vunnit stor popularitet, inte bara vid installation av vattenförsörjning och avloppssystem. Av dessa använder "traditionella hantverkare" sina egna händer för att göra många användbara "jippon", allt från ställ och drickskålar till slädar och vattenskotrar.

I den här artikeln kommer vi att berätta hur du snabbt och billigt kan göra en katamaran av plast (med dina egna händer.

Innehållet i artikeln

Varför en katamaran?

Det finns många alternativ för vattenskotrar, såväl som deras syften. För dem som bor nära vattendrag, och särskilt för dem för vilka det är en livsnödvändighet att övervinna ett vattenhinder, är en katamaran idealisk. Denna typ av fartyg har många fördelar. framför kajaker, båtar eller yachter.

För att göra katamaraner av plaströr krävs en minsta mängd material. Dessutom kan rester från den senaste installationen av ett avlopps- eller vattenförsörjningssystem mycket väl användas;
katamaranen är lätt i vikt, så den orsakar inga problem när det gäller transport;
på grund av designegenskaperna - två cylindrar anslutna av ett däck, har ett sådant farkost hög sjövärdighet, styrka, tillförlitlighet och tillräcklig hastighet;
förmågan att rymma det erforderliga antalet platser;
Alla typer av motorer kan installeras på en katamaran.

Vad består en katamaran av?

Katamaranen har ett stort antal designfunktioner jämfört med andra vattenskotrar.

Det är därför du behöver känna till dess komponenter i detalj, innan ritningar och installationsarbete påbörjas.

Den första och viktigaste delen av katamaranen är flöten. Dessa är två kammarstrukturer placerade på sidorna av farkosten. Deras omedelbara uppgift är att hålla fartyget flytande. Cylindrar kan tillverkas av olika material som begränsar flottörens yttre omkrets. För att göra detta, använd filmen från vilken uppblåsbara cylindrar, skumplast eller PVC-rör är gjorda.
Anslutningsram. Den kan göras av vilket material som helst, från samma plaströr till trä eller metall. Ju lättare katamaranramen är, desto mindre kan flottörerna vara.
Däck. Denna del är skapad för att rymma passagerare, bagage och annat som ska transporteras med vatten.
Ratt. Funktionen hos rodret på en vattenskoter utförs av ett undervattensblad, som för rörelse är direkt installerat parallellt med rörelsen, och för att vrida det böjs i en eller annan riktning med hjälp av ett roterande handtag som förs till däcket.
Åror, pedaler, motor eller någon annan anordning som driver katamaranen.

Beräkning av fartygsstorlek

Flottörens diameter, liksom fartygets bredd och längd, beror i första hand på var och hur det ska användas. Ju större besättningen förväntade sig och ju mer last som kommer att transporteras, desto större storlek på båten och diametern på flottörerna bör vara.

Bärkapaciteten hos ett fartyg kan ökas genom att öka cylindrarnas tvärsnitt eller deras längd. Den avgörande faktorn i denna situation är volymen luft inuti cylindrarna.

Optimala parametrar för att beräkna flöten, Baserat på besättning och bärförmåga följande:

en ensäteskatamaran ska ha en längd på 2-3 meter med ett cylindertvärsnitt på 0,3-0,4 meter;
för tillverkning av ett tvåsitsigt kärl används cylindrar med en längd på 3,5-4 meter och en diameter på 0,45-0,5 meter;
tre- och fyrsitsiga vattenskotrar har en längd på upp till 6 meter med en flytdiameter på 0,5-0,6 meter.

Det rekommenderas inte att göra en katamaran längre än 6 meter, eftersom den nästan helt förlorar sin manövrerbarhet. Även om du ska segla huvudsakligen i en rak linje, finns det inga begränsningar för storleken på ett sådant "fartyg".

Hur större storlek fartyget, desto större är dess manövrerbarhet och stabilitet, men desto mindre manövrerbarhet. Detta gäller både dess längd och bredd.

Bredden på en katamaran bestäms i första hand av dess syfte och framdrivningsmetod. Om du gör en katamaran för forsränning med kajakprincipen, bör dess bredd inte överstiga 1,2 meter. Annars blir det omöjligt att fånga vatten med åror. Om det är planerat att gå ombord på roddare på cylindrar kan fartygets bredd ökas till 2 meter.

Om katamaranen är en fiske- eller nöjesbåt och den är planerad att förses med segel, motor eller blad med pedaler, kan dess bredd utökas ytterligare.

Katamaranens bredd bör vara minst en och en halv gånger mindre än dess längd.

Tillverkningsförfarande

För att göra en katamaran med dina egna händer måste du bestämma dess syfte och baserat på utifrån detta, beräkna måtten. Vi kommer att överväga två alternativ för fartyget: den enklaste ensitsiga och en turistflotte baserad på en katamaran.

Enskild katamaran

Vi börjar göra den enklaste ensitsiga katamaranen genom att göra flöten. Vi tar två rör med samma diameter och längd (baserat på ovanstående beräkningar kommer vi att behöva plaströr för externt avlopp med en diameter på 0,4 meter och en längd på 2 meter). Vi fixar det på ena sidan av båda rören. Detta kommer att vara baksidan av katamaranen.

Den främre delen behöver höjas för större längdförmåga och manövrerbarhet. För att göra detta använder vi två plastarmbågar med 120 graders böjning. Vi fäster dem i den andra änden av rören och stänger dem också med pluggar.

Vid montering av cylindrar, var särskilt uppmärksam på tätheten i lederna. Minsta tryckminskning kan leda till att ett fartyg sjunker på vattnet.

Flottörerna är klara. Du kan börja montera.

För att koppla ihop flottörerna till en "hel" katamaran kan du använda vad som helst. Plaströr med liten diameter är lämpliga, träklossar, metallhörn m.m.

Av det material du väljer gör vi tvärstänger 1,2 meter breda.
Vi installerar cylindrarna strikt parallellt med varandra så att böjarna pekar uppåt och i samma riktning.
Vi fixerar de tvärgående remsorna ovanpå cylindrarna. För infästning kan både klämmor och självgängande skruvar användas, med vilka tvärlisterna kan skruvas fast i flottörerna för större styrka.
Vi installerar vilken bekväm sits som helst på tvärbalkarna, tar årorna i händerna och ror vart vi vill.

Gör-det-själv ensitskatamaran gjord av plaströr (video)

Turistflotte

De grundläggande principerna för att göra dessa två vattenskotrar med egna händer är inte särskilt olika. Den enda skillnaden är det nöjesflotten kommer uppenbarligen inte att vara designad för en person. Och det är ännu bättre om det också kan ta emot last i form av proviant, ett parasoll, kläder, disk och annat.

Vi gör flöten med ovanstående metod. Men du bör ta ett rör med en diameter på 500-600 mm och en längd på 6 meter. Detta kommer att göra det möjligt att skapa ett stabilt och framkomligt fartyg där du kan ta en tupplur utan att oroa dig för besättningens liv.
Vi gör en kraftig ram som mäter 6*2 meter. Eftersom ramen inte bara måste hålla cylindrarna i rätt läge, utan också tjäna som en plattform för däcket, är det bättre att göra det från metallhörn.
Klämmor dras åt på rören från vilka flottörerna är gjorda, till vilka i sin tur ramen är fäst med bultar.
Golv är gjorda av brädor på ramen.

Denna design låter dig installera vilken drivenhet som helst på katamaranen, från blad som drivs av pedaler till bensinmotorer.

Dessutom låter en sådan plattform dig helt sola i solen, fånga fisk och i allmänhet ha en rolig och fruktbar avkoppling i en smal krets av bästa vänner.

I den moderna världen har DIYers många billiga material från vilka de kan göra en båt med sina egna händer.

I den här artikeln kommer vi att titta på hur man gör en hemmagjord båt från PVC-rör.

Det enklaste sättet att göra en båt från PVC-rör är att montera ramen på ett hemgjort flytande hantverk med hjälp av tejp och sträckplastfilm ovanpå.

Denna metod för att montera en båt med egna händer är mycket enkel och kräver inga verktyg, förutom kanske en kniv eller såg för att skära plaströr i storlek.

Se filmklippet hemmagjord båt från plaströr och film.

Som du kan se finns det praktiskt taget inga svårigheter!

Här är ett test av den här båten flytande.

Det måste sägas att de inte särskilt tillfredsställande seglingsegenskaperna hos denna hemmagjorda båt helt och hållet ligger på montörernas hantverk.

Faktum är att alla hemmagjorda båtar som använder denna teknik har advokat Egorovs kajak i sin prototyp.

Bara han tog produktionen på allvar och resultatet blev mycket bättre. Allt beror på dig!

Du behöver inte slå in en hemmagjord båt med film, utan använd banderolltyg. Detta kommer att undvika läckage och hållfasthetsegenskaperna för att täcka båten med banderollväv kommer att öka med en storleksordning.

Ritningar av båtar gjorda av PVC-rör

Det enklaste sättet att få en ritning av en hemmagjord båt från PVC-rör är att använda en 3D-redigerare. Så, till exempel, för AutoCAD finns det speciella bibliotek med plaströr, kopplingar och fästelement. Med den kan du få en ritning av nästan vilken hemgjord båt som helst gjord av PVC-rör.

Den andra typen av hemgjorda båtar gjorda av PVC-rör görs med rör med stor diameter.

Här är en video på att testa en sådan hemmagjord båt

Här kommer du att behöva närma dig produktion med stora arbetskostnader.

Videon nedan visar processen att tillverka en sådan båt i ett garage.

För att ansluta PVC-rör måste du köpa en speciell extruder eller göra den själv.

Att tillverka en sådan båt är dock bara halva tiden. Den andra delen av din tid kommer att ägnas åt utrustning hemmagjord PVC båtar tillverkade av rör med beslag, samt installation av akterspegel och säten.

Det är värt att prata om priset.

Kostnaden för att göra en hemmagjord båt från PVC-rör med stor diameter med egna händer beror mycket på storleken. Så till exempel kommer en hemgjord båt 2,5 meter lång att kosta 5 - 7 tusen rubel. Och för en båt 5 meter lång kommer det att kosta från 8 till 9 tusen rubel, medan kostnaden för båtar av liknande storlek med hård botten i butiken börjar från 38 tusen för en 2,5 meter och från 50 tusen för en 5 meter .

Som du kan se är ekonomin med att göra en hemmagjord båt från PVC-rör mycket motiverad.