Hur man gör en båtmotor med egna händer. Hemmagjord båt i plywood: material, val av verktyg, konstruktionsegenskaper, ritningar, skrovmontering och sömtejpning

Förmodligen har varje fiskeentusiast åtminstone en gång funderat på hur man gör en hemmagjord båt. Detta är ingen lätt uppgift, men det är fortfarande möjligt att tillverka en sådan vattenskoter. Dessutom behöver du inte vara ingenjör; allt som krävs av dig är några timmars ledig tid. Och du kommer att lära dig hur de tillverkas från vår artikel idag.

Tillverkningssvårigheter

Är det verkligen svårt att göra en sådan design med ett minimum av verktyg? Som praktiken visar, även med sådan utrustning, kan en hemmagjord uppblåsbar båt (eller plywood) enkelt göras på 3-4 timmar. På grund av det faktum att allt detta arbete kräver ett minimum av tid, kan du göra en båt även i det fria. Tja, om vädret förändras kan du alltid täcka den med en presenning eller en bit plastfilm.

Vilka är fördelarna med hemmagjorda plywoodbåtar?

För det första är plywood ett lätt, hållbart och ganska varmt material. Det är nästan omöjligt att döda en sådan båt, och den väger inte för mycket. För det andra, till skillnad från gummianaloger, är utrymmet i en plywoodbåt tillräckligt för flera personer (samtidigt, inuti, mellan sätena, kan du passa alla nödvändiga fiskeredskap). I butiksalternativ finns det en katastrofal brist på ledigt utrymme.
För det tredje, att vara med träbåt, du känner inget obehag alls.

Beredning av material

Huvudmaterialet från vilket hemgjorda båtar tillverkas är plywood. Det finns inga svårigheter att hitta den på marknaden. Plywood är kanske det mest tillgängliga och billigaste materialet för sådant arbete. Och det är väldigt bekvämt att arbeta med henne.

Låt oss komma till saken

Först och främst skulle jag vilja notera att allt arbete som är relaterat till oberoende produktion av alla medel (vare sig det är en traktor eller något annat, det spelar ingen roll) måste utföras tydligt enligt ett givet schema. I det här fallet bör du ha ritningar av hemgjorda båtar till hands. I vissa fall kan ritningar ersättas med en skissritning.

Så, hur tillverkas hemgjorda båtar? För att montera kroppen måste du förbereda torra brädor 2,5 centimeter tjocka och en 6 mm plywoodskiva. Bredden på brädorna för aktern och sidorna ska vara 30,5 centimeter. Dessa är de mest optimala storlekarna för en fiskebåt. Alla andra element som finns inuti strukturen (säten och distanser) är gjorda av brädor 2,5 centimeter breda. Dessutom är längden på dessa delar 86,4 centimeter. Det måste beaktas att dimensionerna för alla dessa element måste bibehållas exakt, eftersom de alla är fästa på båtskrovet endast med självgängande skruvar.

Tillverkningen av alla delar och element i denna design orsakar inga svårigheter eller svårigheter. Detta beror på deras enkla geometriska form.

Var särskilt uppmärksam på fogytornas passform och båtens volang under arbetet. Alla skarvkanter måste justeras noggrant och ha minimala mellanrum längs hela längden. Antingen förtennade eller galvaniserade självgängande skruvar används som fästelement. När det gäller dimensionerna på dessa fästelement, beroende på applikationsplatsen, kan de vara enligt följande:

Båtens botten är gjord av en plywoodskiva 6 millimeter tjock. Men eftersom denna del av båten ständigt kommer att utsättas för vatten, för att göra båten vattentät, behandla dessutom skarvarna på skrovet och botten med lim av typen VIAM-B/3 och fäst den med skruvar längs hela omkretsen. Om en sådan produkt inte är tillgänglig ("VIAM-B/3") är oljefärg ett mycket lämpligt alternativ. Även om den inte har bra vidhäftande egenskaper och egenskaper, ger den en hållbar och vattentät beläggning. Det är värt att notera att avståndet mellan skruvarna bör vara cirka 4 centimeter. Utvändiga sömmar ska noggrant tejpas med canvas eller percale med AK-20. För att inte sänka båtens botten installeras ett lamellgaller mellan distanserna (lamellernas tvärsnitt är 5x2 centimeter).

Det kanske viktigaste steget i att bygga detta hantverk är att måla dess plywoodskrov. Hur gör man detta korrekt?

Innan du målar din båt måste du grunda den noggrant. Här måste du förbereda en tjock borste och naturlig torkolja, som kommer att fungera som en primer. För att det bättre ska absorberas i materialet, innan du applicerar det, förvärm det till starttemperaturen för kokning. Den appliceras inte bara på utsidan, utan även på insidan av båten.

Omedelbart efter applicering av detta material på båtens träyta rekommenderas det absolut inte att börja måla det. Först måste du vänta några minuter tills den torkande oljan är helt absorberad i träet. Efter att primern har torkat helt kan du säkert börja applicera färg.

Vilka färger ska du välja på din båt?

Den mest populära och kanske harmoniska kombinationen kommer att vara kombinationen av vita och röda nyanser. Dessutom appliceras den första på den nedre delen av båten (till vattenlinjen), och hela den återstående ytan är täckt med rött. Den inre delen behöver inte täckas med samma, det mest populära alternativet är en ljusgrön ton.

Ansökningsregler

Det måste sägas att färgen som säljs i butiker i plåtburkar och ofta appliceras på trästaket inte kommer att vara den mest det bästa alternativet för vår båt, som tillbringar större delen av sin tid i vattnet. Därför kommer vi att ta emot det på ett speciellt sätt. Så vad behöver göras för att uppnå detta? För att få en röd färg behöver du använda zink och
Den resulterande vätskan ska spädas med ren torkande olja. I det här fallet görs beräkningen så att båten kan målas 2-3 gånger till. Flytande färg har bättre egenskaper, den sprider sig lättare och ger därför en mer hållbar och jämn beläggning. Vid applicering av denna produkt på båten används breda mjuka borstar.

Vissa entusiaster använder nitrofärger baserat på deras högkvalitativa finish. Vi rekommenderar dock inte att använda dem för sådana båtar, eftersom de inte ger den nödvändiga hållbarheten till träet (i enlighet därmed blir strukturen mindre hållbar och olämplig för användning varje år).

Viktiga punkter

Om hemmagjorda görs motorbåtar, sedan en tilläggsritning av speciella fästen för elektriska resp bensinmotor. Ett enklare och billigare alternativ vore dock att använda vanliga åror. De är ofta gjorda av 35 mm björkskivor. I det här fallet installeras en spik med ett handtag i änden av spindeln, och mässingsfoder appliceras på bladets kant. Därefter grundmålas och målas åran.

Och till sist lite statistik. Som praxis visar är den genomsnittliga livslängden för plywoodbåtar cirka 15-20 år. Varken plast eller ens deras gummikonkurrenter kan skryta med en sådan hållbarhet.

Båten utökar fiskarens möjligheter kraftigt! Detta är ett allmänt accepterat faktum, och vi kommer inte att ha en lång debatt här. En annan fråga, ? Det är klart att, beroende på förhållandena, kommer båtar av olika design att vara relevanta. Du kan också köpa en båt, eller så kan du göra den själv. Om vad som finns hemgjorda båtar, om deras fördelar och nackdelar, om genomförbarheten egentillverkade fiskebåt - i detta inlägg.

Industribåtar är: uppblåsbara (gummi, PVC) och stela, vanligtvis besvärliga (tillverkade av plast, trä, duralumin). Hur är det med hemgjorda båtar?

Gör din egen båt– Det är ingen lätt sak. De ägnar sig åt självständigt båtbygge om det envist saknas pengar; om det är en avlägsen region och det inte finns någonstans att köpa; om händerna kliar efter att göra något, ja, till exempel en båt... I alla andra situationer är det lättare att bara köpa en lämplig båt. Liten uppblåsbar - för små dammar och sjöar; medium uppblåsbar för medelstora sjöar och floder; en hårdplast eller en hel båt, om du har något att transportera och planerar att fiska i stora vidder av en flod, reservoar eller hav.

Jag har sett flera mönster av hemgjorda båtar, och jag kommer att berätta om dem.

1. Styv hemgjord båt gjord av plywood och trä. Dessa är små båtar, vanligtvis för fiske på små dammar och sjöar. En och en halv sits (gör du mer blir det för tungt). Konturerna är ganska raka. En sådan båt bärs på en "krona", den övre bagageluckan på en bil.

Båtens ram och skal monteras med självgängande skruvar. Ytterytan, sidorna och botten torkas, grundmålas och målas.

En båt av plywood kan tillverkas i en mängd olika former. Klumpiga rektangulära former kan, om du har kunskapen, göras smidigare, mer båtliknande.

Den besvärliga träbåten som visas på ritningen kan också göras hopfällbar, med en botten av gummerat tyg. Sidorna är hårda, botten är mjuk. Gör alla tvärstag avtagbara. Det kommer att se ut ungefär så här.

Det är klart att en sådan båt kommer att vara mer kompakt, och om det behövs kan den fällas ihop.

2. Hemmagjord båt av duralumin. I princip är det samma sak, bara båtens skrov är gjord av duralumin. Fogarna svetsas med argonsvetsning.

3. Det mest intressanta, enligt min mening - hopfällbar båt i duraluminium. En av spinnarna som bor bredvid använder denna.

Totalt 6 delar av duralumin: botten – 2 delar; varje sida - 2 delar. Elementen är fästa med elastiskt, slitstarkt gummerat tyg. Tyget är fäst på duraluminen med en serie nitar, genom ett överlägg.

1 – delsida (botten); 2 - remsa av gummerat tyg; 3 - duralumin överlägg; 4 – nitar.

Min granne håller inte på att plocka isär båten helt. Han tar bara bort distanserna och viker sidorna inåt. Om så önskas kan du också böja strukturen. Och så placerar han båten på bilens övre baklucka och drar åt den med gummiband. Det blir ganska kompakt.

De tvärgående strävorna på en sådan båt består av: ett hårt säte med en dyna och två trästag, vars ändar skyddas av bitar av aluminiumrör som sätts in i speciella hål på insidan av sidorna. Före fiske sätts distanserna och sätet på plats, vilket säkerställer strukturens styvhet.

Sådan hemmagjord båt Den är bekväm eftersom botten är hård – den är bra att sitta på. Sidorna är inte rädda för krokar och hakar... De enda nackdelarna inkluderar viss instabilitet. De där. uppblåsbar båt Det är oerhört svårt att vända och även om du öser upp det kommer det att förbli flytande. I en sådan duralumin måste du uppträda försiktigt och undvika plötsliga manövrar. Min granne har dock snurrat från en sådan båt i många år och hävdar att den är bekvämare än någon gummibåt. Jag håller med honom i många avseenden.

Dessutom monteras en sådan båt snabbare än en uppblåsbar. Det finns inget behov av att ladda ner något här.

Det kommer att vara extremt användbart för nybörjarfiskare. Men inte bara det. Jag har samlat de viktigaste delarna av fiskeskicklighet och presenterat dem tydligt, systematiskt, "utan vatten."

Klassiskt fiske på älvstranden är utan tvekan väldigt bekvämt och på något sätt till och med romantiskt. Men vad ska man göra om alla värdefulla fiskar hittas långt från stranden eller på en plats som inte kan nås annat än via vatten?

En båt är den bästa lösningen på detta problem. Men deras kostnader i butiker tvingar fiskare och turister att ibland visa initiativ och uppfinningsrikedom och skapa vattenskotrar från bokstavligen ingenting. Vilka material kan du använda för att göra en båt med dina egna händer?

Båt gjord av plastflaskor

Ett ovanligt men effektivt material för att skapa en båt kan vara vanliga plastflaskor. Sedan de flesta Den vanliga volymen för sådana behållare är 2 liter, det svåraste steget i designen kommer att vara insamlingen av material.

För att skapa en "flaskbåt" behöver du följande material:

• Flaskor;
• Vattentät tejp och lim;
• Kniv eller sax;
• Tråd;
• Plywood och tvärstänger av trä eller metall.

Först och främst måste du rengöra flaskorna med klistermärken och etiketter. Det viktigaste att göra i detta skede är dock ge plastbehållare densitet och styvhet. Fysikens lagar kommer att hjälpa till med detta. Flaskorna ställs i kylen, där locken skruvas hårt på, och flyttas sedan till en varm plats. Således värms luften inuti flaskorna upp och ger dem en elastisk form. För större tillförlitlighet är det lämpligt att fästa locken med vattentätt lim.

Installation av en båt från plastflaskor

Originalstockar bildas av förberedda flaskor.

Första steget- koppla ihop två flaskor med deras botten. För att säkra den, dra i en plastring skuren från mitten av en tom flaska. Hela denna struktur är belagd med lim och tätt omslagen med tejp i flera lager.

De översta delarna av de nästa två flaskorna skärs av, varefter den huvudlösa plasten placeras på arbetsstyckets kanter, igen med lim och tejp. På så sätt erhålls ett pålitligt och förseglat fragment av den framtida båten.

Den ytterligare processen består av att upprepa stegen ovan och avslutas med framställning av en stock av optimal storlek.

En flottör består av åtta stockar, som är anslutna med stark tråd, polyeten och tejp. Beroende på preferenser kan antalet loggar variera uppåt eller nedåt. Det viktigaste är att hålla balansen och göra båten till ett pålitligt transportmedel.

Flottörerna monteras med hjälp av tvärstänger av trä eller metall. Båtens botten kan återigen vara gjord av olika material. Det kan vara plywood, plast eller metallplåt.

Den sista handen i att göra en båt kan vara täckt med vattentätt tyg eller avsluta med stark plywood följt av målning. Detta kommer att förbättra båtens tillförlitlighet och estetik.

Plywood båt

Förutom plywood som huvudmaterial, för att skapa en sådan båt behöver du:

• Kontursåg;
• Skruvmejsel;
• Fick syn på;
• Hammare;
• Slipanordning;
• Klämmor och borstar;
• Trä;

Lim, hartser, fernissor, torkande oljor m.m.

Installation av plywoodbåt

Det mest acceptabla alternativet är plywood i stor storlek utan defekter i form av delaminering och sprickor.

Med hjälp av ritningar utförs extremt noggrann märkning av materialet. Om du gör de minsta misstag och avvikelser, kommer det att bli omöjligt att göra en båt utan sprickor. För att skissera plywooden kan du använda speciella mönster.

Därefter skärs varje fragment ut med en såg och sticksåg. Särskild uppmärksamhet ägnas åt skarvvinklarna i ändarna. Bakluckan och ramarna kommer att kräva installation av plywood i flera lager för att öka styrkan. Om utformningen av båten förutsätter närvaron av en motor, då bakluckan kompletterat med lövträ och limmat med glasfiber.

Ramar och akterspegel fixeras med förtennade eller galvaniserade skruvar. Botten och sidorna är fästa på akterspegeln med hjälp av speciallim och andra material för sömmar. Det är lämpligt att förstärka båtens botten med lamellgolv.

Sömmarna tätas med ett speciellt tätningsmedel, som innehåller epoxiharts och Aerosil i förhållandet 1:1. Filéerna är förstyvande revben och läggs i hörnen. Alla inre fogar behandlas med tätningsmedel, varefter glasfiber appliceras på dem.

Efter torkning av hela strukturen installeras ramar, golv på botten, säten och andra planerade element.

Innan målning avfettas och slipas alla ytor och behandlas sedan försiktigt med träimpregnering. Om ytan efter alla dessa åtgärder förblir ojämn och har sprickor, kommer en speciell kitt till undsättning och efter torkning en primer.

Används vanligtvis för målning marin emalj, hård borste eller sprutpistol.

Fällbar båt av duraluminium

För att skapa en hopfällbar båt behöver du:

• Duraluminskivor;
• Gummerat tyg;
• Nitar och överlägg;
• Trä;
• Metallsaxar;
• Primer och färg.

Installation av en hopfällbar båt av dualuminium

Duralumin är det mest fördelaktiga materialet för att skapa en hopfällbar båt. Den är lätt och mycket hållbar och för att skapa en vattenskoter behöver du bara sex element: två för botten och fyra för sidorna.

Det finns bara tre tvärgående stag i en sådan båt: en av dem är sätet, de andra två är stag av trä med aluminiumrör i ändarna. De sätts in i hål på insidan av sidorna, vilket säkerställer strukturens styvhet och tillförlitlighet.

Innan du börjar montera båten enligt ritningarna, rekommenderas att återskapa dess prototyp från kartong. Detta kommer att göra det lättare att eliminera alla misstag, och dessutom kommer sådana kartongdelar också att fungera som mönster för duralumin.

Alla sex delar av den hopfällbara båten skärs ut med plåtskär, putsas och fållas. Hål för nitar borras i skarvarna var 2:e centimeter. Därefter fästs fragmenten av båten med nitar, som förseglas med färg. Installation av duralumin kan också utföras använder gummerat elastiskt tyg.

Resten och sätena är gjorda av valfritt trä och monterade med galvaniserade spikar. Till sist grundmålas och målas den färdiga båten.

Trots det fantastiska överflöd av kommersiellt tillgängliga mönster små fartyg, gjorda av en mängd olika moderna material, finns det fortfarande många jägare och amatörfiskare i landet som föredrar hemgjorda båtar av sin egen konstruktion.

Träbåtar

Det mest populära materialet för att bygga hemmagjorda båtar är fortfarande trä, eller snarare tunt hyvlade brädor av vissa träslag. Nästan varje ort i vårt vidsträckta land har sina egna, beprövade konstruktioner av träbåtar, baserade på vilka allt fler nya fartyg fortfarande byggs. I vilken by som helst som står vid stranden av en sjö, flod eller annan vattenmassa kan du idag hitta enkla träbåtar som har tjänat sina ägare i många år både för fiske och för många hushållssysslor.

Och ändå, under de senaste åren, har antalet amatörbåtbyggare som använder gammaldags teknik minskat märkbart.

Modern teknik som har kommit in i våra liv gör det möjligt att skapa mer pålitliga, hållbara, starka och lätta båtdesigner.

Med hjälp av till exempel specialbehandlad plywood, bäst bakeliserad, samt moderna polymer- och skyddsmaterial, var lokala hantverkare mycket kapabla att båtar som på sitt eget sätt, operativa egenskaper avsevärt överträffa de produkter som branschen presenterar. Sådana båtar är som regel inte på något sätt sämre i styrka än metallbåtar gjorda av aluminium och dess legeringar, i vikt - även till särskilt lätta plastbåtar, och i tillförlitlighet - till båtar gjorda av PVC-tyg.

Tekniken för att bygga en modern träbåt är ganska enkel och samtidigt original. Om vi ​​bara tar hänsyn till de allmänna konstruktionsstadierna, kommer att bygga din egen båt se ut så här. Skrovet på den framtida båten är markerat på ark av fuktbeständig plywood, strukturella element skärs ut, ramar är gjorda, fören och aktern på båten, såväl som akterspegeln om båten kommer att röra sig under en motor.

Båten är monterad, dess inre del behandlas med antiseptika, skumskivor installeras på den för att skapa en osänkbar effekt, och sedan behandlas hela strukturen med epoxiharts, på vilken flera lager av glasfiber limmas. Det var allt, båten är klar!

En hemgjord båt av plywood-plast, med den mest grundläggande omsorgen, kommer att tjäna sin ägare i många år. Vid behov kan skadade delar av en sådan båt mycket enkelt repareras med en bit glasfiber och epoxiharts. Ett sådant fartyg är mycket lätt att transportera i bagageutrymmet på en bil, det finns ingen rädsla för stenar och vassa föremål vid fiske, det behöver inte torkas efter varje fisketur, och att förbereda det för vinterförvaring är inte svårt även för en tonåring: två eller tre hinkar vatten hälls i båten, botten tvättas med en trasa och vatten rinner ut när båten helt enkelt välter. Enkelt, billigt och bekvämt!

Andra fiskebåtsdesigner

Det finns otaliga alternativ för att bygga båtar för fritidsfiske! Dessa kan till exempel vara lätta, för en person, vissa undertyper av kajak, nitade från ett tunt duraluminark; vikten på en sådan båt överstiger inte 10-12 kilo! I vissa regioner kan du till och med hitta ett sken av båtar, vars grund är en träram på vilken en tjärad presenning sträcks. Men i rättvisans namn ska det sägas att sådana mönster var mer typiska för tider då det inte var lätt att köpa en gummibåt!

Den galna tanken på att göra en båt med sina egna händer har kommit upp för mer än en fiskare. Detta är inte lätt att göra, men det är fullt möjligt. Om så önskas kan du göra en båt av plywoodskivor.

Är det svårt att göra en båt själv?

Utifrån övning kan vi lugnt säga att det går att göra en båt själv med bra verktyg inom 4 timmars arbete.

En tillverkad plywoodbåt ger följande fördelar:

Plywood är ett bra varmt och lätt material;
Kapaciteten är större jämfört med gummibåtar med samma dimensioner;
Det finns inget obehag i en träbåt.

Du behöver plywood. Att hitta de nödvändiga plywoodskivorna och köpa dem kommer inte att vara svårt. Det är praktiskt och bekvämt i arbetet. Båtar är hemgjorda båtar som är populära bland fiskare.

Låt oss börja implementera projektet

Du bör alltid börja med att tänka igenom båtens övergripande design. Skissa en skiss på den framtida båten. Förbered en torkad 25 mm skiva och 6 mm tjocka plywoodskivor. Aktern och sidorna kommer att kräva brädor 30,5 cm breda. För att göra distanser och säten tas brädor med en bredd på 25 mm. Ämnenas längd är 86,4 cm Måtten måste observeras, eftersom hela strukturen hålls samman med självgängande skruvar. Det är inte svårt att göra ämnen enligt givna dimensioner, eftersom de är enkla i geometri. Var uppmärksam på passformen på ytorna vid lederna och båtens volang. Luckor är tillåtna i minimivärden. Självgängande skruvar används som fästelement:

Galvaniserad;
Konserverad.

Självgängande skruvar 3 mm tjocka och 18 och 26 mm långa kommer att användas för att täcka båten. För de återstående elementen i båten används självgängande skruvar med en tjocklek på 4 och 5 mm och en längd på 60 och 64 mm.

6 mm plywood kommer att användas för botten av båten. Säkerställ god vattentäthet mellan botten och skrovelementen. Du kan använda tätningsmedel eller speciella lim. Om det inte finns något lim, kommer oljefärg att fungera bra.

Skruvarna skruvas in i steg om 4 cm.Täck försiktigt sömmarna på utsidan med percale eller tyg med AK-20 lim. För att säkerställa stabiliteten av båtens botten mot belastning, installera en mantel av lameller med ett tvärsnitt på 5x2 cm mellan de installerade distanserna.

Målar båten

Att måla plywoodskrovet på en båt är ett mycket viktigt och avgörande ögonblick. Detta görs korrekt i följande ordning:

Kroppen är grundad. Att torka olja ska vara naturligt. Den torkande oljan värms upp till kokpunkten och avlägsnas omedelbart från kaminens yta. Använd en tjock borste och applicera varm torkande olja på alla träelement i båtskrovet längs de yttre och inre ytorna;
Efter grundning med torkande olja bör du vänta tills den är helt absorberad i träet;
Båten håller på att målas.

En bra färgkombination är vitt och rött. Måla botten upp till vattenlinjen vit. Ovan är den röda färgen. Båtens insida kan målas grön i ljusa toner.

Båten ligger i vattnet och därför finns särskilda krav på färg. Hur får man färg med de nödvändiga egenskaperna? Den röda färgen kan erhållas genom att använda rött bly. Vita toner kommer att produceras av bly eller zinkvitt. Hemmagjorda båtar ska behandlas väl så att de inte ruttnar.

Den späds ut med naturlig torkolja på ett sådant sätt att det är möjligt att applicera ytterligare 2-3 lager beläggning. Flytande färg fäster bättre på ytan, sprider sig bra och bildar en jämn och hållbar beläggning. Mjuka borstar av flöjttyp bör vara breda. Vissa "mästare" använder nitrofärger för att måla båtar. Det är inte tillrådligt att göra detta. Livslängden för en sådan båt kommer att reduceras med en storleksordning.

Punkter att uppmärksamma

För en hemmagjord motorbåt tillhandahålls en plats för montering av motorn. Det är billigare och lättare att använda åror. Materialet till årorna är björkskiva 35 mm tjock. En spik med ett handtag är installerad på änden av spindeln. Mässingsplåtar skyddar kanterna på bladen. Efter detta kan paddeln grundas och målas. Hemgjorda båtar kan designas på olika sätt.

En plywoodbåt är överlägsen i sin "överlevnadsförmåga" jämfört med sina plast- och gummimotsvarigheter. En sådan båt kommer att hålla från 15 till 20 år. Gör din egen båt och njut av fiske.