วิธีทำมอเตอร์เรือด้วยมือของคุณเอง เรือไม้อัดทำเอง: วัสดุ การเลือกเครื่องมือ ลักษณะการก่อสร้าง ภาพวาด การประกอบตัวเรือ และตะเข็บติดกาว

อาจเป็นไปได้ว่าผู้ที่ชื่นชอบการตกปลาทุกคนเคยคิดจะทำเรือทำเอง นี่ไม่ใช่งานง่าย แต่ก็ยังสามารถทำงานฝีมือได้ และไม่จำเป็นต้องเป็นวิศวกร เพียงแค่คุณมีเวลาว่างไม่กี่ชั่วโมง และคุณจะได้เรียนรู้วิธีการทำจากบทความของเราในวันนี้

ปัญหาในการผลิต

การออกแบบด้วยชุดเครื่องมือขั้นต่ำยากจริงหรือ? จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าถึงแม้จะใช้อุปกรณ์ดังกล่าว เรือทำให้พอง (หรือไม้อัด) ทำเองที่บ้านก็ทำได้ง่ายๆ ใน 3-4 ชั่วโมง เนื่องจากต้องใช้เวลาน้อยที่สุดในการทำงานเหล่านี้ คุณจึงสามารถสร้างเรือในที่โล่งได้ ในกรณีที่สภาพอากาศเปลี่ยนแปลง คุณสามารถคลุมด้วยผ้าใบกันน้ำหรือแผ่นพลาสติกห่อหุ้มได้

เรือไม้อัดแบบโฮมเมดดีสำหรับอะไร

ประการแรกไม้อัดเป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบา ทนทาน และค่อนข้างอุ่น แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะฆ่าเรือลำนี้ และไม่หนักจนเกินไป ประการที่สอง ซึ่งแตกต่างจากยางแอนะล็อก พื้นที่ในเรือไม้อัดเพียงพอสำหรับคนหลายคน (ในเวลาเดียวกัน ภายใน ระหว่างที่นั่ง คุณสามารถใส่อุปกรณ์จับปลาที่จำเป็นทั้งหมด) ในตัวเลือกร้านค้า พื้นที่ว่างไม่เพียงพออย่างมาก
ประการที่สาม อยู่ใน เรือไม้คุณไม่รู้สึกอึดอัดเลย

การเตรียมวัสดุ

วัสดุหลักที่ใช้ทำเรือทำเองคือไม้อัด ไม่มีปัญหาในการค้นหาในตลาด ไม้อัดอาจเป็นวัสดุที่ราคาไม่แพงและถูกที่สุดสำหรับงานดังกล่าว ใช่และสะดวกมากที่จะทำงานกับเธอ

ลงมือทำธุรกิจ

ก่อนอื่น ฉันต้องการทราบว่างานใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเครื่องมืออิสระใดๆ (ไม่ว่าจะเป็นรถแทรกเตอร์หรืออย่างอื่น ไม่สำคัญ) จะต้องดำเนินการอย่างชัดเจนตามโครงการที่กำหนด ในกรณีนี้ คุณควรมีภาพวาดเรือทำเอง ในบางกรณี ภาพวาดสามารถแทนที่ด้วยภาพวาดร่างได้

เรือทำเองได้อย่างไร? ในการประกอบเคส คุณจะต้องเตรียมบอร์ดแห้งที่มีความหนา 2.5 ซม. และแผ่นไม้อัดหนา 6 มม. ความกว้างของกระดานสำหรับท้ายเรือและด้านข้างควรเป็น 30.5 ซม. เป็นขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรือประมง องค์ประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดที่อยู่ในโครงสร้าง (ที่นั่งและเสา) ทำจากไม้กระดานกว้าง 2.5 ซม. ในเวลาเดียวกันความยาวของชิ้นส่วนเหล่านี้คือ 86.4 เซนติเมตร ต้องระลึกไว้เสมอว่าขนาดขององค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้ต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง เนื่องจากทั้งหมดจะยึดกับตัวเรือด้วยสกรูยึดตัวเองเท่านั้น

การผลิตชิ้นส่วนและองค์ประกอบทั้งหมดของการออกแบบนี้ไม่ก่อให้เกิดปัญหาและปัญหาใดๆ นี่เป็นเพราะรูปทรงเรขาคณิตที่เรียบง่าย

ในระหว่างการทำงาน ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการปรับพื้นผิวการผสมพันธุ์และการจีบขอบเรือ ขอบเชื่อมทั้งหมดต้องติดตั้งอย่างระมัดระวังและมีช่องว่างน้อยที่สุดตลอดความยาวทั้งหมด ในฐานะที่เป็นตัวยึด จะใช้สกรูเกลียวปล่อยแบบชุบดีบุกหรือสังกะสี สำหรับขนาดของรัดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสถานที่ใช้งานอาจเป็นดังนี้:

ก้นเรือเป็นแผ่นไม้อัดหนา 6 มม. แต่เนื่องจากส่วนนี้ของส่วนลอยตัวจะโดนน้ำตลอดเวลา เพื่อความแน่นของเรือ ให้รักษาข้อต่อของตัวเรือและก้นด้วยกาวเช่น "VIAM-B / 3" และแก้ไขด้วยสกรูรอบ ปริมณฑลทั้งหมด หากไม่มีเครื่องมือดังกล่าว ("VIAM-B / 3") สีน้ำมันก็ค่อนข้างเหมาะสมที่จะเป็นทางเลือก แม้ว่าจะไม่มีคุณสมบัติและลักษณะการยึดเกาะที่ดี แต่ก็ให้การเคลือบที่ทนทานและกันน้ำได้ ควรสังเกตว่าระยะห่างระหว่างสกรูควรอยู่ที่ประมาณ 4 เซนติเมตร ตะเข็บภายนอกควรติดกาวอย่างระมัดระวังด้วยผ้าหรือ percale โดยใช้ AK-20 เพื่อไม่ให้ก้นเรือเสียหาย จึงมีการติดตั้งตะแกรงตะแกรงระหว่างเสา (ส่วนหน้าตัดของรางมีขนาด 5x2 เซนติเมตร)

บางทีขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการสร้างยานลอยน้ำนี้คือการทาสีเปลือกไม้อัด ทำอย่างไรจึงจะถูกต้อง?

ก่อนทาสีเรือ คุณต้องลงสีพื้นอย่างระมัดระวัง ที่นี่คุณจะต้องเตรียมแปรงหนาและน้ำมันแห้งตามธรรมชาติซึ่งจะทำหน้าที่เป็นสีรองพื้น เพื่อให้ดูดซึมเข้าสู่วัสดุได้ดีขึ้น ให้อุ่นก่อนถึงจุดเดือดก่อนทา มันถูกนำไปใช้ไม่เพียง แต่กับภายนอก แต่ยังรวมถึงด้านในของเรือด้วย

ทันทีหลังจากใช้วัสดุนี้กับพื้นผิวไม้ของงานฝีมือ ไม่แนะนำให้เริ่มทาสี ก่อนอื่นคุณต้องรอสักครู่จนกว่าน้ำมันแห้งจะถูกดูดซึมเข้าสู่ต้นไม้จนหมด หลังจากที่ไพรเมอร์แห้งสนิทแล้ว คุณสามารถดำเนินการทาสีได้อย่างปลอดภัย

ควรเลือกสีอะไรสำหรับเรือ?

การผสมผสานระหว่างเฉดสีขาวและสีแดงที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและบางทีอาจกลมกลืนกัน ยิ่งไปกว่านั้น อันแรกจะถูกนำไปใช้กับส่วนล่างของเรือ (จนถึงระดับตลิ่ง) และพื้นผิวที่เหลือจะถูกปกคลุมด้วยสีแดง ส่วนด้านในไม่ต้องคลุมเหมือนกัน ตัวเลือกยอดนิยมคือโทนสีเขียวอ่อน

กฎการสมัคร

ต้องบอกว่าสีที่ขายในร้านค้าในกระป๋องและมักใช้กับรั้วไม้จะไม่ดีที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเรือของเราซึ่งใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่ในน้ำ เราจึงจะได้รับในลักษณะพิเศษ ดังนั้นสิ่งที่ต้องทำเพื่อสิ่งนี้? ต้องใช้สีแดงเพื่อให้ได้สีแดง และโทนสีขาวจะให้สังกะสีและ
ของเหลวที่ได้ควรเจือจางด้วยน้ำมันแห้งที่สะอาด ในกรณีนี้จะทำการคำนวณเพื่อให้สามารถทาสีเรือได้อีก 2-3 ครั้ง ในแง่ของคุณสมบัติ สีของเหลวจะดีกว่า กระจายตัวได้ง่ายกว่า จึงให้การเคลือบที่ทนทานและสม่ำเสมอยิ่งขึ้น เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์นี้กับเรือ จะใช้แปรงฟันแบบนุ่มแบบกว้าง

ผู้ที่ชื่นชอบบางคนใช้สีไนโตรตามการตกแต่งคุณภาพสูง อย่างไรก็ตาม เราไม่แนะนำให้ใช้กับเรือดังกล่าว เนื่องจากไม่ได้ให้ความทนทานที่จำเป็นกับไม้ (ดังนั้น โครงสร้างจึงมีความทนทานน้อยลงและใช้ไม่ได้ทุกปี)

จุดสำคัญ

ถ้าทำเอง เรือยนต์จากนั้นวาดเพิ่มเติมของรัดพิเศษสำหรับไฟฟ้าหรือ เครื่องยนต์เบนซิน. อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกที่ง่ายกว่าและถูกกว่าคือการใช้พายธรรมดา มักทำจากไม้เบิร์ช 35 มม. ในเวลาเดียวกันมีการติดตั้งเดือยพร้อมที่จับที่ปลายแกนหมุนและใช้วัสดุบุผิวทองเหลืองที่ขอบใบมีด ต่อไปไม้พายจะลงสีพื้นและทาสี

และสุดท้าย สถิติบางอย่าง ตามแนวทางปฏิบัติ อายุการใช้งานเฉลี่ยของเรือไม้อัดคือประมาณ 15-20 ปี ทั้งพลาสติกและยางคู่แข่งไม่สามารถอวดถึงความอยู่รอดดังกล่าว

เรือขยายความเป็นไปได้ของนักตกปลาอย่างเยือกเย็น! นี่เป็นข้อเท็จจริงที่ทราบกันโดยทั่วไป และเราจะไม่จัดให้มีการโต้แย้งกันเป็นเวลานาน อีกคำถาม ? เป็นที่ชัดเจนว่าเรือที่มีการออกแบบต่างกันจะมีความเกี่ยวข้องขึ้นอยู่กับเงื่อนไข นอกจากนี้ คุณสามารถซื้อเรือหรือทำเองก็ได้ เกี่ยวกับอะไร เรือทำเองเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการผลิตเรือประมงด้วยตนเอง - ในโพสต์นี้

เรืออุตสาหกรรม ได้แก่ แบบเป่าลม (ยาง พีวีซี) และแบบแข็ง ปกติจะงุ่มง่าม (พลาสติก ไม้ ดูราลูมิน) แล้วเรือทำเองล่ะ?

ทำเรือของคุณเอง- ไม่ใช่เรื่องง่าย พวกเขามีส่วนร่วมในการสร้างเรืออิสระหากไม่มีเงินดื้อรั้น หากเป็นพื้นที่ห่างไกลและไม่มีแหล่งซื้อ ถ้ามือของคุณอยากทำอะไร เช่น เรือ ... ในสถานการณ์อื่น ๆ การซื้อเรือที่เหมาะสมจะง่ายกว่า พองขนาดเล็ก - สำหรับบ่อและทะเลสาบขนาดเล็ก พองลมขนาดกลางสำหรับทะเลสาบและแม่น้ำขนาดกลาง พลาสติกแข็งหรือเรือทั้งลำ หากมีสิ่งใดที่ต้องบรรทุกและจับได้ จะมีการวางแผนที่จะใช้แม่น้ำ อ่างเก็บน้ำ หรือทะเลอันกว้างใหญ่ไพศาล

ฉันเห็นเรือทำเองหลายแบบ และฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับเรือเหล่านั้น

1. เรือโฮมเมดแข็งทำจากไม้ไม้อัด. เหล่านี้เป็นเรือลำเล็ก มักใช้สำหรับตกปลาในสระน้ำขนาดเล็กและทะเลสาบ หนึ่งที่นั่งครึ่ง (ถ้าทำมากกว่านี้จะหนักเกินไป) รูปทรงค่อนข้างตรง เรือลำดังกล่าวบรรทุกบน "มงกุฎ" ซึ่งเป็นลำตัวส่วนบนของรถ

โครงและผิวหนังของเรือประกอบขึ้นด้วยสกรูยึดตัวเอง พื้นผิวด้านนอก, ด้านข้างและด้านล่างแห้ง, ลงสีพื้น, ทาสี

เรือไม้อัดสามารถทำได้หลายรูปแบบ รูปทรงสี่เหลี่ยมที่เงอะงะสามารถทำได้ด้วยทักษะที่นุ่มนวลเหมือนเรือมากขึ้น

เรือไม้ที่ดูงุ่มง่ามที่แสดงในภาพวาดสามารถพับเก็บได้ โดยมีก้นทำด้วยผ้ายาง ด้านข้างแข็งด้านล่างนุ่ม ทำให้วงเล็บปีกกาทั้งหมดถอดออกได้ มันจะมีลักษณะเช่นนี้

เป็นที่ชัดเจนว่าเรือลำดังกล่าวจะมีขนาดกะทัดรัดกว่าและหากจำเป็นก็สามารถพับเก็บได้

2. เรือทำเองจากดูราลูมิน. โดยหลักการแล้ว เฉพาะตัวเรือเท่านั้นที่ทำด้วยแผ่นดูราลูมิน ข้อต่อถูกเชื่อมด้วยการเชื่อมอาร์กอน

3. ที่น่าสนใจที่สุดในความคิดของฉัน - เรือดูราลูมินแบบพับได้. นี้ถูกใช้โดยคนที่อาศัยอยู่ในละแวกนั้นซึ่งเป็นผู้เล่นที่ปั่นด้าย

มีเพียง 6 ส่วน duralumin: ด้านล่าง - 2 ส่วน; แต่ละด้าน - 2 ส่วน องค์ประกอบถูกยึดด้วยผ้ายางที่ยืดหยุ่นและแน่นหนา ผ้าถูกยึดเข้ากับดูราลูมินด้วยหมุดย้ำจำนวนหนึ่งผ่านการหุ้มชั้นนอก

1 - กระดานรายละเอียด (ด้านล่าง); 2 - แถบผ้ายาง 3 - ซับ duralumin; 4 - หมุดย้ำ

เรือเพื่อนบ้านของฉันไม่ได้แยกชิ้นส่วนทั้งหมด เขาถอดแค่สตรัทและพับด้านข้างเข้าด้านในเท่านั้น หากต้องการ คุณยังสามารถโค้งงอโครงสร้างได้ ดังนั้น เขาจึงวางเรือไว้บนท้ายรถ แล้วรัดด้วยหนังยาง มันออกมาค่อนข้างกะทัดรัด

เสาขวางของเรือลำดังกล่าว ได้แก่ เบาะนั่งแข็งพร้อมเบาะรองนั่งและเสาไม้สองอันซึ่งปลายท่อได้รับการปกป้องด้วยชิ้นส่วนของท่ออลูมิเนียมที่สอดเข้าไปในรูพิเศษที่ด้านในของด้านข้าง ก่อนทำการตกปลา ตัวเว้นวรรคและที่นั่งจะถูกใส่เข้าที่ ทำให้โครงสร้างมีความแข็งแกร่ง

เช่น เรือทำเองสะดวกสบายเพราะด้านล่างแข็ง - นั่งได้ดี กระดานไม่กลัวตะขอและอุปสรรค์ ... จากข้อบกพร่องสามารถเรียกความไม่แน่นอนบางอย่างได้เท่านั้น เหล่านั้น. เรือพองมันยากมากที่จะพลิกกลับ และถึงแม้จะตักขึ้น มันก็ยังคงลอยอยู่ ใน duralumin เช่นนี้เราจะต้องประพฤติอย่างระมัดระวังหลีกเลี่ยงการประลองยุทธ์อย่างกะทันหัน กล่าวอีกนัยหนึ่งเพื่อนบ้านของฉันหมุนจากเรือลำนี้มาหลายปีแล้วและอ้างว่าสะดวกกว่าเรือพอง ฉันเห็นด้วยกับเขาในหลาย ๆ ด้าน

นอกจากนี้ เรือลำดังกล่าวยังแล่นได้เร็วกว่าเรือที่ทำให้พองได้ ไม่มีอะไรให้ดาวน์โหลดที่นี่

มันจะเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับนักตกปลามือใหม่ แต่ไม่เพียงเท่านั้น ฉันได้รวบรวมองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของทักษะการตกปลาและนำเสนออย่างชัดเจน "ไม่มีน้ำ" อย่างเป็นระบบ

การตกปลาแบบคลาสสิกริมฝั่งแม่น้ำนั้นสะดวกและโรแมนติกอย่างไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตาม จะทำอย่างไรถ้าพบปลาอันล้ำค่าทั้งหมดอยู่ไกลจากชายฝั่งหรือในที่ที่คุณไม่สามารถไปถึงที่นั่นได้ยกเว้นทางน้ำ

เรือเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับงานนี้ แต่ค่าใช้จ่ายในร้านค้าทำให้ชาวประมงและนักท่องเที่ยวบางครั้งแสดงความคิดริเริ่มและความเฉลียวฉลาด สร้างเรือขึ้นมาจากความว่างเปล่าอย่างแท้จริง คุณสามารถสร้างเรือด้วยมือของคุณเองจากวัสดุอะไร

เรือทำจากขวดพลาสติก

วัสดุที่ผิดปกติ แต่มีประสิทธิภาพในการสร้างเรืออาจเป็นขวดพลาสติกธรรมดา ตั้งแต่มากที่สุด ปริมาตรทั่วไปของภาชนะดังกล่าวคือ 2 ลิตรขั้นตอนที่ยากที่สุดในการออกแบบคือการรวบรวมวัสดุ

ในการสร้างเรือ "ขวด" คุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:

• ขวด;
• เทปกันน้ำและกาว
• มีดหรือกรรไกร
• ลวด;
• ไม้อัดและคานขวางที่ทำจากไม้หรือโลหะ

ก่อนอื่นคุณต้องทำความสะอาดขวดสติกเกอร์และฉลากอย่างระมัดระวัง อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ต้องทำในขั้นตอนนี้คือ เพื่อให้ภาชนะพลาสติกมีความหนาแน่นและแข็งแรง. กฎฟิสิกส์จะช่วยในเรื่องนี้ ใส่ขวดในตู้เย็นปิดฝาให้แน่นแล้วย้ายไปตั้งไฟ ดังนั้นอากาศภายในขวดจึงถูกทำให้ร้อนและทำให้มีรูปร่างยืดหยุ่นได้ เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น ขอแนะนำให้ยึดฝาครอบด้วยกาวกันน้ำ

การติดตั้งเรือจากขวดพลาสติก

บันทึกดั้งเดิมถูกสร้างขึ้นจากขวดที่เตรียมไว้ล่วงหน้า

ขั้นแรก― การเชื่อมต่อของก้นขวดสองขวด เพื่อความปลอดภัย ให้ดึงวงแหวนพลาสติกที่ตัดจากตรงกลางขวดเปล่า โครงสร้างทั้งหมดทาด้วยกาวและพันด้วยเทปอย่างแน่นหนาหลายชั้น

ท็อปส์ซูของสองขวดถัดไปจะถูกตัดออกหลังจากนั้นจึงวางพลาสติกแบบไม่มีหัวไว้ที่ขอบของชิ้นงานโดยใช้กาวและเทปอีกครั้ง ดังนั้นจึงได้ชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้และปิดผนึกของเรือในอนาคต

กระบวนการต่อไปประกอบด้วยการทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นและสิ้นสุดด้วยการผลิตล็อกที่มีขนาดเหมาะสมที่สุด

หนึ่งทุ่นประกอบด้วยแปดท่อนซึ่งต่อด้วยลวดแข็งแรง โพลีเอทิลีน และเทปกาว จำนวนบันทึกอาจแตกต่างกันขึ้นหรือลงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่า สิ่งสำคัญที่สุดคือการรักษาสมดุลและสร้างวิธีการขนย้ายออกจากเรือที่เชื่อถือได้

ลอยถูกติดตั้งโดยใช้คานขวางที่ทำจากไม้หรือโลหะ ด้านล่างของเรือสามารถสร้างขึ้นจากวัสดุต่างๆได้ อาจเป็นไม้อัด พลาสติก หรือแผ่นโลหะ

สัมผัสสุดท้ายในการผลิตเรือสามารถ เบาะผ้ากันน้ำหรือปิดท้ายด้วยไม้อัดแข็งแรงพร้อมทาสีต่อไป ดังนั้นเรือจะเพิ่มความน่าเชื่อถือและความสวยงาม

เรือไม้อัด

นอกจากไม้อัดเป็นวัสดุหลักแล้ว ในการสร้างเรือดังกล่าว คุณจะต้อง:

• จิ๊กซอว์ไฟฟ้า
• ไขควง;
• เลื่อย;
• ค้อน;
• อุปกรณ์บด
• ที่หนีบและแปรง;
• ไม้;

กาว เรซิน วาร์นิช วาร์นิช ฯลฯ

การติดตั้งเรือไม้อัด

ตัวเลือกที่ยอมรับได้มากที่สุดคือไม้อัดขนาดใหญ่ที่ไม่มีข้อบกพร่องในรูปแบบของการแตกตัวและรอยแตก

ด้วยความช่วยเหลือของภาพวาดจะมีการมาร์กอัปของวัสดุอย่างระมัดระวัง หากมีข้อผิดพลาดและความคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อย การทำเรือที่ไม่มีช่องว่างจะเป็นไปไม่ได้ สำหรับการติดตามไม้อัดคุณสามารถใช้รูปแบบพิเศษได้

ถัดไปแต่ละส่วนถูกตัดด้วยเลื่อยและจิ๊กซอว์ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมุมเชื่อมที่ปลาย ประตูท้ายและโครงจะต้องติดตั้งไม้อัดหลายชั้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรง หากการออกแบบของเรือถือว่ามีมอเตอร์อยู่แล้วประตูท้าย เสริมด้วยไม้เนื้อแข็งและติดไฟเบอร์กลาส.

เฟรมและกรอบวงกบยึดด้วยสกรูชุบดีบุกหรือสังกะสี ด้านล่างและด้านข้างติดกับกรอบวงกบด้วยกาวพิเศษและวัสดุอื่นๆ สำหรับตะเข็บ ขอแนะนำให้เสริมความแข็งแกร่งด้านล่างของเรือด้วยพื้นระแนง

ตะเข็บติดกาวด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษ ซึ่งรวมถึงอีพอกซีเรซินและแอโรซิลในอัตราส่วน 1: 1 เนื้อปลาเป็นตัวทำให้แข็งและวางไว้ที่มุม ข้อต่อภายในทั้งหมดได้รับการเคลือบหลุมร่องฟันหลังจากนั้นจึงใช้ไฟเบอร์กลาสกับพวกเขา

หลังจากการอบแห้งโครงสร้างทั้งหมด เฟรม พื้นด้านล่าง ที่นั่ง และองค์ประกอบอื่น ๆ ที่วางแผนไว้จะถูกติดตั้ง

ก่อนทาสีพื้นผิวทั้งหมดจะถูกล้างและขัดเงา จากนั้นจึงเคลือบด้วยไม้อย่างระมัดระวัง หากหลังจากการกระทำทั้งหมดเหล่านี้พื้นผิวยังคงไม่เรียบและมีรอยแตก ผงสำหรับอุดรูพิเศษก็เข้ามาช่วย และหลังจากการทำให้แห้ง ไพรเมอร์

มักใช้สำหรับการวาดภาพ เรือเคลือบ แปรงแข็ง หรือปืนฉีด.

เรือพับทำจากดูราลูมิน

ในการสร้างเรือพับคุณจะต้อง:

• แผ่นดูราลูมิน
• ผ้ายาง
• หมุดย้ำและโอเวอร์เลย์;
• ไม้;
• กรรไกรสำหรับโลหะ
• สีรองพื้นและสี

การติดตั้งเรือพับทำจาก dualuminum

Duralumin เป็นวัสดุที่ทำกำไรได้มากที่สุดสำหรับการสร้างเรือพับ มีน้ำหนักเบาและทนทานมาก ในขณะที่ต้องใช้ส่วนประกอบเพียง 6 ชิ้นเพื่อสร้างเรือดำน้ำ: สองชิ้นสำหรับด้านล่างและสี่ชิ้นสำหรับด้านข้าง

เรือลำนี้มีเสาขวางเพียงสามอัน: หนึ่งในนั้นคือที่นั่ง อีกสองอันเป็นเสาทำจากไม้ที่มีท่ออลูมิเนียมที่ปลาย พวกมันถูกสอดเข้าไปในรูที่ด้านในของด้านข้าง ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง

ก่อนเริ่มประกอบเรือตามแบบ ขอแนะนำให้สร้างต้นแบบขึ้นใหม่จากกระดาษแข็ง ดังนั้นจะง่ายกว่าในการขจัดข้อผิดพลาดทั้งหมด นอกจากนี้ ชิ้นส่วนกระดาษแข็งดังกล่าวจะทำหน้าที่เป็นลวดลายสำหรับดูราลูมินด้วย

เรือพับทั้งหกส่วนถูกตัดออกด้วยกรรไกรโลหะ จากนั้นจึงติดตั้งและปิดชายเสื้อ เจาะรูสำหรับหมุดย้ำในรอยต่อทุก 2 เซนติเมตร หลังจากนั้นชิ้นส่วนของเรือจะถูกยึดด้วยหมุดย้ำซึ่งปิดผนึกด้วยสี นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้ง duralumin ได้อีกด้วย ด้วยผ้ายืดหยุ่นยาง.

กันลมและที่นั่งทำจากไม้ที่มีอยู่และติดตั้งด้วยตะปูอาบสังกะสี ในขั้นสุดท้าย เรือที่ทำเสร็จแล้วจะลงสีพื้นและทาสี

แม้จะมีการออกแบบที่มีจำหน่ายในท้องตลาดมากมายที่น่าทึ่ง เรือเล็กที่ทำจากวัสดุที่ทันสมัย ​​ยังคงมีนักล่าและชาวประมงสมัครเล่นจำนวนมากในประเทศที่ชอบเรือทำเองที่บ้าน

เรือไม้

วัสดุที่นิยมมากที่สุดในการสร้างเรือทำเองยังคงเป็นไม้หรือค่อนข้างเป็นแผ่นบาง ๆ ที่ทำจากไม้บางชนิด ในเกือบทุกท้องที่ในประเทศอันกว้างใหญ่ของเรา มีเรือไม้ที่ผ่านการทดสอบตามเวลาของตัวเอง ซึ่งรูปแบบดังกล่าวยังคงมีการสร้างเรือใหม่ๆ เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในหมู่บ้านใด ๆ ที่ตั้งอยู่ริมฝั่งทะเลสาบ แม่น้ำ หรือแหล่งน้ำอื่น ๆ วันนี้ คุณจะพบเรือไม้ธรรมดา ๆ ที่ให้บริการเจ้าของมาหลายปีแล้ว ทั้งสำหรับการตกปลาและงานบ้านมากมาย

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนผู้สร้างเรือสมัครเล่นที่ใช้เทคโนโลยีสมัยเก่าลดลงอย่างเห็นได้ชัด

เทคโนโลยีสมัยใหม่ที่เข้ามาในชีวิตของเราทำให้เราสร้างการออกแบบเรือที่เชื่อถือได้ ทนทาน แข็งแรง และน้ำหนักเบามากขึ้น

การใช้ตัวอย่างเช่นไม้อัดที่ผ่านการบำบัดพิเศษการอบที่ดีที่สุดรวมถึงวัสดุพอลิเมอร์และวัสดุป้องกันที่ทันสมัยช่างฝีมือท้องถิ่นมีความสามารถในเรือที่ค่อนข้างโดยพวกเขา ลักษณะการทำงานในหลาย ๆ ด้านเกินกว่าผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอโดยอุตสาหกรรม ตามกฎแล้วเรือดังกล่าวไม่มีความแข็งแรงต่ำกว่าเรือโลหะที่ทำจากอลูมิเนียมและโลหะผสมที่มีน้ำหนัก - แม้กระทั่งเรือพลาสติกน้ำหนักเบาโดยเฉพาะในความน่าเชื่อถือ - กับเรือที่ทำจากผ้าพีวีซี

เทคโนโลยีการสร้างเรือไม้ที่ทันสมัยนั้นค่อนข้างเรียบง่ายและในขณะเดียวกันก็มีความดั้งเดิม หากเราคำนึงถึงเฉพาะขั้นตอนทั่วไปของการก่อสร้าง การก่อสร้างเรือของคุณเองจะมีลักษณะเช่นนี้ บนแผ่นไม้อัดที่ทนต่อความชื้นตัวเรือของเรือในอนาคตจะถูกทำเครื่องหมายองค์ประกอบโครงสร้างถูกตัดออก, เฟรม, ธนูและท้ายเรือ, เช่นเดียวกับกรอบวงกบถ้าเรือเคลื่อนที่ภายใต้มอเตอร์ .

เรือถูกประกอบขึ้นส่วนด้านในของมันถูกบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อติดตั้งแผ่นโฟมเพื่อสร้างผลกระทบของการจมและจากนั้นโครงสร้างทั้งหมดจะได้รับการปฏิบัติด้วยอีพอกซีเรซินซึ่งติดไฟเบอร์กลาสหลายชั้น ทุกอย่างเรือพร้อม!

เรือพลาสติกไม้อัดทำเองที่บ้านซึ่งได้รับการดูแลเบื้องต้นมากที่สุดจะให้บริการเจ้าของเป็นเวลาหลายปี หากจำเป็น ตำแหน่งของเรือที่เสียหายจากบางสิ่งนั้นง่ายต่อการซ่อมแซมด้วยไฟเบอร์กลาสและอีพ็อกซี่ เรือดังกล่าวง่ายต่อการขนส่งบนท้ายรถไม่ต้องกลัวหินและของมีคมเมื่อตกปลา ไม่จำเป็นต้องทำให้แห้งหลังจากการตกปลาแต่ละครั้งและการเตรียมสำหรับการจัดเก็บในฤดูหนาวก็ไม่ยาก วัยรุ่น: เทน้ำสองหรือสามถังลงในเรือ ด้านล่างถูกล้างด้วยเศษผ้า และน้ำจะถูกเทออกโดยเพียงแค่พลิกเรือ ง่าย ถูก และสะดวก!

แบบเรืออื่นๆ สำหรับการตกปลา

อย่านับตัวเลือกในการสร้างเรือสำหรับการตกปลาเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ! ตัวอย่างเช่นน้ำหนักเบาสำหรับคนเดียวเรือคายัคบางประเภทที่ตรึงจากดูราลูมินแผ่นบาง ๆ น้ำหนักของเรือลำดังกล่าวไม่เกิน 10-12 กิโลกรัม! คุณสามารถหาเรือบางประเภทได้ในบางภูมิภาคซึ่งมีพื้นฐานมาจากโครงไม้ซึ่งปูผ้าใบกันน้ำไว้ อย่างไรก็ตาม พูดตามตรง ควรจะกล่าวว่าการออกแบบดังกล่าวค่อนข้างธรรมดาในสมัยที่การหาเรือยางไม่ใช่เรื่องง่าย!

ความคิดบ้าๆ ในการสร้างเรือด้วยมือของเขาเองนั้นเกิดขึ้นกับชาวประมงมากกว่าหนึ่งคน มันไม่ง่ายที่จะทำเช่นนี้ แต่ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ หากต้องการคุณสามารถสร้างเรือจากแผ่นไม้อัดได้

การสร้างเรือด้วยตัวเองเป็นปัญหาหรือไม่?

จากการปฏิบัติเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าสามารถสร้างเรือด้วยเครื่องมือที่ดีได้ภายใน 4 ชั่วโมงของการทำงาน

เรือไม้อัดที่ทำขึ้นให้ข้อดีดังกล่าว:

ไม้อัดเป็นวัสดุที่อบอุ่นและเบา
ความจุนั้นมากกว่าเมื่อเทียบกับเรือยางที่มีขนาดเท่ากัน
ไม่มีความรู้สึกไม่สบายในเรือไม้

คุณต้องการไม้อัด การหาแผ่นไม้อัดที่เหมาะสมและการได้มานั้นไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำงานนั้นสะดวกและใช้งานได้จริง เรือเป็นแบบโฮมเมดซึ่งเป็นที่นิยมของชาวประมง

เริ่มต้นกับโครงการ

คุณควรเริ่มต้นด้วยการคิดถึงการออกแบบโดยรวมของเรือ ร่างภาพร่างภาพวาดของเรือในอนาคต เตรียมกระดานแห้ง 25 มม. และแผ่นไม้อัดหนา 6 มม. ท้ายเรือและด้านข้างต้องใช้บอร์ดที่มีความกว้าง 30.5 ซม. บอร์ดที่มีความกว้าง 25 มม. ใช้สำหรับการผลิตตัวเว้นวรรคและที่นั่ง ความยาวของช่องว่างคือ 86.4 ซม. ต้องสังเกตขนาดเพราะโครงสร้างทั้งหมดถูกยึดด้วยสกรูยึดตัวเอง การทำช่องว่างตามขนาดที่กำหนดนั้นไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากเป็นรูปทรงที่เรียบง่าย ให้ความสนใจกับความพอดีของพื้นผิวที่ข้อต่อและขอบของเรือ อนุญาตการกวาดล้างในค่าต่ำสุด สกรูยึดตัวเองใช้เป็นตัวยึด:

สังกะสี;
กระป๋อง

สกรูยึดตัวเองที่มีความหนา 3 มม. และความยาว 18 และ 26 มม. จะไปที่ผิวหนังของเรือ สำหรับองค์ประกอบที่เหลือของเรือจะใช้สกรูยึดตัวเองหนา 4 และ 5 มม. ที่มีความยาว 60 และ 64 มม.

ไม้อัดหนา 6 มม. จะไปที่ด้านล่างของเรือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากันซึมได้ดีระหว่างส่วนประกอบด้านล่างและตัวเรือ คุณสามารถใช้ยาแนวหรือกาวพิเศษ หากไม่มีกาวแสดงว่าสีน้ำมันค่อนข้างเหมาะสม

ขันสกรูเกลียวปล่อยสกรูด้วยขั้นตอน 4 ซม. ค่อยๆ แปะบนตะเข็บด้านนอกด้วยกาวหรือผ้าบนกาว AK-20 เพื่อให้แน่ใจว่าด้านล่างของเรือมีเสถียรภาพในการรับน้ำหนัก ให้ติดตั้งลังระแนงที่มีส่วน 5x2 ซม. ระหว่างตัวเว้นวรรคที่ติดตั้งไว้

เราทาสีเรือ

การทาสีไม้อัดของตัวเรือเป็นช่วงเวลาที่สำคัญและสำคัญมาก ดำเนินการอย่างถูกต้องตามลำดับต่อไปนี้:

ร่างกายได้รับการลงสีพื้น น้ำมันแห้งต้องเป็นธรรมชาติ น้ำมันสำหรับทำแห้งจะถูกให้ความร้อนจนถึงจุดเดือดและนำออกจากพื้นผิวของเตาทันที ใช้แปรงหนาทาน้ำมันแห้งร้อนกับองค์ประกอบไม้ทั้งหมดของตัวเรือตามพื้นผิวด้านนอกและด้านใน
หลังจากไพรเมอร์ด้วยน้ำมันแห้งแล้ว คุณควรรอจนกว่าน้ำมันจะซึมเข้าสู่เนื้อไม้จนหมด
กำลังทาสีเรืออยู่

การผสมผสานที่ดีของสี - ขาวและแดง ด้านล่างถึงตลิ่งทาสีขาว ด้านบนเป็นสีแดง ภายในเรือสามารถทาสีเขียวอ่อนได้

เรืออยู่ในน้ำ ดังนั้นข้อกำหนดในการทาสีจึงมีความพิเศษ วิธีการทาสีด้วยคุณสมบัติที่จำเป็น? สามารถรับสีแดงได้จากการใช้ตะกั่วแดง โทนสีขาวจะให้ตะกั่วหรือสังกะสีเป็นสีขาว เรือทำเองควรได้รับการจัดการอย่างดีเพื่อไม่ให้เน่า

มันถูกเจือจางด้วยน้ำมันแห้งตามธรรมชาติเพื่อให้สามารถเคลือบได้อีก 2-3 ชั้น สีของเหลวจะทาบนพื้นผิวได้ดีกว่า กระจายตัวได้ดี และสร้างสารเคลือบที่สม่ำเสมอและทนทาน แปรงขนอ่อนอย่างขลุ่ยควรกว้าง "ผู้เชี่ยวชาญ" บางคนใช้สีไนโตรในการทาสีเรือ ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้ อายุการใช้งานของเรือดังกล่าวจะลดลงตามลำดับความสำคัญ

จุดที่ต้องใส่ใจ

สำหรับเรือยนต์แบบโฮมเมดจะมีสถานที่สำหรับติดตั้งเครื่องยนต์ พายราคาถูกและใช้งานง่ายกว่า วัสดุไม้พายเป็นไม้เบิร์ชหนา 35 มม. มีการติดตั้งเข็มพร้อมที่จับที่ปลายแกนหมุน ขอบของใบมีดได้รับการป้องกันด้วยแผ่นเคลือบทองเหลือง หลังจากนั้นสามารถลงสีรองพื้นและทาสีไม้พายได้ เรือทำเองสามารถตกแต่งได้หลายวิธี

เรือไม้อัดใน "ความอยู่รอด" นั้นเหนือกว่าพลาสติกและยาง เรือลำดังกล่าวจะมีอายุ 15 ถึง 20 ปี สร้างเรือด้วยมือของคุณเองและสนุกกับการตกปลา