नाव की व्यवस्था

एक ट्रांसॉम बनाना। पीवीसी इन्फ्लेटेबल नावों के लिए हिंग वाले ट्रांसॉम की विशेषताएं

उत्कृष्टता की खोज की कोई सीमा नहीं है, खासकर जब बात आपको जो पसंद है उसमें सुधार करने की हो।

निस्संदेह, शौकिया मछली पकड़ना उन गतिविधियों में से एक है जिसके लिए न केवल एक सम्मानजनक दृष्टिकोण और व्यक्तिगत कौशल में सुधार की आवश्यकता होती है, बल्कि कभी-कभी अद्वितीय और अद्वितीय उपकरण बनाने के लिए काफी सरलता और धैर्य का उपयोग भी होता है।

इन आवश्यक उपकरणों में से एक इन्फ्लेटेबल पीवीसीनावों में मोटर लगाने के लिए एक टिका हुआ ट्रांसॉम होता है।

पीवीसी रबर नौकाओं के अधिकांश निर्माता अपने उत्पाद श्रेणी में विभिन्न प्रकार और वर्गों की नावें पेश करते हैं, जिन्हें "इकोनॉमी क्लास" से "एलीट" या "अतिरिक्त" क्लास कहा जाता है।

हालाँकि, शौकिया मछुआरों के बीच मुख्य रूप से रोइंग के लिए डिज़ाइन की गई पीवीसी नावें हैं, और ये ज्यादातर छोटे आकार की होती हैं दोहरी नावेंजल के छोटे निकायों के लिए डिज़ाइन किया गया।

साथ ही, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि आयातित पीवीसी नौकाओं के लिए नए और प्रयुक्त दोनों इलेक्ट्रिक मोटर लंबे समय से एक नौसिखिया मछुआरे के लिए भी बहुत अधिक कीमत पर बाजार में उपलब्ध हैं, कई लोगों को अपनी नाव को ऐसे इंजन के साथ प्रदान करने की इच्छा होती है .

इसके अलावा, कुछ मछुआरों के पास अपने शस्त्रागार में अधिक गंभीर नावें और कैटामरैन हैं जो एक इंजन के साथ आउटबोर्ड मोटर का उपयोग करके सामान्य आवाजाही प्रदान कर सकते हैं आंतरिक जलन, 12-15 किमी/घंटा तक की गति से आवाजाही प्रदान करता है।

हालाँकि, करने के लिए केवल एक ही काम बचा है वह है वॉटरक्राफ्ट में मोटर के विश्वसनीय बन्धन को सुनिश्चित करना, और यद्यपि इंटरनेट विभिन्न प्रकार के माउंटेड ट्रांसॉम के स्टोरों के प्रस्तावों से भरा पड़ा है, वास्तविक कारीगर हमेशा वास्तव में एक अद्वितीय डिज़ाइन लेकर आते हैं, जिसके लिए व्यक्तिगत प्रत्येक नाव.

ट्रांसॉम और मोटर

मूल रूप से, माउंटेड ट्रांसॉम का उद्देश्य लगभग सभी संशोधनों की इलेक्ट्रिक मोटरें स्थापित करना है।

शक्ति विद्युत मोटरएक बैटरी 6-8 किमी/घंटा की गति से दो यात्रियों वाली नाव को सुचारू रूप से चलाने के लिए काफी है।

ऐसा करने के लिए, नाव के पीछे की तरफ बन्धन के साथ एक छोटा ट्रांसॉम स्थापित करना या नाव के निचले हिस्से के कठोर आधार पर बन्धन के साथ एक ट्रांसॉम स्थापित करना पर्याप्त है।

अधिक शक्तिशाली गैसोलीन स्थापित करने के लिए बाहरी इंजनन केवल एक अधिक शक्तिशाली फास्टनिंग डिजाइन की आवश्यकता है, बल्कि एक उपयुक्त डिजाइन की भी आवश्यकता है ड्राइविंग प्रदर्शननाव, इसलिए, नावों के लिए अपना स्वयं का टिका हुआ ट्रांसॉम बनाते समय पेट्रोल इंजनअधिक सावधानी से संपर्क किया जाना चाहिए।

डिज़ाइन

माउंटेड ट्रांसॉम के लगभग सभी डिज़ाइन एक-दूसरे के समान होते हैं।

मूल रूप से इसमें बोर्ड, बन्धन मेहराब और आंखें शामिल हैं:

बोर्ड एक वर्गाकार या आयताकार प्लास्टिक, प्लाईवुड या लकड़ी का बोर्ड है,डिजाइन समाधान के आधार पर, उपयुक्त नमी प्रतिरोधी कोटिंग के साथ कवर किया गया, 20-25 मिमी मोटी, जिसमें अतिरिक्त छेद हैं।
आर्क का उपयोग बोर्ड को नाव के किनारे से जोड़ने के लिए किया जाता है।चाप स्वयं स्टील या एल्यूमीनियम से बने होते हैं, चाप के सिरों को सावधानीपूर्वक संसाधित किया जाना चाहिए, चम्फर में गड़गड़ाहट या खरोंच नहीं होनी चाहिए जो नाव के सिलेंडर को नुकसान पहुंचा सकती है। मेहराब को बोल्ट लगाकर या रिवेट्स का उपयोग करके नाव से जोड़ा जा सकता है। आर्क्स की तरह, बोल्ट हेड्स और थ्रेड्स को सावधानीपूर्वक मशीनीकृत किया जाना चाहिए।
सुराख़ - मेहराब को जोड़ने के लिए नाव के किनारे से चिपके हुए विशेष रबर धारक।आंखें या तो फ़ैक्टरी-निर्मित या घर-निर्मित हो सकती हैं, जिसका मुख्य मानदंड नाव सिलेंडर से लगाव की विश्वसनीयता है।

विनिर्माण के लिए सामग्री

बोर्ड बनाने के लिए, विशेष जलरोधक प्लाईवुड का उपयोग किया जाता है, जिसे जल-विकर्षक संरचना के साथ लगाया जाता है; ऐसी सामग्री नमी से डरती नहीं है और लंबे समय तक प्रतिकूल वातावरण में रह सकती है।

प्लाईवुड को 20-25 मिमी की मोटाई प्राप्त होने तक कई परतों में एपॉक्सी गोंद से चिपकाया जाता है।

ग्लूइंग के बाद, वर्कपीस को संसाधित किया जाता है, किनारों को गोल किया जाता है, गड़गड़ाहट को हटा दिया जाता है, और कई परतों में पेंटिंग की जाती है।

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प्रयुक्त चापों के लिए:

एल्यूमीनियम रॉड या पाइप;
धातु पाइप;
धातु प्रोफ़ाइल या पट्टी।

आर्क स्वयं बनाते समय मुख्य मुद्दा वेल्डिंग कार्य होगा, जबकि धातु के हिस्सों को किसी भी गैरेज में वेल्ड किया जा सकता है जहां बिजली और इलेक्ट्रिक वेल्डिंग मशीन है, लेकिन एल्यूमीनियम संरचनाओं के संबंध में चीजें बहुत खराब हैं; यहां आप विशेष उपकरण के बिना नहीं कर सकते।

जहां तक सुराख़ों की बात है, स्टोर में सुरक्षा रेल के लिए माउंट ऑर्डर करना अधिक सुरक्षित और सस्ता है; वे नरम लेकिन टिकाऊ रबर से बने होते हैं, अतिरिक्त प्रसंस्करण की आवश्यकता नहीं होती है और सिलेंडर पर अच्छी तरह से चिपक जाते हैं।

स्व-निर्मित फास्टनरों के बारे में कुछ नहीं कहा जा सकता है, यह एक रचनात्मक मामला है और यहां सलाह देने के लिए कुछ भी नहीं है।

उत्पादन

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, बोर्ड प्लाईवुड या प्लास्टिक से बना है।

इसके लिए:

एक आयत काटा जाता हैया आवश्यक आकार के आयत;
ग्लूइंग किया जाता है;
सूखने के बाद, कोनों को संसाधित किया जाता है- चिप्स और गड़गड़ाहट से साफ किया गया, सैंडपेपर से रगड़ा गया, जल-विकर्षक वार्निश के साथ लगाया गया;
चाप वाले जोड़ों को चिह्नित किया जाता है, छेद ड्रिल किए जाते हैं;
छिद्रों की आंतरिक सतहों का अतिरिक्त प्रसंस्करण किया जाता है- छिद्रों को रेत से भरा जाता है और वार्निश से संसेचित किया जाता है;
अंतिम पेंटिंग वार्निश या पेंट से की जाती है, पूरी तरह सूखने तक सुखाएं।

आर्क का उत्पादन निम्नानुसार किया जाता है:

वर्कपीस के आकार में कटौती;
आर्कों को एक साथ वेल्ड किया जाता हैएक कठोर संरचना प्राप्त करने के लिए;
छेद वाली प्लेटों को वेल्ड किया जाता हैबोल्ट या रिवेट्स को जोड़ने के लिए;
सिरों को संसाधित किया जाता है, वेल्डिंग सीम,पेंटिंग के लिए धातु को साफ किया जाता है;
प्राइमिंग और अंतिम पेंटिंग का कार्य किया जाता है।

सलाह: धातु के फ्रेम को लाल सीसे से प्राइम करने और हथौड़े के इनेमल से पेंट करने की सिफारिश की जाती है।

पीवीसी नावों की मरम्मत की तकनीक के अनुसार पूर्व-चिह्नित स्थानों पर रेल या सुराखों की ग्लूइंग की जाती है:

बढ़ते बिंदु चिह्नित हैंनाव पर;
डीग्रीज़िंग किया जाता हैचिपकी हुई सतहें;
दोनों सतहों पर गोंद की एक छोटी परत लगाएं, और थोड़े सूखने के समय के बाद, बंधी हुई सतहों को एक दूसरे के खिलाफ दबाया जाता है;
परिणामी कनेक्शन को एक प्रेस के नीचे रखा गया हैऔर पूरी तरह सूखने तक छोड़ दें।

रबर की नाव पर ट्रांसॉम स्थापित करना

प्रारंभिक कार्य पूरा करने के बाद, परिणामी संरचना को इकट्ठा किया जाता है:

नाव फूली हुई है;
बोर्ड मेहराब से जुड़ा हुआ है और सुरक्षित हैबोल्ट या रिवेट्स;
चापों के सिरों को सुराख़ों में डाला जाता है और स्थिर किया जाता है;
ट्रांसॉम के सही बन्धन और स्थापना की ऊंचाई की जाँच की जाती है।

ट्रांसॉम ऊंचाई

और यद्यपि ट्रांसॉम का डिज़ाइन एक बहुत ही सरल चीज़ है, फिर भी इसे सात बार मापना और केवल एक बार करना उचित है। यह चिंता, सबसे पहले, ट्रांसॉम की ऊंचाई से संबंधित है।

यदि ऊंचाई बहुत अधिक है, तो इससे एक निश्चित असुविधा पैदा होगी - मोटर बहुत अधिक स्थित होगी, प्रोपेलर ब्लेड लगभग नाव के सिलेंडर के नीचे होंगे।

परिणामस्वरूप, जहाज की गति और नियंत्रणीयता काफी कम हो जाएगी।

इसके विपरीत, कम ट्रांसॉम स्थिति बोर्ड के पानी में डूबे होने के कारण आवाजाही में काफी बाधा डाल सकती है।

इसके अलावा, मोटर को बहुत नीचे सेट करने के लिए हेलसमैन के शरीर की स्थिति में बदलाव की आवश्यकता होती है और इसके परिणामस्वरूप, नाव के अंदर द्रव्यमान के वितरण में बदलाव होता है, जो नेविगेशन की सुरक्षा को प्रभावित कर सकता है।

हिंगेड ट्रांसॉम का सुदृढीकरण

ट्रांसॉम को मजबूत करने और संरचना में कठोरता जोड़ने के लिए, मछुआरे कभी-कभी गैर-मानक समाधानों का सहारा लेते हैं - नाव के किनारों पर अतिरिक्त रूप से स्थापित रेल फास्टनिंग के लिए साइड रॉड्स के साथ ट्रांसॉम को मजबूत करना, या नाव का एक कठोर आधार बनाना और कठोरता से संलग्न करना इसे स्थानांतरित करें।

किसी भी मामले में, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यहां तक कि सबसे आदर्श भी तकनीकी हलऑपरेशन के दौरान देर-सबेर इसमें अतिरिक्त सुधार और आधुनिकीकरण की आवश्यकता होगी। इसलिए यहां व्यावहारिक रूप से पूर्णता की कोई सीमा नहीं है।

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यह याद रखने योग्य है कि पैकेज में शायद ही कभी अतिरिक्त तत्व शामिल होते हैं। अक्सर शौकिया जल परिवहनवे अपनी नाव से एक वास्तविक पूर्ण जहाज़ बनाना चाहते हैं। इस मामले में, नाव को मोटर से लैस करना उचित है। चूँकि मोटर को किसी फुलाने योग्य सतह से जोड़ना असुरक्षित और असुविधाजनक है, इसलिए एक टिका हुआ ट्रांसॉम का आविष्कार किया गया - एक टी-आकार का डिज़ाइन जो आपको नाव को मोटर से लैस करने की अनुमति देता है।

माउंटेड ट्रांसॉम किस प्रकार के होते हैं?

माउंटेड डांस चुनते समय, आपको कई पहलुओं पर ध्यान देना चाहिए:

ट्रांसॉम की गुणवत्ता ठीक होनी चाहिए उच्च स्तर, जिससे इसकी विश्वसनीयता बढ़ेगी;
काम करने की स्थिति में मोटर का सही निर्धारण;
किफायती मूल्य श्रेणी.

विशिष्ट प्रकारों में ट्रांसॉम का कोई विभाजन नहीं है; उनके बीच अंतर मूल्य श्रेणी, जिस सामग्री से वे बनाये जाते हैं और निर्माता के कारण होता है। आपको कम लागत के प्रलोभन में आए बिना, बहुत सावधानी से ट्रांसॉम चुनने की आवश्यकता है।

यदि ट्रांसॉम या फास्टनर टूट जाते हैं, तो आप मोटर खो सकते हैं, प्रोपेलर के साथ नाव में छेद कर सकते हैं और घायल हो सकते हैं। ट्रांसॉम के जीवन को बढ़ाने और नाव यात्रियों की सुरक्षा के लिए, यह सही मोटर चुनने लायक है, जिसकी शक्ति अधिक नहीं होगी अनुमेय मानदंड(5 ली/से.).

कैनोपी ट्रांसॉम जोड़ते समय ध्यान रखने योग्य कुछ महत्वपूर्ण बातें हैं:

नाव की कड़ी का आकार समलम्बाकार जैसा होना चाहिए;
नाव के अंत में एक सीधा खंड होना चाहिए।

माउंटेड ट्रांसॉम एक विशेष वॉटरप्रूफ कोटिंग के साथ विशेष प्लाईवुड से बने होते हैं। यदि आप गलत ट्रांसॉम चुनते हैं, तो इसके विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं।

ट्रांसॉम पर यांत्रिक प्रभावों के प्रकार

माउंटेड ट्रांसॉम मोटर बलों से प्रभावित होता है:

धक्का देने वाला बल;
इंजन गुरुत्वाकर्षण.

इन बलों के प्रभाव से यह तथ्य सामने आता है कि ट्रांसॉम दो बिंदुओं पर नाव पर दबाव डालना शुरू कर देता है। माउंट के नीचे एक धक्का देने वाला बल है, और शीर्ष पर विपरीत दिशा में एक धक्का देने वाला बल है।

मोटर गुरुत्वाकर्षण का प्रभाव ट्रांसॉम की सामग्री और संरचना पर निर्भर करता है। एक नियम के रूप में, ट्रांसॉम अपना वजन स्टर्न सिलेंडर या निचले फिक्सिंग तत्वों (बढ़ते तत्व और स्टर्न हैंडल) में स्थानांतरित करता है।

ट्रांसॉम और नाव पर नकारात्मक प्रभाव बढ़ता कंपन है, जो मोटर के संचालन के कारण होता है। इस तरह के प्रभाव से बोल्ट और नट ढीले हो सकते हैं, जो आसानी से खुल सकते हैं। ट्रांसॉम को ऐसे प्रभाव से बचाने के लिए लॉक नट या लॉक वॉशर का उपयोग किया जाना चाहिए।

DIMENSIONS

आज, ट्रांसॉम की आकार सीमा दुनिया में मानकीकृत है और इसमें निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:

ऊँचाई 381 मिमी - एस;
ऊँचाई 508 मिमी - एल;
ऊंचाई 635 मिमी - एक्सएल।

प्रत्येक ऊँचाई का क्रमशः अपना मोटर आकार होता है। पीवीसी नावों के लिए, केवल श्रेणी एस की आकार सीमा का उपयोग किया जाता है, जबकि आकार एल नावों के लिए है, और एक्सएल बड़ी नौकाओं के लिए है।

इन्फ्लेटेबल मोटर नौकाओं पर ट्रांसॉम बिल्कुल सुरक्षित होने के लिए, कई महत्वपूर्ण बिंदुओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए:

मोटाई पैरामीटर;
झुकना;
चित्रकारी;
सुरक्षा।

पीवीसी नाव के लिए टिका हुआ ट्रांसॉम की मोटाई 25 मिमी (15 एल/एस मोटर के साथ) से होनी चाहिए। यदि मोटर अधिक शक्तिशाली है, तो 35 मिमी से। ट्रांसॉम ढलान 4% (चरम मामलों में, 6% तक) होना चाहिए। पेंट हमेशा ताजा होना चाहिए.

हिंगेड ट्रांसॉम वाली पीवीसी नाव कैसे चुनें

एल्यूमीनियम संस्करण बहुत भारी है, लेकिन पानी में ऐसे तल पर खड़ा होना बहुत आसान है।

ट्रांसॉम सुदृढ़ीकरण एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें सिलेंडर की पूरी लंबाई के साथ नाव के स्ट्रिंगरों को मजबूत करना शामिल होना चाहिए। इस तथ्य के बावजूद कि कई नाव मालिक इस प्रक्रिया को बेकार मानते हैं, इसके उपयोग से नाव का जीवन बढ़ जाएगा।

इंस्टालेशन

ट्रांज़ोम्स के वर्गीकरणों में से एक में उनका विभाजन शामिल है जो इस बात पर निर्भर करता है कि वे जहाज से कैसे जुड़े हुए हैं।

इस सिद्धांत के अनुसार उन्हें निम्न में विभाजित किया गया है:

हटाने योग्य.हटाने योग्य ट्रांसॉम को आउटबोर्ड मोटर वाली नावों पर स्थापित किया जाता है, और हटाने योग्य ट्रांसॉम को माउंट करने का एक लोकप्रिय तरीका इसे ब्रैकेट पर माउंट करना है। इस मामले में, इसे ऊपर और नीचे जोड़े में स्थित भागों पर लगाया जाता है।
चिपकाया गया.चिपके हुए ट्रांज़ोम आमतौर पर 8 डिग्री के कोण पर स्थित होते हैं। ट्रांसॉम की स्थिति और ऊंचाई को समायोजित करने के लिए अक्सर चल पैड का उपयोग किया जाता है।

उपसंहार

हिंगेड ट्रांसॉम ख़रीदना एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रक्रिया है जिसे दोहरी सावधानी से किया जाना चाहिए। हिंग वाले ट्रांसॉम के लिए धन्यवाद, पीवीसी इन्फ्लेटेबल नौकाओं को मोटर से सुसज्जित किया जा सकता है और बहुत तेजी से आगे बढ़ाया जा सकता है।

कई लोगों ने हाल ही में ऐसी नौकाएँ खरीदना पसंद किया है जो उपयोग में आसान हों और जिनका डिज़ाइन यथासंभव सरल हो। बिल्कुल सरल डिज़ाइनऔर उपयोग में आसानी उपभोक्ताओं के बीच इसकी उच्च लोकप्रियता का एक कारण है।

ये नावें हल्की होती हैं, इसलिए इन्हें किनारे और पानी में ले जाना आसान होता है। वे पिचकते और फूलते हैं, जिससे वे बहुत कॉम्पैक्ट हो जाते हैं, जिससे उन्हें स्टोर करना और परिवहन करना बहुत आसान हो जाता है।

पॉलीविनाइल क्लोराइड नावों का सरल डिज़ाइन एक और लाभ प्रदान करता है - आधुनिकीकरण की संभावना। तत्वों में से एक जिसे ऐसी नाव का प्रत्येक मालिक डिज़ाइन में जोड़ सकता है वह एक टिका हुआ ट्रांसॉम है।

ट्रांसॉम एक हटाने योग्य मोटर को सुरक्षित करने के लिए एक विशेष नाव उपकरण है। सच तो यह है कि जिस नाव में मोटर नहीं है, उसे खरीदने और फिर उसके लिए मोटर खरीदने पर लागत कम आएगी। इसके अलावा, यदि मोटर बिल्ट-इन नहीं है, तो खराब होने पर मरम्मत करना बहुत आसान होता है। ऐसा उपकरण खरीदा जा सकता है, या आप इसे स्वयं बना सकते हैं।

हाल ही में, अधिक से अधिक अधिक लोगवे ऐसी नावें खरीदने की कोशिश करते हैं जो यथासंभव आरामदायक और उपयोग में आसान हों, और उनमें से अधिकांश पीवीसी नावें खरीदने के इच्छुक हैं। कुछ लोग अपनी मौजूदा नाव को स्वयं ही उन्नत करते हैं। इसका स्पष्ट उदाहरण पीवीसी बोट ट्रांसॉम है।

ट्रांसॉम एक पूर्ण पीवीसी नाव मोटर माउंट है; बेशक, यदि आप इसे स्वयं बनाते हैं, तो यह अस्थिर और कमजोर हो सकता है, हालांकि यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि ट्रांसॉम कैसे बनाया गया था।

मोटर को माउंट करने के लिए इस उपकरण को बनाते समय, आपको सभी सिफारिशों का पालन करना चाहिए और उन्हें ध्यान में रखना चाहिए विशेष विवरणपीवीसी और मोटर से बनी नावें, जो एक ट्रांसॉम का उपयोग करके इससे जुड़ी होंगी।

ट्रांसॉम और मोटर

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एक इन्फ्लेटेबल नाव के लिए ट्रांसॉम जैसा उपकरण उच्च-शक्ति इंजन को माउंट करने के लिए उपयुक्त नहीं है। डी

पीवीसी नाव पर लगे इंजन की क्षमता साढ़े तीन से अधिक नहीं होनी चाहिए अश्व शक्ति, जो नाव को लगभग दस किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंचने में सक्षम बनाता है। तथ्य यह है कि नाव और ट्रांसॉम में ही मोटर के वजन की एक सीमा होती है।

मोटर, पीवीसी नाव और ट्रांसॉम खरीदते समय, आपको तकनीकी विशिष्टताओं का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना चाहिए।

तथ्य यह है कि नाव की वजन सीमा होती है, और ट्रांसॉम, जिसमें एक प्रबलित संरचना होती है, का वजन काफी बड़ा होता है, जो फास्टनिंग्स पर भार बढ़ाता है, और तदनुसार, अपेक्षाकृत पतले पॉलीविनाइल क्लोराइड पर।

ऐसा ट्रांसॉम धारण करने में सक्षम है शक्तिशाली इंजनसाढ़े तीन अश्वशक्ति तक, लेकिन इसे केवल एक बड़ी हवा वाली नाव पर ही रखा जा सकता है।

इसके अलावा, मोटर की शक्ति ट्रांसॉम प्लेट और नाव के स्टर्न पर दबाव डालती है: जितनी अधिक शक्ति, उतना अधिक दबाव।

डिज़ाइन

पीवीसी नाव के लिए हिंग वाले ट्रांसॉम जैसे उपकरण का डिज़ाइन बेहद सरल है और इसमें शामिल हैं:

थाली;
बढ़ते चाप;
आंखें, जिन्हें कभी-कभी बुबिस्की भी कहा जाता है।

प्लेट चौकोर या आयताकार हो सकती है और प्लाईवुड से बनी होती है। फास्टनिंग आर्क एक ब्रैकेट है जिसे प्लेट पर रखा जाता है, जिसके बाद इसके सिरों को आईलेट्स का उपयोग करके नाव पर सुरक्षित किया जाता है।

आंखें या आंखें स्टेपल होती हैं जिनके सिरे एक सपाट आधार में विस्तारित होते हैं।

विनिर्माण के लिए सामग्री

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फेरोमोन का उपयोग करके लालच देना।

प्लेट के लिए सामग्री के रूप में नमी प्रतिरोधी प्लाईवुड का उपयोग किया जाता है।

यह सामग्री काफी पतली और हल्की है, और इसमें एक चिकनी कोटिंग भी है, जो प्लेट को प्रतिकूल कारकों के संपर्क से बचाती है। पर्यावरण.

ज्यादातर मामलों में स्टेपल धातु से बने होते हैं, विशेष रूप से लुढ़की हुई धातु से, जो एक निश्चित तरीके से मुड़े होते हैं।

यह सबसे अच्छा है अगर यह स्टेनलेस स्टील या स्टील के साथ हो सुरक्षात्मक आवरण.

स्टील इतना मजबूत पदार्थ है कि नाव का इंजन चलने पर लगने वाले भार के प्रभाव में ब्रैकेट ख़राब नहीं होता है।

और स्टेनलेस स्टील या कोटिंग में मौजूद आक्रामक वातावरण का प्रतिरोध धातु को जंग से बचाता है।

आंखों के निर्माण के लिए, ज्यादातर मामलों में, प्लास्टिक का उपयोग किया जाता है, क्योंकि यह एक हल्का पदार्थ है जो पर्यावरणीय प्रभावों, विशेष रूप से नमी के लिए प्रतिरोधी है। इसके अलावा, प्लास्टिक को गोंद का उपयोग करके आसानी से पॉलीविनाइल क्लोराइड फिल्म से जोड़ा जा सकता है।

उत्पादन

पीवीसी इन्फ्लेटेबल नाव के लिए एक ट्रांसॉम बनाने के लिए, आपको एक ड्राइंग की आवश्यकता होगी। आपको सबसे जटिल डिज़ाइन की मोटर को सुरक्षित करने के लिए एक उपकरण नहीं चुनना चाहिए।

के लिए स्वनिर्मितएक साधारण डिज़ाइन का ट्रांसॉम लेना सबसे अच्छा है, खासकर यदि आप इस उपकरण का उपयोग करके अपेक्षाकृत कम-शक्ति वाली मोटर संलग्न करने की योजना बना रहे हैं।

प्लेट बनाने के लिए सुरक्षात्मक प्लाईवुड कोटिंग वाला प्लाईवुड उपयुक्त है। प्लाईवुड की मोटाई कम से कम दस मिलीमीटर होनी चाहिए। सामग्री के आवश्यक टुकड़े को काटने के बाद, आपको प्लेट के किनारों को रेतने की जरूरत है, क्योंकि पीवीसी फिल्म आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती है। प्लेट में विशेष लूप लगे होते हैं, जिनकी मदद से बाद में प्लेट को मेटल ब्रैकेट से जोड़ा जाएगा।

बन्धन मेहराब लुढ़की हुई धातु से बने होते हैं। आपको छोटे व्यास की एक धातु की छड़ लेनी होगी, लगभग दस से पंद्रह मिलीमीटर, और इसे एक निश्चित तरीके से मोड़ना होगा। आप इसका उपयोग करके रॉड को मोड़ सकते हैं विशेष मशीनया कार्यक्षेत्र और हथौड़े का उपयोग करना।

फ़्रेम अलग से खरीदे जा सकते हैं.

इन्फ्लेटेबल नाव पर स्थापना से तुरंत पहले पूरी संरचना को इकट्ठा किया जाता है।

रबर की नाव पर ट्रांसॉम स्थापित करना

पॉलीविनाइल क्लोराइड फिल्म से बनी एक इन्फ्लेटेबल नाव पर ट्रांसॉम की स्थापना निम्नानुसार की जाती है:

सबसे पहले आपको सुराख़ों को सुरक्षित करने के लिए नाव को फुलाना होगा।तथ्य यह है कि ट्रांसॉम संरचना का यह तत्व गोंद का उपयोग करके नाव की सतह से जुड़ा हुआ है। आपको एक चिपकने वाले यौगिक के साथ आधार को चिकना करना होगा, फिर मनके को नाव की सतह पर संलग्न करना होगा। फिर यह प्रक्रिया अन्य सुराख़ों के लिए दोहराई जाती है। माउंटिंग आर्क और प्लेट के आकार के आधार पर, इन तत्वों के बीच की दूरी बनाए रखना उचित है। गोंद पूरी तरह से सूख जाने के बाद, नाव की हवा निकालनी होगी।
माउंटिंग आर्क और प्लेट को कनेक्ट करना आवश्यक है।
एल नली को आधा फुलाया जाना चाहिए और बन्धन चाप के सिरों को रखा जाना चाहिए,एक निश्चित तरीके से, सुराख़ों में मुड़ा हुआ। इसके बाद नाव को पूरी तरह फुला दिया जाता है. इस प्रकार, पूरी संरचना पीवीसी इन्फ्लेटेबल नाव पर सुरक्षित रूप से तय हो गई है।

ट्रांसॉम ऊंचाई

ट्रांसॉम की ऊंचाई, यानी प्लेट का आकार, फुलाए जाने पर नाव की ऊंचाई से निर्धारित होती है। पीवीसी नाव के लिए ट्रांसॉम इस मान के बराबर होना चाहिए या थोड़ा छोटा या बड़ा होना चाहिए, मुख्य बात यह है कि मोटर को आसानी से लगाया जा सकता है।

हिंगेड ट्रांसॉम का सुदृढीकरण

एक मानक ट्रांसॉम में दो ब्रैकेट और चार सुराख़ शामिल होते हैं, लेकिन यदि आपको एक इन्फ्लेटेबल नाव मोटर के लिए एक प्रबलित माउंट बनाने की आवश्यकता है, तो आप अधिक ब्रैकेट ले सकते हैं, जिसका अर्थ है कि आपको अधिक सुराख़ की आवश्यकता होगी।

हालाँकि, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, आपको इसमें उत्साही नहीं होना चाहिए, क्योंकि इस मामले में ट्रांसॉम का वजन बहुत अधिक होगा, और इसलिए नाव की सामग्री पर अधिक भार पड़ेगा।

अब तो केवल मेरी ही काटती है!

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नावों के लिए टिका हुआ ट्रांसॉम का उद्देश्य

घुड़सवार ट्रांज़ोमविद्युत या की स्थापना के लिए डिज़ाइन किया गया गैसोलीन इंजनपीवीसी नावों की कड़ी पर, जिनमें इंजन रखने के लिए स्थिर उपकरण नहीं होते हैं। इसी समय, inflatable नाव का मूल डिज़ाइन वस्तुतः अपरिवर्तित रहता है। हिंग वाले ट्रांसॉम का उपयोग करके, आप पीवीसी नाव पर 5-6 एचपी तक की अधिकतम शक्ति वाली मोटर स्थापित कर सकते हैं, जो इसे 12 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने की अनुमति देगा।

पीवीसी इन्फ्लेटेबल नाव के लिए हिंगेड ट्रांसॉम डिज़ाइन

हिंग वाले ट्रांसॉम के डिज़ाइन में एक बोर्ड, एक आंख और एक माउंटिंग आर्क होता है। बोर्ड लगभग 20-25 मिमी मोटी नमी प्रतिरोधी लेमिनेटेड प्लाईवुड या टिकाऊ प्लास्टिक का एक वर्गाकार या आयताकार स्लैब है। इस प्लेट को स्टील या एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल से बने एक चाप का उपयोग करके नाव पर लगाया जाता है, जिसे ट्रांसॉम पर विशेष हुक में तय किया जाता है और नाव सिलेंडर से पहले से चिपके हुए सुराखों के छेद में डाला जाता है। सभी तत्व कॉम्पैक्ट हैं और, समीक्षाओं के अनुसार, आसानी से एक निचले बर्तन पर स्थापित किए जा सकते हैं। फास्टनरों की संख्या भिन्न हो सकती है (इसके आधार पर)। प्रारुप सुविधायेपीवीसी नावों के लिए माउंटेड ट्रांसॉम के अलग-अलग मॉडल)।

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किसी भी इन्फ्लेटेबल मोटर बोट का एक महत्वपूर्ण तत्व ट्रांसॉम है - एक काफी कठोर प्लेट, जो मुख्य रूप से बन्धन के लिए होती है बाहरी इंजन. ऐसी प्लेट की चौड़ाई बर्तन की चौड़ाई के बराबर या थोड़ी कम होती है।

ट्रांसॉम में काफी ताकत होनी चाहिए और कई भारों का सामना करना चाहिए, विशेष रूप से प्रयुक्त मोटर से भार। यह किसी विशेष नाव मॉडल के समग्र डिजाइन के साथ तकनीकी रूप से भी संगत होना चाहिए।

यदि हम प्लास्टिक और एल्यूमीनियम नावों पर विचार करते हैं, तो वे आवश्यक रूप से एक शक्तिशाली अंतर्निर्मित ट्रांसॉम से सुसज्जित हैं, जिस पर उच्च-शक्ति मोटर स्थापित की जा सकती हैं। लेकिन यह लेख विशेष रूप से ट्रांसॉम पर केंद्रित होगा फुलाने योग्य नावें, अधिक जानकारी के लिए पढ़ें।

मानक डेडवुड ऊंचाई 381 मिमी है, लेकिन एक ही निर्माता के इंजन में भी यह 20-25 मिमी तक भिन्न हो सकती है। मोटर की इष्टतम स्थिति के लिए धन्यवाद, आप यह कर सकते हैं एक गति बढ़ाओनावें और छींटे कम करोआश्चर्यजनक.

यदि आप एक इंजन स्थापित कर रहे हैं और एंटी-कैविटेशन प्लेटअनुशंसित सीमा से नीचे होने पर, आप स्क्रू को ढीला कर सकते हैं और वांछित ट्रांसॉम ऊंचाई निर्धारित कर सकते हैं, और फिर प्लेट को पहले से सुरक्षित करके परीक्षण रन कर सकते हैं।

यदि आपको आउटबोर्ड मोटर को बदलने की आवश्यकता है, तो आप ट्रांसॉम को नए इंजन की विशेषताओं, अर्थात् उसके डेडवुड की लंबाई के अनुसार समायोजित कर सकते हैं। स्क्रू के लिए अनावश्यक छेदों को बाद में सीलेंट से सील किया जा सकता है, और फिर प्लेट को वांछित स्थिति में सुरक्षित करते हुए, वांछित मोटर माउंटिंग ऊंचाई का चयन किया जा सकता है।

यदि ऊंचाई सही ढंग से चुनी गई है, तो आप ऐसी प्रक्रियाओं के माध्यम से नाव की गति में वृद्धि प्राप्त कर सकते हैं। साथ ही ईंधन की खपत और छींटों का बनना भी कम हो जाएगा।

मोटर नौकाओं और रोइंग नौकाओं के डिज़ाइन के बीच कई महत्वपूर्ण अंतर हैं। नावों के उपयोग हेतु अभिप्रेत है बाहरी इंजन, एक कठोर ट्रांसॉम है, जो मोटर को माउंट करने का कार्य करता है। मोटर नौकाएँइंजन की शक्ति और बॉटम डिज़ाइन सुविधाओं में एक दूसरे से भिन्न होते हैं।

जिन नावों को 2-3 एचपी की शक्ति के साथ एक छोटे इंजन का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, उनके निचले हिस्से को फुलाया जा सकता है या अनुप्रस्थ स्लैट्स के साथ प्रबलित किया जा सकता है, जबकि अधिक शक्तिशाली मोटर वाली नावों में कठोर फर्श होते हैं, जिससे उच्च गति पर योजना बनाना आसान और सुरक्षित हो जाता है। .

एक अन्य प्रकार की नाव है - रिजिड इन्फ्लैटेबल बोट्स (आरआईबी), "कठोर इन्फ्लैटेबल नावें"। इन फुलाने योग्य नावों में प्लास्टिक या एल्यूमीनियम से बना वी-आकार का तल होता है। इस प्रकार की नाव को कई फायदों की विशेषता है, जिसमें एक टिकाऊ तल की उपस्थिति, 150 एचपी तक की शक्ति वाले इंजन का उपयोग करने की क्षमता और उच्च गति शामिल है। इसके अलावा, आरआईबी नावें बहुत भारी नहीं होती हैं।

एक इन्फ्लेटेबल नाव के सुरक्षित और कुशल उपयोग के लिए, ट्रांसॉम की तकनीकी विशेषताएं ही महत्वपूर्ण हैं। सबसे पहले, यह इसकी मोटाई, स्थापना के दौरान झुकाव के कोण, साथ ही ट्रांसॉम कोटिंग की गुणवत्ता से संबंधित है।

जब ट्रांसॉम की मोटाई की बात आती है, तो मुख्य भूमिका इंजन की अधिकतम शक्ति द्वारा निभाई जाती है जो भविष्य में नाव पर स्थापित की जाएगी। उदाहरण के लिए, यदि आप 15 एचपी तक की शक्ति वाली मोटर स्थापित करने की योजना बना रहे हैं। , तो ट्रांसॉम की मोटाई कम से कम 2.5 सेमी होनी चाहिए। यदि प्रयुक्त मोटर और भी अधिक शक्तिशाली है, तो मोटाई 3.5 सेमी या अधिक होनी चाहिए।

नाव ट्रांसॉम कोण

ट्रांसॉम के झुकाव का कोण भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसकी सीमा 4-6 डिग्री है. ऐसे संकेतकों की गणना आयातित मोटरों के उपयोग के लिए की जाती है, जिनका उपयोग हमारे क्षेत्र में सबसे अधिक बार किया जाता है।

ट्रांसॉम को झुकाने के लिए निर्दिष्ट शर्तों को पूरा करने से प्रोपेलर के प्रदर्शन में सुधार होगा, और साथ ही नाव की गति पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा और ईंधन की खपत कम होगी। इसके अलावा, झुकाव का उपरोक्त कोण प्रोपेलर द्वारा हवा पकड़ने के जोखिम को व्यावहारिक रूप से समाप्त कर देता है।

माउंटेड ट्रांसॉम (वीडियो)

एकदम नया इको साउंडर खरीदने के बाद, मछुआरों को अक्सर डिवाइस की माउंटिंग को लेकर समस्या होती है। बेशक, निर्देश इको साउंडर सेंसर को ट्रांसॉम से स्थायी रूप से जोड़ने का सुझाव देते हैं। लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, सेंसर को माउंट करने में सटीकता इसके प्रभावी संचालन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, एक स्थिर माउंट बस असुविधाजनक हो सकता है।

समस्या को हल करने के लिए आप इसका उपयोग कर सकते हैं हटाने योग्य ब्रैकेट धारकपाइप पर ऐसे ब्रैकेट को बिना अधिक प्रयास या विशेष उपकरण के, लगभग किसी भी ट्रांसॉम से आसानी से जोड़ा जा सकता है।