Fabricação de travessas. Características de uma travessa articulada para barcos infláveis em pvc
A busca pela excelência não tem limites, especialmente quando se trata de aperfeiçoar o que você gosta de fazer.
A pesca amadora, sem dúvida, refere-se a casos que exigem não apenas uma atitude reverente e aprimoramento de habilidades pessoais, mas também o uso de uma boa dose de engenhosidade e paciência para criar dispositivos às vezes únicos e inimitáveis.
Uma das ferramentas essenciais para pvc inflável barcos é uma travessa articulada para montar o motor.
A maioria dos fabricantes de barcos de PVC de borracha em sua linha de produtos oferece barcos de vários tipos e classes, o que é chamado de "classe econômica" a classe "elite" ou "extra".
No entanto, entre os pescadores amadores, existem principalmente barcos de PVC projetados para remo, e estes são principalmente de pequeno porte ou barcos duplos projetado para pequenas lagoas.
Ao mesmo tempo, como os motores elétricos novos e usados para barcos de PVC importados há muito aparecem no mercado a um preço muito razoável, mesmo para um pescador iniciante, muitos desejam fornecer esse motor ao barco.
Além disso, alguns pescadores em seu arsenal têm barcos e catamarãs mais sérios, capazes de fornecer movimento normal com a ajuda de motores de popa com motor de combustão interna, proporcionando movimento em velocidades de até 12-15 km / h.
No entanto, o pequeno é garantir uma fixação confiável do motor ao barco e, embora a Internet esteja repleta de ofertas de lojas de vários tipos de travessas montadas, os verdadeiros artesãos sempre obtêm um design verdadeiramente único, individual para cada barco.
Transom e motor
Basicamente, as travessas montadas destinam-se à instalação de motores elétricos de quase todas as modificações.
A potência de um motor elétrico com bateria é suficiente para garantir o bom funcionamento de um barco com dois passageiros a uma velocidade de 6 a 8 km / h.
Para isso, basta instalar um pequeno gio com fixação na parte traseira do barco ou instalar um gio com fixação na base rígida do fundo do barco.
Para instalar uma gasolina mais potente motor de popa não só é necessário um design de montagem mais potente, mas também um barco correspondente em seu desempenho de condução, portanto, ao fazer um painel de popa montado para barcos com motor a gasolina deve ser abordado com mais cuidado.
Projeto
Quase todos os projetos de travessas montadas são semelhantes entre si.
Consiste principalmente em placas, arcos de montagem e ilhós:
- uma placa é um plástico quadrado ou retangular, madeira compensada ou placa de madeira, coberto com um revestimento resistente à umidade apropriado, 20-25 mm de espessura, com furos adicionais, dependendo da solução do projeto.
- arcos servem para prender a prancha na lateral do barco. Os próprios arcos são feitos de aço ou alumínio, as extremidades dos arcos devem ser cuidadosamente processadas, o chanfro não deve ter rebarbas e entalhes que possam danificar o cilindro do barco. Os arcos podem ser conectados ao barco por meio de parafusos ou rebites. Assim como os arcos, as cabeças e roscas dos parafusos devem ser cuidadosamente acabadas.
- olhos - suportes de borracha especiais colados na lateral do barco para fixação de arcos. Os ilhós podem ser feitos de fábrica e artesanais, cujo principal critério é a confiabilidade da fixação ao balão do barco.
Materiais para fabricação
Para a fabricação da placa, é usado compensado especial à prova d'água, impregnado com uma composição repelente à água, esse material não tem medo de umidade e é capaz de permanecer em um ambiente desfavorável por muito tempo.
A madeira compensada é colada com cola epóxi em várias camadas até atingir uma espessura de 20-25 mm.
Após a colagem, a peça de trabalho é processada, as bordas são arredondadas, as rebarbas são removidas e a pintura é realizada em várias camadas.
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- Equipamento mais sensível. Sobre revisões e instruções para outros tipos de equipamentos você encontra nas páginas do meu site.
- Iscas usando feromônios.
Para arcos, use:
- haste ou tubo de alumínio;
- tubo de metal;
- perfil ou tira de metal.
A principal questão na autoprodução de arcos será a soldagem, enquanto se as peças metálicas podem ser soldadas em qualquer garagem onde haja eletricidade e uma máquina de solda elétrica, as coisas são muito piores em relação às estruturas de alumínio, aqui você não pode fazer sem equipamento especial.
Quanto ao olho, é mais seguro e barato encomendar um suporte para trilhos de segurança na loja, eles são feitos de borracha macia, mas durável, não requerem processamento adicional e aderem bem ao balão.
Nada pode ser dito sobre montagens feitas por você mesmo, esta é uma questão criativa e não há nada a aconselhar aqui.
Fabricação
Como já mencionado, a placa é feita de madeira compensada ou plástico.
Por esta:
- um retângulo é cortado ou retângulos do tamanho necessário;
- colagem é feita;
- após a secagem, os cantos são processados- eles são limpos de lascas e rebarbas, esfregados com lixa, impregnados com verniz repelente de água;
- junções com arcos são marcadas, furos são perfurados;
- processamento adicional das superfícies internas dos furos é realizado– os furos são retificados e impregnados com verniz;
- pintura final com verniz ou tinta, seco até secar completamente.
Os arcos são feitos da seguinte forma:
- corte ao tamanho;
- arcos são soldados juntos obter uma estrutura rígida;
- placas soldadas com furos para fixação de parafusos ou rebites;
- extremidades, as soldas são processadas, o metal é limpo para pintura;
- primário e pintura final.
Dica: recomenda-se que o primer da armação de metal seja feito com ferro mínimo, e pintura com esmalte martelado.
A colagem de corrimãos ou olhais é realizada em locais pré-marcados de acordo com a tecnologia de reparo de barcos de PVC:- pontos de fixação são marcados no barco;
- o desengorduramento é feito superfícies coladas;
- uma pequena camada de cola é aplicada em ambas as superfícies, e após um curto tempo de secagem, as superfícies a serem coladas são pressionadas uma contra a outra;
- o composto resultante é colocado sob uma prensa e mantido até secar completamente.
Instalando um gio em um barco de borracha
Após a conclusão do trabalho preparatório, a estrutura resultante é montada:
- o barco está bombeando;
- a placa é anexada aos arcos e fixada parafusos ou rebites;
- as extremidades dos arcos são inseridas nos ilhós e fixadas;
- a montagem correta e a altura de instalação do gio são verificadas.
Altura do gio
E embora o dispositivo da travessa seja uma coisa muito simples, não está fora de lugar medi-lo sete vezes e fazê-lo apenas uma vez. Isso se aplica principalmente à altura do gio.
Se a altura for muito alta, isso criará um certo inconveniente - o motor estará localizado muito alto, as pás da hélice estarão quase sob o balão do barco.
Como resultado, a velocidade e a controlabilidade da embarcação serão significativamente reduzidas.
Por outro lado, a posição baixa do gio pode impedir significativamente o movimento devido à imersão da prancha na água.
Além disso, um pouso muito baixo do motor exige uma mudança na posição do corpo do timoneiro e, consequentemente, uma mudança na distribuição de massa dentro do barco, o que pode afetar a segurança da navegação.
Reforço de popa de popa
Para fortalecer o gio e tornar a estrutura rígida, o pescador às vezes recorre a soluções não padronizadas - reforçando o gio com hastes laterais para montagens de trilhos instaladas adicionalmente nas laterais do barco ou fazendo uma base rígida do barco e um gio é rigidamente anexado a ele.
De qualquer forma, como mostra a prática, mesmo o mais ideal Solução técnica mais cedo ou mais tarde no processo de operação exigirá melhorias e modernização adicionais. Portanto, praticamente não há limite para a perfeição aqui.
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Vale lembrar que itens adicionais raramente são incluídos no pacote. Muitas vezes amantes transporte de água querem fazer do seu barco uma verdadeira embarcação. Nesse caso, vale a pena equipar o barco com um motor. Como não é seguro e inconveniente fixar o motor em uma superfície inflável, foi inventada uma travessa montada - um design em forma de T que permite equipar o barco com um motor.
O que são travessas montadas
Ao escolher uma dança suspensa, você deve se guiar por vários aspectos:
- a qualidade da travessa deve estar em alto nível, o que aumentará sua confiabilidade;
- fixação correta do motor na posição de trabalho;
- faixa de preço acessível.
Não há divisão de travessas em determinados tipos, a distinção entre elas ocorre devido à categoria de preço, aos materiais de que são feitas e ao fabricante. Você precisa escolher uma travessa com muito cuidado, sem ser tentado por um baixo custo.
Devido a uma travessa ou fixadores quebrados, você pode perder o motor, fazer um buraco no barco com sua hélice e se machucar. Para prolongar a vida útil do gio e a segurança dos passageiros do barco, vale a pena escolher o motor certo, cuja potência não excederá a taxa permitida (5 l / s).
Ao conectar um painel de popa montado, você precisa se lembrar de várias condições importantes:
- a popa do barco deve ter a forma de um trapézio;
- deve haver uma seção reta no final do barco.
As travessas montadas são feitas de madeira compensada especial com um revestimento especial à prova d'água. Se você escolher a travessa errada, isso pode levar a consequências desastrosas.
Tipos de influências mecânicas na travessa
A travessa articulada é afetada pelas forças do motor:
- força de empurrão;
- a força da gravidade do motor.
O impacto dessas forças leva ao fato de que o gio começa a exercer pressão sobre o barco em dois pontos. Uma força de empurrão atua na parte inferior do suporte e na direção oposta na parte superior.
O efeito da gravidade do motor depende do material e da construção da travessa. Via de regra, a travessa transfere seu peso para o balão de popa ou fixando elementos inferiores (elementos de montagem e alça de popa).
O impacto negativo no gio e no barco é o aumento da vibração que ocorre devido à operação do motor. Tal impacto pode levar ao afrouxamento de parafusos e porcas, que podem ser simplesmente desaparafusados. Para proteger o gio de tal impacto, porcas de travamento ou arruelas de travamento devem ser usadas.
Dimensões
Hoje, no mundo, a faixa de tamanho das travessas é padronizada e consiste nos seguintes elementos:
- altura 381 mm - S;
- altura 508 mm - L;
- altura 635 mm - XL.
Cada altura tem seu próprio tamanho de motor, respectivamente. Para barcos de PVC, apenas a faixa de tamanho S é usada, enquanto o tamanho L é para barcos e o XL é para iates grandes.
Para que o gio em barcos a motor infláveis seja absolutamente seguro, vários pontos importantes devem ser considerados:
- parâmetros de espessura;
- inclinar;
- quadro;
- proteção.
A espessura da travessa articulada para um barco de PVC deve ser de 25 mm (com um motor de 15 l / s). Se o motor for mais potente, então a partir de 35 mm. A inclinação da travessa deve ser de 4% (em casos extremos - até 6%). A pintura deve estar sempre fresca.
Transoms montados populares e seus preços
Hoje existem três modelos mais populares de travessas montadas de diferentes empresas:
- Travessa reforçada montada Limar possui uma fixação de alta qualidade, que proporciona absoluta confiabilidade e segurança. O preço de tal travessa: 30-40 dólares americanos.
- Transom montado SEA-PRO. Este tipo é um pouco mais barato, seu preço é de apenas 20 dólares, mas a qualidade também está em um nível muito alto.
- Marcas nacionais. Obviamente, comprar um painel de popa de um fabricante nacional é muito mais barato; você pode encontrar um acessório por um preço de US $ 5 ou mais. Não se observa uma forte diferença de qualidade (com uma categoria de preço igual) entre estrangeiros e nacionais.
Antes de comprar uma travessa, você deve inspecioná-la cuidadosamente quanto a rachaduras e outras imperfeições. Mesmo um pequeno buraco pode levar a consequências negativas, então você precisa verificar tudo com antecedência.
Como escolher um barco de PVC com travessa articulada
A versão de alumínio é muito mais pesada, mas é muito mais fácil ficar de pé em tal fundo na água.
O reforço do gio é um procedimento que deve envolver o reforço ao longo das longarinas do barco ao longo de todo o comprimento do cilindro. Embora muitos proprietários de barcos considerem esse procedimento inútil, sua aplicação aumentará a vida útil do barco.
Instalação
Uma das classificações das travessas envolve sua divisão dependendo da fixação à embarcação.
De acordo com este princípio, eles são divididos em:
- Removível. Os destacáveis são instalados em barcos com motores de popa, e uma maneira popular de montar um painel de popa destacável é montá-lo em um suporte. Neste caso, ele é montado nas peças localizadas em pares acima e abaixo.
- Colado. As travessas coladas são geralmente espaçadas em um ângulo de 8 graus. Para ajustar a posição e a altura do gio, são frequentemente utilizados calços móveis.
Resumindo
Comprar uma travessa montada é um procedimento muito importante que deve ser abordado com cuidado redobrado. Graças à travessa articulada, os barcos insufláveis de PVC podem ser equipados com um motor e mover-se muitas vezes mais rápido.
Muitas pessoas nos últimos anos preferem comprar barcos fáceis de usar, que se distinguem pelo design mais simples possível. É o design simples e a facilidade de uso que é uma das razões para a alta popularidade entre os consumidores.
Esses barcos são leves, por isso são fáceis de se mover ao longo da costa e na água. Eles desinflam e inflam tornando-os muito compactos, tornando-os muito mais fáceis de armazenar e transportar.
A construção simples de barcos de PVC oferece outra vantagem - a capacidade de atualização. Um dos elementos que cada proprietário de um barco desse tipo pode trazer para o projeto é uma travessa articulada.
O painel de popa é um acessório de barco especial para conectar um motor removível. O fato é que comprar um barco que não esteja equipado com motor e depois comprar um motor para ele será mais barato. Além disso, se o motor não estiver embutido, em caso de avaria, os reparos serão muito mais fáceis. Esse dispositivo pode ser comprado ou você pode fazê-lo sozinho.
Recentemente, mais e mais pessoas estão tentando comprar os barcos mais convenientes e fáceis de usar, e a maioria deles está inclinada a comprar barcos de PVC. Alguns atualizam seu barco existente por conta própria. Um exemplo claro disso é a travessa de barco de PVC.
O gio é uma montagem completa para um motor de barco de PVC, é claro, se você o fizer sozinho, pode ser instável e frágil, embora tudo dependa de como o gio foi feito.
Na fabricação deste dispositivo para montagem do motor, você deve seguir todas as recomendações e levar em consideração especificações Barcos de PVC e o próprio motor, que será fixado a ele com uma travessa.
Transom e motor
Deve-se levar em consideração que um dispositivo como um gio para um barco inflável não é adequado para fixar um motor de alta potência. D
o motor instalado no barco de PVC não deve ter mais de três cavalos e meio de potência, o que permite que o barco atinja uma velocidade de cerca de dez quilômetros por hora. O fato é que o barco e o próprio gio têm uma limitação no peso do motor.
Ao adquirir um motor, um barco de PVC e uma travessa, você deve estudar cuidadosamente as especificações técnicas.
O fato é que o barco tem um limite de peso e o gio, que possui uma estrutura reforçada, tem um peso bastante grande, o que aumenta a carga nos suportes e, consequentemente, no PVC relativamente fino.
Tal travessa é capaz de sustentar um motor potente de até três cavalos e meio de potência, mas só pode ser usado em um grande barco inflável.
Além disso, a potência do motor exerce pressão sobre a placa de popa e a popa do barco: quanto mais potência, mais pressão.
Projeto
O design de um dispositivo como uma travessa articulada para um barco de PVC é extremamente simples e inclui:
- prato;
- Arco de montagem;
- Rymy, que às vezes são chamadas de bolhas.
A placa pode ter formato quadrado ou retangular e é feita de compensado. O arco de montagem é um suporte que é colocado na placa, após o qual suas extremidades são fixadas no barco com a ajuda de ilhós.
Ilhós ou botões são grampos, cujas extremidades passam para uma base plana.
Materiais para fabricação
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- Iscas usando feromônios.
A madeira compensada resistente à umidade é usada como material para a placa.
Este material é bastante fino e leve, e também possui um revestimento liso, que protege a placa dos efeitos de fatores ambientais adversos.
Os grampos na maioria dos casos são feitos de metal, principalmente de produtos laminados, dobrados de uma certa maneira.
É melhor se for de aço inoxidável ou aço com um revestimento protetor.
O aço é um material suficientemente forte para que o suporte não se deforme sob a influência da carga exercida pelo funcionamento do motor do barco.
E a resistência a ambientes agressivos que o aço inoxidável ou revestimento possui, protege o metal da corrosão.
Para a fabricação de ilhós, na maioria dos casos, o plástico é usado, pois é um material leve e resistente às influências ambientais, principalmente à umidade. Além disso, o plástico pode ser facilmente fixado em um filme de PVC com cola.
Fabricação
Para fazer uma travessa para um barco inflável de PVC, você precisará de um desenho. Você não deve escolher um dispositivo para fixar o motor do design mais complexo.
Para autoprodução, é melhor usar um gio de design simples, especialmente se você planeja consertar um motor de potência relativamente baixa com este dispositivo.
Para a fabricação da placa, o compensado com revestimento protetor de compensado é adequado. A espessura do compensado deve ser de pelo menos dez milímetros. Depois de cortar o pedaço de material necessário, você precisa lixar as bordas da placa, pois o filme de PVC é facilmente danificado. Laços especiais são presos à placa, com a ajuda da qual a placa será posteriormente conectada a um suporte de metal.
Os arcos de montagem são feitos de metal laminado. Você precisa pegar uma pequena barra de metal, com cerca de dez a quinze milímetros de diâmetro, e dobrá-la de uma certa maneira. Você pode dobrar a barra usando uma máquina especial ou usando uma bancada e um martelo.
Os quadros podem ser adquiridos separadamente.
Toda a estrutura é montada imediatamente antes da instalação em um barco inflável.
Instalando um gio em um barco de borracha
A montagem do gio em um barco inflável feito de filme de PVC é realizada da seguinte forma:
- Primeiro você precisa inflar o barco para prender os ilhós. O fato é que esse elemento estrutural do gio é fixado à superfície do barco com cola. É necessário manchar a base com uma composição adesiva e, em seguida, fixar a lâmpada na superfície do barco. Em seguida, o procedimento é repetido para outros aros. Vale a pena observar a distância entre esses elementos, com base nas dimensões do arco de montagem e da placa. Depois que a cola secar completamente, o barco deve ser soprado.
- É necessário conectar o arco de montagem e a placa.
- eu a sapata deve estar meio inflada e as extremidades do arco de montagem colocadas, dobrado de uma certa maneira, em ilhós. Depois disso, o barco é inflado completamente. Assim, toda a estrutura é fixada com segurança no barco inflável de PVC.
Altura do gio
A altura do gio, ou seja, o tamanho da placa, é determinada pela altura do barco quando inflado. A travessa para um barco de PVC deve ser igual a esse valor ou um pouco menos ou mais, o principal é que o motor pode ser convenientemente fixado.
Reforço de popa de popa
O painel de popa padrão inclui dois suportes e quatro olhais, mas se você precisar fazer uma montagem reforçada para o motor de um barco inflável, poderá levar mais suportes, respectivamente, precisará de mais olhos.
No entanto, como mencionado acima, você não deve ser zeloso nisso, porque nesse caso o gio terá muito peso, o que significa que exercerá uma carga maior no material do barco.
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Nomeação de travessas montadas para barcos
travessas montadas destinados à instalação de instalações elétricas ou motores a gasolina na popa dos barcos de PVC, nos quais não existem dispositivos estacionários para a colocação do motor. Ao mesmo tempo, o design original do barco inflável praticamente não muda. Usando um gio articulado em um barco de PVC, você pode instalar um motor com potência máxima de até 5-6 hp, o que permitirá atingir velocidades de até 12 km / h.
O projeto de uma travessa articulada para um barco inflável de PVC
O design da travessa articulada consiste em uma placa, um olho e um arco de montagem. A placa é uma placa quadrada ou retangular de madeira compensada laminada resistente à umidade ou plástico durável com uma espessura de cerca de 20 a 25 mm. Esta placa é montada no barco por meio de um arco feito de perfil de aço ou alumínio, que é fixado em ganchos especiais de travessa e inserido nos orifícios dos ilhós previamente colados ao cilindro do barco. Todos os elementos são compactos e, de acordo com as revisões, são facilmente instalados em uma embarcação rebaixada. O número de fixadores pode variar (dependendo características de design modelos individuais de travessas montadas para barcos de PVC).
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Um elemento importante de qualquer barco a motor inflável é o gio - uma placa bastante rígida, destinada principalmente à fixação motor de popa. A largura de tal placa é igual à largura da embarcação ou um pouco menor.
A travessa deve ter uma resistência considerável e suportar uma série de cargas, em particular a carga do motor utilizado. Além disso, deve ser tecnicamente combinado com o design geral de um modelo de barco específico.
Se considerarmos barcos de plástico e alumínio, eles são necessariamente equipados com um poderoso painel de popa embutido, no qual motores de alta potência podem ser instalados. Mas este artigo será dedicado especificamente às travessas. barcos infláveis, leia mais abaixo.
A altura padrão da madeira morta é de 381 mm, no entanto, mesmo em motores do mesmo fabricante, pode diferir em 20 a 25 mm. Graças à posição ideal do motor, aumente a velocidade barcos e reduzir respingos atrás da popa.
Se você estiver instalando um motor e placa anti-cavitação estiver abaixo dos limites recomendados, você pode desapertar os parafusos e ajustar a altura desejada do gio e, em seguida, realizar testes de funcionamento, tendo fixado previamente a placa.
Se for necessário substituir o motor de popa, a travessa pode ser ajustada às características do novo motor, nomeadamente ao comprimento da sua madeira morta. Orifícios de parafusos desnecessários podem ser posteriormente cobertos com selante e, em seguida, você pode selecionar a altura desejada da montagem do motor fixando a placa na posição desejada.
Se a altura for escolhida corretamente, você poderá obter com esses procedimentos um aumento na velocidade do barco. Ao mesmo tempo, o consumo de combustível e a formação de respingos também diminuirão.
Existem muitas diferenças importantes entre os projetos de barcos a motor e a remo. Barcos destinados ao uso com motor de popa, possuem travessa rígida, que serve para montar o motor. Barcos a motor diferem entre si na potência do motor e nos recursos de design do fundo.
Nos barcos que são projetados para usar um motor pequeno com potência de 2-3 hp, o fundo é inflável ou reforçado com trilhos transversais, enquanto os barcos com motores mais potentes têm piso rígido, o que torna mais fácil e seguro planejar em alta velocidades.
Existe outro tipo de barco - Barcos Infláveis Rígidos (RIB), "barcos infláveis rígidos". Esses barcos infláveis têm um fundo em forma de V feito de plástico ou alumínio. Este tipo de barco é caracterizado por uma série de vantagens, incluindo a presença de um fundo sólido, a capacidade de usar motores com potência de até 150 hp e altas taxas de velocidade desenvolvida. Além disso, os barcos RIB não são muito pesados.
Para o uso seguro e eficiente de um barco inflável, as especificações do próprio gio são importantes. Em primeiro lugar, isso diz respeito à sua espessura, ao ângulo de inclinação durante a instalação, bem como à qualidade do revestimento do painel de popa.
Na questão da espessura do gio, o papel principal é desempenhado pela potência máxima do motor, que será instalada no barco no futuro. Por exemplo, se estiver planejado instalar um motor com potência de até 15 hp. , então a travessa deve ter uma espessura de pelo menos 2,5 cm. Se o motor usado for ainda mais potente, a espessura deve ser de 3,5 cm ou mais.
Ângulo de popa do barco
Um papel importante é desempenhado pelo ângulo de inclinação da travessa. Seus limites são 4-6 graus. Esses indicadores são calculados para o uso de motores importados, que são mais usados em nosso território.
O cumprimento das condições especificadas para a inclinação do gio melhorará o funcionamento da hélice e, ao mesmo tempo, afetará positivamente a velocidade do barco e reduzirá o consumo de combustível. Além disso, o ângulo de inclinação acima praticamente elimina o risco de retenção de ar na hélice.
Transom montado (vídeo)
Tendo comprado uma nova sonda de eco, os pescadores geralmente têm problemas com a fixação do dispositivo. Obviamente, as instruções sugerem a fixação permanente do transdutor do sonar no painel de popa. Mas, como você sabe, a precisão na montagem do sensor é muito importante para seu funcionamento eficaz. Além disso, uma montagem estacionária pode ser simplesmente inconveniente.
Para resolver o problema, você pode usar suporte de suporte removível na corda. Esses suportes são facilmente presos a quase qualquer travessa, sem muito esforço e ferramentas especiais.
