පිම්බෙන බෝට්ටුවක් සඳහා ට්‍රාන්ස්සම් සෑදීම. PVC බෝට්ටුවක් සඳහා හරස් ට්‍රාන්ස්මයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද

සෑම ධීවරයෙක්ම පාහේ තම හැකියාවන් පුළුල් කරන බෝට්ටුවක් මිලදී ගැනීමට සිහින දකියි, විශේෂයෙන් ඔබට වල් ජලයේ මසුන් ඇල්ලීමට සිදුවන තත්වයන් තුළ. ඉවුරු දිගේ පිහිටා ඇති ඝන වෘක්ෂලතාදිය නිසා එවැනි ජලාශවල වෙරළේ සිට මසුන් ඇල්ලීම සාමාන්යයෙන් අපහසු වේ. බෝට්ටුවක් තිබීම නිසා එවැනි අපහසුතාවයන් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු නොකිරීමට හැකි වේ.

සිල්ලර වෙළඳසැල් නවීන PVC ද්රව්ය වලින් සාදන ලද බෝට්ටු වල විවිධ මෝස්තර ඇත. රීතියක් ලෙස, පිම්බෙන බෝට්ටු උනන්දුවක් දක්වන අතර ඒවා වඩාත් ප්‍රායෝගික සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමට පහසුය. පිම්බෙන බෝට්ටු වලට අධික බරක් නොමැති බැවින් ඒවා වෙරළ දිගේ සහ ජලයේ ගමන් කිරීම පහසුය. ඊට අමතරව, ඔවුන් බොහෝ ඉඩක් නොගනී, විශේෂයෙන් පුම්බා නැති විට. බෝට්ටුව ජල කඳකට ගෙනයාමට හෝ ගබඩාවේ තැබීමට අවශ්ය වන විට මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. පිම්බෙන බෝට්ටු වල කුඩා මාදිලි ප්‍රවාහනය සඳහා විශේෂ ක්‍රම අවශ්‍ය නොවේ.

එවැනි සරල මෝස්තර වෙනස් කිරීමට යටත් වේ, බොහෝ ධීවරයින් කරන්නේ එයයි. ඕනෑම බෝට්ටුවක වඩාත්ම ඉල්ලූ කොටස වන්නේ සරනේරු ට්‍රාන්ස්මයක් වන අතර එය පසුව ඇමිණීමේ ස්ථානයක් ලෙස සේවය කරනු ඇත පිටත මෝටර්.

ඔබ වෙනම මිලදී ගන්නේ නම් පිම්බෙන බෝට්ටුව PVC සහ ඒ සඳහා පිටත මෝටරයක්, එවිට එය බෙහෙවින් ලාභදායී වනු ඇත. නමුත් මෙහි කුඩා ගැටළුවක් ඇත, එය ඔබට පිටත පුවරුවක් සවි කිරීමට ඉඩ නොදේ. කාරණය නම් මෝටරය ට්‍රාන්ස්සම් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය ඔබට මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. ස්වාභාවිකවම, ස්වයං-නිෂ්පාදනය ලාභදායී වනු ඇත. ප්රධාන දෙය නම් අයිතිකරු මෙවලම් සහ විවිධ ද්රව්ය සමඟ වැඩ කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටීමයි. අනෙක් අතට, අපගේ ධීවරයින් සියලු වෙළඳාම් වල ස්වාමිවරුන් වන අතර කෙටි කාලයකදී එවැනි කාර්යයක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය.

එසේ තිබියදීත්, ඔබ ඉතා ප්‍රවේශම් සහගත හා වගකිවයුතු විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් සැලසුම ක්‍රියාත්මක වන විට අසාර්ථක හා භයානක වනු ඇත.

ට්‍රාන්ස්සම් යනු පිටත පුවරුව සවි කර ඇති ස්ථානයයි. එය විශ්වාසදායක, ස්ථිර ස්ථාවර ව්යුහයක් විය යුතුය. එබැවින් නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය වගකීම් විරහිතව ප්රවේශ විය නොහැක. මෙම මූලද්රව්යය අස්ථායී හා කල් පවතින නොවීමට ඉඩ නොදිය යුතුය. ජලය මත වැරදි නරක ලෙස අවසන් විය හැක. බෝට්ටුවේ කිහිප දෙනෙකු සිටින විට මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වන අතර ඔවුන්ගේ යහපැවැත්ම මෙම ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යය මත රඳා පවතී.

වැඩ සිදු කරන විට, එය සැලකිල්ලට ගනිමින් ප්රධාන නිර්දේශයන් දැඩි ලෙස පිළිපැදිය යුතුය පිරිවිතරමෙම මූලද්‍රව්‍යයට සම්බන්ධ කරන මෝටරයක් ​​සමඟ PVC බෝට්ටු.

බෝට්ටු සැලසුම් විවිධ වන අතර ප්‍රමාණයෙන් වෙනස් වන බැවින් පිම්බෙන බෝට්ටුවක් සඳහා වන ට්‍රාන්ස්සම් ගණනය කරනු ලබන්නේ පිම්බෙන බෝට්ටුවක නිශ්චිත ආකෘතියක් සඳහා පමණි. රීතියක් ලෙස, එන්ජිමක් නොමැතිව විකුණනු ලබන සහ ඔරු දැමීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති එම බෝට්ටු ආකෘති සඳහා, ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න. පිටත මෝටර්, අශ්වබල 3 ට වඩා බලවත්. එවැනි මෝටරයක් ​​ඔබට පැයට කිලෝමීටර 10 ක වේගයෙන් ජලය හරහා පිම්බෙන බෝට්ටුවක ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි පිම්බෙන බෝට්ටු මෝටරයේ ස්කන්ධයට සම්බන්ධ සීමාවන් ඇත. විශාල වශයෙන්, එවැනි බෝට්ටු පිටත යතුරු පැදිවලින් සමන්විත වන පරිදි නිර්මාණය කර නැත.

වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, පිටත පුවරුව නිවැරදිව ගණනය කිරීම සඳහා PVC බෝට්ටුවේ සහ මෝටරයේ තාක්ෂණික දත්ත ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කළ යුතුය.

බෝට්ටුව විශාල නොවන බැවින්, විශේෂයෙන් මෝටරයක් ​​සමඟ ට්රාන්ස්සම් අතිරේක බරක් වේ. ඒ අතරම, බෝට්ටුව තුනී PVC ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

එහෙත්, එවැනි ට්‍රාන්ස්සෝමයකට අශ්වයන් 3 ක් දක්වා බෝට්ටු මෝටරයක් ​​තබා ගැනීමට හැකි වන අතර එය වඩාත් සුවපහසු ධීවර තත්වයන්ට දායක වේ. ඒ අතරම, බෝට්ටුවේ අන්තය මත සැලකිය යුතු පීඩනයක් ඇති බැවින්, සම්පූර්ණ ව්යුහය ප්රවේශමෙන් සලකා බැලිය යුතුය. එන්ජිම බලවත් වන තරමට එහි ස්කන්ධය වැඩි වන අතර එය බෝට්ටුවේ ද්‍රව්‍ය මත පැටවෙන බර වැඩි වේ.

රීතියක් ලෙස, බෝට්ටුවක් සඳහා හරස් ට්‍රාන්ස්මයක් යනු ඉතා සරල මෝස්තරයකි, ඒවායින් සමන්විත වන්නේ:

• පිඟානෙන්.
• ගාංචු වලින්.
• අංකුර ලෙසද හඳුන්වන රිම් වලින්.

තහඩු තහඩුවකින් සාදා ඇති අතර අත්තනෝමතික හැඩයක් තිබිය හැකිය. Mounting arcs යනු අයිලට් භාවිතයෙන් තහඩුව සහ බෝට්ටුව යන දෙකටම සවි කර ඇති වරහන් වේ.

අයිලට් වලට සුවිශේෂී මෝස්තරයක් ඇත, පැතලි පදනමක් ඇති විශේෂ වරහන් වලින් සමන්විත වේ.

තහඩු නිෂ්පාදනය සඳහා සුදුසු වන්නේ ජල ආරක්ෂිත ප්ලයිවුඩ් පමණි. ඍණාත්මක ස්වභාවික සාධක වලින් ව්යුහය ආරක්ෂා කළ හැකි ඔප දැමූ මතුපිටක් ඇති අතර එය තරමක් සැහැල්ලු හා කල් පවතින ය.

ප්‍රධාන ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය සඳහා, රෝල් කරන ලද වානේ භාවිතා කරනු ලැබේ, එය ලබා දී ඇති හැඩය අනුව නැමෙයි. වඩාත් හොඳම විකල්පය- මෙය විශේෂ ආලේපනයක් (ක්රෝමියම්, නිකල්, සින්ක්) සහිත මල නොබැඳෙන වානේ හෝ වානේ භාවිතයයි.

වානේ මූලද්රව්ය ඇතිවීම, විරූපණයට ඔරොත්තු දෙන ඝන ව්යුහයක් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මූලද්රව්යවලට ආරක්ෂිත ආලේපනයක් තිබේ නම්, ව්යුහය කල් පවතින, විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා වේ.

ඇස ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය සැහැල්ලුබව සහ තෙතමනය සඳහා ප්රතිරෝධය මෙන්ම අනෙකුත් ඍණාත්මක ලක්ෂණ වලින් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, ප්ලාස්ටික් බෝට්ටුව සෑදූ PVC පදනමට පහසුවෙන් ඇලවිය හැකිය. සවි කිරීම සඳහා, තෙතමනය-ප්රතිරෝධී මැලියම් පමණක් භාවිතා කරන්න.

නිෂ්පාදනය

සියලුම වැඩ ආරම්භ වන්නේ ඇඳීමකින්. එපමණක් නොව, සරලම ට්රාන්ස්ෆෝම් මෝස්තරයේ ඇඳීම සුදුසුය.

තහඩුව සඳහා, ප්ලයිවුඩ් භාවිතා වේ, 10 මි.මී. බෝට්ටුවට හානි නොවන පරිදි තහඩුවේ දාර වැලි කඩදාසිවලින් සැලකිය යුතුය. තහඩුවට ලූප සවි කර ඇති අතර එය ලෝහ වරහන් සඳහා ගාංචු ලෙස සේවය කරනු ඇත.

සවි කරන ආරුක්කු අතින් හෝ යන්ත්රය මත නැවී ඇත.

ඇස් වෙන වෙනම මිලදී ගනු ලැබේ, සියලු විස්තර සූදානම් නම්, ඒවා බෝට්ටුවේ ස්ථාපනය කළ යුතුය.

රබර් බෝට්ටුවක් මත ට්රාන්ස්ෆෝම් ස්ථාපනය කිරීම

PVC ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද බෝට්ටුවක ට්‍රාන්ස්සම් එකක් පහත පරිදි ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය:

• පළමුවෙන්ම, බෝට්ටුව පුම්බා ඇති අතර, මැලියම් ආධාරයෙන්, අයිලට් සවි කර ඇත. එපමණක්ද නොව, ඒවා ප්රයෝජනවත් විය හැකි ස්ථානවල හරියටම ඇලවීම ඉතා වැදගත් වේ.
• අයිලට් වල පාදය මැලියම් වලින් ආවරණය වී ඇති අතර පසුව ඒවා බෝට්ටුවට සවි කර ඇත. ඉතිරි වළලු එකම ආකාරයකින් සවි කර ඇත. සවි කරන ආරුක්කු ප්රමාණය අනුව, මෙම සවි කිරීම් මූලද්රව්යවල අවශ්ය සංඛ්යාව සකසා ඇත. මැලියම් සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය විට, බෝට්ටුවෙන් වාතය ගලා යා යුතු අතර, සවිකරන චාප තහඩුවට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
• ඊට පසු, බෝට්ටුව නැවතත් වාතයෙන් පිරී ඇත, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම නොවේ, නමුත් අඩක්. අයිලට් සමඟ සවි කළ හැකි වන පරිදි සවිකරන ආරුක්කු සවි කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, බෝට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම පුම්බා ඇති අතර සම්පූර්ණ ව්යුහය බෝට්ටුවේ ආරක්ෂිතව තබා ඇත.

ට්‍රාන්ස්මයේ උස හෝ වෙනත් ආකාරයකින් තහඩුවේ ප්‍රමාණය, පුම්බන ලද ස්ථානයේ බෝට්ටුවේ පැතිවල උස මත රඳා පවතී. ට්‍රාන්ස්සම් පැතිවල උසට සමාන විය හැකිය, නැතහොත් විශාල විය හැකිය, එසේම කුඩා විය හැකිය, නමුත් බොහෝ නොවේ. ප්‍රධාන කොන්දේසිය නම් මෝටරය ට්‍රාන්ස්සම් මත ආරක්ෂිතව සහ ස්ථිරව තබා ඇති අතර ක්‍රියාත්මක වන විට ආරක්ෂිත වීමයි.

සම්භාව්‍ය ට්‍රාන්ස්සම් වරහන් දෙකකින් සහ අයිලට් හතරකින් සමන්විත වේ. ට්‍රාන්ස්සම් ශක්තිමත් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට වරහන් ගණන වැඩි කළ හැකිය, එබැවින් අයිලට් ගණන. ඒ අතරම, අතිරේක ගාංචු, බෝට්ටුව සෑදූ ද්රව්ය ඇතුළුව බෝට්ටුවේ අතිරේක බරක් වන ව්යුහයේ බර වැඩි කරන බව අමතක නොකළ යුතුය.

නිගමනය

මසුන් ඇල්ලීමේ තත්වයන් තුළ, දිගු දුරක් හරහා සංක්‍රමණයන් අවශ්‍ය වූ විට, සියලුම බර අත් මතට වැටෙන බැවින් මෝටරයක් ​​නොමැතිව කිරීම ඉතා අපහසුය. මෙය ඔබට හබල් මත බොහෝ දුරට පිහිනීමට නොහැකි වීමයි. හබල් සමඟ මසුන් ඇල්ලීම පහසු වන්නේ කුඩා විල් හෝ පොකුණු මත පමණි, එහිදී බෝට්ටු මෝටරයක් ​​​​අවශ්‍ය නොවේ. එවැනි තත්වයන් තුළ මසුන් ඇල්ලීම සැපපහසු විය හැකි වුවද, ප්රධාන දෙය නම් බෝට්ටුවක් තිබීම ඔබට පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි ජල කඳන් අල්ලා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

ස්වාභාවිකවම, මෝටරයක් ​​තිබීම මසුන් ඇල්ලීමේ ක්‍රියාවලියට පහසුකම් සපයනු ඇත, නමුත් එය කෙතරම් අවශ්‍ය දැයි ඔබ සිතා බැලිය යුතුය. ඔබ විශාල ජලාශවල මසුන් ඇල්ලීමට අදහස් කරන්නේ නම්, මෝටරයක් ​​සමඟ PVC බෝට්ටුවක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. එය වඩා මිල අධික වුවද, සෑම දෙයක්ම මෙහි ගණනය කර ඇති නිසා, එය විශ්වසනීය ය. ඊට අමතරව, මෝටරය බලවත් විය හැකි අතර එමඟින් ඔබට ඉක්මනින් ජලය හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

අඩු බලැති (2 hp ට වඩා වැඩි) මෝටරයක් ​​සඳහා ට්රාන්ස්ෆෝම් සහිත බෝට්ටුවක් මිලදී ගැනීම කිසිසේත් අවශ්ය නොවේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, O- හැඩැති බෝට්ටුවක් භාවිතා කිරීම තරමක් හැකි ය, ඔබට ගෙදර හැදූ ට්‍රාන්ස්සම් එකක් සවි කළ හැකිය.

මම මුලින්ම පැරණි පහත් පැත්තක රබර් බෝට්ටුවක සහ පසුව Piranha මත සාදන ලද මෙම වැඩිදියුණු කිරීම පහතින් විස්තර කරමි. මෙම මෝටර් මවුන්ට් සැලසුම සමඟ, මම Salyut EM මෝටරය යටතේ වසර 4 ක් තිස්සේ Oka ගඟේ ජලනල රේඛාවක් සාර්ථකව දැල්වීය.

පළමුවෙන්ම, නිවැරදි බෝට්ටුව සඳහා ඒවා විශේෂයෙන් සෑදිය යුතු බැවින්, මම හිතාමතාම මානයන් ලබා නොදෙන බව සටහන් කිරීමට අවශ්යයි.

නවීකරණයේ අර්ථය වන්නේ බෝට්ටුවේ පතුලේ ශක්තිමත් පදනමක් දමා ඇති බවය. වරහන් ආධාරයෙන් එය මත වසන්ත ශක්තිමත් කිරීම් සවි කර ඇති අතර, ට්‍රාන්ස්සම් එක සවි කර ඇත.

මේ සියල්ල මිනිත්තු 10 ක් ඇතුළත බෝට්ටුවේ ස්ථාපනය කළ හැකිය.

පදනම සඳහා, ඔබට ඝන ප්ලයිවුඩ් භාවිතා කළ හැකිය. තීන්ත අවශෝෂණය වන පරිදි එය කිහිප වතාවක් පින්තාරු කිරීම යෝග්ය වේ. Piranha වල පතුල තරමක් දිගු බැවින් මම සාමාන්‍ය ජනේල සරනේරු වලින් ඒවා සවි කර අර්ධ දෙකක පතුල සෑදුවෙමි. දැඩි පතුලක් බෝට්ටුවේ මුළු දිගම සිදු කළ යුතු නොවේ. මට බෝට්ටුවෙන් අඩකට වඩා ටිකක් දිගයි. මෙය බෝට්ටුවේ මධ්‍යයේ පතුල පැටවීම සඳහා ය, ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය මෝටරයෙන් මාරු කිරීම.

පතුල සඳහා, මම පැරණි කැබිනට්ටුවකින් දොරක් භාවිතා කළෙමි. මෙම අරමුණු සඳහා චිප්බෝඩ් භාවිතා කළ නොහැක!

ඉතින්, අපි බෝට්ටුවේ පතුලේ ප්රමාණයට ප්ලයිවුඩ් මැන බලමු. සාමාන්යයෙන්, ප්ලයිවුඩ් ඝනකම, වඩා හොඳය. කොන් වල, මම කාර් කැමරාවෙන් රබර් සවි කළෙමි, එවිට කොන් සිලින්ඩරවල රබර් අතුල්ලන්නේ නැත. එය කෙටි ඉස්කුරුප්පු මත සවි කිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් නියපොතු මත නොවේ.

පතුල ප්‍රමාණයට සකස් කිරීමෙන් පසු, අපි එයට වෑල්ඩින් කරන ලද නලයක් සමඟ ලෝහ පදනම් දෙකක් 1 සවි කරමු. අඟල් භාගයක ජල නලයකින් නළය.

ඉදිකිරීම් සඳහා භාවිතා කරන සාමාන්ය ribbed reinforcement 2, නලයට ඇතුල් කරනු ලැබේ. ශක්තිමත් කිරීම නිවැරදිව නැමීමට, ඝන වයර් වලින් අච්චුවක් සාදන්න. රිබාර් දෙකම එකම ආකාරයකින් නැමිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පුම්බන ලද බෝට්ටුවක් මත ශක්තිමත් කිරීමේ අපේක්ෂිත නැමීම මැනීම අවශ්ය වේ.

සැලසුමේ විශ්වසනීයත්වය සඳහා, මම සවි කිරීම් දෙකම ආසන 5 සමඟ සවි කළෙමි, ඇත්ත වශයෙන්ම, මම වාඩි වී මෝටරය ධාවනය කරමි. සිදුරක් සහිත තහඩු 3 (ආසනය ඇමිණීම සඳහා) සවි කිරීම් මත වෑල්ඩින් කර ඇත. බෝල්ට් 4 ආසනය තුළ සවි කර ඇත (ඒවා හැරී නොයන ලෙස) සහ "බැටළු පැටවුන්" ආධාරයෙන් ආසනය සවි කිරීම් දෙකම සවි කරයි.

ඊළඟට, ඉතා වැදගත් දෙයක් සවි කර ඇත. මේවා ඇත්ත වශයෙන්ම, ඝන ප්ලයිවුඩ් දෙකක් 6, එකට සවි කර ඇත. අර්ධ අතර, බෝල්ට් සඳහා වලක් සිදුරු කර ඇති අතර, මෙම ප්ලයිවුඩ් තහඩු 7 හරහා ශක්තිමත් කිරීම සඳහා සවි කර ඇත. මෙම ප්ලයිවුඩ් (හෝ පුවරුව) ස්ථාවරය පිටුපස පුවරුවේ වැතිර සිටිය යුතුය. එහි සම්පූර්ණ දිගට! මෙම පුවරුවේ කර්තව්යය වන්නේ එන්ජිම පටවා ඇති විට, එය සම්පූර්ණ පතුලේම නැමෙන්නේ නැත, නමුත් බොහෝ විට පසුපස සිලින්ඩරය මත තද කරයි.

2 hp ට වැඩි බලයක් සහිත මෝටර ඔබට අනතුරු ඇඟවීමට මට අවශ්‍යය. මෙම සැලසුම සමඟ පරීක්ෂා කර නොමැත, එබැවින් වඩා බලවත් මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ ඉතා පරෙස්සම් විය යුතුය. බොහෝ දුරට ඉඩ, සම්පූර්ණ throttle දී, ඔබ පමණක් බෝට්ටුව පෙරළන්න.

ට්‍රාන්ස්සම් එකක් සෑදීම ද අපහසු නැත. නැවතත් ප්ලයිවුඩ් ආධාරයෙන්. මෝටරය සවි කළ හැකි වන පරිදි ප්ලයිවුඩ් ස්ථර කිහිපයක් තෝරාගෙන, ඒවා ඕනෑම වරහනකින් සවි කරන්න. මේ සියල්ල කිහිප වතාවක් පින්තාරු කිරීම සුදුසුය.

මෝටරය සඳහා විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ දක්වා ඇති නිශ්චිත උසකට ට්‍රාන්ස්සම් සවි කළ යුතු බව මට අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්‍යය.

නැවත වරක්, මෙම සම්පූර්ණ ව්යුහය විනාඩි 10 ක් සඳහා "බැටළු පැටවුන්" ආධාරයෙන් බෝට්ටුවක සවි කර ඇති බව මම සටහන් කරමි. බෝට්ටුව වතුරේ ඇති විට මේ සියල්ල සවි කර ඇති අතර "බැටළු පැටවා" වතුරට දැමීම ඉතා පහසු බැවින් ඔබ සමඟ "බැටළු පැටවුන්" තොගයක් රැගෙන යන්න.

රබර් "Piranha - 2M" සඳහා සමාන වැඩිදියුණු කිරීමක ඡායාරූප කිහිපයක් බලන්න. මෙම බෝට්ටුව දැනටමත් ඇලවූ ට්රාන්ස්සම් එකක් ඇත, නමුත් 2 hp මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීමත් සමග. rpm වැඩි වන විට බෝට්ටුව බොහෝ සෙයින් බකල් වේ. නිම කිරීම සිදු කරන ලද අතර වසර 2 ක් තිස්සේ මෙම මෝටරය සමඟ බෝට්ටුව ක්රියාත්මක කර ඇත. නිසා බෝට්ටුවේ ට්‍රාන්ස්සම් සවි කිරීම් ඇත, පසුව පිටුපස පැත්තේ පුවරුව, ඇත්ත වශයෙන්ම, අතුරුදහන්.

පැරණි කැබිනට්ටුවක දොරෙන් ගෙදර හැදූ පතුල

පතුලේ දෙවන භාගය, පළමු ලූප සමඟ සවි කර ඇත

rebar slots වලට ඇතුල් කර ඇත

ගාංචු සහිත ආසනය

ගාංචු සහිත ට්රාන්ස්සම්

සම්පූර්ණ ව්යුහය එකලස් කර ඇත

අඩු බලැති (2 hp ට වඩා වැඩි) මෝටරයක් ​​සඳහා ට්රාන්ස්ෆෝම් සහිත බෝට්ටුවක් මිලදී ගැනීම කිසිසේත් අවශ්ය නොවේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, O- හැඩැති බෝට්ටුවක් භාවිතා කිරීම තරමක් හැකි ය, ඔබට ගෙදර හැදූ ට්‍රාන්ස්සම් එකක් සවි කළ හැකිය.

පහතින් මම මෙම වැඩිදියුණු කිරීම විස්තර කරමි, මම මුලින්ම පහත් පැති සහිත පැරණි රබර් බෝට්ටුවක සහ පසුව Piranha මත සාදන ලදී. මෙම මෝටර් මවුන්ට් සැලසුම සමඟ, මම Salyut EM මෝටරය යටතේ වසර 4 ක් තිස්සේ Oka ගඟේ ජලනල රේඛාවක් සාර්ථකව දැල්වීය.

පළමුවෙන්ම, නිවැරදි බෝට්ටුව සඳහා ඒවා විශේෂයෙන් සෑදිය යුතු බැවින්, මම හිතාමතාම මානයන් ලබා නොදෙන බව සටහන් කිරීමට අවශ්යයි.

නවීකරණයේ අර්ථය වන්නේ බෝට්ටුවේ පතුලේ ශක්තිමත් පදනමක් දමා ඇති බවය. වරහන් ආධාරයෙන් එය මත වසන්ත ශක්තිමත් කිරීම් සවි කර ඇති අතර, ට්‍රාන්ස්සම් එක සවි කර ඇත.

මේ සියල්ල මිනිත්තු 10 ක් ඇතුළත බෝට්ටුවේ ස්ථාපනය කළ හැකිය.

පදනම සඳහා, ඔබට ඝන ප්ලයිවුඩ් භාවිතා කළ හැකිය. තීන්ත අවශෝෂණය වන පරිදි එය කිහිප වතාවක් පින්තාරු කිරීම යෝග්ය වේ. Piranha වල පතුල තරමක් දිගු බැවින් මම සාමාන්‍ය ජනේල සරනේරු වලින් ඒවා සවි කර අර්ධ දෙකක පතුල සෑදුවෙමි. දැඩි පතුලක් බෝට්ටුවේ මුළු දිගම සිදු කළ යුතු නොවේ. මට බෝට්ටුවෙන් අඩකට වඩා ටිකක් දිගයි. මෙය බෝට්ටුවේ මධ්‍යයේ පතුල පැටවීම සඳහා ය, ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය මෝටරයෙන් මාරු කිරීම.

පතුල සඳහා, මම පැරණි කැබිනට්ටුවකින් දොරක් භාවිතා කළෙමි. මෙම අරමුණු සඳහා චිප්බෝඩ් භාවිතා කළ නොහැක!

ඉතින්, අපි බෝට්ටුවේ පතුලේ ප්රමාණයට ප්ලයිවුඩ් මැන බලමු. සාමාන්යයෙන්, ප්ලයිවුඩ් ඝනකම, වඩා හොඳය. කොන් වල, මම කාර් කැමරාවෙන් රබර් සවි කළෙමි, එවිට කොන් සිලින්ඩරවල රබර් අතුල්ලන්නේ නැත. එය කෙටි ඉස්කුරුප්පු මත සවි කිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් නියපොතු මත නොවේ.

පතුල ප්‍රමාණයට සකස් කිරීමෙන් පසු, අපි එයට වෑල්ඩින් කරන ලද නලයක් සමඟ ලෝහ පදනම් දෙකක් 1 සවි කරමු. අඟල් භාගයක ජල නලයකින් නළය.

ඉදිකිරීම් සඳහා භාවිතා කරන සාමාන්ය ribbed reinforcement 2, නලයට ඇතුල් කරනු ලැබේ. ශක්තිමත් කිරීම නිවැරදිව නැමීමට, ඝන වයර් වලින් අච්චුවක් සාදන්න. රිබාර් දෙකම එකම ආකාරයකින් නැමිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පුම්බන ලද බෝට්ටුවක් මත ශක්තිමත් කිරීමේ අපේක්ෂිත නැමීම මැනීම අවශ්ය වේ.

සැලසුමේ විශ්වසනීයත්වය සඳහා, මම සවි කිරීම් දෙකම ආසන 5 සමඟ සවි කළෙමි, ඇත්ත වශයෙන්ම, මම වාඩි වී මෝටරය ධාවනය කරමි. සිදුරක් සහිත තහඩු 3 (ආසනය ඇමිණීම සඳහා) සවි කිරීම් මත වෑල්ඩින් කර ඇත. බෝල්ට් 4 ආසනය තුළ සවි කර ඇත (ඒවා භ්රමණය නොවන පරිදි) සහ "බැටළු පැටවුන්" ආධාරයෙන් ආසනය සවි කිරීම් දෙකම සවි කරයි.

ඊළඟට, ඉතා වැදගත් දෙයක් සවි කර ඇත. මේවා ඇත්ත වශයෙන්ම, ඝන ප්ලයිවුඩ් දෙකක් 6, එකට සවි කර ඇත. අර්ධ අතර, බෝල්ට් සඳහා වලක් සිදුරු කර ඇති අතර, එහි ආධාරයෙන් මෙම ප්ලයිවුඩ් තහඩු 7 හරහා ශක්තිමත් කිරීම සඳහා සවි කර ඇත. මෙම ප්ලයිවුඩ් (හෝ පුවරුව) ස්ථාවරය එහි සම්පූර්ණ දිග පිටුපස පුවරුවේ වැතිර සිටිය යුතුය! මෙම පුවරුවේ කර්තව්යය වන්නේ එන්ජිම පටවා ඇති විට, එය සම්පූර්ණ පතුලේම නැමෙන්නේ නැත, නමුත් බොහෝ විට පසුපස සිලින්ඩරය මත තද කරයි.

2 hp ට වැඩි බලයක් සහිත මෝටර ඔබට අනතුරු ඇඟවීමට මට අවශ්‍යය. මෙම සැලසුම සමඟ පරීක්ෂා කර නොමැත, එබැවින් වඩා බලවත් මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ ඉතා පරෙස්සම් විය යුතුය. බොහෝ දුරට ඉඩ, සම්පූර්ණ තෙරපුමකදී, ඔබ හුදෙක් බෝට්ටුව පෙරළෙනු ඇත.

ට්‍රාන්ස්සම් එකක් සෑදීම ද අපහසු නැත. නැවතත් ප්ලයිවුඩ් ආධාරයෙන්. මෝටරය සවි කළ හැකි වන පරිදි ප්ලයිවුඩ් ස්ථර කිහිපයක් තෝරාගෙන, ඒවා ඕනෑම වරහනකින් සවි කරන්න. මේ සියල්ල කිහිප වතාවක් පින්තාරු කිරීම සුදුසුය.

මෝටරය සඳහා විදේශ ගමන් බලපත්‍රයේ දක්වා ඇති නිශ්චිත උසකට ට්‍රාන්ස්සම් සවි කළ යුතු බව මට අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්‍යය.

නැවත වරක්, මෙම සම්පූර්ණ ව්යුහය විනාඩි 10 ක් සඳහා "බැටළු පැටවුන්" ආධාරයෙන් බෝට්ටුවක සවි කර ඇති බව මම සටහන් කරමි. බෝට්ටුව වතුර මත ඇති විට මේ සියල්ල සවි කර ඇති අතර "බැටළු පැටවා" වතුරට දැමීම ඉතා පහසු බැවින්, "බැටළු පැටවුන්" තොගයක් ඔබ සමඟ රැගෙන යන්න.

රබර් "Piranha - 2M" සඳහා සමාන වැඩිදියුණු කිරීමක ඡායාරූප කිහිපයක් බලන්න. මෙම බෝට්ටුව දැනටමත් ඇලවූ ට්රාන්ස්සම් එකක් ඇත, නමුත් 2 hp මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීමත් සමග. rpm වැඩි වන විට බෝට්ටුව බොහෝ සෙයින් බකල් වේ. නිම කිරීම සිදු කරන ලද අතර වසර 2 ක් තිස්සේ මෙම මෝටරය සමඟ බෝට්ටුව ක්රියාත්මක කර ඇත. නිසා බෝට්ටුවේ ට්‍රාන්ස්සම් සවි කිරීම් ඇත, පසුව පිටුපස පැත්තේ පුවරුව, ඇත්ත වශයෙන්ම, අතුරුදහන්.

පැරණි කැබිනට්ටුවක දොරෙන් ගෙදර හැදූ පතුල

පතුලේ දෙවන භාගය, පළමු ලූප සමඟ සවි කර ඇත

rebar slots වලට ඇතුල් කර ඇත

ගාංචු සහිත ආසනය

සම්පූර්ණ ව්යුහය එකලස් කර ඇත

පහළ ඡායාරූපයෙහි මෙන් ඔබේ බෝට්ටුවට ට්‍රාන්ස්සම් සවි කිරීමක් නොමැති නම්, ඒ වෙනුවට ටේල්ගේට් එකේ මුළු දිග සඳහාම සවි කිරීම් සඳහා පුවරුවක් සවි කර ඇත. මෙය අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් මෝටරයෙන් බර වැඩි වන විට, සියලු උත්සාහයන් ටේල්ගේට් වෙත යොමු කෙරේ. මේ අනුව, බෝට්ටුව නැමෙන්නේ නැත.

පහළ ඡායාරූපය පෙන්නුම් කරන්නේ පාදයට කැරකෙන රාක්කයක් සවි කර ඇති අතර ආසනයට echo sounder සඳහා සවිකර ඇති බවයි.

එච්චරයි! ප්‍රීතිමත් යාත්‍රා කිරීම!

සරනේරු ට්‍රාන්ස්මයක් සහිත PVC පිම්බෙන බෝට්ටු ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී බහුකාර්ය වේ. ඒවා හබල් මත සහ මෝටරයක් ​​භාවිතයෙන් ගමන් කළ හැකිය. සවිකර ඇති ට්‍රාන්ස්සම් බෝට්ටුවේ පිරිවැයට සුළු වශයෙන් එකතු කරයි, නමුත් එහි භාවිතයේ පරාසය පුළුල් කරයි. මුහුදු යෝග්‍යතා පන්තිය කුඩා ජල කඳන් මත සහ වෙරළට ආසන්නව කුඩා තරංගවල ට්‍රාන්ස්සම් සහිත බෝට්ටු භාවිතය සීමා කරයි. අනෙක් අතට, නැමුණු PVC බෝට්ටු සංයුක්ත, සැහැල්ලු සහ මෝටර් රථයක ප්රවාහනය කිරීමට පහසුය.

මෙම වර්ගයේ බෝට්ටුවක ලක්ෂණ:

• සවි කර ඇති ට්‍රාන්ස්සම් එකක් තිබීම නිසා එය බෝට්ටුවක භාවිතා කිරීමට හැකි වේ pvc මෝටර්අශ්වබල 3 දක්වා;
• මීටර් 3 ක් දක්වා යාත්‍රා එක් පුද්ගලයෙකුගේ සුවපහසු භාවිතය සහතික කරයි, දිගු බෝට්ටු දෙකට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය;
• එය වාත්තු කර මසුන් ඇල්ලීමට අදහස් කරන්නේ නම්, නැවේ 1 පුද්ගලයෙක් සිටිය යුතුය;
• මෝටරය සහිත බෝට්ටුවේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 10 කි.

ඔන්ලයින් වෙළඳසැලේ ට්‍රාන්ස්සම් සහිත PVC බෝට්ටු

අපගේ අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේ ට්‍රාන්ස්සම් සහිත බෝට්ටු රාශියක් ඉදිරිපත් කර ඇත. මෙහෙයුමේ ලක්ෂණ අනුව, ඔබ සඳහා ප්රශස්ත lodki ආකෘතිය තෝරා ගැනීමට සහ මිලදී ගැනීමට ඔබට හැකි වනු ඇත. සරනේරු ට්‍රාන්ස්මයක් සහිත බෝට්ටු මුදල් ඉතිරි කිරීමට හොඳ ක්‍රමයක් වන නමුත් ගුණාත්මක භාවයෙන් ජයග්‍රහණය කරයි. අපි ප්‍රසිද්ධ සහ විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයින්ගෙන් විවිධ රැගෙන යා හැකි උසස් තත්ත්වයේ ඔරු පැදීම සහ මෝටර් යාත්‍රා පමණක් අලෙවි කරමු. ඔබට බෝට්ටුවක් තෝරා ගැනීමට නොහැකි නම්, කරුණාකර දුරකථනයෙන් අපගේ උපදේශකයින් අමතන්න. ඔවුන් ඔබට මිල සහ ලක්ෂණ පිළිබඳ සම්පූර්ණ තොරතුරු සපයනු ඇත, සහ ඔබට ඇණවුමක් කිරීමට උපකාර කරනු ඇත. බෙදා හැරීම මොස්කව් සහ කලාපයේ සිදු කරනු ලැබේ, පිකප් කළ හැකිය.

විශිෂ්ටත්වය ලුහුබැඳීමට සීමාවක් නැත, විශේෂයෙන් ඔබ කිරීමට කැමති දේ පරිපූර්ණ කිරීමට පැමිණෙන විට.

ආධුනික මසුන් ඇල්ලීම යනු ගෞරවනීය ආකල්පයක් සහ පුද්ගලික කුසලතා වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, සමහර විට අද්විතීය හා අසමසම උපාංග නිර්මාණය කිරීම සඳහා සාධාරණ බුද්ධියක් සහ ඉවසීමක් අවශ්‍ය වන අවස්ථා ගැන සැකයක් නැත.

පිම්බෙන PVC බෝට්ටු සඳහා එවැනි අවශ්‍ය උපාංගවලින් එකක් වන්නේ මෝටරය සවි කිරීම සඳහා සවි කර ඇති ට්‍රාන්ස්මයකි.

රබර් PVC බෝට්ටු නිෂ්පාදකයින් බොහෝමයක් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන පරාසයේ විවිධ වර්ගවල සහ පන්තිවල බෝට්ටු පිරිනමනු ලබන අතර එය "ආර්ථික පන්තිය" සිට "ප්‍රභූ" හෝ "අතිරේක" පන්තිය ලෙස හැඳින්වේ.

කෙසේ වෙතත්, ආධුනික ධීවරයින් අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් ඔරු පැදීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති PVC බෝට්ටු ඇති අතර, මේවා බොහෝ දුරට කුඩා ප්‍රමාණයේ එකක් හෝ ද්විත්ව බෝට්ටුකුඩා පොකුණු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

ඒ අතරම, ආනයනික PVC බෝට්ටු සඳහා නව සහ භාවිතා කරන ලද විදුලි මෝටර නවක ධීවරයෙකුට පවා ඉතා සාධාරණ මිලකට වෙළඳපොලේ දිගු කලක් තිස්සේ දර්ශනය වී ඇති හෙයින්, බොහෝ දෙනෙකුට තම බෝට්ටුවට එවැනි එන්ජිමක් ලබා දීමට ආශාවක් ඇත.

මීට අමතරව, ඔවුන්ගේ අවි ගබඩාවේ සමහර ධීවරයින් සතුව අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත පිටත මෝටර ආධාරයෙන් සාමාන්‍ය චලනය සැපයීමට හැකියාව ඇති වඩාත් බැරෑරුම් බෝට්ටු සහ කැටමරන් ඇත, පැයට කිලෝමීටර 12-15 දක්වා වේගයෙන් චලනය සපයයි.

කෙසේ වෙතත්, කාරණය කුඩා ය - බෝට්ටුවට මෝටරය විශ්වාසදායක ලෙස සවි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා සහ අන්තර්ජාලය විවිධ වර්ගවල වෙළඳසැල් වලින් පිරිනැමීම් වලින් පිරී ඇතත් සවිකර ඇති ට්රාන්ස්ෆෝම්සැබෑ ශිල්පීන් සෑම විටම එක් එක් බෝට්ටුව සඳහා තනි තනිව අද්විතීය නිර්මාණයක් ලබා ගනී.

ට්‍රාන්ස්සම් සහ මෝටරය

මූලික වශයෙන්, සවිකර ඇති ට්රාන්ස්ෆෝම් සියලු වෙනස් කිරීම් පාහේ විදුලි මෝටර සවි කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ.

පැයට කිලෝමීටර 6-8 ක වේගයෙන් මගීන් දෙදෙනෙකු සමඟ බෝට්ටුවක් සුමටව ධාවනය කිරීම සහතික කිරීම සඳහා බැටරියක් සහිත විදුලි මෝටරයක බලය ප්‍රමාණවත් වේ.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බෝට්ටුවේ පිටුපස පැත්තට ඇමිණීම සමඟ කුඩා ට්රාන්ස්ෆෝම් ස්ථාපනය කිරීම හෝ බෝට්ටුවේ පතුලේ දෘඩ පදනමට ඇමිණීම සමඟ ට්රාන්ස්ෆෝම් ස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත් වේ.

වඩා බලවත් පෙට්‍රල් පිටත මෝටරයක් ​​​​ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, වඩා බලවත් සවි කිරීම් ව්‍යුහයක් පමණක් නොව, එහි රියදුරු ක්‍රියාකාරිත්වයට අනුරූප බෝට්ටුවක් ද අවශ්‍ය වේ, එබැවින් බෝට්ටු සඳහා සවි කර ඇති ට්‍රාන්ස්මයක් සෑදීමේදී පෙට්රල් එන්ජිමවඩාත් ප්රවේශමෙන් ප්රවේශ විය යුතුය.

නිර්මාණ

සවිකර ඇති ට්රාන්ස්ෆෝම්වල සියලුම මෝස්තර පාහේ එකිනෙකට සමාන වේ.

එය ප්‍රධාන වශයෙන් පුවරු, සවි කරන ආරුක්කු සහ අයිලට් වලින් සමන්විත වේ:

1. පුවරුවක් යනු හතරැස් හෝ හතරැස් ප්ලාස්ටික්, ප්ලයිවුඩ් හෝ ලී පුවරුවකි,සැලසුම් විසඳුම මත පදනම්ව, අතිරේක සිදුරු සහිත, 20-25 mm ඝණකම සහිත සුදුසු තෙතමනය-ප්රතිරෝධී ආලේපනයකින් ආවරණය කර ඇත.
2. චාප බෝට්ටුවේ පැත්තට පුවරුව සවි කිරීමට සේවය කරයි.චාප වානේ හෝ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත, චාප වල කෙළවර පරිස්සමින් සැකසිය යුතුය, කුටියේ බෝට්ටුවේ සිලින්ඩරයට හානි කළ හැකි බර්ර් සහ සටහන් නොතිබිය යුතුය. චාප බෝල්ට් හෝ රිවට් භාවිතයෙන් බෝට්ටුවට සම්බන්ධ කළ හැකිය. දුනු මෙන්, බෝල්ට් හිස් සහ නූල් ප්රවේශමෙන් අවසන් කළ යුතුය.
3. ඇස් - ආරුක්කු ඇමිණීම සඳහා බෝට්ටුවේ පැත්තට ඇලවූ විශේෂ රබර් රඳවනයන්.අයිලට් කර්මාන්තශාලාවෙන් සාදන ලද සහ හස්ත කර්මාන්ත යන දෙකම විය හැකිය, එහි ප්‍රධාන නිර්ණායකය වන්නේ බෝට්ටුවේ බැලූනයට සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වයයි.

නිෂ්පාදනය සඳහා ද්රව්ය

පුවරුව නිෂ්පාදනය සඳහා, විශේෂ ජල ආරක්ෂිත ප්ලයිවුඩ් භාවිතා කරනු ලැබේ, ජල-විකර්ෂක සංයුතියකින් impregnated, එවැනි ද්රව්ය තෙතමනය බිය නොවන අතර දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ අහිතකර පරිසරයක රැඳී සිටීමට හැකි වේ.

ප්ලයිවුඩ් 20-25 මි.මී.

ඇලවීමෙන් පසු, වැඩ කොටස සකසනු ලැබේ, දාර වටකුරු කර ඇත, බර්ස් ඉවත් කරනු ලැබේ, සහ පින්තාරු කිරීම ස්ථර කිහිපයකින් සිදු කෙරේ.

තවත් මාළු අල්ලන්නේ කෙසේද?

මම සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ ක්‍රියාශීලී මසුන් ඇල්ලීමේ යෙදී සිටි අතර කටගැස්ම වැඩි දියුණු කිරීමට බොහෝ ක්‍රම සොයාගෙන ඇත. සහ වඩාත්ම ඵලදායී ඒවා මෙන්න:

1. . සංයුතියට ඇතුළත් කර ඇති ෆෙරමෝන ආධාරයෙන් සීතල හා උණුසුම් ජලය තුළ මාළු ආකර්ෂණය කර ඔවුන්ගේ ආහාර රුචිය උත්තේජනය කරයි. එය කණගාටුවට කරුණකි Rosprirodnadzorඑහි විකිණීම තහනම් කිරීමට අවශ්යයි.
2. වඩාත් සංවේදී ආම්පන්න.මගේ වෙබ් අඩවියේ පිටුවල ඔබට සොයා ගත හැකි වෙනත් ආම්පන්න සඳහා සමාලෝචන සහ උපදෙස් ගැන.
3. ෆෙරමෝන භාවිතා කරමින් ආකර්ෂණය කරයි.

වෙබ් අඩවියේ ඇති මගේ අනෙකුත් ද්රව්ය කියවීමෙන් ඔබට සාර්ථක මසුන් ඇල්ලීමේ ඉතිරි රහස් නොමිලේ ලබා ගත හැකිය.

චාප භාවිතය සඳහා:

• ඇලුමිනියම් සැරයටිය හෝ පයිප්ප;
• ෙලෝහ පයිප්ප;
• ලෝහ පැතිකඩ හෝ තීරුව.

චාප ස්වයං නිෂ්පාදනයේ ප්‍රධාන ගැටළුව වෙල්ඩින් වන අතර විදුලිය සහ විදුලි වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයක් ඇති ඕනෑම ගරාජයක ලෝහ කොටස් වෑල්ඩින් කළ හැකි නම්, ඇලුමිනියම් ව්‍යුහයන් සම්බන්ධයෙන් දේවල් වඩාත් නරක ය, මෙහිදී ඔබට කළ නොහැක. විශේෂ උපකරණ නොමැතිව.

ඇස සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ගබඩාවේ ආරක්ෂිත රේල් පීලි සඳහා සවි කිරීමක් ඇණවුම් කිරීම වඩා ආරක්ෂිත සහ ලාභදායී වේ, ඒවා මෘදු නමුත් කල් පවතින රබර් වලින් සාදා ඇත, අමතර සැකසුම් අවශ්‍ය නොවන අතර බැලූනයට හොඳින් ඇලී සිටින්න.

ස්වයං-සාදන ලද සවි කිරීම් ගැන කිසිවක් පැවසිය නොහැක, මෙය නිර්මාණාත්මක කාරණයක් වන අතර මෙහි උපදෙස් දීමට කිසිවක් නැත.

නිෂ්පාදනය

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, පුවරුව ප්ලයිවුඩ් හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.

මේ වෙනුවෙන්:

1. සෘජුකෝණාස්රයක් කපා ඇතහෝ අවශ්ය ප්රමාණයේ සෘජුකෝණාස්රා;
2. ඇලවීම සාදා ඇත;
3. වියළීමෙන් පසු, කොන් සකස් කරනු ලැබේ- ඒවා චිප්ස් සහ බර්ස් වලින් පිරිසිදු කර, වැලි කඩදාසිවලින් අතුල්ලමින්, ජල විකර්ෂක වාර්නිෂ් වලින් පුරවා ඇත;
4. චාප සහිත හන්දි සලකුණු කර ඇත, සිදුරු විදීම;
5. කුහරවල අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන් අතිරේක සැකසුම් සිදු කරනු ලැබේ- සිදුරු බිම සහ වාර්නිෂ් සමග impregnated;
6. වාර්නිෂ් හෝ තීන්ත සමග අවසන් පින්තාරු කිරීම, සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් වියළන ලද.

චාප පහත පරිදි සාදා ඇත:

1. ප්රමාණයට කපා;
2. චාප එකට වෑල්ඩින් කර ඇතදෘඩ ව්යුහයක් ලබා ගැනීම සඳහා;
3. සිදුරු සහිත වෑල්ඩින් තහඩුබෝල්ට් හෝ රිවට් සවි කිරීම සඳහා;
4. කෙළවර, වෑල්ඩින් සකස් කරනු ලැබේ,පින්තාරු කිරීම සඳහා ලෝහ පිරිසිදු කර ඇත;
5. ප්‍රාථමික සහ අවසාන පින්තාරු කිරීම.

ඉඟිය: ලෝහ රාමුව ප්‍රාථමික කිරීම යකඩ මිනියම් සමඟ සිදු කිරීම සහ මිටි එනමල් සමඟ පින්තාරු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

පීවීසී බෝට්ටු අළුත්වැඩියා කිරීමේ තාක්ෂණයට අනුකූලව අත් පටි හෝ ඇහිබැමි ඇලවීම පෙර සලකුණු කරන ලද ස්ථානවල සිදු කරනු ලැබේ:

1. සවි කිරීම් ලකුණු කර ඇතබෝට්ටුවේ;
2. degreasing සිදු කරනු ලැබේඇලවූ මතුපිට;
3. මැලියම් කුඩා තට්ටුවක් මතුපිට දෙකටම යොදනු ලැබේ, සහ කෙටි වියළීමේ කාලයකින් පසු, ඇලවිය යුතු මතුපිට එකිනෙකට එරෙහිව තද කර ඇත;
4. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සංයෝගය මුද්රණාලයක් යටතේ තබා ඇතසහ සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් තබා ඇත.

රබර් බෝට්ටුවක් මත ට්රාන්ස්ෆෝම් ස්ථාපනය කිරීම

සූදානම් වීමේ කටයුතු අවසන් වූ පසු, ප්රතිඵලයක් ලෙස ව්යුහය එකලස් කර ඇත:

1. බෝට්ටුව පොම්ප කරයි;
2. පුවරුව චාප වලට සවි කර සවි කර ඇතෙබෝල්ට් ෙහෝ රිවට්;
3. චාප වල කෙළවර අයිලට් වලට ඇතුල් කර සවි කර ඇත;
4. ට්‍රාන්ස්මයේ නිවැරදි සවි කිරීම් සහ ස්ථාපන උස පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

ට්රාන්ස්සම් උස

තවද ට්‍රාන්ස්සම් උපාංගය ඉතා සරල දෙයක් වුවද, එය හත් වරක් මැනීම සහ එය එක් වරක් පමණක් කිරීම සුදුසු නොවේ. මෙය මූලික වශයෙන් ට්‍රාන්ස්සම් උසට අදාළ වේ.

උස වැඩි නම්, මෙය යම් අපහසුතාවයක් ඇති කරයි - මෝටරය ඉතා ඉහළින් පිහිටා ඇත, ප්‍රචාලක තල බෝට්ටුවේ බැලූනය යට පාහේ පවතිනු ඇත.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, නෞකාවේ වේගය සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.

අනෙක් අතට, පුවරුව ජලයේ ගිල්වීම හේතුවෙන් ට්‍රාන්ස්සෝමයේ පහත් පිහිටීම සැලකිය යුතු ලෙස චලනය වීමට බාධාවක් විය හැකිය.

මීට අමතරව, මෝටරය ඉතා අඩු ගොඩබෑමකට හෙල්මස්මන්වරයාගේ ශරීරයේ පිහිටීමෙහි වෙනසක් අවශ්‍ය වන අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස, බෝට්ටුව තුළ ස්කන්ධය බෙදා හැරීමේ වෙනසක් අවශ්‍ය වන අතර එය සංචාලනයේ ආරක්ෂාවට බලපායි.

පිටත ට්‍රාන්ස්සම් ශක්තිමත් කිරීම

ට්‍රාන්ස්සම් ශක්තිමත් කිරීම සහ ව්‍යුහය දෘඩ කිරීම සඳහා, ධීවරයා සමහර විට සම්මත නොවන විසඳුම් වෙත යොමු වේ - බෝට්ටුවේ පැතිවල අතිරේකව සවි කර ඇති රේල් සවි කිරීම් සඳහා පැති පොලුවලින් ට්‍රාන්ස්සම් ශක්තිමත් කිරීම හෝ බෝට්ටුවේ දෘඩ පදනමක් සහ ට්‍රාන්ස්මයක් සෑදීම දෘඩ ලෙස සිදු කෙරේ. එයට අනුයුක්ත කර ඇත.

ඕනෑම අවස්ථාවක, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, වඩාත් පරමාදර්ශී පවා තාක්ෂණික විසඳුමඉක්මනින් හෝ පසුව මෙහෙයුම් ක්රියාවලියේදී අතිරේක වැඩිදියුණු කිරීම් සහ නවීකරණය කිරීම අවශ්ය වේ. එබැවින් මෙහි පරිපූර්ණත්වයට ප්රායෝගිකව සීමාවක් නොමැත.

දැන් මම හපනවා විතරයි!

මම මේ පයික් එක බයිට් ඇක්ටිවේටර් එකකින් අල්ලගත්තා. ඇල්ලීමකින් තොරව මසුන් ඇල්ලීම සහ ඔබේ අවාසනාව සඳහා නිදහසට කරුණු සෙවීම තවදුරටත් නැත! සියල්ල වෙනස් කිරීමට කාලයයි!!! වසරේ හොඳම බයිට් ඇක්ටිවේටරය! ඉතාලියේ නිෂ්පාදිත...