ද්වාරයෙහි ප්‍රචාරණය

ට්‍රාන්ස්සම් නිෂ්පාදනය. පීවීසී පිම්බෙන බෝට්ටු සඳහා සරනේරු සම්ප්‍රේෂණයක විශේෂාංග

විශිෂ්ටත්වය ලුහුබැඳීමට සීමාවක් නැත, විශේෂයෙන් ඔබ කිරීමට කැමති දේ පරිපූර්ණ කිරීමට පැමිණෙන විට.

ආධුනික මසුන් ඇල්ලීම යනු ගෞරවනීය ආකල්පයක් සහ පුද්ගලික කුසලතා වැඩි දියුණු කිරීම පමණක් නොව, සමහර විට අද්විතීය හා අසමසම උපාංග නිර්මාණය කිරීම සඳහා සාධාරණ බුද්ධිය සහ ඉවසීම භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වන අවස්ථා පිළිබඳව සැකයක් නැත.

සඳහා අත්යවශ්ය මෙවලම් වලින් එකකි පිම්බෙන pvcබෝට්ටු යනු මෝටරය සවි කිරීම සඳහා සවි කරන ලද ට්‍රාන්ස්මයකි.

රබර් PVC බෝට්ටු නිෂ්පාදකයින් බොහෝමයක් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන පරාසයේ විවිධ වර්ගවල සහ පන්තිවල බෝට්ටු පිරිනමනු ලබන අතර එය "ආර්ථික පන්තිය" සිට "ප්‍රභූ" හෝ "අතිරේක" පන්තිය ලෙස හැඳින්වේ.

කෙසේ වෙතත්, ආධුනික ධීවරයින් අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් ඔරු පැදීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති PVC බෝට්ටු ඇති අතර, මේවා බොහෝ දුරට කුඩා ප්‍රමාණයේ එකක් හෝ ද්විත්ව බෝට්ටුකුඩා පොකුණු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

ඒ අතරම, ආනයනික PVC බෝට්ටු සඳහා නව සහ භාවිතා කරන ලද විදුලි මෝටර නවක ධීවරයෙකුට පවා ඉතා සාධාරණ මිලකට වෙළඳපොලේ දිගු කලක් තිස්සේ දර්ශනය වී ඇති හෙයින්, බොහෝ දෙනෙකුට තම බෝට්ටුවට එවැනි එන්ජිමක් ලබා දීමට ආශාවක් ඇත.

මීට අමතරව, ඔවුන්ගේ අවි ගබඩාවේ සමහර ධීවරයින් සතුව අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත පිටත මෝටර ආධාරයෙන් සාමාන්‍ය චලනය සැපයීමට හැකියාව ඇති වඩාත් බැරෑරුම් බෝට්ටු සහ කැටමරන් ඇත, පැයට කිලෝමීටර 12-15 දක්වා වේගයෙන් චලනය සපයයි.

කෙසේ වෙතත්, කුඩා දෙය නම් බෝට්ටුවට මෝටරය විශ්වාසදායක ලෙස සවි කිරීම සහතික කිරීම සහ අන්තර්ජාලය විවිධ වර්ගයේ සවිකර ඇති ට්‍රාන්ස්ෆෝම් වල වෙළඳසැල් පිරිනැමීම් වලින් පිරී තිබුණද, සැබෑ ශිල්පීන් සෑම විටම එක් එක් බෝට්ටුව සඳහා තනි තනිව අද්විතීය මෝස්තරයක් ලබා ගනී.

ට්‍රාන්ස්සම් සහ මෝටරය

මූලික වශයෙන්, සවිකර ඇති ට්‍රාන්ස්සම් සෑම වෙනස්කමකින්ම පාහේ විදුලි මෝටර සවි කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ.

පැයට කිලෝමීටර 6-8 ක වේගයෙන් මගීන් දෙදෙනෙකු සමඟ බෝට්ටුවක් සුමටව ධාවනය කිරීම සහතික කිරීම සඳහා බැටරියක් සහිත විදුලි මෝටරයක බලය ප්‍රමාණවත් වේ.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බෝට්ටුවේ පිටුපස පැත්තට ඇමිණීම සමඟ කුඩා ට්රාන්ස්ෆෝම් ස්ථාපනය කිරීම හෝ බෝට්ටුවේ පතුලේ දෘඩ පදනමට ඇමිණීම සමඟ ට්රාන්ස්ෆෝම් ස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත් වේ.

වඩා බලවත් පෙට්රල් ස්ථාපනය කිරීමට පිටත මෝටර්වඩා බලවත් සවිකිරීමේ සැලසුමක් පමණක් නොව, එහි ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වයට අනුරූප වන බෝට්ටුවක් ද අවශ්‍ය වේ, එබැවින්, බෝට්ටු සඳහා සවිකර ඇති ට්‍රාන්ස්මයක් සෑදීමේදී පෙට්රල් එන්ජිමවඩාත් ප්රවේශමෙන් ප්රවේශ විය යුතුය.

නිර්මාණ

සවිකර ඇති ට්රාන්ස්ෆෝම්වල සියලුම මෝස්තර පාහේ එකිනෙකට සමාන වේ.

එය ප්‍රධාන වශයෙන් පුවරු, සවි කරන ආරුක්කු සහ අයිලට් වලින් සමන්විත වේ:

  1. පුවරුවක් යනු හතරැස් හෝ හතරැස් ප්ලාස්ටික්, ප්ලයිවුඩ් හෝ ලී පුවරුවකි,සැලසුම් විසඳුම මත පදනම්ව, අතිරේක සිදුරු සහිත, 20-25 mm ඝණකම සහිත සුදුසු තෙතමනය-ප්රතිරෝධී ආලේපනයකින් ආවරණය කර ඇත.
  2. චාප බෝට්ටුවේ පැත්තට පුවරුව සවි කිරීමට සේවය කරයි.චාප වානේ හෝ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත, චාප වල කෙළවර පරිස්සමින් සැකසිය යුතුය, කුටියේ බෝට්ටුවේ සිලින්ඩරයට හානි කළ හැකි බර්ර් සහ සටහන් නොතිබිය යුතුය. චාප බෝල්ට් හෝ රිවට් භාවිතයෙන් බෝට්ටුවට සම්බන්ධ කළ හැකිය. දුනු මෙන්, බෝල්ට් හිස් සහ නූල් ප්රවේශමෙන් අවසන් කළ යුතුය.
  3. ඇස් - ආරුක්කු ඇමිණීම සඳහා බෝට්ටුවේ පැත්තට ඇලවූ විශේෂ රබර් රඳවනයන්.අයිලට් කර්මාන්තශාලාවෙන් සාදන ලද සහ හස්ත කර්මාන්ත යන දෙකම විය හැකිය, එහි ප්‍රධාන නිර්ණායකය වන්නේ බෝට්ටුවේ බැලූනයට සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වයයි.

නිෂ්පාදනය සඳහා ද්රව්ය

පුවරුව නිෂ්පාදනය සඳහා, විශේෂ ජල ආරක්ෂිත ප්ලයිවුඩ් භාවිතා කරනු ලැබේ, ජල-විකර්ෂක සංයුතියකින් impregnated, එවැනි ද්රව්ය තෙතමනය බිය නොවන අතර දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ අහිතකර පරිසරයක් තුළ රැඳී සිටීමට හැකි වේ.

ප්ලයිවුඩ් 20-25 මි.මී.

ඇලවීමෙන් පසු, වැඩ කොටස සකසනු ලැබේ, දාර වටකුරු කර ඇත, බර්ස් ඉවත් කරනු ලැබේ, සහ පින්තාරු කිරීම ස්ථර කිහිපයකින් සිදු කෙරේ.

තවත් මාළු අල්ලන්නේ කෙසේද?

මම සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ ක්‍රියාශීලී මසුන් ඇල්ලීමේ යෙදී සිටි අතර කටගැස්ම වැඩි දියුණු කිරීමට බොහෝ ක්‍රම සොයාගෙන ඇත. සහ වඩාත්ම ඵලදායී ඒවා මෙන්න:
  1. . සංයුතියට ඇතුළත් කර ඇති ෆෙරමෝන ආධාරයෙන් සීතල හා උණුසුම් ජලය තුළ මාළු ආකර්ෂණය කර ඔවුන්ගේ ආහාර රුචිය උත්තේජනය කරයි. එය කණගාටුවට කරුණකි Rosprirodnadzorඑහි විකිණීම තහනම් කිරීමට අවශ්යයි.
  2. වඩාත් සංවේදී ආම්පන්න.මගේ වෙබ් අඩවියේ පිටුවල ඔබට සොයා ගත හැකි වෙනත් ආම්පන්න සඳහා සමාලෝචන සහ උපදෙස් ගැන.
  3. ෆෙරමෝන භාවිතා කරමින් ආකර්ෂණය කරයි.
වෙබ් අඩවියේ ඇති මගේ අනෙකුත් ද්රව්ය කියවීමෙන් ඔබට සාර්ථක මසුන් ඇල්ලීමේ ඉතිරි රහස් නොමිලේ ලබා ගත හැකිය.

චාප භාවිතය සඳහා:

  • ඇලුමිනියම් සැරයටිය හෝ පයිප්ප;
  • ෙලෝහ පයිප්ප;
  • ලෝහ පැතිකඩ හෝ තීරුව.

ස්වාධීන චාප නිෂ්පාදනයේ ප්‍රධාන ගැටළුව වෙල්ඩින් වන අතර විදුලිය සහ විදුලි වෙල්ඩින් යන්ත්‍රයක් ඇති ඕනෑම ගරාජයක ලෝහ කොටස් වෑල්ඩින් කළ හැකි නම්, ඇලුමිනියම් ව්‍යුහයන් සම්බන්ධයෙන් දේවල් වඩාත් නරක ය, මෙහිදී ඔබට නොමැතිව කළ නොහැක. විශේෂ උපකරණ.

ඇස සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ගබඩාවේ ආරක්ෂිත රේල් පීලි සඳහා සවිකිරීමක් ඇණවුම් කිරීම ආරක්ෂිත සහ ලාභදායී වේ, ඒවා මෘදු නමුත් කල් පවතින රබර් වලින් සාදා ඇත, අමතර සැකසුම් අවශ්‍ය නොවන අතර බැලූනයට හොඳින් ඇලී සිටින්න.

ස්වයං-සාදන ලද සවි කිරීම් ගැන කිසිවක් පැවසිය නොහැක, මෙය නිර්මාණාත්මක කාරණයක් වන අතර මෙහි උපදෙස් දීමට කිසිවක් නැත.

නිෂ්පාදනය

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, පුවරුව ප්ලයිවුඩ් හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.

මේ වෙනුවෙන්:

  1. සෘජුකෝණාස්රයක් කපා ඇතහෝ අවශ්ය ප්රමාණයේ සෘජුකෝණාස්රා;
  2. ඇලවීම සාදා ඇත;
  3. වියළීමෙන් පසු, කොන් සකස් කරනු ලැබේ- ඒවා චිප්ස් සහ බර්ස් වලින් පිරිසිදු කර, වැලි කඩදාසිවලින් අතුල්ලමින්, ජල විකර්ෂක වාර්නිෂ් වලින් පුරවා ඇත;
  4. චාප සහිත හන්දි සලකුණු කර ඇත, සිදුරු විදීම;
  5. කුහරවල අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන් අතිරේක සැකසුම් සිදු කරනු ලැබේ- සිදුරු බිම සහ වාර්නිෂ් සමග impregnated;
  6. වාර්නිෂ් හෝ තීන්ත සමග අවසන් පින්තාරු කිරීම, සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් වියළන ලද.

චාප පහත පරිදි සාදා ඇත:

  1. ප්රමාණයට කපා;
  2. චාප එකට වෑල්ඩින් කර ඇතදෘඩ ව්යුහයක් ලබා ගැනීම සඳහා;
  3. සිදුරු සහිත වෑල්ඩින් තහඩුබෝල්ට් හෝ රිවට් සවි කිරීම සඳහා;
  4. කෙළවර, වෑල්ඩින් සකස් කරනු ලැබේ,පින්තාරු කිරීම සඳහා ලෝහ පිරිසිදු කර ඇත;
  5. ප්රාථමික හා අවසාන පින්තාරු කිරීම.

ඉඟිය: ලෝහ රාමුව ප්‍රාථමික කිරීම යකඩ මිනියම් සමඟ සිදු කිරීම සහ මිටි එනමල් සමඟ පින්තාරු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

පීවීසී බෝට්ටු අළුත්වැඩියා කිරීමේ තාක්ෂණයට අනුකූලව අත් පටි හෝ ඇහිබැමි ඇලවීම පෙර සලකුණු කරන ලද ස්ථානවල සිදු කරනු ලැබේ:
  1. සවි කිරීම් ලකුණු කර ඇතබෝට්ටුවේ;
  2. degreasing සිදු කරනු ලැබේඇලවූ මතුපිට;
  3. මැලියම් කුඩා තට්ටුවක් මතුපිට දෙකටම යොදනු ලැබේ, සහ කෙටි වියළීමේ කාලයකින් පසු, ඇලවිය යුතු මතුපිට එකිනෙකට එරෙහිව තද කර ඇත;
  4. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සංයෝගය මුද්රණාලයක් යටතේ තබා ඇතසහ සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් තබා ඇත.

රබර් බෝට්ටුවක් මත ට්රාන්ස්ෆෝම් ස්ථාපනය කිරීම

සූදානම් වීමේ කටයුතු අවසන් වූ පසු, ප්රතිඵලයක් ලෙස ව්යුහය එකලස් කර ඇත:

  1. බෝට්ටුව පොම්ප කරයි;
  2. පුවරුව චාප වලට සවි කර සවි කර ඇතෙබෝල්ට් ෙහෝ රිවට්;
  3. චාප වල කෙළවර අයිලට් වලට ඇතුල් කර සවි කර ඇත;
  4. ට්‍රාන්ස්මයේ නිවැරදි සවි කිරීම් සහ ස්ථාපන උස පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

ට්රාන්ස්සම් උස

තවද ට්‍රාන්ස්සම් උපාංගය ඉතා සරල දෙයක් වුවද, එය හත් වරක් මැනීම සහ එය එක් වරක් පමණක් කිරීම සුදුසු නොවේ. මෙය මූලික වශයෙන් ට්‍රාන්ස්සම් උසට අදාළ වේ.

උස වැඩි නම්, මෙය යම් අපහසුතාවයක් ඇති කරයි - මෝටරය ඉතා ඉහළින් පිහිටා ඇත, ප්‍රචාලක තල බෝට්ටුවේ බැලූනය යට පාහේ පවතිනු ඇත.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, නෞකාවේ වේගය සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.

අනෙක් අතට, පුවරුව ජලයේ ගිල්වීම හේතුවෙන් ට්‍රාන්ස්සෝමයේ පහත් පිහිටීම සැලකිය යුතු ලෙස චලනය වීමට බාධාවක් විය හැකිය.

මීට අමතරව, මෝටරය ඉතා අඩු ගොඩබෑමකට හෙල්මස්මන්වරයාගේ ශරීරයේ පිහිටීමෙහි වෙනසක් අවශ්‍ය වන අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස, බෝට්ටුව තුළ ස්කන්ධය බෙදා හැරීමේ වෙනසක් අවශ්‍ය වන අතර එය සංචාලනයේ ආරක්ෂාවට බලපායි.

පිටත ට්‍රාන්ස්සම් ශක්තිමත් කිරීම

ට්‍රාන්ස්සම් ශක්තිමත් කිරීම සහ ව්‍යුහය දෘඩ කිරීම සඳහා, ධීවරයා සමහර විට සම්මත නොවන විසඳුම් වෙත යොමු වේ - බෝට්ටුවේ පැතිවල අතිරේකව සවි කර ඇති රේල් සවි කිරීම් සඳහා පැති පොලුවලින් ට්‍රාන්ස්සම් ශක්තිමත් කිරීම හෝ බෝට්ටුවේ දෘඩ පදනමක් සහ ට්‍රාන්ස්මයක් සෑදීම දෘඩ ලෙස සිදු කෙරේ. එයට අනුයුක්ත කර ඇත.

ඕනෑම අවස්ථාවක, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, වඩාත් පරමාදර්ශී පවා තාක්ෂණික විසඳුමඉක්මනින් හෝ පසුව මෙහෙයුම් ක්රියාවලියේදී අතිරේක වැඩිදියුණු කිරීම් සහ නවීකරණය කිරීම අවශ්ය වේ. එබැවින් මෙහි පරිපූර්ණත්වයට ප්රායෝගිකව සීමාවක් නොමැත.

දැන් මම හපනවා විතරයි!

මම මේ පයික් එක බයිට් ඇක්ටිවේටර් එකකින් අල්ලගත්තා. ඇල්ලීමකින් තොරව මසුන් ඇල්ලීම සහ ඔබේ අවාසනාව සඳහා නිදහසට කරුණු සෙවීම තවදුරටත් නැත! සියල්ල වෙනස් කිරීමට කාලයයි!!! වසරේ හොඳම බයිට් ඇක්ටිවේටරය! ඉතාලියේ නිෂ්පාදිත...

අතිරේක අයිතම පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇත්තේ කලාතුරකිනි බව මතක තබා ගැනීම වටී. බොහෝ විට පෙම්වතුන් ජල ප්රවාහනයඔවුන්ගේ බෝට්ටුවෙන් සැබෑ අංගසම්පූර්ණ යාත්රාවක් සෑදීමට අවශ්යයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, බෝට්ටුව මෝටරයක් ​​සමඟ සන්නද්ධ කිරීම වටී. පිම්බෙන මතුපිටක් මත මෝටරය සවි කිරීම අනාරක්ෂිත හා අපහසු බැවින්, සවිකර ඇති ට්‍රාන්ස්සම් එකක් සොයා ගන්නා ලදී - ටී හැඩැති මෝස්තරයක් මඟින් බෝට්ටුව මෝටරයකින් සන්නද්ධ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සවිකර ඇති ට්රාන්ස්ෆෝම් මොනවාද

එල්ලෙන නර්තනයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ අංශ කිහිපයකින් මඟ පෙන්විය යුතුය:

  • ට්‍රාන්ස්සම් වල ගුණාත්මකභාවය ඉහළ මට්ටමක තිබිය යුතු අතර එමඟින් එහි විශ්වසනීයත්වය වැඩි වේ;
  • වැඩ කරන ස්ථානයේ මෝටරය නිවැරදිව සවි කිරීම;
  • දැරිය හැකි මිල පරාසය.

සමහර වර්ග වලට ට්‍රාන්ස්ෆෝම් බෙදීමක් නොමැත, ඒවා අතර වෙනස සිදුවන්නේ මිල කාණ්ඩය, ඒවා සෑදූ ද්‍රව්‍ය සහ නිෂ්පාදකයා හේතුවෙනි. ඔබ අඩු වියදමකින් පෙළඹෙන්නේ නැතිව, ට්‍රාන්ස්සම් එකක් තෝරා ගැනීම ඉතා ප්‍රවේශමෙන් කළ යුතුය.

කැඩුණු ට්‍රාන්ස්සම් හෝ ගාංචු හේතුවෙන්, ඔබට මෝටරය අහිමි විය හැකිය, එහි ප්‍රචාලකය සමඟ බෝට්ටුවේ සිදුරක් සාදා තුවාල විය හැකිය. ට්‍රාන්ස්සෝමයේ ආයු කාලය සහ බෝට්ටු මගීන්ගේ ආරක්ෂාව දිගු කිරීම සඳහා, නිවැරදි මෝටරය තෝරා ගැනීම වටී, එහි බලය අවසර ලත් අනුපාතය (5 l / s) නොඉක්මවනු ඇත.

සවිකර ඇති ට්රාන්ස්ෆෝම් ඇමිණීමේදී, ඔබ වැදගත් කොන්දේසි කිහිපයක් මතක තබා ගත යුතුය:

  • බෝට්ටුවේ අන්තය trapezoid හැඩයේ තිබිය යුතුය;
  • බෝට්ටුවේ කෙළවරේ සෘජු කොටසක් තිබිය යුතුය.

සවිකර ඇති ට්රාන්ස් විශේෂ ජල ආරක්ෂිත ආලේපනයක් සහිත විශේෂ ප්ලයිවුඩ් වලින් සාදා ඇත. ඔබ වැරදි සම්ප්‍රේෂණයක් තෝරා ගන්නේ නම්, මෙය විනාශකාරී ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය.

ට්රාන්ස්සම් මත යාන්ත්රික බලපෑම් වර්ග

සවි කරන ලද ට්‍රාන්ස්සම් මෝටර් බලවේග මගින් බලපායි:

  • තල්ලු කිරීමේ බලය;
  • එන්ජිමේ ගුරුත්වාකර්ෂණ බලය.

මෙම බලවේගවල බලපෑම ට්‍රාන්ස්සම් ස්ථාන දෙකකදී බෝට්ටුව මත පීඩනය යෙදීමට පටන් ගනී. තල්ලු කිරීමේ බලයක් සවිකිරීමේ පහළ කොටසෙහි ක්රියා කරයි, සහ ඉහළ කොටසෙහි ප්රතිවිරුද්ධ දිශාව.

මෝටරයේ ගුරුත්වාකර්ෂණයේ බලපෑම ට්‍රාන්ස්සම් ද්‍රව්‍ය හා ඉදිකිරීම් මත රඳා පවතී. රීතියක් ලෙස, ට්රාන්ස්සම් එහි බර ස්ටර්න් බැලූනය වෙත මාරු කිරීම හෝ පහළ මූලද්රව්ය සවි කිරීම (සවිකරන මූලද්රව්ය සහ ස්ටර්න් හසුරුව).

ට්‍රාන්ස්ෆෝම් සහ බෝට්ටුවේ ඍණාත්මක බලපෑම වන්නේ මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ඇතිවන කම්පනය වැඩි වීමයි. එවැනි බලපෑමක් බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග ලිහිල් කිරීමට හේතු විය හැක, එය සරලව ගලවා ගත හැකිය. එවැනි බලපෑම් වලින් ට්රාන්ස්ෆෝම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, අගුලු ඇට වර්ග හෝ අගුළු රෙදි සෝදන යන්ත්ර භාවිතා කළ යුතුය.

මාන

අද ලෝකයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝම් වල ප්‍රමාණ පරාසය ප්‍රමිතිගත කර ඇති අතර එය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:

  • උස 381 mm - S;
  • උස 508 mm - L;
  • උස 635 mm - XL.

සෑම උසකටම පිළිවෙලින් තමන්ගේම මෝටර් සයිස් ඇත. PVC බෝට්ටු සඳහා S ප්‍රමාණයේ පරාසය පමණක් භාවිතා වන අතර L ප්‍රමාණය බෝට්ටු සඳහා වන අතර XL විශාල යාත්‍රා සඳහා වේ.

පිම්බෙන මෝටර් බෝට්ටු වල ට්‍රාන්ස්සම් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත වීමට නම්, වැදගත් කරුණු කිහිපයක් සලකා බැලිය යුතුය:

  • ඝණකම පරාමිතීන්;
  • ආනතිය;
  • පින්තාරු කිරීම;
  • ආරක්ෂාව.

PVC බෝට්ටුවක් සඳහා හරස් ට්‍රාන්ස්මයේ ඝණකම 25 mm (15 l / s මෝටරයක් ​​සමඟ) විය යුතුය. මෝටරය වඩා බලවත් නම්, 35 මි.මී. ට්රාන්ස්ෙපෝමයේ බෑවුම 4% (ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී - 6% දක්වා) විය යුතුය. තීන්ත සෑම විටම නැවුම් විය යුතුය.

ජනප්රිය සවිකර ඇති ට්රාන්ස්ෆෝම් සහ ඒවායේ මිල ගණන්

අද විවිධ සමාගම් වලින් සවිකර ඇති ට්‍රාන්ස්ෆෝම් වල වඩාත් ජනප්‍රිය මාදිලි තුනක් තිබේ:

  • සවිකර ඇති ශක්තිමත් ට්‍රාන්ස්සම් ලිමර්නිරපේක්ෂ විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව සපයන උසස් තත්ත්වයේ සවි කිරීමක් ඇත. එවැනි ට්රාන්ස්ෆෝම් මිල: 30-40 US ඩොලර්.
  • සවිකර ඇති transom SEA-PRO.මෙම වර්ගය තරමක් ලාභදායී වේ, එහි මිල ඩොලර් 20 ක් පමණි, නමුත් ගුණාත්මකභාවය ද ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී.
  • දේශීය වෙළඳ නාම.ඇත්ත වශයෙන්ම, දේශීය නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ට්‍රාන්ස්ෆෝම් මිලදී ගැනීම වඩා ලාභදායී ය; ඔබට $ 5 හෝ ඊට වැඩි මිලකට සවි කිරීමක් සොයාගත හැකිය. විදේශීය සහ දේශීය අතර ගුණාත්මක (සමාන මිල කාණ්ඩයක් සහිත) ප්‍රබල වෙනසක් නිරීක්ෂණය නොකෙරේ.

ට්රාන්ස්ෆෝම් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ එය ඉරිතැලීම් සහ අනෙකුත් අඩුපාඩු සඳහා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. කුඩා සිදුරක් පවා ඍණාත්මක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය, එබැවින් ඔබ සියල්ල කල්තියා පරීක්ෂා කළ යුතුය.

උකුල් සහිත ට්‍රාන්ස්සම් සහිත PVC බෝට්ටුවක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ඇලුමිනියම් අනුවාදය වඩා බරයි, නමුත් ජලය මත එවැනි පතුලක් මත නැගී සිටීම වඩාත් පහසු වේ.

Transom reinforcement යනු සිලින්ඩරයේ මුළු දිග දිගේ බෝට්ටුවේ නූල් දිගේ ශක්තිමත් කිරීම සිදු කළ යුතු ක්රියා පටිපාටියකි. බොහෝ බෝට්ටු හිමිකරුවන් මෙම ක්රියා පටිපාටිය නිෂ්ඵල ලෙස සලකනු ලැබුවද, එහි යෙදුම බෝට්ටුවේ ආයු කාලය වැඩි කරනු ඇත.

ස්ථාපනය

ට්‍රාන්ස්ෆෝම් වර්ගීකරණයෙන් එකක් යාත්‍රාවට ඇමිණීම මත පදනම්ව ඒවායේ බෙදීම ඇතුළත් වේ.

මෙම මූලධර්මය අනුව, ඒවා බෙදා ඇත:

  • ඉවත් කළ හැකි.වෙන් කළ හැකි යන්ත්‍ර පිටත මෝටර සහිත බෝට්ටු මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, වෙන් කළ හැකි ට්‍රාන්ස්සම් සවි කිරීමට ජනප්‍රිය ක්‍රමයක් වන්නේ එය වරහනක් මත සවි කිරීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, එය ඉහලින් සහ පහළින් යුගල වශයෙන් පිහිටා ඇති කොටස් වලට සවි කර ඇත.
  • අලවා ඇත.ඇලවූ ට්රාන්ස්ෆෝම් සාමාන්යයෙන් අංශක 8 ක කෝණයක පරතරයකින් යුක්ත වේ. ට්‍රාන්ස්සම් වල පිහිටීම සහ උස සකස් කිරීම සඳහා, චංචල පෑඩ් බොහෝ විට භාවිතා වේ.

සාරාංශ ගත

සවිකර ඇති ට්රාන්ස්ෆෝම් මිලදී ගැනීම ඉතා වැදගත් ක්රියා පටිපාටියක් වන අතර එය ද්විත්ව සැලකිල්ලෙන් ප්රවේශ විය යුතුය. Hinged transom එකට ස්තුතිවන්ත වෙන්න, PVC හුළං පිරවිය හැකි බෝට්ටු මෝටරයකින් සමන්විත වන අතර බොහෝ වාරයක් වේගයෙන් ගමන් කළ හැකිය.

මෑත වසරවල බොහෝ අය භාවිතා කිරීමට පහසු බෝට්ටු මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි, ඒවා සරලම නිර්මාණයෙන් කැපී පෙනේ. පාරිභෝගිකයින් අතර ඉහළ ජනප්‍රියතාවයට එක් හේතුවක් වන්නේ සරල සැලසුම සහ භාවිතයේ පහසුවයි.

මෙම බෝට්ටු සැහැල්ලු බැවින් වෙරළ දිගේ සහ ජලයේ ගමන් කිරීමට පහසුය. ඒවා පිම්බීම සහ පිම්බීම ඉතා සංයුක්ත වන අතර, ඒවා ගබඩා කිරීම සහ ප්‍රවාහනය කිරීම වඩාත් පහසු කරයි.

PVC බෝට්ටු සරල ඉදිකිරීම තවත් වාසියක් ලබා දෙයි - වැඩිදියුණු කිරීමේ හැකියාව. එවැනි බෝට්ටුවක සෑම හිමිකරුවෙකුටම සැලසුමට ගෙන ආ හැකි එක් අංගයක් වන්නේ උකුල් සහිත ට්‍රාන්ස්මයකි.

ට්‍රාන්ස්සම් යනු ඉවත් කළ හැකි මෝටරයක් ​​සවි කිරීම සඳහා විශේෂ බෝට්ටු සවිකිරීමකි. කාරණය නම් මෝටරයක් ​​නොමැති බෝට්ටුවක් මිලට ගෙන ඒ සඳහා මෝටරයක් ​​මිලට ගැනීම ලාභදායී වනු ඇත. ඊට අමතරව, මෝටරය ගොඩනඟා නොමැති නම්, බිඳවැටීමකදී අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් පහසු වේ. එවැනි උපකරණයක් මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය.

මෑතකදී, වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් වඩාත් පහසු සහ භාවිතයට පහසු බෝට්ටු මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කරන අතර, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් PVC බෝට්ටු මිලදී ගැනීමට නැඹුරු වෙති. ඇතැමෙක් දැනට පවතින බෝට්ටුව තමන් විසින්ම දියුණු කරගනිති. මේ සඳහා පැහැදිලි උදාහරණයක් වන්නේ PVC බෝට්ටු ට්‍රාන්ස්සම් ය.

ට්‍රාන්ස්සම් යනු පීවීසී බෝට්ටු මෝටරය සඳහා අංගසම්පූර්ණ සවි කිරීමකි, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එය ඔබම සාදා ගන්නේ නම්, එය අස්ථායී හා දුර්වල විය හැකිය, නමුත් ඒ සියල්ල ට්‍රාන්ස්සම් සෑදූ ආකාරය මත රඳා පවතී.

මෝටරය සවි කිරීම සඳහා මෙම උපාංගය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, ඔබ සියලු නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතු අතර සැලකිල්ලට ගත යුතුය පිරිවිතරපීවීසී බෝට්ටු සහ මෝටරයම, එය ට්‍රාන්ස්සම් සමඟ අමුණා ඇත.

ට්‍රාන්ස්සම් සහ මෝටරය

පිම්බෙන බෝට්ටුවක් සඳහා ට්රාන්ස්ෆෝම් වැනි එවැනි උපකරණයක් ඉහළ බලයක් සහිත එන්ජිමක් සවි කිරීම සඳහා සුදුසු නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඩී

PVC බෝට්ටුවේ සවි කර ඇති එන්ජිම අශ්වබල තුනහමාරකට වඩා වැඩි නොවිය යුතු අතර එමඟින් බෝට්ටුවට පැයට කිලෝමීටර දහයක පමණ වේගයක් ළඟා විය හැකිය. කාරණය නම් බෝට්ටුවේ සහ ට්‍රාන්ස්සෝමයේම මෝටරයේ බරෙහි සීමාවක් තිබීමයි.

මෝටරයක්, PVC බෝට්ටුවක් සහ ට්රාන්ස්ෆෝම් එකක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ තාක්ෂණික පිරිවිතරයන් ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කළ යුතුය.

කාරණය නම් බෝට්ටුවේ බර සීමාවක් ඇති අතර, ශක්තිමත් කරන ලද ව්‍යුහයක් ඇති ට්‍රාන්ස්සම් තරමක් විශාල බරක් ඇති අතර එමඟින් සවි කිරීම් මත බර වැඩි වන අතර ඒ අනුව සාපේක්ෂව තුනී PVC මත වේ.

එවැනි ට්‍රාන්ස්ෆෝමයකට අශ්වබල තුනහමාරක් දක්වා බලවත් එන්ජිමක් තබා ගැනීමට හැකියාව ඇත, නමුත් එය පැළඳිය හැක්කේ විශාල පිම්බෙන බෝට්ටුවක පමණි.

ඊට අමතරව, මෝටරයේ බලය ට්‍රාන්ස්සම් තහඩුව සහ බෝට්ටුවේ අන්තය මත පීඩනය යෙදේ: වැඩි බලය, වැඩි පීඩනය.

නිර්මාණ

PVC බෝට්ටුවක් සඳහා හරස් ට්‍රාන්ස්මයක් වැනි උපාංගයක් සැලසුම් කිරීම අතිශයින්ම සරල වන අතර එයට ඇතුළත් වන්නේ:

  • තහඩුව;
  • සවිකරන චාප;
  • Rymy, සමහර විට බුබුලු ලෙස හැඳින්වේ.

තහඩුවට හතරැස් හෝ හතරැස් හැඩයක් තිබිය හැකි අතර එය ප්ලයිවුඩ් වලින් සාදා ඇත. සවිකරන චාපය යනු තහඩුව මත තබා ඇති වරහනකි, ඉන්පසු එහි කෙළවර අයිලට් ආධාරයෙන් බෝට්ටුව මත සවි කර ඇත.

අයිලට් හෝ අංකුර ප්‍රධාන ආහාර වේ, එහි කෙළවර පැතලි පාදයකට ගමන් කරයි.

නිෂ්පාදනය සඳහා ද්රව්ය

තවත් මාළු අල්ලන්නේ කෙසේද?

මම සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ ක්‍රියාශීලී මසුන් ඇල්ලීමේ යෙදී සිටි අතර කටගැස්ම වැඩි දියුණු කිරීමට බොහෝ ක්‍රම සොයාගෙන ඇත. සහ වඩාත්ම ඵලදායී ඒවා මෙන්න:
  1. . සංයුතියට ඇතුළත් කර ඇති ෆෙරමෝන ආධාරයෙන් සීතල හා උණුසුම් ජලය තුළ මාළු ආකර්ෂණය කර ඔවුන්ගේ ආහාර රුචිය උත්තේජනය කරයි. එය කණගාටුවට කරුණකි Rosprirodnadzorඑහි විකිණීම තහනම් කිරීමට අවශ්යයි.
  2. වඩාත් සංවේදී ආම්පන්න.මගේ වෙබ් අඩවියේ පිටුවල ඔබට සොයා ගත හැකි වෙනත් ආම්පන්න සඳහා සමාලෝචන සහ උපදෙස් ගැන.
  3. ෆෙරමෝන භාවිතා කරමින් ආකර්ෂණය කරයි.
වෙබ් අඩවියේ ඇති මගේ අනෙකුත් ද්රව්ය කියවීමෙන් ඔබට සාර්ථක මසුන් ඇල්ලීමේ ඉතිරි රහස් නොමිලේ ලබා ගත හැකිය.

තෙතමනය-ප්රතිරෝධී ප්ලයිවුඩ් තහඩුව සඳහා ද්රව්ය ලෙස භාවිතා වේ.

මෙම ද්රව්යය තරමක් සිහින් සහ සැහැල්ලු වන අතර, අහිතකර පාරිසරික සාධකවල බලපෑමෙන් තහඩුව ආරක්ෂා කරන සුමට ආලේපනයක් ද ඇත.

බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී ස්ටේප්ල්ස් ලෝහයෙන් සාදා ඇත, විශේෂයෙන් රෝල් කරන ලද නිෂ්පාදන වලින්, යම් ආකාරයකින් නැවී ඇත.

එය ආරක්ෂිත ආලේපනයක් සහිත මල නොබැඳෙන වානේ හෝ වානේ නම් හොඳම වේ.

වානේ යනු බෝට්ටුවේ මෝටරයේ ක්‍රියාකාරීත්වය නිසා ඇති වන බරෙහි බලපෑම යටතේ වරහන විකෘති නොවන පරිදි ප්‍රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් ද්‍රව්‍යයකි.

තවද මල නොබැඳෙන වානේ හෝ ආෙල්පනය ඇති ආක්රමණශීලී පරිසරයන්ට ප්රතිරෝධය, ලෝහය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරයි.

අයිලට් නිෂ්පාදනය සඳහා, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය පාරිසරික බලපෑම් වලට, විශේෂයෙන් තෙතමනයට ප්‍රතිරෝධී වන සැහැල්ලු ද්‍රව්‍යයක් වන බැවිනි. මීට අමතරව, මැලියම් සහිත PVC පටලයක් මත ප්ලාස්ටික් පහසුවෙන් සවි කළ හැකිය.

නිෂ්පාදනය

PVC පිම්බෙන බෝට්ටුවක් සඳහා ට්රාන්ස්ෆෝම් සෑදීම සඳහා, ඔබට චිත්රයක් අවශ්ය වනු ඇත. ඔබ වඩාත් සංකීර්ණ මෝස්තරයේ මෝටරය සවි කිරීම සඳහා උපකරණයක් තෝරා නොගත යුතුය.

ස්වයං-නිෂ්පාදනය සඳහා, සරල මෝස්තරයක ට්‍රාන්ස්සම් එකක් ගැනීම වඩාත් සුදුසුය, විශේෂයෙන් ඔබ මෙම උපාංගය සමඟ සාපේක්ෂව අඩු බලයක් සහිත මෝටරයක් ​​සවි කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්.

තහඩු නිෂ්පාදනය සඳහා, ආරක්ෂිත ප්ලයිවුඩ් ආලේපනයක් සහිත ප්ලයිවුඩ් සුදුසු වේ. ප්ලයිවුඩ් ඝණකම අවම වශයෙන් මිලිමීටර් දහයක් විය යුතුය. අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය කැබැල්ල කපා දැමීමෙන් පසු, පීවීසී පටලයට පහසුවෙන් හානි වන බැවින්, ඔබ තහඩුවේ දාර ඇඹරීමට අවශ්‍ය වේ. තහඩුවට විශේෂ ලූප සවි කර ඇති අතර, එහි ආධාරයෙන් තහඩුව පසුව ලෝහ වරහනකට සම්බන්ධ වේ.

සවිකරන ආරුක්කු රෝල් කරන ලද ලෝහ වලින් සාදා ඇත. ඔබට මිලිමීටර් දහයක් පහළොවක් පමණ විෂ්කම්භයක් ඇති කුඩා ලෝහ තීරුවක් ගෙන එය නිශ්චිත ආකාරයකින් නැමිය යුතුය. ඔබට විශේෂ යන්ත්‍රයක් භාවිතයෙන් හෝ වැඩ බංකුවක් සහ මිටියක් භාවිතයෙන් තීරුව නැමිය හැකිය.

රාමු වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය.

පිම්බෙන බෝට්ටුවක් මත ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සම්පූර්ණ ව්යුහය වහාම එකලස් කර ඇත.

රබර් බෝට්ටුවක් මත ට්රාන්ස්ෆෝම් ස්ථාපනය කිරීම

පීවීසී පටලයකින් සාදන ලද පිම්බෙන බෝට්ටුවක ට්‍රාන්ස්සම් සවි කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

  • පළමුව ඔබ අයිලට් සවි කිරීම සඳහා බෝට්ටුව පුම්බා ගත යුතුය.කාරණය වන්නේ ට්රාන්ස්ෙම්හි මෙම ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යය මැලියම් සමඟ බෝට්ටුවේ මතුපිටට සවි කර ඇති බවයි. මැලියම් සංයුතියකින් පාදම ආලේප කිරීම අවශ්ය වේ, ඉන්පසු බෝට්ටුවේ මතුපිටට බල්බය සවි කරන්න. එවිට ක්රියා පටිපාටිය අනෙකුත් රිම් සඳහා නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ. සවිකරන චාප සහ තහඩුවේ මානයන් මත පදනම්ව, මෙම මූලද්රව්ය අතර දුර ප්රමාණය නිරීක්ෂණය කිරීම වටී. මැලියම් සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය පසු, බෝට්ටුව පුපුරවා හැරිය යුතුය.
  • සවිකරන චාපය සහ තහඩුව සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වේ.
  • එල් සපත්තුව අඩක් පුම්බා ඇති අතර සවිකරන චාපයේ කෙළවර තැබිය යුතුය,යම් ආකාරයකට, අයිලට් වලට නැමී. ඊට පසු, බෝට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම පුම්බා ඇත. මේ අනුව, සම්පූර්ණ ව්යුහය PVC පිම්බෙන බෝට්ටුව මත ආරක්ෂිතව සවි කර ඇත.

ට්රාන්ස්සම් උස

ට්‍රාන්ස්ෆෝමයේ උස, එනම් තහඩුවේ ප්‍රමාණය, පිම්බෙන විට බෝට්ටුවේ උස අනුව තීරණය වේ. පීවීසී බෝට්ටුවක් සඳහා වන ට්‍රාන්ස්සම් මෙම අගයට සමාන විය යුතුය හෝ ටිකක් අඩු හෝ වැඩි විය යුතුය, ප්‍රධාන දෙය නම් මෝටරය පහසුවෙන් සවි කළ හැකි වීමයි.

පිටත ට්‍රාන්ස්සම් ශක්තිමත් කිරීම

සම්මත ට්‍රාන්ස්සෝමයට වරහන් දෙකක් සහ ඇස් හතරක් ඇතුළත් වේ, කෙසේ වෙතත්, ඔබට පිම්බෙන බෝට්ටුවක මෝටරය සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද සවි කිරීමක් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට පිළිවෙලින් වැඩි වරහන් ගත හැකිය, ඔබට තවත් ඇස් අවශ්‍ය වේ.

කෙසේ වෙතත්, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඔබ මේ සඳහා ජ්වලිත නොවිය යුතුය, මන්ද මෙම අවස්ථාවේ දී ට්‍රාන්ස්මයට විශාල බරක් ලැබෙනු ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ එය බෝට්ටුවේ ද්‍රව්‍ය මත වැඩි බරක් දරනු ඇති බවයි.

දැන් මම හපනවා විතරයි!

මම මේ පයික් එක බයිට් ඇක්ටිවේටර් එකකින් අල්ලගත්තා. ඇල්ලීමකින් තොරව මසුන් ඇල්ලීම සහ ඔබේ අවාසනාව සඳහා නිදහසට කරුණු සෙවීම තවදුරටත් නැත! සියල්ල වෙනස් කිරීමට කාලයයි!!! 2017 හොඳම බයිට් ඇක්ටිවේටරය! ඉතාලියේ නිෂ්පාදිත...

අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් වෙබ් අඩවිය පුළුල් පරාසයක් මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් කරයි PVC බෝට්ටු සඳහා hinged transoms මිල ගණන් යටතේසෑම කෙනෙකුටම ප්රවේශ විය හැකිය.

බෝට්ටු සඳහා සවිකර ඇති ට්රාන්ස්ෆෝම් පත් කිරීම

සවිකර ඇති ට්රාන්ස්ෆෝම්විදුලි හෝ ස්ථාපනය සඳහා අදහස් කෙරේ ගැසොලින් එන්ජින්එන්ජිම තැබීම සඳහා ස්ථාවර උපාංග නොමැති PVC බෝට්ටු වල අන්තයේ. ඒ අතරම, පිම්බෙන බෝට්ටුවේ මුල් සැලැස්ම ප්රායෝගිකව වෙනස් නොවේ. PVC බෝට්ටුවක සවි කර ඇති ට්‍රාන්ස්සම් භාවිතා කරමින්, ඔබට උපරිම බලය 5-6 hp දක්වා මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කළ හැකිය, එමඟින් එය පැයට කිලෝමීටර 12 දක්වා වේගයකට ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි.

PVC පිම්බෙන බෝට්ටුවක් සඳහා සරනේරු ට්‍රාන්ස්මයක් නිර්මාණය කිරීම

සරනේරු ට්‍රාන්ස්සම් සැලසුම පුවරුවක්, ඇසක් සහ සවිකරන චාපයකින් සමන්විත වේ. පුවරුව 20-25 mm පමණ ඝණකම සහිත තෙතමනය-ප්රතිරෝධී ලැමිෙන්ටඩ් ප්ලයිවුඩ් හෝ කල්පවත්නා ප්ලාස්ටික් හතරැස් හෝ හතරැස් ස්ලැබ් වේ. මෙම තහඩුව බෝට්ටුවට සවි කර ඇත්තේ වානේ හෝ ඇලුමිනියම් පැතිකඩකින් සාදන ලද චාපයක් භාවිතයෙන් වන අතර එය විශේෂ ට්‍රාන්ස්සම් කොකු වල සවි කර ඇති අතර කලින් බෝට්ටු සිලින්ඩරයට ඇලවූ අයිලට් වල සිදුරුවලට ඇතුල් කරනු ලැබේ. සියලුම මූලද්රව්ය සංයුක්ත වන අතර, සමාලෝචන වලට අනුව, පහත් කළ භාජනයක් මත පහසුවෙන් ස්ථාපනය කර ඇත. ගාංචු ගණන වෙනස් විය හැකිය ( මත පදනම්ව නිර්මාණ ලක්ෂණ PVC බෝට්ටු සඳහා සවි කරන ලද ට්රාන්ස්ෆෝම්වල තනි මාදිලි).

වෙත PVC බෝට්ටුවක් සඳහා සරනේරු සම්ප්‍රේෂණයක් මිලදී ගන්නසෑම කෙනෙකුටම දැරිය හැකි මිලකට, අපගේ මාර්ගගත වෙළඳසැලේ වෙබ් අඩවියේ, සුදුසු ආකෘතිය තෝරන්න, එය "බාස්කට්" වෙත එකතු කර ඇණවුම් පෝරමය පුරවන්න.

අපි අපේ PVC පිම්බෙන බෝට්ටුවක් සඳහා සවිකර ඇති ට්‍රාන්ස්සම් එකක් මිලදී ගත්තෙමු අන්තර්ජාල වෙළඳසැල? වෙනත් ගැනුම්කරුවන් සඳහා ඔබේ සමාලෝචනය තබන්න.

ඇණවුම් විමසීම් සඳහා PVC පිම්බෙන බෝට්ටුව සඳහා හරස් ට්‍රාන්ස්සම්උපදේශකයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම සඳහා දුරකථන අංක:

ඕනෑම පිම්බෙන මෝටර් බෝට්ටුවක වැදගත් අංගයක් වන්නේ ට්‍රාන්ස්සම් - තරමක් දෘඩ තහඩුවක් වන අතර එය මූලික වශයෙන් සවි කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ. පිටත මෝටර්. එවැනි තහඩුවක පළල නෞකාවේ පළල හෝ තරමක් අඩු වේ.

ට්‍රාන්ස්සෝමයට සැලකිය යුතු ශක්තියක් තිබිය යුතු අතර බර ගණනාවකට ඔරොත්තු දිය යුතුය, විශේෂයෙන් භාවිතා කරන මෝටරයේ බර. එසේම, එය විශේෂිත බෝට්ටු ආකෘතියක සමස්ත සැලසුම සමඟ තාක්ෂණික වශයෙන් ඒකාබද්ධ කළ යුතුය.

අපි ප්ලාස්ටික් සහ ඇලුමිනියම් බෝට්ටු සලකා බලන්නේ නම්, ඒවා අනිවාර්යයෙන්ම බලවත් බිල්ට් ට්‍රාන්ස්සම් වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා මත අධි බලැති මෝටර සවි කළ හැකිය. නමුත් මෙම ලිපිය ට්‍රාන්ස්සම් සඳහා විශේෂයෙන් කැප කරනු ඇත. පිම්බෙන බෝට්ටු, වැඩි විස්තර පහතින් කියවන්න.

සම්මත ඩෙඩ්වුඩ් උස මිලිමීටර් 381 කි, කෙසේ වෙතත්, එකම නිෂ්පාදකයාගේ මෝටරවල පවා එය මිලිමීටර් 20-25 කින් වෙනස් විය හැකිය. මෝටරයේ ප්‍රශස්ත ස්ථානයට ස්තූතියි, වේගය වැඩි කරන්නබෝට්ටු සහ spatter අඩු කරන්නස්ටර්න් පිටුපස.

ඔබ එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන්නේ නම් සහ විරෝධී cavitation තහඩුවනිර්දේශිත සීමාවන්ට වඩා අඩුය, ඔබට ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කර අපේක්ෂිත ට්‍රාන්ස්සම් උස සැකසිය හැකිය, ඉන්පසු තහඩුව කලින් සුරක්ෂිත කර ඇති අතර පරීක්ෂණ ධාවන සිදු කරන්න.

පිටත මෝටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ට්‍රාන්ස්සම් නව එන්ජිමේ විශේෂාංග වලට, එනම් එහි ඩෙඩ්වුඩ් දිගට සකස් කළ හැකිය. අනවශ්‍ය ඉස්කුරුප්පු සිදුරු පසුව සීලන්ට් වලින් ආවරණය කළ හැකි අතර, පසුව ඔබට අවශ්‍ය ස්ථානයේ තහඩුව සවි කිරීමෙන් මෝටරයේ සවිකිරීමේ අපේක්ෂිත උස තෝරා ගත හැකිය.

උස නිවැරදිව තෝරාගෙන තිබේ නම්, එවැනි ක්රියා පටිපාටි මගින් බෝට්ටුවේ වේගය වැඩි කිරීමට ඔබට හැකි වනු ඇත. ඒ සමගම, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ස්ප්ලෑෂ් සෑදීම ද අඩු වනු ඇත.

මෝටර් සහ ඔරු පැදීමේ බෝට්ටු සැලසුම් අතර බොහෝ වැදගත් වෙනස්කම් තිබේ. භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන බෝට්ටු පිටත මෝටර්, මෝටරය සවි කිරීමට සේවය කරන දෘඩ ට්‍රාන්ස්සම් එකක් ඇත. මෝටර් බෝට්ටුඑන්ජින් බලය සහ පහළ සැලසුම් ලක්ෂණ අනුව එකිනෙකට වෙනස් වේ.

2-3 hp බලයක් සහිත කුඩා එන්ජිමක් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බෝට්ටු වල, පතුල පුම්බන හෝ තීර්යක් රේල් වලින් ශක්තිමත් කර ඇති අතර, වඩා බලවත් එන්ජින් සහිත බෝට්ටු වල දෘඩ බිම් පුවරු ඇති අතර එමඟින් ඉහළට සැලසුම් කිරීම පහසු සහ ආරක්ෂිත වේ. වේගයන්.

තවත් බෝට්ටු වර්ගයක් තිබේ - දෘඪ පිම්බෙන බෝට්ටු (RIB), "දෘඪ පිම්බෙන බෝට්ටු". එවැනි පිම්බෙන බෝට්ටු ප්ලාස්ටික් හෝ ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද V-හැඩැති පතුලක් ඇත. මෙම වර්ගයේ බෝට්ටුවක් ඝන පතුලක් තිබීම, 150 hp දක්වා බලයක් සහිත එන්ජින් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව සහ සංවර්ධිත වේගයේ ඉහළ අනුපාත ඇතුළුව වාසි ගණනාවකින් සංලක්ෂිත වේ. මීට අමතරව, RIB බෝට්ටු ඉතා බර නොවේ.

පිම්බෙන බෝට්ටුවක ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම භාවිතය සඳහා, ට්‍රාන්ස්සම් වල පිරිවිතර වැදගත් වේ. පළමුවෙන්ම, මෙය එහි thickness ණකම, ස්ථාපනය අතරතුර නැඹුරුවීමේ කෝණය මෙන්ම ට්‍රාන්ස්සම් ආලේපනයේ ගුණාත්මකභාවය ගැන සැලකිලිමත් වේ.

ට්රාන්ස්ෆෝම් ඝණකම පිළිබඳ ප්රශ්නයේ දී, ප්රධාන කාර්යභාරය ඉටු කරනු ලබන්නේ උපරිම එන්ජින් බලයෙන් වන අතර, අනාගතයේ දී බෝට්ටුවේ ස්ථාපනය කරනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, 15 hp දක්වා බලයක් සහිත මෝටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර තිබේ නම්. , එවිට transom අවම වශයෙන් 2.5 cm ට ඝණකම තිබිය යුතුය. භාවිතා කරන මෝටරය ඊටත් වඩා බලවත් නම්, ඝණකම සෙන්ටිමීටර 3.5 ක් හෝ ඊට වැඩි විය යුතුය.

බෝට්ටු ට්රාන්ස්සම් කෝණය

වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ලබන්නේ ට්රාන්ස්ෙම් ආනතියේ කෝණය මගිනි. එහි සීමාවන් අංශක 4-6 කි. එවැනි දර්ශක ගණනය කරනු ලබන්නේ ආනයනික මෝටර භාවිතය සඳහා වන අතර ඒවා බොහෝ විට අපගේ භූමිය තුළ භාවිතා වේ.

ට්‍රාන්ස්සම් ආනතිය සඳහා නිශ්චිත කොන්දේසි සපුරාලීම ප්‍රචාලකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරනු ඇති අතර ඒ සමඟම බෝට්ටුවේ වේගයට ධනාත්මක ලෙස බලපාන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි. මීට අමතරව, ඉහත ආනතියේ කෝණය ප්‍රචාලකයේ වාතය අල්ලා ගැනීමේ අවදානම පාහේ ඉවත් කරයි.

සවිකර ඇති ට්‍රාන්ස්සම් (වීඩියෝ)

නවතම echo sounder එකක් මිල දී ගෙන ඇති අතර, ධීවරයින්ට උපාංගය ඇමිණීම සම්බන්ධයෙන් බොහෝ විට ගැටළු ඇති වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, උපදෙස් මඟින් සෝනාර් පරිවර්තකය ට්‍රාන්ස්සම් වෙත ස්ථිරව සවි කිරීමට යෝජනා කරයි. එහෙත්, ඔබ දන්නා පරිදි, සංවේදකය සවිකිරීමේ නිරවද්යතාව එහි ඵලදායී ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. ඊට අමතරව, ස්ථාවර සවිකිරීම සරලවම අපහසුතාවයක් විය හැකිය.

ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබට භාවිතා කළ හැකිය ඉවත් කළ හැකි වරහන් රඳවනයනූල් මත. එවැනි වරහන් බොහෝ උත්සාහයන් සහ විශේෂ මෙවලම් නොමැතිව ඕනෑම සම්ප්‍රේෂණයකට පහසුවෙන් සම්බන්ධ වේ.