การจัดเรือ

การทำกรอบวงกบสำหรับเรือยางเป่าลม วิธีทำวงกบบานพับสำหรับเรือ PVC

นักตกปลาเกือบทุกคนใฝ่ฝันที่จะซื้อเรือที่ขยายขีดความสามารถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่คุณต้องตกปลาในน่านน้ำธรรมชาติ มักเป็นเรื่องยากที่จะตกปลาจากฝั่งในอ่างเก็บน้ำดังกล่าว เนื่องจากมีพืชพันธุ์หนาแน่นตั้งอยู่ริมฝั่ง การปรากฏตัวของเรือทำให้ไม่สามารถให้ความสนใจกับความไม่สะดวกดังกล่าวได้มากนัก

ร้านค้าปลีกมีเรือหลายแบบที่ทำจากวัสดุพีวีซีที่ทันสมัย ตามกฎแล้วเรือทำให้พองเป็นที่สนใจซึ่งใช้งานได้จริงและใช้งานง่ายกว่า เรือทำให้พองไม่มีน้ำหนักมากเกินไป ดังนั้นจึงเคลื่อนย้ายได้ง่ายทั้งตามชายฝั่งและบนน้ำ นอกจากนี้ ยังใช้พื้นที่ไม่มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่ได้สูบลม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องเคลื่อนย้ายเรือไปที่แหล่งน้ำหรือเก็บไว้ในที่เก็บของ เรือเป่าลมขนาดเล็กไม่ต้องการวิธีการขนส่งพิเศษ

การออกแบบที่เรียบง่ายดังกล่าวอาจมีการปรับเปลี่ยนซึ่งเป็นสิ่งที่นักตกปลาหลายคนทำ ส่วนที่ต้องการมากที่สุดของเรือทุกลำคือกรอบวงกบบานพับซึ่งจะทำหน้าที่เป็นที่ยึดในภายหลัง เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ.

ถ้าซื้อแยก เรือพองพีวีซีและมอเตอร์สำหรับติดท้ายเรือนั้นจะถูกกว่ามาก แต่มีปัญหาเล็กน้อยที่ไม่อนุญาตให้คุณติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือ ความจริงก็คือมีการติดตั้งมอเตอร์ไว้บนกรอบวงกบซึ่งคุณสามารถซื้อได้หรือทำเองก็ได้ โดยธรรมชาติแล้วการผลิตด้วยตนเองจะถูกกว่า สิ่งสำคัญคือเจ้าของรู้วิธีทำงานกับเครื่องมือและวัสดุต่างๆ ในทางกลับกัน นักตกปลาของเราเชี่ยวชาญในการเทรดทั้งหมดและสามารถรับมือกับงานดังกล่าวได้ในเวลาไม่นาน

อย่างไรก็ตาม คุณต้องระวังและรับผิดชอบให้มาก ไม่เช่นนั้นการออกแบบจะไม่สำเร็จและเป็นอันตรายระหว่างการใช้งาน

กรอบวงกบเป็นที่ติดมอเตอร์ติดท้ายเรือ ต้องเป็นโครงสร้างที่มั่นคงและเชื่อถือได้ ดังนั้นกระบวนการผลิตจึงไม่สามารถเข้าถึงได้โดยขาดความรับผิดชอบ องค์ประกอบนี้ต้องไม่ได้รับอนุญาตให้ไม่เสถียรและไม่คงทน ข้อผิดพลาดในน้ำสามารถจบลงได้ไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีคนอยู่ในเรือหลายคนและความเป็นอยู่ที่ดีของพวกเขาขึ้นอยู่กับองค์ประกอบโครงสร้างนี้

เมื่อปฏิบัติงานจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำหลักอย่างเคร่งครัดโดยคำนึงถึง ข้อมูลจำเพาะเรือพีวีซีพร้อมกับมอเตอร์ที่จะติดกับองค์ประกอบนี้

กรอบวงกบของเรือทำให้พองคำนวณเฉพาะสำหรับรุ่นเฉพาะของเรือทำให้พองได้ เนื่องจากการออกแบบเรือมีความหลากหลายและมีขนาดแตกต่างกัน ตามกฎแล้วสำหรับรุ่นของเรือที่จำหน่ายโดยไม่มีเครื่องยนต์และได้รับการออกแบบสำหรับการพายจะไม่อนุญาตให้ติดตั้ง เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ, แรงกว่า 3 แรงม้า มอเตอร์ดังกล่าวจะช่วยให้คุณเคลื่อนที่ในเรือพองผ่านน้ำด้วยความเร็วสูงถึง 10 กม. / ชม. เรือยางดังกล่าวมีข้อจำกัดเกี่ยวกับมวลของมอเตอร์ โดยทั่วไปแล้ว เรือดังกล่าวไม่ได้ออกแบบให้ติดตั้งเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ

ก่อนเริ่มงานคุณควรศึกษาข้อมูลทางเทคนิคของเรือ PVC และมอเตอร์อย่างละเอียดเพื่อคำนวณกรอบวงกบท้ายเรืออย่างถูกต้อง

เนื่องจากเรือมีขนาดไม่ใหญ่ โครงท้ายจึงเป็นภาระเพิ่มเติม โดยเฉพาะกับมอเตอร์ ในเวลาเดียวกัน คุณต้องคำนึงว่าตัวเรือทำจากวัสดุพีวีซีแบบบาง

และถึงกระนั้นกรอบวงกบดังกล่าวก็สามารถถือมอเตอร์เรือได้มากถึง 3 ม้าซึ่งช่วยให้สภาพการตกปลาสบายขึ้น ในเวลาเดียวกัน ควรพิจารณาโครงสร้างทั้งหมดอย่างรอบคอบ เนื่องจากมีแรงกดดันอย่างมากต่อท้ายเรือ ยิ่งเครื่องยนต์มีกำลังมากเท่าใด มวลของเครื่องยนต์ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และยิ่งรับน้ำหนักได้มากขึ้นกับวัสดุของเรือ

ตามกฎแล้วกรอบวงกบแบบบานพับสำหรับเรือนั้นมีการออกแบบที่เรียบง่ายประกอบด้วย:

จากจาน.
จากรัด
จากขอบซึ่งเรียกอีกอย่างว่าตา

จานทำจากจานและสามารถมีรูปร่างตามอำเภอใจ ส่วนโค้งสำหรับยึดเป็นขายึดที่ยึดกับทั้งจานและตัวเรือโดยใช้รู

รูตาไก่มีการออกแบบที่แปลกประหลาด ประกอบด้วยวงเล็บพิเศษที่มีฐานแบน

ไม้อัดกันน้ำเท่านั้นที่เหมาะสำหรับการผลิตแผ่น มันค่อนข้างเบาและทนทานในขณะที่มีพื้นผิวขัดมันที่สามารถปกป้องโครงสร้างจากปัจจัยทางธรรมชาติเชิงลบ

สำหรับการผลิตลวดเย็บกระดาษนั้นใช้เหล็กแผ่นรีดซึ่งโค้งงอขึ้นอยู่กับรูปร่างที่กำหนด ที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุด- เป็นการใช้สแตนเลสหรือเหล็กเคลือบพิเศษ (โครเมียม นิกเกิล สังกะสี)

การมีองค์ประกอบเหล็กช่วยให้คุณสร้างโครงสร้างที่มั่นคงซึ่งทนทานต่อการเสียรูป หากองค์ประกอบมีการเคลือบป้องกันโครงสร้างจะทนทานและป้องกันการกัดกร่อน

ตาทำจากพลาสติกซึ่งมีลักษณะเบาและทนต่อความชื้นตลอดจนฟิล์มเนกาทีฟอื่นๆ นอกจากนี้พลาสติกยังติดกาวได้ง่ายกับฐานพีวีซีที่ใช้ทำเรือ สำหรับการยึดให้ใช้กาวที่ทนความชื้นเท่านั้น

การผลิต

งานทั้งหมดเริ่มต้นด้วยการวาดภาพ นอกจากนี้การวาดภาพของการออกแบบกรอบวงกบที่ง่ายที่สุดก็เหมาะสม

แผ่นไม้อัดใช้ความหนา 10 มม. ขอบของจานควรใช้กระดาษทรายเพื่อไม่ให้เรือเสียหาย แผ่นยึดติดอยู่กับแผ่นซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวยึดสำหรับโครงโลหะ

การติดตั้งส่วนโค้งงอด้วยตนเองหรือบนเครื่อง

ซื้อตาแยกต่างหากหากรายละเอียดทั้งหมดพร้อมควรติดตั้งบนเรือ

การติดตั้งวงกบบนเรือยาง

เป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งกรอบวงกบบนเรือที่ทำจากวัสดุพีวีซีดังนี้:

ก่อนอื่นเรือจะพองและด้วยความช่วยเหลือของกาวทำให้ตาไก่ถูกยึด ยิ่งไปกว่านั้น มันสำคัญมากที่จะต้องติดกาวตรงจุดที่อาจมีประโยชน์
ฐานของรูตาไก่ถูกปิดด้วยกาวหลังจากนั้นจะติดเข้ากับเรือ วงแหวนที่เหลือจะติดในลักษณะเดียวกัน ขึ้นอยู่กับขนาดของส่วนโค้งสำหรับติดตั้งจำนวนองค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับการยึดเหล่านี้ถูกกำหนดไว้ เมื่อกาวแห้งสนิท อากาศควรจะไหลออกจากเรือ และส่วนโค้งสำหรับยึดควรเชื่อมต่อกับเพลต
หลังจากนั้นเรือก็เต็มไปด้วยอากาศอีกครั้ง แต่ไม่สมบูรณ์ แต่ครึ่งหนึ่ง มีการติดตั้งส่วนโค้งสำหรับยึดเพื่อให้สามารถยึดด้วยรูตาไก่ได้ ในที่สุด เรือก็พองเต็มที่และโครงสร้างทั้งหมดถูกยึดไว้บนเรืออย่างแน่นหนา

ความสูงของกรอบวงกบหรือขนาดของจานขึ้นอยู่กับความสูงของด้านข้างของเรือในตำแหน่งที่สูงเกินจริง กรอบวงกบอาจเท่ากับความสูงของด้านข้างหรืออาจใหญ่กว่าและเล็กกว่าก็ได้แต่ไม่มาก เงื่อนไขหลักคือมอเตอร์ถูกยึดไว้อย่างแน่นหนาบนกรอบวงกบท้ายรถ และยังปลอดภัยระหว่างการทำงานอีกด้วย

กรอบวงกบแบบคลาสสิกประกอบด้วยวงเล็บสองอันและตาไก่สี่อัน หากจำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งของกรอบวงกบคุณสามารถเพิ่มจำนวนวงเล็บและด้วยเหตุนี้จำนวนตาไก่ ในเวลาเดียวกัน เราไม่ควรลืมว่ารัดเพิ่มเติมจะเพิ่มน้ำหนักของโครงสร้าง ซึ่งเป็นน้ำหนักเพิ่มเติมบนเรือ รวมทั้งวัสดุที่ใช้ทำเรือ

บทสรุป

ในสภาพการตกปลา เมื่อจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนผ่านในระยะทางไกล การทำโดยไม่ต้องใช้มอเตอร์เป็นเรื่องยากมาก เนื่องจากภาระทั้งหมดตกอยู่ที่มือ นี่คือความจริงที่ว่าคุณไม่สามารถว่ายน้ำบนพายได้ไกล การตกปลาด้วยพายจะสะดวกเฉพาะในทะเลสาบหรือบ่อน้ำเล็กๆ เท่านั้น โดยไม่จำเป็นต้องมีมอเตอร์ของเรือ แม้ว่าการตกปลาจะสะดวกสบายในสภาพเช่นนี้ แต่สิ่งสำคัญคือการมีเรืออยู่ทำให้คุณสามารถจับบริเวณแหล่งน้ำที่ยากต่อการเข้าถึง

โดยธรรมชาติแล้ว การมีเครื่องยนต์จะช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการตกปลา แต่คุณควรคำนึงถึงความจำเป็นของมันด้วย หากคุณตั้งใจจะตกปลาในอ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ ควรซื้อเรือพีวีซีพร้อมมอเตอร์ แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่ก็มีความน่าเชื่อถือเพราะทุกอย่างคำนวณที่นี่ นอกจากนี้มอเตอร์ยังมีกำลังซึ่งจะช่วยให้คุณเคลื่อนที่ผ่านน้ำได้อย่างรวดเร็ว

การซื้อเรือที่มีท้ายเรือสำหรับมอเตอร์กำลังต่ำ (ไม่เกิน 2 แรงม้า) ไม่จำเป็นเลย ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เรือรูปตัว O ซึ่งคุณสามารถติดตั้งกรอบวงกบแบบโฮมเมดได้

ด้านล่างนี้ฉันจะอธิบายการอัปเกรดนี้ ซึ่งฉันทำครั้งแรกบนเรือยางแบบเตี้ยแบบโบราณ และต่อมาในเรือปิรันย่า ด้วยการออกแบบเมาท์มอเตอร์นี้ ฉันประสบความสำเร็จในการต่อท่อประปาในแม่น้ำโอคาเป็นเวลา 4 ปีภายใต้มอเตอร์ Salyut EM

ก่อนอื่นฉันต้องการทราบว่าฉันจะไม่ให้ขนาดโดยเจตนาเนื่องจากจะต้องทำขึ้นสำหรับเรือที่เหมาะสมโดยเฉพาะ

ความหมายของความทันสมัยอยู่ที่การวางรากฐานที่มั่นคงที่ด้านล่างของเรือ การเสริมแรงแบบสปริงติดตั้งอยู่บนนั้นด้วยความช่วยเหลือของวงเล็บซึ่งติดกรอบวงกบไว้

ทั้งหมดนี้สามารถติดตั้งบนเรือได้ภายใน 10 นาที

สำหรับฐานคุณสามารถใช้ไม้อัดหนา ขอแนะนำให้ทาสีสองสามครั้งเพื่อให้สีถูกดูดซึม ด้านล่างของปลาปิรันย่าค่อนข้างยาว ดังนั้นฉันจึงทำส่วนล่างของสองส่วนโดยยึดด้วยบานพับหน้าต่างธรรมดา ไม่จำเป็นต้องทำพื้นแข็งตลอดความยาวของเรือ ฉันมีเรือยาวกว่าครึ่งลำเล็กน้อย นี่คือการโหลดด้านล่างตรงกลางของเรือ ย้ายจุดศูนย์ถ่วงจากมอเตอร์

ด้านล่างฉันใช้ประตูจากตู้เก่า ไม่สามารถใช้ Chipboard เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ได้!

ดังนั้นเราจึงวัดไม้อัดตามขนาดของก้นเรือ โดยทั่วไปยิ่งไม้อัดหนาเท่าไรก็ยิ่งดี ที่มุมต่างๆ ฉันยึดยางจากกล้องติดรถยนต์เพื่อไม่ให้มุมนั้นเสียดสียางของกระบอกสูบ จำเป็นต้องขันสกรูสั้นให้แน่น แต่ไม่ใช่กับตะปู

เมื่อปรับส่วนล่างเป็นขนาดแล้ว เรายึดฐานโลหะ 2 อัน 1 ไว้บนฐานด้วยท่อที่เชื่อมเข้ากับฐาน ท่อจากท่อน้ำครึ่งนิ้ว

การเสริมแรงแบบยางธรรมดา 2 ซึ่งใช้ในการก่อสร้างนั้นถูกใส่เข้าไปในท่อ ในการดัดการเสริมแรงอย่างถูกต้องให้ทำเทมเพลตจากลวดหนา เหล็กเส้นทั้งสองต้องงอในลักษณะเดียวกัน แน่นอนว่าจำเป็นต้องวัดความโค้งของการเสริมแรงที่ต้องการบนเรือที่พองตัว

เพื่อความน่าเชื่อถือของการออกแบบ ฉันยึดอุปกรณ์ทั้งสองเข้ากับที่นั่ง 5 ซึ่งอันที่จริงฉันนั่งขับมอเตอร์ แผ่น 3 (สำหรับยึดที่นั่ง) พร้อมรูเชื่อมบนข้อต่อ สลักเกลียว 4 ได้รับการแก้ไขภายในเบาะนั่ง (เพื่อไม่ให้หมุน) และด้วยความช่วยเหลือของ "ลูกแกะ" ที่นั่งจะยึดอุปกรณ์ทั้งสองไว้

ถัดไป สิ่งสำคัญมากถูกติดตั้ง อันที่จริงเป็นไม้อัดหนา 6 สองตัวที่ยึดเข้าด้วยกัน ระหว่างครึ่งจะมีร่องสำหรับสลักเกลียวซึ่งไม้อัดนี้ติดอยู่กับการเสริมแรงผ่านแผ่น 7 ขาตั้งไม้อัด (หรือกระดาน) นี้ควรอยู่บนกระดานด้านหลัง ให้ยาวที่สุด! หน้าที่ของบอร์ดนี้คือเมื่อโหลดเครื่องยนต์ มันจะไม่งอก้นทั้งหมด แต่ส่วนใหญ่จะกดที่กระบอกสูบด้านหลัง

ฉันต้องการเตือนคุณว่ามอเตอร์ที่มีกำลังมากกว่า 2 แรงม้า ไม่ได้ทดสอบกับการออกแบบนี้ ดังนั้นเมื่อติดตั้งมอเตอร์ที่มีพลังมากขึ้น คุณควรระมัดระวังให้มาก เป็นไปได้มากว่าเมื่อเค้นเต็มที่คุณก็แค่ คว่ำเรือ.

การทำกรอบวงกบก็ไม่ยากเช่นกัน อีกครั้งด้วยความช่วยเหลือของไม้อัด หลังจากหยิบไม้อัดหลายชั้นขึ้นเพื่อให้สามารถติดตั้งมอเตอร์ได้ ขอแนะนำให้ทาสีทับทั้งหมดนี้หลาย ๆ ครั้ง

ฉันต้องการให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าต้องติดตั้งกรอบวงกบตามความสูงที่ระบุในหนังสือเดินทางสำหรับมอเตอร์

ขอย้ำอีกครั้งว่าโครงสร้างทั้งหมดนี้ติดตั้งบนเรือโดยใช้ "ลูกแกะ" เป็นเวลา 10 นาที พก "ลูกแกะ" ติดตัวไปด้วย เนื่องจากทั้งหมดนี้จะติดตั้งเมื่อเรืออยู่ในน้ำ และทำให้ "ลูกแกะ" หย่อนลงไปในน้ำได้ง่ายมาก

ดูรูปถ่ายบางส่วนของการอัพเกรดที่คล้ายกันสำหรับยาง "Piranha - 2M" เรือลำนี้มีกรอบวงกบติดกาวอยู่แล้ว แต่ด้วยการติดตั้งมอเตอร์ขนาด 2 แรงม้า เรือจะบิดเบี้ยวมากเมื่อรอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น ดำเนินการเสร็จสิ้นและใช้งานเรือด้วยมอเตอร์นี้เป็นเวลา 2 ปี เพราะ บนเรือมีขายึดท้ายเรือแล้วกระดานด้านหลังก็หายไป

ก้นทำเองจากประตูตู้เก่า

ครึ่งหลังของด้านล่างรัดด้วยลูปแรก

เสียบเข้าไปในช่องเหล็กเส้น

ที่นั่งพร้อมสายรัด

กรอบวงกบพร้อมรัด

ประกอบโครงสร้างทั้งหมด

ด้านล่างนี้ฉันจะอธิบายการอัปเกรดนี้ ซึ่งฉันทำครั้งแรกบนเรือยางเก่าที่มีด้านต่ำ และต่อมาในเรือปิรันย่า ด้วยการออกแบบเมาท์มอเตอร์นี้ ฉันประสบความสำเร็จในการต่อท่อประปาในแม่น้ำโอคาเป็นเวลา 4 ปีภายใต้มอเตอร์ Salyut EM

ทั้งหมดนี้สามารถติดตั้งบนเรือได้ภายใน 10 นาที

ถัดไป สิ่งสำคัญมากถูกติดตั้ง อันที่จริงเป็นไม้อัดหนา 6 สองตัวที่ยึดเข้าด้วยกัน ระหว่างครึ่งจะมีร่องสำหรับสลักเกลียวโดยใช้ไม้อัดนี้ยึดติดกับแผ่นเสริมแรงผ่านแผ่นที่ 7 ขาตั้งไม้อัด (หรือกระดาน) นี้ต้องอยู่บนกระดานด้านหลังตลอดความยาว! หน้าที่ของบอร์ดนี้คือเมื่อโหลดเครื่องยนต์ มันจะไม่งอก้นทั้งหมด แต่ส่วนใหญ่จะกดที่กระบอกสูบด้านหลัง

ขอย้ำอีกครั้งว่าโครงสร้างทั้งหมดนี้ติดตั้งบนเรือโดยใช้ "ลูกแกะ" เป็นเวลา 10 นาที พก "ลูกแกะ" ติดตัวไปด้วย เนื่องจากอุปกรณ์นี้ติดตั้งเมื่อเรืออยู่ในน้ำ และปล่อย "ลูกแกะ" ลงในน้ำได้ง่ายมาก

ก้นทำเองจากประตูตู้เก่า

ครึ่งหลังของด้านล่างรัดด้วยลูปแรก

เสียบเข้าไปในช่องเหล็กเส้น

ที่นั่งพร้อมสายรัด

ประกอบโครงสร้างทั้งหมด

หากเรือของคุณไม่มีกรอบวงกบ ดังรูปด้านล่าง กระดานจะติดเข้ากับข้อต่อสำหรับความยาวทั้งหมดของประตูท้าย นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อที่ว่าเมื่อโหลดจากมอเตอร์เพิ่มขึ้น ความพยายามทั้งหมดจะถูกส่งไปยังประตูท้าย ดังนั้นเรือจะไม่งอ

ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นว่ามีการติดตั้งแร็คหมุนเข้ากับฐาน และฐานติดตั้งสำหรับเครื่องสะท้อนเสียงก้องติดอยู่ที่เบาะนั่ง

นั่นคือทั้งหมด! ล่องเรืออย่างมีความสุข!

เรือยาง PVC แบบเป่าลมพร้อมกรอบวงกบแบบบานพับใช้งานได้หลากหลาย เดินได้ทั้งพายและมอเตอร์ กรอบวงกบแบบติดตั้งเพิ่มต้นทุนเพียงเล็กน้อยให้กับเรือ แต่ขยายขอบเขตการใช้งาน ชั้นสมุทรจำกัดการใช้เรือที่มีกรอบวงกบในคลื่นขนาดเล็กบนแหล่งน้ำขนาดเล็กและใกล้กับชายฝั่ง ในทางกลับกัน เรือพีวีซีแบบพับได้นั้นมีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และง่ายต่อการขนย้ายในรถยนต์

คุณสมบัติของเรือประเภทนี้:

การมีกรอบวงกบติดทำให้สามารถใช้บนเรือได้ มอเตอร์พีวีซีมากถึง 3 แรงม้า
เรือที่มีความสูงไม่เกิน 3 เมตรช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะใช้คนเดียวได้อย่างสะดวกสบาย เรือที่ยาวขึ้นสามารถรองรับได้สองคน
ถ้ามันควรจะตกปลาโดยหมุนเป็นเฝือก ต้องมี 1 คนบนเรือ;
ความเร็วสูงสุดของเรือพร้อมมอเตอร์คือ 10 กม./ชม.

เรือ PVC พร้อมกรอบวงกบในร้านค้าออนไลน์

ในร้านค้าออนไลน์ของเรามีเรือหลากหลายประเภทพร้อมกรอบวงกบ คุณสามารถเลือกและซื้อโมเดลลอดกิที่เหมาะสมที่สุดได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของการใช้งาน เรือที่มีกรอบวงกบแบบบานพับเป็นวิธีที่ดีในการประหยัดเงินแต่ได้คุณภาพ เราจำหน่ายเฉพาะเรือพายและเรือยนต์คุณภาพสูงที่มีความสามารถในการบรรทุกที่หลากหลายจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและเชื่อถือได้ หากคุณเลือกเรือเองไม่ได้ โปรดติดต่อที่ปรึกษาของเราทางโทรศัพท์ พวกเขาจะให้ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับราคาและลักษณะเฉพาะแก่คุณ และช่วยคุณในการสั่งซื้อ ดำเนินการจัดส่งในมอสโกและภูมิภาคสามารถรับได้

การแสวงหาความเป็นเลิศนั้นไร้ขอบเขต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงการทำให้สิ่งที่คุณชอบทำสมบูรณ์แบบ

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการตกปลามือสมัครเล่นหมายถึงกรณีดังกล่าวที่ไม่เพียงต้องอาศัยทัศนคติที่คารวะและการพัฒนาทักษะส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ความเฉลียวฉลาดและความอดทนในปริมาณที่พอเหมาะเพื่อสร้างอุปกรณ์ที่ไม่เหมือนใครและเลียนแบบไม่ได้ในบางครั้ง

หนึ่งในเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับ พีวีซีพองเรือเป็นกรอบวงกบบานพับสำหรับติดตั้งมอเตอร์

ผู้ผลิตเรือยาง PVC ยางส่วนใหญ่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตนเสนอเรือประเภทและชั้นต่างๆ ที่เรียกว่า "ชั้นประหยัด" ถึง "ชั้นยอด" หรือ "ชั้นพิเศษ"

อย่างไรก็ตาม ในบรรดานักตกปลามือสมัครเล่น ส่วนใหญ่แล้วเรือ PVC ที่ออกแบบมาสำหรับการพายเรือและส่วนใหญ่เป็นเรือขนาดเล็กหรือ เรือคู่ออกแบบมาสำหรับบ่อขนาดเล็ก

ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่และมือสองสำหรับเรือ PVC ที่นำเข้าได้ปรากฏตัวในตลาดมานานแล้วในราคาที่สมเหตุสมผลแม้สำหรับนักตกปลามือใหม่ หลายคนมีความปรารถนาที่จะจัดหาเครื่องยนต์ดังกล่าวให้กับเรือของพวกเขา

นอกจากนี้ นักตกปลาบางคนในคลังแสงของพวกเขายังมีเรือและเรือคาตามารันที่จริงจังกว่าซึ่งสามารถให้การเคลื่อนไหวตามปกติด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งให้การเคลื่อนไหวที่ความเร็วสูงสุด 12-15 กม. / ชม.

อย่างไรก็ตามประเด็นนี้มีขนาดเล็ก - เพื่อให้แน่ใจว่าการยึดมอเตอร์เข้ากับเรือมีความน่าเชื่อถือและแม้ว่าอินเทอร์เน็ตจะเต็มไปด้วยข้อเสนอจากร้านค้าประเภทต่างๆ ติดกรอบวงกบช่างฝีมือที่แท้จริงมักจะได้รับการออกแบบที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริงสำหรับเรือแต่ละลำ

กรอบวงกบและมอเตอร์

โดยทั่วไปแล้ว transoms แบบติดตั้งนั้นมีไว้สำหรับการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีการดัดแปลงเกือบทั้งหมด

พลังของมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่เพียงพอที่จะทำให้เรือที่มีผู้โดยสารสองคนวิ่งได้อย่างราบรื่นด้วยความเร็ว 6-8 กม. / ชม.

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ก็เพียงพอที่จะติดตั้งกรอบวงกบขนาดเล็กที่ติดกับด้านหลังของเรือหรือติดตั้งกรอบวงกบที่ติดกับฐานแข็งของก้นเรือ

ในการติดตั้งเครื่องยนต์นอกเรือน้ำมันเบนซินที่มีพลังมากขึ้น ไม่เพียงแต่ต้องมีโครงสร้างการติดตั้งที่ทรงพลังเท่านั้น แต่ยังต้องมีเรือที่สอดคล้องกับประสิทธิภาพในการขับขี่ด้วย ดังนั้น เมื่อทำโครงท้ายสำหรับเรือด้วย เครื่องยนต์เบนซินควรเข้าหาอย่างระมัดระวังมากขึ้น

ออกแบบ

การออกแบบกรอบวงกบแบบติดตั้งเกือบทั้งหมดมีความคล้ายคลึงกัน

ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแผง โค้งยึด และตาไก่:

กระดานเป็นพลาสติกสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยม ไม้อัดหรือไม้กระดานเคลือบด้วยสารเคลือบกันความชื้นที่เหมาะสม หนา 20-25 มม. พร้อมรูเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับวิธีการแก้ปัญหาการออกแบบ
ส่วนโค้งทำหน้าที่ยึดกระดานไว้กับด้านข้างของเรือส่วนโค้งนั้นทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียม ส่วนปลายของส่วนโค้งต้องได้รับการประมวลผลอย่างระมัดระวัง การลบมุมต้องไม่มีเสี้ยนและรอยบากที่อาจทำให้กระบอกสูบของเรือเสียหายได้ ส่วนโค้งสามารถเชื่อมต่อกับเรือได้โดยการโบลต์หรือใช้หมุดย้ำ เช่นเดียวกับคันธนู หัวโบลต์และเกลียวต้องทำให้เสร็จอย่างระมัดระวัง
ตา - ที่จับยางพิเศษติดด้านข้างของเรือเพื่อยึดส่วนโค้งตาไก่สามารถเป็นได้ทั้งแบบที่ผลิตจากโรงงานและแบบหัตถกรรม ซึ่งเกณฑ์หลักคือความน่าเชื่อถือในการยึดกับบอลลูนของเรือ

วัสดุสำหรับการผลิต

สำหรับการผลิตแผ่นไม้อัดนั้นใช้ไม้อัดกันน้ำพิเศษชุบด้วยองค์ประกอบกันน้ำวัสดุดังกล่าวไม่กลัวความชื้นและสามารถอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวยเป็นเวลานาน

ไม้อัดติดกาวอีพ็อกซี่หลายชั้นจนได้ความหนา 20-25 มม.

หลังจากการติดกาวแล้ว ชิ้นงานจะถูกแปรรูป ขอบจะโค้งมน ลบครีบ และทำการทาสีในหลายชั้น

วิธีการจับปลามากขึ้น?

ฉันตกปลามาระยะหนึ่งแล้วและพบวิธีปรับปรุงการกัดหลายวิธี และนี่คือสิ่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด:

. ดึงดูดปลาในน้ำเย็นและน้ำอุ่นด้วยฟีโรโมนที่รวมอยู่ในองค์ประกอบและกระตุ้นความอยากอาหาร น่าเสียดายที่ Rosprirodnadzorต้องการห้ามขาย
เกียร์ที่ละเอียดอ่อนมากขึ้นเกี่ยวกับคำวิจารณ์และคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์ประเภทอื่นๆ ที่คุณสามารถพบได้บนหน้าเว็บไซต์ของฉัน
ล่อโดยใช้ฟีโรโมน

คุณสามารถรับความลับที่เหลือของการตกปลาที่ประสบความสำเร็จได้ฟรีโดยอ่านเนื้อหาอื่น ๆ ของฉันบนเว็บไซต์

สำหรับส่วนโค้งใช้:

แท่งหรือท่ออลูมิเนียม
ท่อโลหะ
โปรไฟล์โลหะหรือแถบ

ปัญหาหลักในการผลิตอาร์คด้วยตนเองคือการเชื่อมในขณะที่หากชิ้นส่วนโลหะสามารถเชื่อมในโรงรถใด ๆ ที่มีไฟฟ้าและเครื่องเชื่อมไฟฟ้าแล้วสิ่งที่แย่กว่านั้นมากสำหรับโครงสร้างอลูมิเนียมคุณไม่สามารถทำได้ โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

สำหรับดวงตานั้นปลอดภัยและถูกกว่าในการสั่งซื้อราวจับในร้านค้าซึ่งทำจากยางที่อ่อนนุ่ม แต่ทนทานไม่ต้องการการประมวลผลเพิ่มเติมและยึดติดกับบอลลูนได้ดี

ไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับเมาท์ที่สร้างขึ้นเองได้ นี่เป็นเรื่องสร้างสรรค์และไม่มีอะไรจะแนะนำที่นี่

การผลิต

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วกระดานทำจากไม้อัดหรือพลาสติก

สำหรับสิ่งนี้:

สี่เหลี่ยมถูกตัดออกหรือสี่เหลี่ยมขนาดที่ต้องการ
ติดกาว;
หลังจากการอบแห้งมุมจะถูกประมวลผล- ทำความสะอาดจากเศษและเสี้ยนถูด้วยกระดาษทรายชุบด้วยน้ำยาเคลือบเงา
มีการทำเครื่องหมายทางแยกที่มีส่วนโค้งเจาะรู
การประมวลผลเพิ่มเติมของพื้นผิวภายในของรูจะดำเนินการ– หลุมเป็นพื้นและเคลือบด้วยวานิช
ทาสีสุดท้ายด้วยวานิชหรือทาสี, ตากแห้งจนแห้งสนิท

อาร์คทำดังนี้:

ตัดให้ได้ขนาด
เชื่อมอาร์คเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้โครงสร้างที่แข็งแรง
แผ่นเชื่อมมีรูสำหรับยึดสลักเกลียวหรือหมุดย้ำ
ปลาย, รอยเชื่อมได้รับการประมวลผล,ทำความสะอาดโลหะเพื่อทาสี
สีรองพื้นและสีสุดท้าย

เคล็ดลับ: แนะนำให้ทารองพื้นของโครงโลหะด้วยเหล็ก minium และทาสีด้วยเคลือบฟันด้วยค้อน

การติดราวจับหรือสลักเกลียวจะดำเนินการในสถานที่ที่ทำเครื่องหมายไว้ล่วงหน้าตามเทคโนโลยีการซ่อมเรือ PVC:

มีการทำเครื่องหมายจุดยึดบนเรือ;
ล้างไขมันพื้นผิวติดกาว;
ใช้กาวชั้นเล็กๆ ทั้งสองพื้นผิวและหลังจากเวลาอบแห้งสั้น ๆ พื้นผิวที่จะติดกาวจะถูกกดเข้าหากัน
สารประกอบที่ได้จะถูกวางภายใต้การกดและเก็บไว้จนแห้งสนิท

การติดตั้งวงกบบนเรือยาง

หลังจากเสร็จสิ้นงานเตรียมการแล้วโครงสร้างที่ได้จะถูกประกอบขึ้น:

เรือกำลังสูบฉีด
กระดานติดอยู่กับส่วนโค้งและคงที่สลักเกลียวหรือหมุดย้ำ
ปลายของส่วนโค้งถูกสอดเข้าไปในรูและยึด
มีการตรวจสอบความสูงในการติดตั้งและการติดตั้งของกรอบวงกบวงกบวงกบขาวงกบที่ถูกต้อง

ความสูงของกรอบวงกบ

และถึงแม้ว่าอุปกรณ์ของกรอบวงกบวงกบวงกบวงกบจะเป็นสิ่งที่ง่ายมาก แต่ก็ไม่ได้ผิดปกติที่จะวัดเจ็ดครั้งและทำเพียงครั้งเดียว สิ่งนี้ใช้กับความสูงของกรอบวงกบเป็นหลัก

หากความสูงสูงเกินไป จะทำให้เกิดความไม่สะดวก - มอเตอร์จะอยู่สูงเกินไป ใบพัดจะอยู่ใต้บอลลูนของเรือ

ส่งผลให้ความเร็วและการควบคุมของเรือลดลงอย่างมาก

ในทางกลับกัน ตำแหน่งที่ต่ำของกรอบวงกบวงกบวงกบท้ายสามารถขัดขวางการเคลื่อนไหวได้อย่างมากเนื่องจากการจุ่มบอร์ดลงในน้ำ

นอกจากนี้การลงจอดที่ต่ำเกินไปของมอเตอร์จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งของร่างกายคนถือหางเสือเรือและเป็นผลให้การเปลี่ยนแปลงการกระจายมวลภายในเรือซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการนำทาง

การเสริมแรงท้ายเรือ

เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับกรอบวงกบและทำให้โครงสร้างแข็งแกร่งขึ้น บางครั้งนักตกปลาจึงหันไปใช้วิธีแก้ปัญหาที่ไม่ได้มาตรฐาน - เสริมความแข็งแกร่งให้กับกรอบวงกบข้างด้วยแท่งด้านข้างเพื่อติดตั้งรางยึดเพิ่มเติมที่ด้านข้างของเรือหรือทำฐานที่แข็งแรงของเรือ ติดอยู่กับมัน

ไม่ว่าในกรณีใด ตามการฝึกฝน แม้แต่ในอุดมคติที่สุด โซลูชันทางเทคนิคไม่ช้าก็เร็วในกระบวนการดำเนินการจะต้องมีการปรับปรุงเพิ่มเติมและความทันสมัย ดังนั้นจึงไม่มีการจำกัดความสมบูรณ์แบบในที่นี้

ตอนนี้ฉันกัดเท่านั้น!

ฉันจับหอกนี้ด้วยตัวกระตุ้นการกัด ไม่มีการตกปลาโดยไม่ต้องจับและมองหาข้อแก้ตัวสำหรับความโชคร้ายของคุณ! ได้เวลาเปลี่ยนทุกอย่างแล้ว!!! ตัวกระตุ้นการกัดที่ดีที่สุดแห่งปี! ผลิตในอิตาลี...