Proizvodnja krmenih zrcala. Značajke krmenog zrcala sa šarkama za pvc čamce na napuhavanje
Težnja za izvrsnošću ne poznaje granice, posebno kada je u pitanju usavršavanje onoga što volite raditi.
Amaterski ribolov, bez sumnje, odnosi se na takve slučajeve koji zahtijevaju ne samo strahopoštovanje i poboljšanje osobnih vještina, već i korištenje prilične količine domišljatosti i strpljenja za stvaranje ponekad čak i jedinstvenih i neponovljivih uređaja.
Jedan od bitnih alata za pvc na napuhavanje brodovi je krmeno zrcalo na šarkama za montažu motora.
Većina proizvođača gumenih PVC čamaca u svom proizvodnom asortimanu nudi čamce raznih tipova i klasa, od „ekonomske klase“ do „elite“ ili „ekstra“ klase.
No, među ribičima amaterima uglavnom ima PVC čamaca za veslanje, i to uglavnom malih ili dupli čamci dizajniran za male ribnjake.
Istodobno, s obzirom da se na tržištu već odavno pojavljuju i novi i rabljeni elektromotori za uvozna PVC plovila po vrlo povoljnoj cijeni čak i za ribiča početnika, mnogi imaju želju opskrbiti svoje plovilo takvim motorom.
Osim toga, neki ribiči u svom arsenalu imaju ozbiljnije čamce i katamarane koji mogu osigurati normalno kretanje uz pomoć vanbrodskih motora s motorom s unutarnjim izgaranjem, omogućujući kretanje pri brzinama do 12-15 km / h.
Međutim, mala stvar je osigurati pouzdano pričvršćivanje motora na čamac, a iako je internet prepun ponuda trgovina raznih vrsta montiranih krmenih zrcala, pravi majstori uvijek dobivaju uistinu jedinstven dizajn, individualan za svaki čamac.
Krmeno zrcalo i motor
Uglavnom, montirane krmene letve namijenjene su za ugradnju elektromotora gotovo svih modifikacija.
Snaga elektromotora s baterijom dovoljna je da osigura nesmetan rad čamca s dva putnika pri brzini od 6-8 km/h.
Da biste to učinili, dovoljno je ugraditi malo krmeno zrcalo s pričvršćenjem na stražnju stranu čamca ili ugraditi krmeno zrcalo s pričvršćenjem na krutu podlogu dna čamca.
Za ugradnju snažnijeg benzinca vanbrodski motor ne samo da je potreban snažniji dizajn za montažu, već i čamac koji odgovara svojim voznim karakteristikama, stoga, kada se izrađuje postavljeno krmeno zrcalo za čamce s benzinski motor treba pažljivije pristupiti.
Oblikovati
Gotovo svi dizajni montiranih krmenih zrcala međusobno su slični.
Uglavnom se sastoji od dasaka, montažnih lukova i ušica:
- ploča je kvadratna ili pravokutna plastična ploča, šperploča ili drvena ploča, obložen odgovarajućim premazom otpornim na vlagu debljine 20-25 mm s dodatnim rupama, ovisno o projektnom rješenju.
- lukovi služe za pričvršćivanje daske na bok broda. Sami lukovi izrađeni su od čelika ili aluminija, krajevi lukova moraju biti pažljivo obrađeni, skošenje ne smije imati neravnine i zareze koji mogu oštetiti cilindar broda. Lukovi se mogu spojiti na čamac vijcima ili pomoću zakovica. Kao i lukovi, glave vijaka i navoji moraju biti pažljivo dorađeni.
- oči - posebni gumeni držači zalijepljeni na bok čamca za pričvršćivanje lukova. Ušice mogu biti tvorničke i ručne izrade, čiji je glavni kriterij pouzdanost pričvršćivanja na balon čamca.
Materijali za izradu
Za izradu ploče koristi se posebna vodootporna šperploča, impregnirana vodoodbojnim sastavom, takav materijal se ne boji vlage i može dugo ostati u nepovoljnom okruženju.
Šperploča se lijepi epoksidnim ljepilom u više slojeva dok se ne postigne debljina od 20-25 mm.
Nakon lijepljenja, obradak se obrađuje, rubovi se zaobljuju, neravnine se uklanjaju, a bojanje se izvodi u nekoliko slojeva.
Kako uloviti više ribe?
Dugo sam aktivno pecao i pronašao sam mnogo načina da poboljšam ugriz. A evo onih najučinkovitijih:- . Privlači ribe u hladnoj i toploj vodi uz pomoć feromona uključenih u sastav i potiče njihov apetit. Šteta je što Rosprirodnadzorželi zabraniti njegovu prodaju.
- Osjetljivija oprema. O recenzijama i uputama za ostale vrste opreme možete pronaći na stranicama moje stranice.
- Mamci pomoću feromona.
Za lukove koristite:
- aluminijska šipka ili cijev;
- metalna cijev;
- metalni profil ili traka.
Glavni problem u samoproizvodnji lukova bit će zavarivanje, dok ako se metalni dijelovi mogu zavariti u bilo kojoj garaži gdje postoji struja i električni aparat za zavarivanje, onda su stvari mnogo gore u pogledu aluminijskih konstrukcija, ovdje ne možete učiniti bez posebne opreme.
Što se tiče oka, sigurnije je i jeftinije naručiti nosač za sigurnosne šine u trgovini, izrađene su od meke, ali izdržljive gume, ne zahtijevaju dodatnu obradu i dobro se lijepe za balon.
Ništa se ne može reći o samostalno izrađenim nosačima, ovo je kreativna stvar i ovdje se nema što savjetovati.
Proizvodnja
Kao što je već spomenuto, ploča je izrađena od šperploče ili plastike.
Za ovo:
- izrezuje se pravokutnik ili pravokutnike potrebne veličine;
- napravljeno je lijepljenje;
- nakon sušenja, uglovi se obrađuju- čiste se od strugotina i neravnina, trljaju brusnim papirom, impregniraju vodoodbojnim lakom;
- spojevi s lukovima su označeni, rupe su izbušene;
- provodi se dodatna obrada unutarnjih površina rupa– rupe su brušene i impregnirane lakom;
- završno bojanje lakom ili bojom, sušeno dok se potpuno ne osuši.
Lukovi se izrađuju na sljedeći način:
- izrezati na mjeru;
- lukovi su zavareni zajedno dobiti krutu strukturu;
- zavarene ploče s rupama za pričvršćivanje vijaka ili zakovica;
- krajevi, varovi se obrađuju, metal se čisti za slikanje;
- temeljno i završno bojanje.
Savjet: preporuča se temeljno nanošenje metalnog okvira željeznim minijem, a bojanje čekić emajlom.
Lijepljenje rukohvata ili ušica vrši se na unaprijed označenim mjestima u skladu s tehnologijom popravka PVC plovila:- označene su točke pričvršćivanja na brodu;
- vrši se odmašćivanje lijepljene površine;
- na obje površine se nanosi mali sloj ljepila, a nakon kratkog vremena sušenja, površine koje se lijepe se pritisnu jedna na drugu;
- dobiveni spoj se stavlja pod prešu i čuva dok se potpuno ne osuši.
Postavljanje krmenog zrcala na gumeni čamac
Nakon završetka pripremnih radova, rezultirajuća struktura se sastavlja:
- brod se pumpa;
- ploča je pričvršćena na lukove i fiksirana vijci ili zakovice;
- krajevi lukova umetnuti su u ušice i fiksirani;
- provjerava se ispravna montaža i visina ugradnje krmenog zrcala.
Visina krmenog zrcala
I premda je uređaj krmenog zrcala vrlo jednostavna stvar, nije naodmet izmjeriti ga sedam puta i učiniti to samo jednom. To se prvenstveno odnosi na visinu krmenog zrcala.
Ako je visina previsoka, to će stvoriti određene neugodnosti - motor će biti smješten previsoko, lopatice propelera bit će gotovo ispod balona broda.
Kao rezultat toga, brzina i upravljivost plovila značajno će se smanjiti.
Nasuprot tome, niski položaj krmenog zrcala može značajno otežati kretanje zbog uronjenosti daske u vodu.
Osim toga, prenisko spuštanje motora zahtijeva promjenu položaja tijela kormilara i, posljedično, promjenu raspodjele mase unutar brodice, što može utjecati na sigurnost plovidbe.
Vanbrodsko pojačanje krmenog zrcala
Kako bi ojačao krmeno zrcalo i učinio strukturu krutom, ribič ponekad pribjegava nestandardnim rješenjima - ojačanje krmenog zrcala bočnim šipkama na dodatno postavljene nosače na šinama na bokovima čamca ili izradu krute baze čamca i krutog krmenog zrcala pričvršćena na njega.
U svakom slučaju, kao što pokazuje praksa, čak i najidealniji tehničko rješenje Prije ili kasnije u procesu rada zahtijevat će dodatna poboljšanja i modernizacije. Dakle, ovdje praktički nema granica savršenstvu.
Sada samo ja grizem!
Ulovio sam ovu štuku s aktivatorom griza. Nema više pecanja bez ulova i traženja izgovora za lošu sreću! Vrijeme je da se sve promijeni!!! Najbolji aktivator ugriza godine! Proizvedeno u Italiji...
Vrijedno je zapamtiti da su dodatne stavke rijetko uključene u paket. Često ljubavnici vodeni prijevozžele od svog čamca napraviti pravo punopravno plovilo. U ovom slučaju vrijedi opremiti čamac motorom. Budući da je nesigurno i nezgodno pričvrstiti motor na površinu za napuhavanje, izumljeno je montirano krmeno zrcalo - dizajn u obliku slova T koji vam omogućuje opremanje čamca motorom.
Što su montirani krmeni zrcali
Prilikom odabira visećeg plesa trebali biste se voditi nekoliko aspekata:
- kvaliteta krmenog zrcala treba biti na visokoj razini, što će povećati njegovu pouzdanost;
- ispravna fiksacija motora u radnom položaju;
- pristupačan cjenovni rang.
Ne postoji podjela krmenih zrcala na određene vrste, razlika između njih nastaje zbog cjenovne kategorije, materijala od kojih su izrađeni i proizvođača. Trebate vrlo pažljivo odabrati krmeno zrcalo, a da ne budete u iskušenju niske cijene.
Zbog slomljenog krmenog zrcala ili spojnica možete izgubiti motor, propelerom probušiti čamac i ozlijediti se. Kako bi se produžio život krmenog zrcala i sigurnost putnika broda, vrijedi odabrati pravi motor čija snaga neće premašiti dopuštenu brzinu (5 l / s).
Prilikom pričvršćivanja montiranog krmenog zrcala morate zapamtiti nekoliko važnih uvjeta:
- krma čamca treba biti u obliku trapeza;
- na kraju čamca trebao bi biti ravni dio.
Montirane krmene zrcale izrađene su od posebne šperploče s posebnim vodootpornim premazom. Ako odaberete krivo krmeno zrcalo, to može dovesti do katastrofalnih posljedica.
Vrste mehaničkih utjecaja na krmeno zrcalo
Na zglobno krmeno zrcalo utječu motorne sile:
- sila guranja;
- sila gravitacije motora.
Utjecaj tih sila dovodi do činjenice da krmeno zrcalo počinje vršiti pritisak na brod u dvije točke. U donjem dijelu nosača djeluje potisna sila, a u gornjem suprotnom smjeru.
Učinak gravitacije motora ovisi o materijalu i konstrukciji krmenog zrcala. Krmeno zrcalo u pravilu prenosi svoju težinu na krmeni balon ili pričvrsne donje elemente (montažne elemente i krmenu ručku).
Negativan utjecaj na krmeno zrcalo i plovilo su pojačane vibracije koje nastaju zbog rada motora. Takav udar može dovesti do otpuštanja vijaka i matica, koje je moguće jednostavno odvrnuti. Kako bi se krmeno zrcalo zaštitilo od takvog udarca, treba koristiti sigurnosne matice ili sigurnosne podloške.
Dimenzije
Danas je u svijetu raspon veličina krmenih zrcala standardiziran i sastoji se od sljedećih elemenata:
- visina 381 mm - S;
- visina 508 mm - L;
- visina 635 mm - XL.
Svaka visina ima svoju veličinu motora. Za PVC čamce koristi se samo S veličina, dok je L veličina za čamce, a XL za velike jahte.
Kako bi krmeno zrcalo na motornim čamcima na napuhavanje bilo apsolutno sigurno, potrebno je uzeti u obzir nekoliko važnih točaka:
- parametri debljine;
- nagib;
- slika;
- zaštita.
Debljina zglobnog krmenog zrcala za PVC čamac trebala bi biti od 25 mm (s motorom od 15 l / s). Ako je motor snažniji, onda od 35 mm. Nagib krmenog zrcala trebao bi biti 4% (u ekstremnim slučajevima - do 6%). Boja uvijek mora biti svježa.
Popularne montirane krmene zrcale i njihove cijene
Danas postoje tri najpopularnija modela montiranih krmenih zrcala različitih tvrtki:
- Montiran armirani krmenik Limar ima visokokvalitetno pričvršćivanje, što pruža apsolutnu pouzdanost i sigurnost. Cijena takvog krmenog zrcala: 30-40 američkih dolara.
- Montirano krmeno zrcalo SEA-PRO. Ovaj tip je nešto jeftiniji, cijena mu je samo 20 američkih dolara, ali je kvaliteta također na vrlo visokoj razini.
- Domaći brendovi. Naravno, kupnja krmenog zrcala od domaćeg proizvođača mnogo je jeftinija, možete pronaći učvršćenje po cijeni od 5 dolara ili više. Ne uočava se jaka razlika u kvaliteti (uz jednaku cjenovnu kategoriju) između stranog i domaćeg.
Prije kupnje krmenog zrcala pažljivo ga pregledajte na pukotine i druge nedostatke. Čak i mala rupa može dovesti do negativnih posljedica, tako da morate provjeriti sve unaprijed.
Kako odabrati PVC brod s krmenim zrcalom na šarkama
Aluminijska verzija puno je teža, ali je puno lakše stajati na takvom dnu na vodi.
Ojačanje krmenog zrcala je postupak koji bi trebao podrazumijevati armiranje uzduž stringera brodice duž cijele duljine cilindra. Iako mnogi vlasnici plovila ovaj postupak smatraju beskorisnim, njegova će primjena produžiti životni vijek plovila.
Montaža
Jedna od klasifikacija krmenih zrcala uključuje njihovu podjelu ovisno o pričvršćenju za plovilo.
Prema tom principu dijele se na:
- Uklonjivi. Odvojivi se postavljaju na brodove s vanbrodskim motorima, a popularan način montiranja odvojivog krmenog zrcala je montiranje na nosač. U ovom slučaju, montira se na dijelove koji se nalaze u parovima iznad i ispod.
- Zalijepljeno. Zalijepljene krmene zrcale obično su razmaknute pod kutom od 8 stupnjeva. Za podešavanje položaja i visine krmenog zrcala često se koriste pomični jastučići.
Sumirati
Kupnja montiranog krmenog zrcala vrlo je važan postupak kojem se mora pristupiti s dvostrukom pažnjom. Zahvaljujući krmenom zrcalu na šarkama, PVC gumenjaci mogu biti opremljeni motorom i kretati se mnogo puta brže.
Mnogi ljudi posljednjih godina radije kupuju brodove koji su jednostavni za korištenje, koji se odlikuju najjednostavnijim mogućim dizajnom. Upravo je jednostavan dizajn i jednostavnost korištenja jedan od razloga velike popularnosti među potrošačima.
Ovi čamci su lagani pa se lako kreću uz obalu i u vodi. Oni se ispuhuju i napuhuju što ih čini vrlo kompaktnima, što ih čini mnogo lakšim za pohranu i transport.
Jednostavna konstrukcija PVC plovila daje još jednu prednost - mogućnost nadogradnje. Jedan od elemenata koji svaki vlasnik takvog broda može unijeti u dizajn je krmeno zrcalo sa šarkama.
Krmeno zrcalo je posebno plovilo za pričvršćivanje motora koji se može ukloniti. Činjenica je da će kupnja broda koji nema motor, a zatim kupnja motora za njega, biti jeftinija. Osim toga, ako motor nije ugrađen, tada su u slučaju kvara popravci puno lakši. Takav uređaj možete kupiti ili to možete učiniti sami.
U posljednje vrijeme sve više ljudi pokušava kupiti što praktičnije i najjednostavnije plovilo, a većina njih je sklona kupnji PVC plovila. Neki sami nadograđuju svoj postojeći brod. Jasan primjer za to je krmeno zrcalo od PVC-a.
Krmeno zrcalo je punopravni nosač za PVC brodski motor, naravno, ako ga sami napravite, može biti nestabilan i slab, iako sve ovisi o tome kako je krmeno zrcalo napravljeno.
U proizvodnji ovog uređaja za montažu motora, morate slijediti sve preporuke i uzeti u obzir tehnički podaci PVC čamci i sam motor koji će se na njega pričvrstiti krmenim zrcalom.
Krmeno zrcalo i motor
Treba uzeti u obzir da takav uređaj kao krmeno zrcalo za čamac na napuhavanje nije prikladan za pričvršćivanje motora velike snage. D
motor ugrađen na PVC plovilo ne bi trebao imati više od tri i pol konjske snage, koje omogućuju plovilu da postigne brzinu od desetak kilometara na sat. Činjenica je da sam brod i krmeno zrcalo imaju ograničenje težine motora.
Prilikom kupnje motora, PVC čamca i krmenog zrcala morate pažljivo proučiti tehničke karakteristike.
Činjenica je da brod ima ograničenje težine, a krmeno zrcalo, koje ima ojačanu strukturu, ima prilično veliku težinu, što povećava opterećenje na nosačima, a time i na relativno tankom PVC-u.
Takvo krmeno zrcalo može držati snažan motor do tri i pol konjske snage, ali se može nositi samo na velikom čamcu na napuhavanje.
Osim toga, snaga motora vrši pritisak na krmenu ploču i krmu čamca: što je veća snaga, to je veći pritisak.
Oblikovati
Dizajn takvog uređaja kao što je krmeno zrcalo sa šarkama za PVC čamac izuzetno je jednostavan i uključuje:
- tanjur;
- Montažni luk;
- Rymy, koji se ponekad nazivaju mjehurići.
Ploča može imati kvadratni ili pravokutni oblik i izrađena je od šperploče. Montažni luk je nosač koji se stavlja na ploču, nakon čega se njegovi krajevi pričvršćuju na brod uz pomoć ušica.
Ušice ili pupoljci su spajalice, čiji krajevi prelaze u ravnu podlogu.
Materijali za izradu
Kako uloviti više ribe?
Dugo sam aktivno pecao i pronašao sam mnogo načina da poboljšam ugriz. A evo onih najučinkovitijih:- . Privlači ribe u hladnoj i toploj vodi uz pomoć feromona uključenih u sastav i potiče njihov apetit. Šteta je što Rosprirodnadzorželi zabraniti njegovu prodaju.
- Osjetljivija oprema. O recenzijama i uputama za ostale vrste opreme možete pronaći na stranicama moje stranice.
- Mamci pomoću feromona.
Kao materijal za ploču koristi se šperploča otporna na vlagu.
Ovaj materijal je prilično tanak i lagan, a također ima glatki premaz koji štiti ploču od utjecaja nepovoljnih čimbenika okoline.
Spojnice su u većini slučajeva izrađene od metala, posebno od valjanih proizvoda, savijenih na određeni način.
Najbolje je ako je nehrđajući čelik ili čelik sa zaštitnim premazom.
Čelik je dovoljno čvrst materijal da se nosač ne deformira pod utjecajem opterećenja koje stvara rad brodskog motora.
A otpornost na agresivna okruženja koju ima nehrđajući čelik ili premaz, štiti metal od korozije.
Za izradu ušica u većini slučajeva koristi se plastika, budući da je to lagani materijal koji je otporan na utjecaje okoline, posebice na vlagu. Osim toga, plastika se lako može fiksirati na PVC foliju ljepilom.
Proizvodnja
Da biste napravili krmeno zrcalo za PVC čamac na napuhavanje, trebat će vam crtež. Ne biste trebali odabrati uređaj za pričvršćivanje motora najsloženijeg dizajna.
Za samoproizvodnju, najbolje je uzeti krmeno zrcalo jednostavnog dizajna, pogotovo ako ovim uređajem planirate popraviti motor relativno male snage.
Za izradu ploče prikladna je šperploča sa zaštitnim premazom od šperploče. Debljina šperploče mora biti najmanje deset milimetara. Nakon rezanja potrebnog komada materijala, potrebno je brusiti rubove ploče, jer se PVC folija lako ošteti. Na ploču su pričvršćene posebne petlje pomoću kojih će se ploča naknadno spojiti na metalni nosač.
Montažni lukovi izrađeni su od valjanog metala. Trebate uzeti malu metalnu šipku, promjera oko deset do petnaest milimetara, i saviti je na određeni način. Šipku možete saviti pomoću posebnog stroja ili pomoću radnog stola i čekića.
Okviri se mogu kupiti zasebno.
Cjelokupna konstrukcija se montira neposredno prije postavljanja na gumenjak.
Postavljanje krmenog zrcala na gumeni čamac
Montaža krmenog zrcala na čamac na napuhavanje od PVC folije izvodi se na sljedeći način:
- Najprije morate napuhati čamac kako biste osigurali ušice.Činjenica je da je ovaj konstrukcijski element krmenog zrcala pričvršćen na površinu čamca ljepilom. Potrebno je razmazati bazu ljepljivim sastavom, a zatim pričvrstiti žarulju na površinu čamca. Zatim se postupak ponavlja za ostale felge. Vrijedno je promatrati udaljenost između ovih elemenata, na temelju dimenzija montažnog luka i ploče. Nakon što se ljepilo potpuno osuši, brod se mora otpuhati.
- Potrebno je spojiti montažni luk i ploču.
- L cipela mora biti dopola napuhana i postavljeni krajevi luka za montažu, savijena na određeni način, u ušice. Nakon toga se čamac potpuno napuhuje. Tako je cijela konstrukcija sigurno pričvršćena na PVC gumenjak.
Visina krmenog zrcala
Visina krmenog zrcala, odnosno veličina tanjura određena je visinom napuhanog čamca. Krmenica za PVC čamac trebala bi biti jednaka ovoj vrijednosti ili biti malo manja ili veća, glavna stvar je da se motor može prikladno popraviti.
Vanbrodsko pojačanje krmenog zrcala
Standardno krmeno zrcalo uključuje dva nosača i četiri oka, ali ako trebate napraviti ojačani nosač za motor čamca na napuhavanje, tada možete uzeti više nosača, odnosno trebat će vam više očiju.
Međutim, kao što je gore spomenuto, ne biste trebali biti revni u tome, jer će u ovom slučaju krmeno zrcalo imati veliku težinu, što znači da će vršiti povećano opterećenje na materijal broda.
Sada samo ja grizem!
Ulovio sam ovu štuku s aktivatorom griza. Nema više pecanja bez ulova i traženja izgovora za lošu sreću! Vrijeme je da se sve promijeni!!! Najbolji aktivator ugriza 2017! Proizvedeno u Italiji...
Stranica internetske trgovine nudi širok raspon kupnje preklopna krmena zrcala za PVC plovila po cijenama dostupno svima.
Imenovanje montiranih krmenih zrcala za čamce
Montirani krmeni zrcali namijenjen za ugradnju električnih ili benzinski motori na krmi PVC plovila, kod kojih nema stacionarnih uređaja za smještaj motora. Istodobno, izvorni dizajn čamca na napuhavanje praktički se ne mijenja. Pomoću zglobnog krmenog zrcala na PVC brodu možete ugraditi motor maksimalne snage do 5-6 KS, što će mu omogućiti da postigne brzinu do 12 km / h.
Dizajn zglobnog krmenog zrcala za PVC gumenjak
Dizajn zglobnog krmenog zrcala sastoji se od daske, oka i montažnog luka. Ploča je kvadratna ili pravokutna ploča od laminirane šperploče otporne na vlagu ili izdržljive plastike debljine oko 20-25 mm. Ova ploča se montira na plovilo pomoću luka izrađenog od čeličnog ili aluminijskog profila koji se učvršćuje u posebne kuke za krmeno zrcalo i umeće u rupe ušica prethodno zalijepljenih na cilindar plovila. Svi elementi su kompaktni i, prema recenzijama, lako se postavljaju na spuštenu posudu. Broj pričvrsnih elemenata može varirati (ovisno o značajke dizajna pojedinačni modeli montiranih krmenih zrcala za PVC plovila).
Do kupiti krmeno zrcalo na šarkama za pvc brod po cijeni pristupačnoj svima, na web stranici naše online trgovine samo odaberite odgovarajući model, dodajte ga u "Košaricu" i ispunite obrazac za narudžbu.
Kupili smo montirano krmeno zrcalo za PVC gumenjak u našem online trgovina? Ostavite svoju recenziju za druge kupce.
Za upite o narudžbama krmeno zrcalo na šarkama za PVC gumenjak Brojevi telefona za kontakt sa konzultantima:
Važan element svakog motornog čamca na napuhavanje je krmeno zrcalo - prilično kruta ploča, koja je prvenstveno namijenjena za pričvršćivanje vanbrodski motor. Širina takve ploče jednaka je širini posude ili nešto manja.
Krmeno zrcalo mora imati značajnu čvrstoću i izdržati niz opterećenja, posebno opterećenje od korištenog motora. Također, tehnički mora biti usklađen s cjelokupnim dizajnom pojedinog modela plovila.
Ako uzmemo u obzir plastične i aluminijske čamce, onda su oni nužno opremljeni snažnim ugrađenim krmenim zrcalom, na koji se mogu ugraditi motori velike snage. Ali ovaj će članak biti posvećen posebno krmenicama. čamci na napuhavanje, pročitajte više u nastavku.
Standardna visina mrtvog drveta je 381 mm, ali čak i kod motora istog proizvođača može se razlikovati za 20-25 mm. Zahvaljujući optimalnom položaju motora, povećati brzinučamci i smanjiti prskanje iza krme.
Ako ugrađujete motor i antikavitacijska ploča ispod preporučenih granica, možete otpustiti vijke i namjestiti željenu visinu krmenog zrcala, a zatim izvesti probne vožnje, prethodno učvrstivši ploču.
Ako je potrebno zamijeniti izvanbrodski motor, krmeno zrcalo se može prilagoditi karakteristikama novog motora, točnije duljini njegovog mrtvog drveta. Nepotrebne rupe za vijke možete naknadno pokriti brtvilom, a zatim odabrati željenu visinu montaže motora pričvršćivanjem ploče u željeni položaj.
Ako je visina pravilno odabrana, takvim postupcima moći ćete postići povećanje brzine plovila. Istodobno će se smanjiti potrošnja goriva i stvaranje prskanja.
Postoje mnoge važne razlike između dizajna motornih čamaca i čamaca na vesla. Čamci namijenjeni za korištenje sa vanbrodski motor, imaju krutu krmenu zrcalu, koja služi za montažu motora. Motorni čamci međusobno se razlikuju po snazi motora i značajkama dizajna dna.
Kod čamaca koji su predviđeni za korištenje malog motora snage 2-3 KS, dno je napravljeno na napuhavanje ili ojačano poprečnim šinama, dok čamci sa snažnijim motorima imaju krute podnice, što olakšava i sigurnije planiranje na visokim brzine.
Postoji još jedna vrsta čamaca - Rigid Inflatable Boats (RIB), "kruti gumenjaci". Takvi čamci na napuhavanje imaju dno u obliku slova V od plastike ili aluminija. Ovu vrstu broda karakteriziraju brojne prednosti, uključujući prisutnost čvrstog dna, mogućnost korištenja motora snage do 150 KS i visoke stope razvijene brzine. Osim toga, RIB čamci nisu preteški.
Za sigurnu i učinkovitu upotrebu čamca na napuhavanje važne su specifikacije samog krmenog zrcala. Prije svega, to se odnosi na njegovu debljinu, kut nagiba tijekom ugradnje, kao i kvalitetu premaza krmenice.
U pitanju debljine krmenog zrcala glavnu ulogu ima maksimalna snaga motora koji će se u budućnosti ugrađivati na brod. Na primjer, ako se planira ugraditi motor snage do 15 KS. , tada krmena zrcala moraju imati debljinu od najmanje 2,5 cm. Ako je korišteni motor još jači, debljina bi trebala biti 3,5 cm ili više.
Kut krmenog zrcala čamca
Važnu ulogu igra kut nagiba krmenog zrcala. Njegove granice su 4-6 stupnjeva. Takvi pokazatelji izračunati su za korištenje uvezenih motora, koji se najčešće koriste na našem području.
Ispunjavanje navedenih uvjeta za nagib krmenog zrcala poboljšat će rad propelera, a ujedno će pozitivno utjecati na brzinu plovila i smanjiti potrošnju goriva. Osim toga, gornji kut nagiba praktički eliminira rizik od hvatanja zraka u propeleru.
Montirano krmeno zrcalo (video)
Nakon što su kupili potpuno novi ehosonder, ribari često imaju problema s pričvršćivanjem uređaja. Naravno, upute predlažu trajno pričvršćivanje sonarne sonde na krmeno zrcalo. Ali, kao što znate, točnost u montaži senzora vrlo je važna za njegov učinkovit rad. Osim toga, stacionarni nosač može biti jednostavno nezgodan.
Da biste riješili problem, možete koristiti uklonjivi držač nosača na žici. Takvi se nosači lako pričvršćuju na gotovo bilo koje krmeno zrcalo, bez puno truda i posebnih alata.
