Kako odabrati čamac na napuhavanje? Preporuke iskusnih ribara. Pregled čamaca na napuhavanje za ribolov i njihove cijene.

Sjediti sa štapom za pecanje nasred jezera - što bi moglo biti bolje? Nije li zabavno otići brodom u noćni lov? I samo vožnja uz rijeku - tko o tome nije sanjao? Naša ocjena uključuje najbolje veslačke i motorne PVC čamce na napuhavanje 2016 - početkom 2017.

Kako je sastavljena ocjena najboljih PVC čamaca

“O brodovima se može pričati beskonačno, kao i o autima, svatko ima svoje mišljenje. Išao sam u razne, svi su skoro isti (oko PVC-a), ali postoje iznimke...” (c) negdje na internetu.

Kao ribič amater više puta sam si poželio kupiti PVC čamac kako bih konačno mogao loviti na onim mjestima gdje se bez čamca jednostavno ne može doći. I općenito, čamac otvara mnoge dosad neslućene mogućnosti kako u ribolovu tako iu rekreaciji.

Međutim, u mojim težnjama da kupim brod, razdirala su me proturječja. S jedne strane nisam se htio zamarati oko registracije čamca, motora i dobivanja dozvole za upravljanje malim čamcem, s druge strane nisam htio kupiti PVC čamac i ne razmatrati mogućnost ugradnje motora, zloglasno "što ako" uvijek me spriječilo da kupim obični čamac za veslanje.

Stoga sam odlučio prolutati prostranstvima online trgovina, vidjeti što trenutno proizvodimo, usporediti cijene, karakteristike i recenzije plovila. Za sebe sam odlučio da će usporedba biti donekle ekvivalentna, odlučio sam razmotriti samo dvije vrste čamaca - veslački i motorni. Istodobno, čamci na vesla čija je veličina ne veća od 2,8 metara i motorni čamci s ograničenjem snage motora, ne većim od 15 Konjske snage. Inače se možete zbuniti u raznolikosti brodova koji su na tržištu. U početku sam iz usporedbe izbacio brodove koji su proizvedeni u Kini. Budući da sam hodajući po ribarskim zajednicama, čitajući recenzije brodova marki Intex, Sevylor, HDX, shvatio da ti brodovi, iako jeftini, nisu pogodni za ribolov i rad u ozbiljnijim uvjetima od plovidbe po jezeru u mirnoj vodi i bez ribolovne i turističke opreme J.

Odabir PVC čamaca proveden je pomoću usluge Yandex Market, pokušao sam odabrati među najpoznatijim i najpopularnijim proizvođačima čamaca. Kad je popis bio gotov, pokazalo se da su svi brodovi ruske proizvodnje(iznenada!). Prilikom odabira modela uzeo sam u obzir svoje dimenzije - visinu 191 cm i težinu 100 kg te činjenicu da će u čamcu osim mene biti ili jedan putnik, ili pribor za pecanje i ostalo potrebno za ribolov. Pa, pokušao sam odabrati pristupačne modele.

Kao rezultat mog istraživanja, sastavio sam sljedeći popis za sebe najbolji proizvođači PVC plovila:

Vrsta čamca	Proizvođač
	Leader Boats, Rusija, St http://www.leader-boats.ru/
	http://www.master-lodok.ru/
	http://hunterboat.ru/
	Tvrtka Kovcheg, Rusija, Ufa, http://www.ufa-lodki.ru/
	Stream tvrtka, Rusija, St http://streamboats.ru/
Motor i moto-veslanje	LLC "Kovcheg", Rusija, Ufa http://www.ufa-lodki.ru/
	Tvrtka Boat Master, Rusija, Ufa http://www.master-lodok.ru/
	Hunter Manufacturing Trading Company LLC, Rusija, St http://hunterboat.ru/
	LLC "Mnev and Co", Rusija, St. Petersburg http://www.mnev.ru/
	Tvrtka "AquaMaster" Rusija, Ufa http://aqua-boats.ru/

Nadalje, proučavajući asortiman koji ti proizvođači nude, sastavio sam za sebe glavni popis najboljih PVC čamaca i želim vam reći o njima. U isto vrijeme, morate shvatiti da moj izbor nije konačna istina i uvijek možete odabrati drugi, ništa manje kvalitetan proizvod tako da posjetite web stranicu proizvođača koji vam se sviđa.

PVC čamci

Pojava polivinil klorida na tržištu radikalno je promijenila odnos prema proizvodnji čamaca na napuhavanje, proizvevši pravu revoluciju na ovom području. Na svim trgovačkim frontovima PVC modeli počeli su istiskivati ​​gumene gumenjake. To se objašnjava činjenicom da ovaj materijal ima visoku čvrstoću i lako se održava. A mogućnost korištenja dodatne opreme udvostručila je potražnju za njima.

Kako odabrati pravi PVC čamac

Jasno je da to treba učiniti na temelju njegove buduće uporabe. Čemu služi, namjena, nosivost i veličina. Mnogo toga utječe na izbor, ali na prvom mjestu.

Gustoća materijala

Odlučujući faktor koji treba uzeti u obzir pri odabiru. Što se više slojeva koristi u proizvodnji materijala, to će biti jači. Ali to također povećava njezinu težinu. Sukladno tome, bit će problematično dostaviti takav brod u rezervoar.

Općenito, prije traženja informacija o mogućnostima plovila, prvo utvrđujemo vaše potrebe.

PVC brod za motor

Ako vam treba takav brod, evo nekoliko preporuka za njegov odabir. Prvi se odnosi na sam materijal. PVC čamac s mogućnošću korištenja vanbrodski motori, mora biti izrađen od ojačanog materijala. Čvršći je od uobičajenog, može izdržati veći pritisak i ne boji se mogućih tvrdih dodira s kvakama.

Opće karakteristike PVC čamca za motor

Da biste nacrtali cjelovitu sliku pouzdanog broda s mogućnošću ugradnje motora, morate ukratko navesti sljedeće točke:

• proizvodni materijal je samo ojačan;
• cilindri, lijepljeni i zavareni, imaju iste karakteristike kada koriste brod poznate marke;
• gustoća materijala 0,9-1,4 kg / m3;
• broj slojeva koji se koriste u proizvodnji cilindara je najmanje 7;
• veličine od 2,7 do 3,3 metra, kada ih koristi jedna osoba;
• stacionarno krmeno zrcalo.

Upravljanje PVC čamcem

Svaki čamac mora biti napuhan prije uporabe. Mnogi ljudi misle da je to jednostavno, samo uzmite jednostavnu pumpu za žabu i to je to. Ovo je jedna od pogrešaka ribara početnika koji prvi put odluče porinuti čamac. Naravno, moguće je napuhati PVC čamac s takvom pumpom, ali će trebati puno truda i vremena. Pumpanje neće dopustiti korištenje teških motora, samo srednje snage.

Ako imate druge planove za njegov rad, tada će vam trebati snažna dvosmjerna pumpa s manometrom. To će stvoriti potrebni tlak u cilindrima. Ali imajte na umu da se u vrućem vremenu zrak u cilindru može zagrijati i proširiti, što dovodi do puknuća.

Registracijske i registarske pločice

Prema ruskom zakonodavstvu, sva plovila moraju biti registrirana u GIMS-u Ministarstva za izvanredne situacije prije prvog putovanja u "visoku vodu". Tamo brodu moraju dodijeliti identifikacijski broj. Mora se nanijeti na strane (cilindre) tako da su jasno vidljive i duplicirati na skrivenom mjestu.

Drugi broj nije hir GIMS-a, već zaštita od lopova. Obično se nanosi ispod dna i pokriva payolom. Prema pravilima vis registarske tablice sa strane treba biti 10 cm, po mogućnosti i više. Za nanošenje se koriste vodootporne boje ili naljepnice.

Također, prilikom prijave plovila na GIMS izdaje se sigurnosni list kojim je propisano da će plovilo imati posebnu opremu koja je navedena u njegovoj putovnici.

Koju tvrtku odabrati za PVC brod

Brodove danas proizvodi veliki broj tvrtki, a svake godine ih je sve više. I svaka tvrtka, prije svega, slijedi cilj ostvarivanja profita, a ne pokušavaju svi poboljšati performanse brodova izdavanjem sličnih modela prema starim predlošcima. U ovom slučaju teško je govoriti o kvaliteti, a pri odabiru određenog modela prije svega pročitajte podatke o proizvođaču u putovnici.

Male tvrtke koje "štampaju" čamce na napuhavanje obično ne daju nikakve informacije, au ovom slučaju bolje je odbiti kupnju ovog modela.

Jednostavno je nemoguće nabrojati sve poznate modele, ali vrijedi spomenuti neke koji su posebno popularni među ribarima:

• Norvik. Ovaj moderni brod, koju je predstavila peterburška tvrtka – “Norvik Boat”. Veliki izbor modela za lov, ribolov i rekreaciju. Prema ocjenama korisnika, brodovi ovog proizvođača su ergonomski i udobni. Dobro promišljen sustav rasporeda sjedala, koji vam omogućuje da prilagodite njihov položaj u odnosu na vesla, čini ih praktičnijim za upravljanje.

• Altair. Također predstavnik škole iz Sankt Peterburga - ALTAIR-Pro. Značajke visoke performanse vožnje, brz pristup i predvidljivo ponašanje na visokim valovima, prilikom manevriranja. Kobilica na napuhavanje i 4 neovisna odjeljka osiguravaju sigurnost plovila ove marke. Pojačana kobilica, krmeno zrcalo i dno omogućuju korištenje bilo kojeg modela vanbrodskih motora. A udobnost korištenja osigurana je mekim jastučićima.

Sumirajući sve gore navedeno, dobiva se jasna slika akvizicije čamac na napuhavanje od PVC-a. A dva predstavljena modela samo su kap u velikom moru raznolikosti modela na tržištu. Izbor je na vama, slijedite ove preporuke i tada ćete moći odabrati pravo plovilo prema svojim ciljevima.

upute

Čamci na napuhavanje imaju plići gaz od aluminijskih punta, pri ribolovu s njih možete se popeti u bilo koji dio ribnjaka. Gumeni uređaji za plutanje su jeftini, pa se lako odlučiti na takvu kupnju. Ali pri odabiru broda obratite pozornost na određene nijanse kako ne biste požalili uzalud izgubljen novac.

Proizvođači pokušavaju materijal proizvoda na napuhavanje učiniti jačim i otpornijim na habanje, ali se, naravno, ne može usporediti s drvom, aluminijem ili plastikom. Prilikom odabira plovila pokušajte ispravno odrediti koje su vam kvalitete najprivlačnije, a koje nisu toliko važne.

Najjednostavniji i najpopularniji dizajn "napuhivača" je čamac. Ovaj čamac vole ribari, jer je vrlo kompaktan, jeftin i ima mogućnost plovidbe pod motorom i pod veslima. Na krmi proizvoda nalazi se mali krmeno zrcalo na šarkama, koji je potreban za vješanje laganog motora. Ovi čamci su dizajnirani za najviše dva putnika; oni neće moći prevladati jake struje, tako da se čamci na napuhavanje mogu koristiti samo u mirnim, malim vodenim tijelima.

Čamci na napuhavanje s motorima ponekad se nazivaju sportskim čamcima; ima ih nekoliko vrsta. Ovi modeli su skuplji, ali i izdržljiviji. Ako kupite čamac s naslaganim dnom od tvrde šperploče, možete sigurno stajati u čamcu bez straha od prevrtanja. Ugradite šestlitarski visokokvalitetni motor i on će vući teret od četiri stotine kilograma i protiv struje. Duljina ovog proizvoda na napuhavanje doseže tri metra.

Motorni čamci s kobilicom na napuhavanje i dnom imaju veću stabilnost. Koštaju još više, a dimenzije su im impresivne. Ovaj brod je pogodan za obiteljski odmor, prima četiri putnika i ne gubi stabilnost. Ali opasnost od probijanja dna i dalje postoji.

Postoje kombinirani motorni čamci koji imaju tvrdi pod i kobilicu na napuhavanje, oni će vam omogućiti plovidbu u dubokoj vodi. Dno takvih čamaca obloženo je listovima posebno obrađene šperploče ili aluminijskih blokova. Proizvode se plovila duljine do pet metara, a to je već respektabilna veličina! Nosivost takvih motornih čamaca je znatna - do jedne tone.

Čak i kada su sklopljeni, čamci s tvrdim dnom zauzimaju više prostora od svojih sestara s dnom na napuhavanje. Ovo je najbolja opcija za pouzdanost i trajnost. RIB čamci (kako ih zovu) omogućuju vam da se igrate s prostorom kako želite. Na njegovu krutu strukturu možete postaviti kontrolnu sobu i vrlo snažan motor.

S početkom toplijeg vremena, koje je popraćeno oslobađanjem leda iz vode, pitanje kupnje čamca postaje aktualno. Čamci na napuhavanje od polivinil klorida jedno su od najčešćih prijevoznih sredstava za lovce, ribolovce ili samo turiste. Oni su zaslužili takvu popularnost zbog svoje pristupačnosti: pružaju udobnost i nisu skupi.

Trebat će vam

• - upute proizvođača za plovilo;
• - savjetovanje sa stručnjakom u trgovini;
• - recenzije i osobno iskustvo drugi kupci.

upute

Kupnjom jednog čamac, odaberite za koju svrhu se stjecanje vrši. Nakon što odlučite za što će se koristiti čamac na napuhavanje PVC, odabir modela za kupnju bit će lakši. Hoće li biti potrebni dodatni sadržaji za dugotrajni ribolov, dodatna zaštita za mogućnost ribolova na mjestima obraslim granjem, broj sjedećih mjesta za izletnike ako se kupuju za turizam i zabavu.

Također odlučite gdje ćete točno i u kojim uvjetima najčešće koristiti plovilo. Hoće li to biti brza planinska rijeka, mirno jezero ili plitko jezerce? Uvjeti korištenja postavljaju svoje zahtjeve za materijal i dodatnu opremu vašeg malog plovila.

Obratite pozornost na proizvođača PVC plovila. Domaći proizvođači u pravilu nude visokokvalitetne proizvode po nižoj cijeni od stranih tvrtki. Stoga je ovdje neprimjereno stavljati ruske tvrtke na crnu listu. Uvoz je skuplji zbog marže za marku. Među domaćim proizvodima također možete odabrati svu potrebnu opremu za ribolov, rekreaciju i lov. Kako veći proizvođač i što duže vrijeme radi na prodajnom tržištu, to je kvalitetniji njegov proizvod. Tvrtke iz Sankt Peterburga dobro su se dokazale. Ako se odlučite za kupnju čamca na napuhavanje od mlade kineske tvrtke, onda je najbolje kupiti samo provjerene modele.

Obavezno provjerite sa svojim savjetnikom o tkanini od koje je čamac izrađen. Najbolje kvalitete Dostupne su PVC tkanine koje proizvode velike vodeće tvrtke, na primjer, njemački koncern Mehler texnologies ili južnokorejski LG Chem. Saznajte od koje je vrste tkanine izrađen brod i koja se tehnologija zavarivanja koristi. Što se više slojeva polivinil klorida koristi, to je čamac jači, ali i veća njegova težina. Moderni čamci na napuhavanje izrađuju se od sedmoslojne tkanine gustoće od 0,85 do 1,3 kg/m². Stoga, što je više slojeva i gušća tkanina, to će čamac biti izdržljiviji i otporniji na habanje. Šavovi se mogu izvesti preklopnim lijepljenjem ili preklopima izvana ili iznutra, vulkanizacijom, ultrazvučnim zavarivanjem ili konvencionalnim lijepljenjem. Što je skuplja tehnologija šava, to je pouzdaniji dizajn.

• koji čamac na napuhavanje odabrati

Izvori:

• Kako odabrati čamac na napuhavanje i ne požaliti?

Na što ljudi obraćaju pozornost pri odabiru PVC gumenjaka? Prvo, naravno, svi su zainteresirani za cijenu i izgled. Međutim, ti parametri ne rješavaju sve. U ovom ćemo članku razmotriti mnoga pitanja vezana uz izbor čamaca na napuhavanje za ribolov i lov ili samo za opuštanje s obitelji. Materijal broda, nosivost, nosivost, prisutnost krmenog zrcala, kobilice, sve to i još mnogo toga naći ćete u ovom članku.

Savjetujemo vam da se upoznate sa značajkama , što su već ozbiljnije brodice na koje se mogu ugraditi snažniji motori.

Ali odabir čamca samo je pola bitke, jer ako ne želite veslati s veslima, trebat će vam pouzdan motor, čija je cijena usporediva sa samim čamcem.

Ribolovne proizvode, posebice ribarske brodove možete pogledati i kupiti na internetske trgovine.

Što se tiče cijena, online trgovine ribolovne opreme su u usporedbi s pravim trgovinama, a informacije o određenom plovilu lakše je tražiti na internetu.

I nikada se nemojte zaustavljati na prvoj stranici na koju naiđete; uvijek pogledajte nekoliko internetskih trgovina i oglasa, usporedite cijene, pročitajte recenzije i uzmite u obzir autoritet stranica. Na internetu postoji veliki broj stranica koje prodaju plovila i opremu za njih.

Pitanja vezana uz odabir plovila

Prije kupnje čamca na napuhavanje potrebno je dobro razmisliti i zapitati se sljedeća pitanja:

1. Zašto kupujete brod: ribolov, lov na patke, turizam, ronjenje.
2. Koliko ćete ljudi povesti na brod?
3. Što je ona kapacitet dizanja?
4. Trebate li mjesta za spavanje u brodu, palubnu kućicu, tenda itd.?
5. Je li potreban motor?
6. Je li potrebna kobilica?
7. Koju brzinu planirate postići?
8. Na koju ste potrošnju goriva spremni?
9. U kojim uvjetima i na kojim vodama ćete plivati?

Odabir čamca temelji se na namjeni njegove uporabe, a potom se procjenjuju svi njegovi ostali parametri, kao što su duljina, oblik, materijal, krmeno zrcalo itd.

Glavni pokazatelji čamaca:

• Duljina;
• širina;
• promjer cilindra;
• oblik tijela;
• vrsta dna;
• prisutnost kobilice;
• gustoća tkanine;
• broj sjedala;
• prisutnost krmenice;
• jamstveno razdoblje usluge;
• broj hermetičkih odjeljaka čamca.

Tehničke karakteristike čamca Hunter 280 LT

Iz široke ponude svih vrsta plovila, predstavljamo vašu pozornost udoban čamac Hunter 280 LT. Ovaj čamac izrađen je od izdržljivog materijala - PVC-a, te će se svidjeti i najzahtjevnijim ribarima i sportašima. Ovaj model je vrlo udoban i ima sve potrebne alate za uspješan ribolov. Po niskoj cijeni, brod uključuje sljedeće stvari:

Kako odabrati čamac na napuhavanje za ribolov?

Najvažnija pitanja pri odabiru ribarskog broda su: materijal, nosivost, prisutnost/nedostatak krmenog zrcala za motor, dno broda, kamuflaža.

Preporučljivo je odabrati PVC tkaninu kao materijal za plovilo, ona je čvrsta, izdržljiva i većina plovila na tržištu izrađena je od PVC tkanine.

Kapacitet čamca ovisi o vašim preferencijama, ali ako ćete loviti sami, onda nemojte uzimati veliki trosjed. Što je brod prostraniji, to je teži i skuplji, što znači dodatni fizički napor i bacanje novca.

Ako planirate ugraditi motor na čamac, tada je prisutnost krmenog zrcala obavezna, stoga obratite pozornost na pričvršćivanje čamca ispod krmenog zrcala.

Dno čamca igra veliku ulogu u spin ribolovu, jer ako želite loviti stojeći i daleko bacati mamce, onda vam je potrebna stabilna, tvrda podloga. Dakle, za spinning ribolov vrlo je važan tvrdi pod, koji se postavlja zasebno u čamac. Za ribolov na dnu iz čamca nije potreban tvrdi pod. Tvrdo dno možda je već uključeno u čamac, ali ga možete kupiti i zasebno. Postoje i modeli čamaca s dnom na napuhavanje.

Još jedna važna točka je boja broda. Poželjno je da bude kamuflažna kako bi se plovilo uklopilo u krajolik u ribolovnom području. Ali ne zaboravite da njegova toplina na suncu također ovisi o boji broda. Bijeli brodovi doživljavaju manje sunca, dok tamnije boje mogu doseći 50 stupnjeva ili više. Pregrijavanje plovila može oštetiti cjelovitost cilindara, što može uzrokovati ispuhavanje plovila.

Također je vrijedno istaknuti posebne stolice za čamce, koje mogu biti na napuhavanje ili izrađene od čvrstog materijala. Ili se pričvršćuju na sjedala ili postavljaju izravno na pod broda.

Kapacitet putnika ovisi o duljini plovila:

• za jednu osobu - 2-2,5 metara;
• za dvoje - 2,5–3,5 metara;
• za tri - od 3,9 metara;
• za četiri osobe - 4,3 metra.

Kakav vam je čamac potreban za ribolov: veslački ili motorni? Odgovor na ovo pitanje je također lak. Ako su mjesta za ribolov u blizini, a lovite u zatvorenom rezervoaru, a nema velikih valova, obratite pozornost na običan čamac s veslima. Obično su opremljeni kosinom na dnu. Njegova prisutnost povećava stabilnost ribara u čamcu, a bit će vam vrlo zgodno bacati štap za predenje.

Velika prednost malih čamaca na vesla je njihova lakoća i kompaktnost. Sklopljene se mogu nositi u posebnom ruksaku. Ako na odmor idete s automobilom, onda osim broda u prtljažnik možete smjestiti puno stvari.

Kako odabrati čamac na napuhavanje za lov?

Danas većina ljudi ne ide u lov radi plijena, već radi odmora i zabave. Obično se bira bolje oružje i bolje streljivo. Isti princip vrijedi i za odabir plovila.

Boja čamca treba biti maskirna. Istovremeno je nevidljiv i moderan. I još nešto: trebali biste odabrati čamac s kobilicom duljine veće od 3,5 metra. Mora biti stabilan, pouzdan i kamuflirajući. Samo čamci ovog tipa omogućit će vam pucanje iz stojećeg položaja i skrivanje od divljači u trsku. Za to vam je potrebna odgovarajuća veličina, gustoća i boja.

Potreban je i veliki promjer cilindra, okvir mora imati nekoliko zapečaćenih odjeljaka. Postoje modeli čamaca čiji je promjer cilindra veći od pedeset centimetara, širina trupa je dva metra, a broj odjeljaka doseže šest! Čak i ako pucate kroz tri cilindra, brod će ostati na površini, a vi nećete potopiti svu opremu u brodu, plijen i što je najvažnije, sebe.

Obično se koriste u rezervoarima s gustom vegetacijom. Za one koji vole lov, ali i ribolov, Flambeau Uvision™ punjene patke postat će nezamjenjivi pomoćnici.

Ugađanje čamca na napuhavanje (video)

Ako ne želite veslati na vesla, odaberite PVC čamac s motorom. Vrijedno je imati na umu da na brodu sa viseće krmeno zrcalo Preporuča se ugradnja elektromotora. Ali mnogi ribari zanemaruju ovaj savjet i na takve brodove ugrađuju benzinski motor.

Ako ćete učiniti isto, trebali biste bolje pogledati motor snaga ne više od 3 KS. Iako je i ova snaga previše, jer će snaga takvog motora pritisnuti cilindar, a propeler može puzati ispod dna. Kao rezultat toga, snaga će se povećati, a brzina smanjiti, što je vrlo neučinkovito. Takav motor mora biti vezan za brod!

Za jače motore prikladni su čamci na napuhavanje s ugrađenim krmenim zrcalom ili aluminijski čamci.

Dobra opcija za brzo kretanje po vodenom tijelu je motorni čamac od škriljevca. Krmenica u njemu ugrađena je u okvir. Sigurnost je povećana izbočenim kompenzatorskim plutačama. Ova vrsta dizajna omogućuje vam instalaciju motor snage veće od 10 KS. Štoviše, takav čamac ima više pretinaca u odnosu na čamac na vesla, au takvom čamcu se koriste i deblje tkanine. To osigurava veću sigurnost i pouzdanost.

Čamci na napuhavanje s ugrađenim krmenim zrcalima mogu imati kobilice na napuhavanje koje im omogućavaju glisiranje, što značajno povećava brzinu plovila i učinkovitost goriva.

Koji čamac odabrati za prevaljivanje velikih udaljenosti?

U tome će vam pomoći model koji se može prebaciti na blanjanje. Potrebno: keelson na napuhavanje (kobilica), stacionarno krmeno zrcalo i kruto sklopivo dno. Duljina takvog čamca trebala bi biti 3-4,5 metara, a snaga motora trebala bi biti od 10 do 35 konjskih snaga. PVC tkanina u takvim čamcima mora biti vrlo, vrlo izdržljiva. Vrijedno je odabrati brodove duže od tri metra. Takav se trup može postaviti u ravninu i postići će se potrebna brzina.

Koji je brod prikladan za ljubitelje ronjenja?

Ovdje je najvažnije sigurno izaći iz vode. Stoga se isplati kupiti čamac s cilindrom kako se čamac ne bi prevrnuo kad osoba izlazi iz vode s podvodnom opremom. Za izračun potrebno je podijeliti predloženu nosivost s četiri. Rezultat će biti približno jednak maksimalnoj težini osobe koja se penje na brod. Vrijedno je uzeti u obzir da osim osobe morate dodati i težinu streljiva.

Kako odabrati brod za obiteljski odmor?

U obitelji ima najmanje troje ljudi. Glavno upozorenje je da su na brodu djeca, što znači da vam je potreban vrlo pouzdan brod! Iz ovoga proizlazi da biste trebali kupiti duži i širi brod. Promjer cilindra i izolirani odjeljci također su važni. Zaključak: potrebno je odabrati čamac duljine 3-4 metra, s kobilicom na napuhavanje i dnom s uzicama. Model koji odgovara opisu ide na planiranje.

U nedostatku vala, putnici će se osjećati ugodno. Boju čamca za rekreaciju možete odabrati prema vlastitom ukusu.

Vrijedno je bolje pogledati bijelu boju, jer se manje zagrijava na suncu. Iako se bijela boja brzo prlja.

Montaža, demontaža, nošenje čamaca

Neki se brodovi ne mogu sami nositi, rastaviti i ponovno sastaviti. To dovodi do pitanja: koji čamac odabrati da se lako sastavlja i transportira? Gotovo je nemoguće da jedna osoba sastavi brod s keelom i dnom na uzicama.

Postoje i obični modeli koji se lako sastavljaju i rastavljaju. Što se transporta tiče, mali PVC čamac, dužine do tri metra, može se bez problema podići i može ga nositi čak i jedna osoba.

Ali čamac s keelsonom dužim od 3,5 metara nije lak za jednu osobu, a dvoje će ga morati nositi. Ručke na čunjevima i pramcu čamca su od velike pomoći tijekom transporta.

Općenito, ako planirate kupiti čamac na napuhavanje, trebali biste usporediti cijene na raznim stranicama, pročitati oglase za rabljene. plovila, zainteresirajte se za recenzije drugih kupaca, a zatim možete odabrati najbolju opciju za sebe.

1. Montirani krmeni zrcali;
2. stolice na napuhavanje;
3. sjedala;
4. tende;
5. vesla;
6. tvrdo dno;
7. pumpe;
8. brava za vesla;
9. olovke;
10. držači tračnica;
11. kompleti za popravak;
12. donje letvice;
13. ventili;
14. krmeni kotači;
15. Platforme za ehosonder;
16. držači štapova

U ovom članku ćemo detaljno ispitati osnovna pravila pri odabiru PVC čamca i motora. Zapravo, ova dva zadatka su usko povezana jedan s drugim, pa ću prvo pokušati odgovoriti na pitanje kako odabrati pravi PVC brod, koji će zadovoljiti sve vaše zahtjeve, a to su: njegov kapacitet, nosivost itd. Između ostalog, iz ovog članka naučit ćete kako pravilno skladištiti i koristiti takav čamac, a također ćete otkriti nekoliko jednostavnih i vrlo korisnih tajni od najiskusnijih nautičara.

Odabir PVC čamca za napuhavanje

Dakle, krenimo od najvažnije stvari: kako odabrati PVC plovilo i na što obratiti posebnu pozornost.

Materijal

Naravno, pri odabiru ovog ili onog modela, na primjer, PVC čamaca Mnev i K, prije svega treba uzeti u obzir materijal čamca. Postoje dvije vrste PVC čamaca: armirani i nearmirani. Druga opcija se često koristi u proizvodnji raznih dječjih loptica ili madraca za napuhavanje namijenjenih za korištenje na vodi. Čamci izrađeni od takvog materijala nisu osobito izdržljivi i, u načelu, prikladni su samo za opuštajući odmor na plaži, ali za ribolov to još uvijek nije najbolja opcija.

Sada malo o ojačanom PVC-u. Ovaj je materijal, za razliku od prve opcije, jači, izdržljiviji, izvrstan čak i za skladištenje broda u mokrom stanju, a cilindri izrađeni od njega mogu izdržati visoki pritisak. Sada se PVC čamci izrađuju uglavnom od ojačanog materijala na dva načina (zavarivanje, odnosno pojedini komadi materijala zavareni su zajedno, i lijepljenje- materijal se lijepi toplo ili hladno), zbog čega su dosta kruti i mogu se pokretati pod motorom.

Postoji mišljenje da su čamci izrađeni zavarivanjem izdržljiviji i pouzdaniji, ali s tim se može raspravljati. Uostalom, kao što znate, kod zavarivanja PVC komadi se tope i debljina šava postaje manja, a to također može dovesti do značajnog smanjenja snage takvog čamca. Što se tiče metode lijepljenja, u ovom slučaju struktura materijala nije uništena. Posljedično, malo je vjerojatno da će se šav takvog čamca razdvojiti, a sasvim je moguće da će takav čamac biti puno pouzdaniji i praktičniji. Kao što ste vjerojatno već shvatili, svaka od ovih metoda ima i prednosti i nedostatke, ali u svakom slučaju, izbor je na vama.

Također je važno da PVC je višeslojni materijal(najčešće od 7 slojeva, čija je gustoća 0,85..1,3 kg/m3), što znači da je i sama, naravno, gusta i vrlo teška, zbog čega je preporučljivo odabrati neku vrstu „zlatnog značiti”. Usput, sada neki proizvođači tretiraju površinu materijala kako bi mu dali veću tvrdoću, tako da korisnik takvog čamca može dodirivati ​​grmlje, kamenje, grmlje i druge prepreke na svom putu bez straha za njegovo stanje.

Težina, dimenzije i dužina PVC plovila

Sada pogledajmo dimenzije čamca. Radni volumen takvih čamaca je prilično mali (većina volumena je skrivena cilindrima promjera 40 - 45 cm), iako se već napuhani čamci mogu činiti preglomazni. Navedimo primjer: čamac duljine 270 cm ima duljinu dna od samo 170 cm i širinu od 66 cm. Na temelju toga možemo reći da čak i ako vam se čamac u trgovini čini ogromnim, onda na voda će izgledati, naprotiv, kompaktno. Prilikom odabira također ne smijete zaboraviti koliko se putnika planira prevoziti ovim brodom. Ovo je vrlo važna točka, stoga dokumenti koji prate brod uvijek pokazuju maksimalan broj ljudi koji mogu biti na brodu u isto vrijeme. Ispod je nekoliko ključnih pokazatelja za one koji kupuju brod za lov ili ribolov:

1. 1. Ako duljina vašeg čamca nije veća od 3,3 m, onda je namijenjena za jednu osobu, budući da dvoje ljudi više neće biti ugodno u njemu;
2. 2.Za dvije osobe prikladan je brod čija veličina prelazi 3,3 m, idealna opcija bila bi približno 4,2 m;
3. 3. Veličina od 4,2 m i više je orijentirana za 3 ili više osoba.

Za čamce velike veličine ne bi škodilo koristiti uklonjivi kotači. Prianjaju za krmeno zrcalo, a uz njihovu pomoć bit će vam puno lakše sami transportirati svoj brod, jer njegova težina može doseći 50 kg, što je, vidite, puno. Ali to ipak nije konačno rješenje problema nošenja. Sama torba s čamcem također je vrlo velika, pa preporučamo da nađete pomoćnika, s kojim ćete čamac puno lakše odvući, primjerice, po stepenicama do stana. Podsjetimo, prilikom prijevoza torbe u automobilu morate paziti da potpuno stane u prtljažnik.

Krmeno zrcalo, koji je gore spomenut, može biti stacionaran i montiran. Moguće je da je čak i jednostavno odsutan. Takvi čamci nazivaju se veslački; ​​izvanbrodski čamci prikladni su samo za motore male snage (do 3,5 l/s), dok su stacionarni čamci, naprotiv, prikladni za prilično snažne motore. Pogledaj kako je ovo krmeno zrcalo zalijepljeno. Najčešće se može pričvrstiti PVC komadima, posebnom gumenom brtvom ili rubom. Posljednje dvije metode su puno pouzdanije, jer kao što je poznato, takvi uređaji mogu izgladiti vibracije motora, što može negativno utjecati na PVC materijal, zbog čega postaje neupotrebljiv mnogo brže.

Boja

Koja je boja čamca najbolja za ribolov?Čudno, ali pitanje je vrlo važno, a izboru boje mora se pristupiti mudro. Najbolja opcija bit će tonova bijele, sive ili srebrne. Zašto? Odgovor je jednostavan. Zamislite da ste pod vodom. Ako gledate u nebo s dna rijeke, prirodno će izgledati svjetlo. Na njegovoj pozadini snažno će se istaknuti crveni ili drugi svijetli čamac, što će zauzvrat uplašiti ribu, što uopće nije ono što želite. Ako ste u lovu, onda je u ovom slučaju preporučljivo kupiti brod koji će se stopiti s vegetacijom, odnosno tamne i maskirne nijanse ovdje su dobrodošle.

Vrste dna

U osnovi, tipovi dna dijele se u dvije skupine: sklopivi i na napuhavanje.. Pogledajmo svaki detaljnije.

• Sklopivo dno od preklopnih letvica (impregnirani aluminij ili vodootporna šperploča). Takvo dno, za razliku od onog na napuhavanje, bit će teže i kruće.
• I ovdje na napuhavanje samo mnogo puta lakši i mekši. Ovo dno bi bilo dobar izbor za one koji radije idu u ribolov sami, jer se vrlo lako sklapa, a na njemu možete i stajati.

Usput, ako pokušate postaviti zidove bez ičije pomoći, malo je vjerojatno da ćete uspjeti, jer je to u načelu praktički nemoguće.

Imajte na umu da se PVC tkanina može lako oštetiti ako na nju, na primjer, ispustite oštar predmet ili je jednostavno spalite. Zato, iz sigurnosnih razloga Preporučujem da stavite mali komad linoleuma na pod. Ova metoda ne samo da će zaštititi vaše plovilo od oštećenja, već će vam olakšati i čišćenje, jer će se zaprljati samo linoleum, koji možete u svakom trenutku skinuti, oprati i vratiti na čisto dno.

Kako i čime napuhati čamac

Ako ste početnik ribar ili lovac, onda će vas vjerojatno zanimati kako pravilno napuhati čamac. Postoje samo dva načina - posebnom pumpom (tzv. žaba) ili kompresorom. Uz pomoć žabe nećete moći napumpati brod do krajnjih granica, što znači da ga u ovom slučaju sigurno nećete napumpati. Ali zahvaljujući kompresoru, napuhati čamac do tlaka navedenog u putovnici neće biti teško.

Skladištenje i održavanje PVC gumenjaka

Kao što je obećano na početku članka, sada ćemo pogledati osnovna pravila čuvanja i korištenja PVC plovila. Prije prve uporabe, morate unaprijed napumpati čamac kod kuće, kako ne biste gubili dragocjeno vrijeme provjeravajući njegovu cjelovitost izravno tijekom lova. Čamac nosite rukom ili na krmenom zrcalu jer PVC materijal nije izdržljiv i može se ozbiljno oštetiti pri najmanjem kontaktu s oštrim predmetima. Osim toga, takav je materijal prilično izbirljiv u pogledu vremena. Vjerojatno je da na hladnoći može postati krut, a prašina i prljavština koja ulazi između cilindra i dna također neće donijeti nikakvu štetu. dobar rezultat. Zato Nakon svakog ribolova svakako očistite sav pijesak i prljavštinu. Ne škodi imati sa sobom komad linoleuma na kojem možete sastavljati i rastavljati svoj brod radi temeljitog čišćenja.

Nikada ne ostavljajte svoj brod u prljavom stanju.. Često će ovo biti izvrsna poslastica za miševe i štakore. Riblja sluz koja može ostati na brodu odmah privlači glodavce, au konačnici možete zaboraviti na daljnje ribolove. Zato čamac nakon svake uporabe operite posebnim sredstvima za čišćenje, zahvaljujući kojima miris ribe sigurno neće ostati na čamcu.
Vrlo je prikladno pohraniti čamac u garažu, dok ga visi iznad stropa. U tom slučaju nećete ga morati potpuno ispuhati (ali ga je bolje ostaviti u polunapuhanom, rasklopljenom stanju), a osim toga možete uštedjeti slobodan prostor i zaštititi brod od glodavaca.
Ne zaboravite na upute koje ste dobili s brodom.. U njemu možete pronaći mnogo korisnih informacija o radu. Na primjer, ako se u čamcu ipak pojavi manja pukotina (a to je s vremenom neizbježno), slijedeći upute možete je sami popraviti bez kontaktiranja stručnjaka. Ako je problem ozbiljniji, ne treba riskirati i preporučljivo je otići brodom servisni centar gdje će vam pomoći kvalificirani stručnjaci. (To uglavnom rade tvrtke i tvrtke koje proizvode i popravljaju PVC tende za tegljači i ostali kamioni).

1. 1.Na dnu krmenog zrcala nalazi se poseban ventil, koji može ispuštati vodu iz čamca. Vrlo je pogodan za korištenje u plitkoj vodi ako, na primjer, kišnica dospije u čamac.
2. 2.Sigurnosni pojas motora pomoću prstenova. Nitko nije siguran od činjenice da motor može pasti u vodu i istovremeno istrgnuti krmeno zrcalo zajedno s njim. To je prilično opasno, a kako biste se zaštitili od takve situacije, preporučamo vezanje motora za sjedalo ili posebne prstenove pomoću čvrstog užeta.
3. 3.Ne bi škodilo na pramac PVC broda privezati tzv.. To je učinjeno tako da se prilikom spuštanja sidra PVC materijal čamca ne pohaba.
4. 4. Kao što znate, težina sidra je 4 kg, konop sidra je dugačak oko 20 m, što je već 2 dubine ribolova. Stoga ovo uže se može zamijeniti užetom za penjanje, čiji je promjer 6 mm. U isto vrijeme, prilično je udoban i izdržljiv.
5. 5.Nosite torbu za sidro. Nakon što podignete sidro s dna, na njemu možete pronaći nakupinu prljavštine, koja zahvaljujući vrećici neće ući u brod.
6. 6. Za plovila s potporanjem Spremnik za gorivočesto korišten posebni nosači ili prstenovi za spremnik plina (4 komada), koji su zalijepljeni na cilindre.
7. 7.Podloga od poliuretanske pjene- izvrsno rješenje za hladno vrijeme. Slažete se, malo je vjerojatno da ćete uživati ​​u sjedenju na tvrdim i gotovo ledenim sjedalima od šperploče, a osim toga, to neće donijeti nikakve koristi tijelu. Stoga na sjedala možete zalijepiti prostirku koja će vam pružiti udobnost. Za rješavanje ovog problema prodaju se i posebni koferi. Najčešće dolaze s malom vrećicom za razne sitnice.
8. 8. Kako ne bi uništili materijal broda, Jastučići od PVC trake mogu se pričvrstiti na cilindre ispod. Oni će osigurati da čamac glatko klizi preko neželjenog kamenja i drugih površina opasnih za tkaninu.

Broj broda

Nije tajna da svaki registrirani brod mora imati svoj osobni državni broj. Može se nanositi crnim vodootpornim markerom pomoću posebne šablone. Ovo je možda najbrži i najlakši način primjene broja, ali nažalost, vrlo je kratkotrajan. Također možete zalijepiti broj od PVC materijala direktno na plovilo. Za to će vam trebati Uran ljepilo, jer je namijenjeno posebno za PVC tkanine. Posljednja opcija za nanošenje broja: napravite gotovu šablonu sa svojim brojem, zalijepite je na čamac, a zatim pripremite mješavinu nitro boje i Uran ljepila koju kasnije kroz zalijepljenu šablonu nanesete na čamac, prethodno očistio njegovu površinu od prljavštine. Ovako nanesen broj savršeno će se zalijepiti i prilikom sklapanja čamca, a ako ga želite skinuti, dovoljno ga je smotati prstima.

Kategorija veslanja

Vjerojatno znate da postoje kategorije koje pokazuju gdje možete ploviti određenim brodom. Ti se podaci mogu pronaći ili u putovnici broda ili na njegovom krmenom zrcalu. Pogledajmo detaljnije kategorije:

• Kategorija C— takav čamac je dizajniran za plovidbu u obalnim jezerima, rijekama i zaljevima. Osim toga, korištenje čamca ove kategorije može se provoditi u vjetrovima čija snaga nije veća od 6 bodova, a visina vala nije veća od 2 metra.
• Kategorija D— kupanje je dopušteno u zatvorenim jezerima i akumulacijama. Snaga vjetra dopuštena je do 4 - ex boda, visina valova - maksimalno do 0,5 metara.

Ako ste se odlučili za odabir PVC čamca, onda svakako na licu mjesta provjerite njegovu kompletnost, pokušajte ga napuhati, a nemojte zanemariti ni kvalitetu izrade. Mora biti potpuno simetričan, bez raznih nabora na površini (mogu biti samo na prednjem dijelu čamca, i to u malim količinama).

Odabir motora za čamac na napuhavanje

PLM motor (vanbrodski vanbrodski motor) bira se uglavnom za brod. Ako već imate motor, tada trebate odabrati sam brod.

Uopće, motori su 2-taktni i 4-taktni. U prvom slučaju, to su motori koji su vrlo jednostavni za korištenje, a istovremeno prilično pouzdani. U slučaju bilo kakvih problema, mogu se odnijeti na popravak u servis koji, nažalost, nije dostupan za četverotaktne motore. U principu, možete čak i sami upravljati takvim motorom. Još jedna značajna prednost u korist takvih motora je njihova niska cijena. Istina, postoji mišljenje da dvotaktni motori nisu ekološki prihvatljivi, au nekim su zemljama zbog toga čak i zabranjeni. Prema studijama, stručnjaci u potpunosti odbacuju istinitost ove verzije i uvjeravaju da se, kada se pravilno koriste, ne razlikuju po ekološkoj prihvatljivosti od četverotaktnih motora, koji su, usput rečeno, prilično teški i teški za korištenje, iako troše mala količina goriva.

Pokušajte kupiti motore samo od američkih ili Japanska tvrtka . Ali ruski i Kineski proizvođači u tom smislu, bolje je izbjegavati: nažalost, takvi motori su vrlo loše kvalitete i kvare se mnogo češće nego, na primjer, američki. Čak i gledajući cijenu kineskih motora (a to je 2 puta manje od europskih), odmah možete shvatiti da kvaliteta ovih motora ostavlja mnogo za željeti. Doista, bolje je štedjeti dobar motor i ne bojte se da u svakom trenutku možete zaglaviti usred neke rijeke, pa čak iu pratnji određenog broja ljudi na brodu. Stoga ušteda na izboru dvotaktnog motora ne samo da se ne preporučuje, već je jednostavno neprihvatljiva.

Najvažniji aspekt pri odabiru motora je njegova snaga.. Čamac može ploviti i ravnanjem, odnosno kao da klizi po površini vode, zbog pritiska brzine koji stvara motorna elisa, i deplasmanom. U ovom režimu čamac pluta na vodi zahvaljujući Arhimedovoj sili i njegovo kretanje je višestruko sporije, ali se gorivo troši u većim količinama. Za plovidbu u načinu planiranja morate imati snažan motor., ali nakon prelaska na njega gorivo će se trošiti ekonomičnije, a kretanje broda će se ubrzati.
Postoji čak i određena formula koja se može koristiti za prebacivanje broda u način rada za glisiranje: 30 kilograma težine zahtijeva 1 l/s u motoru. Na primjer, za porinuće čamca u kojem se nalaze dvije osobe, a duljina mu je 3,3 m, trebat će vam motor od 8 l/s.

• Ako je u čamcu 1 putnik, tada se prikazuje jedrilica 5 l/s, koji je, usput, prilično ekonomičan. Maksimalna brzina čamca doseći će 25 km/h.
• Pri 10 l/s brzina će se povećati na 35 km/h, unatoč činjenici da će u njemu biti 2 putnika.
• Pri 15 l/s Brzina se može povećati samo za par km/h, ali će se potrošnja značajno povećati.

Težina motora

Snažni motori od oko 8 l / s mogu premašiti 30 kg, a bit će vrlo teško nositi se s takvim agregatom sam. Ali motor dizajniran za 2 l/s teži oko 14 kg, što je relativno malo.

Snažni motori od 15 l/s dijele se pak na jednocilindrične i dvocilindrične. Jednocilindrični se smatraju vrlo bučnima, a plus, stvaraju snažne vibracije. Kod dvocilindričnih motora rad je tiši, ali u ovom slučaju o štedljivosti nema što ni govoriti. Uopće, gorivo mora biti pravilno pripremljeno. Ako smjesa nije pravilno pripremljena, mogu se pojaviti problemi. Na primjer, začepiti svijeće uljem, zbog čega prestaju proizvoditi iskru. Stoga se ovaj proces mora tretirati s posebnom pažnjom. Ako planirate ploviti malim brzinama, tada će u ovom slučaju 1 dio ulja ići na 100 dijelova benzina. U načinu rada (to jest, pri velikim brzinama), morate slijediti omjer: 1 dio ulja na 75 ili 50 dijelova benzina. Naravno, možda bi najuspješnija opcija bila imati dva spremnika s mješavinom goriva u vašem plovilu. U jednom od njih smjesu treba obogatiti uljem, au drugom, naprotiv, ne treba ga obogaćivati, odnosno ako plivate i velikom i malom brzinom. U slučaju da se svjećica ipak začepi, preporučamo da sa sobom uvijek imate još nekoliko svjećica koje možete odvrnuti i ručno zamijeniti na licu mjesta. Uopće nije potrebno kupovati markirane svijeće. Često su vrlo skupi, au principu, možete kupiti prilično dobru zamjenu za njih u običnoj trgovini motociklima. Spreman smjesa goriva Bolje je unaprijed, otprilike dan prije odlaska u ribolov ili lov. Zašto pitaš? Činjenica je da benzin sadrži visoke oktanski broj dobivenim dodavanjem aditiva u njega. Njihovo djelovanje brzo slabi, pa opada i oktanski broj. Navedimo primjer: recimo da ste kupili benzin 92, pripremili potrebnu smjesu i dodali je u spremnik tek nakon dva tjedna. Rezultat: vaš spremnik više neće sadržavati 92-gradski benzin, već 86-gradski benzin. Sigurno vam ovaj rezultat neće odgovarati. Između ostalog, ne zaboravite da se benzin mora filtrirati. To se može učiniti instaliranjem posebnog filter goriva u crijevo kojim će se benzin pretočiti iz spremnika u motor. I to nije samo savjet ili mala preporuka! Zahvaljujući filtraciji benzina, možete značajno produžiti životni vijek motora, a to nikada neće biti nepotrebno.

Pravilno uhodavanje motora također utječe na vijek trajanja motora.. Ako se to zanemari, životni vijek motora može se znatno smanjiti. Algoritam radnji i pravila za pokretanje obično se mogu pronaći u uputama priloženim uz motor, pitati izravno prodavatelja ili posjetiti web stranicu tvrtke u kojoj ste kupili ovaj motor.

Kako ne bi uplašili plijen bukom motora(ribe, patke i sl.) ili jednostavno kako biste sebi i svojim putnicima omogućili ugodniji boravak na brodu, unutarnju stranu tijela motora možete prekriti filcom ili poliuretanskom podlogom (o tome je bilo riječi maloprije). Zahvaljujući tome, motor neće stvarati preglasne zvukove, a vaš će sluh biti mnogo manje napregnut.

Na kraju članka želim vam puno sreće Izbor PVC-ačamci i motorni. Obratite pozornost i na brodove tvrtke Mnev motor. Nadam se da će vam ovi savjeti pomoći u ovom pitanju i da će vam lov ili ribolov donijeti puno pozitivnih emocija!